【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part93【POLO】 [無断転載禁止]©2ch.net
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フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。
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■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part92【POLO】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497046045/
■過去スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part91【POLO】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490581396/
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part90【POLO】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/
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旭=2002
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 9Nを乗り続けるのは
買い換える余裕がないからですw
もう9万2000kmだよ
街乗り9km/Lは確かにそう、時々、週末の遠乗りで12-13km/L行くと
嬉しくなるw スイスポ試乗してきた、やんちゃに走るなら抜群によかったよ
今乗ってるお下がりのブルーGTも気に入ってたけど今年出た車と比べるとどうしても走りの古さを感じざるを得ないしたぶん乗り換えるわ >>618
お、おう
リッター8でも9でも走行距離もガソリンの単価も好きなの使ってくれ
ま、給油回数多いのは確かにだるいな
帰省の時期に6Cで高速で長距離走るんだけど、
以前の国産より給油に余裕があるから混んでるSA避けられる
頑張れば無給油も行けそうだけど、田舎はスタンドが少なくて、
さらに営業時間が怪しいから余裕持って入れてるけど _, ,_ ﾊﾟｰﾝ
（ ‘д‘）
⊂彡☆))Д´） >>623 あと10年もしないうちに、EV主流になるんだろうね。
電費ってなるんだろうw 都内から琵琶湖まで無給油で往復できるが
スイスポだと愛知県あたりまでだな >>615
お安くスリル感味わえるから、いいと思うよ。
俺はいらんけど。 >>629
ペダルなしたの？
こんな貧弱だった？？
レイアウトばかり気にしてた。
これ、折れるぞw >>628
若干横幅ワイドになって無駄に3ナンバー枠だし。
ハイオクだし。
タイヤサイズもデカイよね？
要らんな。 >>631
燃料タンクも３７Lか、２８０キロごとに給油って大変だね。GTIより悪いなんてイラン。 通勤往復10キロの俺でもGTI、10日で給油なのに・・・・
スイスポ買ったら週一給油じゃんかｗ、非力なくせに。 https://www.youtube.com/watch?v=l7XYZpradXU
日本での輸入自動車の販売台数の首位の座をベンツに明け渡して
今年はＢＭＷにも抜かされちゃったけど、それでもＢＭＷやベンツ同様に
ＶＷが日本市場で販売に努力してきた事は事実。あのトランプ大統領が
何かまた言い出しているけれど、それを言うなら努力をしない
ＧＭ、フォード、クライスラーが悪いよ。 >>637
６３７です。
アルテオン、新型ポロ、そして２０２０に新型になるゴルフで
再び日本市場での輸入車販売台数一位になる事を信じます。 >>636
リッターなんキロ位です？
おいらのこんふと6Rは都内通勤で約15キロ
ブルーGTが気になるが燃費は悪くなるんかな〜 >>632
このスレだからこそ、冷静にスイスポのことを語っても怒られない。
本スレで評価したら、多分荒れるよ。
ポロのスポーツモードで走っても、こんな燃費悪くなんないよね。 >>639
1.2よりBGTの方が燃費良いぞ。
踏み込み過ぎたらその限りではないが。 >>640
スイスポは値段以上のpotentialがあるから悪かないでしょ
つーか高いのにスイスポに肉薄されている外車勢がだらしないだけ
外車マンセーするのは自国の車を信用しないうわべだけ気にしまくる特亜だけ >>639
都内通勤で夏冬１０、BGTも乗ってたけど夏は１０〜１２、冬は１１〜１３．
BGTは排気量小さいせいかエアコンで左右されるしエンブレも弱い。 ゴルフ６の距離が大分伸びてきたので、新型ポロに興味津々です。
新型スイスポはものすごい派手な割に、特に内装が安っぽく見えるので
眼中に有りません。
国産はシートがどんどんコストダウンされて、なんだかなぁ。
高速通勤なのでVW始め、欧州車メインで1年位かけて検討しようと思っていますが、
いつ頃日本導入でしょうかね。 >>642
乗ったこと無い人が書いているでしょこれ。 >>641
>>644
なんか相反するレスが返ってきて困惑
コンフォートはリッター10とか絶対ないからブルーGTのが燃費悪そうだけど >>642
上の記事は、VWはドイツのスズキと言ってもいいような大衆車メーカー
なんて書いてる時点で全く価値の無い記事だねぇ...
と思いながら下の記事をみたら、
まさにその事が書かれててワロタ >>647
燃費なんて道路状況でいくらでも変わるんだから比較なんか簡単に出来ないだろよ
ガソリン車ならおおよそ車重に比例するさ
おれの6R1.2TSI、近所の買い物だけ使ったら10切るわ 足回りはノーマル系で1.4がほしいんだが
欲言えば1.5
1.2ってなんか税金的に損してる気がする >>650
都内在住の俺ですらどんな乗り方しても13を切らないけどねぇ 昨日の昼間に川口市の122号線で新型が走行してるの見た！！
色は赤でハイラインかな？
なんかサイズアップよりディテールのゴツさが気になった、
現行フィットのディテールをプラスしたみたいな感じかな〜個人的に 新型の派生車種展開は何を考えてんだろか？
POLO/セダン、ヴァリアント、ティグアンのボトムレンジ用のSUVとかか。 >>652
新型は1.0と1.5と2.0だから日本の税制に合致してるね
1.5TSI（BlueGT相当）は日本に導入されない可能性もありそうだけど
>>655
東京モーターショーのスタッフは春頃「発売」予定って言ってた
早ければ年末〜年明け頃にはVGJから何らかの発表があるかもとも言ってた
当初は1.0TSI（95PS）のみで、2018年末までにGTIが追加されるらしい
1.5に関しては現時点では何も情報がないとのこと >>654
正直言ってプレスラインが多すぎでゴテゴテな印象は否めないよね
ショルダー部分に逆スラントの二重線が3本、さらにAピラー〜窓上部にまで入れるとか、さすがにやりすぎに感じた
https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1239884.jpg
前後バンパーにも細い逆スラント入ってるし…、もう少しすっきりできなかったんだろうか
ゴルフより5cm狭く20cm短いこのサイズ感は個人的にはドンピシャで、購入意欲は高まってるんだけどね… >>656
ポロベースの小型SUVが「T-Cross」として出ることはほぼ確定だと思う
従来のクロスポロと違って単に車高を上げただけのものではなくT-Roc的な見た目になりそう
セダン版（Virtus？Vento？）は日本には入らないだろうけど新興国向けには出るはず >>658
確かに写真で見てもゴテゴテしてますね。
屋外で各色見るとどうなんでしょう。
プレス技術的にはかなりのものと思われますが・・・
ドアパンチが怖いかも。
運転して楽しいM/Tがまたほしいなあ。 技術的な魅力って今回は全くないよな
6Nから9N
esp、サイドエアバッグ安全性向上
9N前期から9N後期
6速オートマ、故障率低減、信頼性アップ
9Nから6R
ダウンサイジングターボ、DSG
6Rから6N
ACC
6Nから新型
でっかくなっちゃった
6Rからだけど大きくして軽量化は技術的な魅力なんだろうな
でも電磁パーキングくらい取り入れてほしかったわ 不人気色（シルバー系）、在庫車なら頑張ってくれるんじゃね？ まだ来年のカレンダー貰えてない。
一週間ほど前にDに行ったらまだ来てないと言われますた。
どんなカレンダーか気になるな。去年のはイマイチだったけど
今年のはなかなか良かったんだよね。 燃費の話するなら平均速度も書かないと意味ないよ
田舎道は燃費良いし都内はその半分以下なんてあるから ハンドリングが古臭いって評価ホンマ謎なんだけどどんな感じなんだ >>647
BGTは踏み込み方で、2シリンダーのエコと高回転のスポーツと数字が変わる。
短距離通勤や買い物でリッター11、長距離でリッター16以上を想定していれば
間違いない。
ちなみに踏み込む走行をした場合、BGTの方が1.2より燃費がよかった。 >>668
その数値はあんまり燃費良いって感じじゃないけど
うちの1.2は町乗り15遠乗り20弱なんで
都内で >>669
6RGTIだがその２km落ちくらいだな。 >>669
絶対的な数値は用途で変わるでしょうから、なんとも。
短距離・長距離の総体的な違いから、想定してもらうしか。 乗り手の違いが一番大きいと思うわ
初速重視の国産勢並みに出足頑張ると燃費が悪い
出だし我慢してちんたらで20キロ位からコンマミリ単位で調整して踏み込むと良い 1.2TFIはどっちかと言えば低速重視なエンジンだから
出足は国産の同レベルよりも良いと思うけどね
そのかわり高速じゃあんまり伸びないけど 1〜2速もっさ〜り加速
3速入ってから本加速って感じで
アクセルワークすると燃費いい感じ 新型良いねー。
軽自動車の様に左へかなりオフセットされたペダル配置は今回の新型から改善されたのかなぁ。
普通のペダル配置に期待してます。 >>679
MQBはフロントホイールが前に出るんで、ペダルレイアウトは改善されてるはず と思う >>680
ありがとう〜。女性には内股矯正で良いペダル位置だけど、
男子には辛いペダル位置なので新型に期待してまました。
他の車に乗ったあと、ポロに乗ると1足分左へズレるのでね。 >>681
レガシィから乗り換えた俺は6Rのペダル位置問題無いな
アクセルブレーキ踏み間違えて6Rだか6Cだかのおばちゃんラーメン屋に突っ込んでる >>682
おばちゃんじゃなくても慣れないと間違えそうな配置だよね。
いつもポロなら問題ないと思うけど偶に乗ると危ないのは確か。
ペダル1個分違うもん。 >>684
ブレーキ位置で踵付けて固定してつま先外向けてアクセル踏めば間違えることは無いよ さすがにペダル間違えるとかねーだろ
そもそもブレーキとアクセルはペダルの高さ違うし
本気で間違えるなら免許返した方がいいレベル
操作性云々は好みだから主観で各自持論を述べるがヨロシ
でも好みだから意見の押し付けは御免被る
とりあえず俺はペダル位置に不満は無いから左のフットレストスペースをなんとかして欲しいわ
ところで3ペダルでクラッチのキコキコ音がたまに出る人いる？
しばらくキコキコやってるとグリースが馴染むのか消えるけど鬱陶しい
なんとなく夏場のが出やすい気がする 小田原市のラーメン店に車つっこむ
tvkニュース 2017/11/13(月)18:37
小田原市で乗用車が自転車と接触したあと、ラーメン店に突っ込む事故がありました。
乗用車を運転していた女性は、「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話している
ということです。
県警によりますと、事故があったのは小田原市荻窪の交差点で、１１月１３日午前１０時過ぎ、
右折しようとした乗用車が、走行中の自転車の後輪に接触し、そのまま、向かい側の
ラーメン店に突っ込んだということです。
この事故で、乗用車を運転していた５６歳の女性が顔や首などに軽いケガをしたほか、
自転車に乗っていた６８歳の男性が尻を打撲するケガをしました。
事故当時、店に客は無く、ケガ人はいませんでした。
県警の調べに対し、乗用車を運転していた女性は、「アクセルとブレーキを
踏み間違えた」と話しているということです。 6Cは全車自動ブレーキ付いてたと思うんだが6Rは付いていないの？ 新型、ラジコンカー・アンテナじゃなく、シャークフィンおごるぐらいの気概は無かったのかねぇ… GTIは自動ブレーキないよ、そのぶん走りに金掛かってれば問題ない。 >>689
ないよう
遠出考える度にACC欲しくなるけど高速移動はどれ程楽になるんだろか >>692
アクセルに足を置かないだけで
こんなに楽になるのかと驚くよ
ブレーキも勝手に踏んでくれるから
なおさら楽チン
ハンドル操作だけで大丈夫 自動ブレーキあってもアクセル踏んでたらぶつかるんじゃないか >>694
ゴルフの動画みてたけど前に障害物あったらアクセル踏んでも進まない >>695
ホンダセンシングは、道路にゴミ落ちてても止まるらしいぞ。
ホンダ車の後ろは、注意だなw >>686
クラッチプレート交換時期もキコキコ鳴り始めるよ。
まあ、少なく見積もっても10万キロは保つから違うだろうけど。 up！の車検で代車にポロがくるんで、１日乗り回す予定。
DSGはゴルフで体験済みなので、戸惑いはしないけど、ハンドリングとかどーなのかなー？ 残念だが6CのACCは前方車両の自動追尾のみで
歩行者や障害物には反応しない。
自動ブレーキも当然前方車両の加減速に反応するだけ。
しかし、高速道を巡航する際は>>693が仰る通り、疲れ方が全然違う。
次期新型はゴルフと同様に歩行者や障害物にも対応するって
どこかの記事で読んだ記憶・・・ 因みに6RのACCは車速の設定のみで
前方に遅い車両がいても元気よく突進していくｗ
アクセルは操作しなくても常にブレーキは意識しなくてはならないので
単独巡航以外は使い物にならなかった。 ↑ACCじゃなく
CC（クルーズコントロール）の間違いorz >>700
6Rはブレーキ制御ないだろ。
エンジンブレーキのみだったはず。 シャークフィンって高級な物なの？VWは４のころからラジコンアンテナでかっこいいよ。 >>705
「おごる」のはユーザーじゃなくてメーカーなのに？ >>707
(VWが）シャークフィン（を)おごるぐらいの気概は無かったのかねぇ… >>709
そうそう。なんでメーカーが「奮発」するのかなって。ユーザーが自分のクルマに奮発するのはわかるけど。 アイサイトのACC使ったけど、ACCすげえ楽だった。
旭川から札幌移動するときはただ本当に前見てるだけで後全部車がやってくれた。 VW好きはスバル好きも多いよ
俺はゴルフ7GTI、カミさんはインプレッサスポーツワゴン
AWDスバルのAACは楽だよ 俺のBGTでもACCは確かに便利。
前車に追従してくれるし、やることと言えばしハンドル動かすだけ。
スバルはレーンキープも渋滞時追従もするんだっけ？いいなー 現行型でロシアで主に売ってたPOLO/セダンみたいなのを新型でも発売、
日本でも売って欲しい。
手頃サイズ・価格で大人がスーツ姿でも乗れる輸入セダン、案外ニッチ市場で出せば需要あるんじゃね？
往年のジェッタ2、ヴェントの夢よもう1度。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
