【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part93【POLO】 [無断転載禁止]©2ch.net
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フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。
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■公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti.html
・Polo http://newpolo.jp/
・Polo BlueGT http://polobluegt.jp/
・Polo GTI http://pologti.jp/
・Cross Polo http://crosspolo.jp/
■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part92【POLO】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497046045/
■過去スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part91【POLO】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490581396/
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part90【POLO】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/
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旭=2002
2. スレ立ての際、本文一行目に↓を入れる（ﾜｯﾁｮｲ）
!extend:checked:vvvvv:1000:512VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>259
ブレーキ制御ってデンソー、ボッシュ、コンチが作ってんだけどな >>250
デラのひとが此処の住人のフリして絡んで来そうだが、
フルモデルチェンジして飛びつくのは車解ってないひとですよ
今乗ってる車、その次の車検まで乗ったほうが賢い ほんとに新ポロに乗りたいならね 俺は現行型末期を買って、次の新型を4年ごと割り切ったよ。
値引きもあったし、車も完成されてて安定感抜群。 6Rポロにサングラスホルダーを付けたいんだけど、
ヤフオクで売られているのは9N適合のようで、要加工ですよね？
難易度は高いんでしょうか？ >>265
ナビは糞でもテレビが映ればいいんだよ、ナビなしなんて買い替えの時売れないから。
おれはポータブルも付けてるし。 >>255
>リバースに入れてすぐアクセル踏むとドカン！
そりゃ。 >>264
6Cに6R用のサングラスホルダーをヤフオクで購入し付けてます。
今見たら、6R用と謳っている物は出品見付けられなかった。
9N用の画像見たけど殆ど変わらないように見える。
取付ピッチ（145mm書かれているものが出品されている)が合えば大丈夫と思われ。
天井のハンドル外して図ってみたら？取り外しにはラジオペンチが必要。
でも厚みがないので、入れるサングラスは限られる。
本当はゴルフみたいにセンタールームランプの所に欲しい。
みんカラで加工した人見たけど、自分には出来ないので妥協して購入した。
まあ満足してる。 >>268
レスありがとう。
自分も見たんだけど、センターのは良いですね
加工難易度は少し高いようですが...
頑張ってみるか 今更ながらSEVエンジンチューナー、6RHLに付けてみた。 >>270
オカルトグッズ代表じゃないですか.... 人間が健康食品や健康グッズ系にコロッと騙されるのと
似たようなもんかなあ。 >>273
SEVと違って一流自動車メーカーが採用してるけどな アルミテープで思い出したけど、ポロは静電気強めな気がするんだな
乾燥する季節になると砂埃をやたら引き寄せてる気がすんだわ
アースするテープ？ワイヤーかな？ あれ買うか自作するか考え中 >>274
効果が実感できるのか？ならたいしたもんだ。 >>276
いや、アルミテープは信じてないし、試す気もない(笑)
この手の商品としてはSEVって異様に長命なのね
久々にググってみたら色々派生してんのね
http://www.sev-online.jp/ 都内走ってるとTSIばかりなんだけど、
BGTとGTIはかなり希少なの？ >>278
後ろ狭いとか値段高過ぎで中途半端だから買いにくいだろうな 需要の大半が嫁車。
どちらも所有したけど走りは抜群にいい、特にBGTは軽いからバランスがいい。
後席はあきらめて荷物専用と割り切れば、シビックより割安。 >>255
もしかして、ヒルホルダー状態からの発進も「どん！」ってきます？
私も同じ症状（アイスト発進含む）だったのですが、ディーラで修正プログラムあてたら収まりましたよ。
よければ、問い合わせしてみてはいかがでしょうか グラスバーグってコーティングしたけど一年半くらいで効果が消えて来た
もっかい寺でこれやるか、外のコーティング屋に頼むか思案中
コーティングのオススメない？ >>282
私も6Rの時、新車時にグラスバーグ施工してもらった。
一年半持てば良い方ですw
私は一年でピカピカレイン（ガラス系）自力で施工しました。
今6Cでペイントシーラント新車時でDに勧められ施工してもらった。
グラスバーグより安かったけど、ガラス系ではない。
メンテナンスキット付属で、結局自身で数ヶ月毎に再施工してるのと同じです。
シャンプー代わりに液掛けて水で流して拭くだけで簡単。
結果、持ちは良いかも知れない。
どのコーティングも永久的やメンテナンスフリーは無いのです。 >>281
ヒルホルダーからの発進でもタイミングが早いとドンッ！ってきますね。
ちなみにリコールでDSGの修正プログラムは既にやってるんだけど
それ以外で何かディーラーでやってくれるんですかね？
ちょっと問い合わせしてみようかな >>284
私の車は2014年9月末登録のブルーGT（MC後）で、この前の車検の時に症状を伝えたら
「DSGでなく、ECUに対策プログラムがあったので適用しました」
と言われました。その後は症状もなく。参考になれば幸いです～ >>286-287
この記事だと「初夏」になってるんだよな。
https://carview.yahoo.co.jp/article/scoop/20171005-20103396-carview/4/
＞日本上陸は2018年初夏頃になる見通しである。
＞※日本での発売時期や仕様等への記述は取材記者が海外試乗会で独自に入手した非公式の情報に基づいている場合があります。
「夏」じゃなくて「初夏」だから早ければ5月頃だろうか。
東京モーターショーでの正式発表を期待したいね。
そしてできれば日本仕様（右ハンドル）を展示してほしい。 バッテリー4万円もするんだよね。3年で交換推奨だけど。 >>288
ドイツ本国の価格表によればミラーtoミラーの最大全幅は1964mm。
6Cの価格表では1901mmだったから63mm拡大だね。
全幅の拡大分69mm（1682mm→1751mm）よりは若干抑えられてるけど、まあ同程度拡大と見ていい。 まぁウサギじゃあるまいし耳だけ伸ばしたりはしないよね
まぁ安心はしたけど GTIの人はスタッドレスどうしてますか？
インチダウン？
それとも古いREVO1で我慢？ >>293
番号入力なんか面倒くさいシステムやめるべきだね。 BGTだけど、スペアタイヤが15インチだったからスタッドレスは15で作った。
GTIもブレーキ周り同じじゃなかったかな？ 6Cは15インチ不可らしい。
ホイールのカタログではそうなってる。
15インチが入れば有り難いんだけど・・・ >>291
横幅求める理由ってなんなんだろ？
室内の不満は前後長だし
衝突安全性だって問題ないのに 単に日本の車道が狭いだけなんじゃない？１６９でも１８０でも、そこが境界線って変だよ。 >>299
駐車スペースが1700なら余裕あるように出来てんだろ 都内の狭小戸建ては225mmが基準になってるから3ナンバーはきついぞ >>301
まさにそれだ…
ポロからゴルフヴァリアントに乗り換えしたくても無理だ… 古い全幅1740mmのクーペも乗っているが狭い古い狭い駐車場は乗り降りできない
スーパーや公園、遊園地などでも家族は駐車枠に入れる前に下ろして角を探して停めるか、若しくは隣にドアを当てない様に気をつけてすり抜けるように降りる
乗るときがまた大変、停めた時間隔開けてても次の車が寄せて停められてる >303は1700を超えるから乗り降りし辛いんじゃなく
ドアが長くて開角度が浅くシートまで遠いクーペだからじゃ？
2ドア車が日本で売れないのは狭い駐車場で使い辛いのも
理由の一つ
定員5名なのに1700以下じゃリア席3名はあり得ない狭さ
4人までで使うなら軽でも広いし1700以下の存在が問われる >>304
今の車は全幅1800超えの2ドア
ホント駐車場選びは苦労する
俺の車で買い物行くときは駐車場の端を選んで
駐車する
2かみさんの車も1740ぐらいで、日本の古い
駐車場では1700前後が良いかと
次ポロ狙ってるんで気になる 新型ポロが東京モーターショーに展示されるって
正式アナウンスあったねｗ
http://tms.volkswagen.co.jp/ ホイールボルト
無鉛プレミアムガソリン
直噴エンジン
乾式デュアルクラッチトランスミッション
アイドリングストップ対応バッテリー
厳しいな。 ゴルフと5センチ差だけなら、ゴルフにしようと思う。 6Rのtsiコンフォート走行5万以下ならいくらまで出すもんですかね >>311
１００で売るなら５０くらいじゃない。。 >>311
スズキにいって下取り見積もってもらったら50万だった
黒コンフォート3万キロ2011式 >>237
昔からスイスポはいい車だけど、スズキってだけで生理的に無理！ スイスポはゆとりのない乗り方してる輩が多いから、POLO乗りとは全く層が違うね。
興味ない。 >>315
ポロもスイフトも大差ないでしよーな。立派な大衆車だよ。 スイフトは貧乏な若造か下駄車ジジイの需要しかないぞ。
POLOは嫁車か貴女、もしくはドライブ好きの30代～の男性層 去年かえたBOSCHのワイパーがすじすじなので今回はディーラーで純正交換したんだけど純正は全くビビらずすんごい静かだな ワイパーのビビリはガラスをキレイにすれば消えるよ
今度ビビったら油膜取りでガラスを拭いてみると良いよ >>319
BOSCHは極端に質がわるいぞ
純正ならゴムだけPIAAがいい
BOSCHにして純正捨てちゃったやつは一生BOSCH使ってくれ 解氷スプレーでも、ビビりは軽減するよ。種類によるかもしれないけどね。 >>298
(´・ω・｀)5ナンバーだと反対のドアに手が届く
(´・ω・｀)狭く感じる >>289
新型ポロの日本での正式発売が待ち遠しいですね。
ただ、その前にＢＭＷの新型の１シリーズが日本で正式発売になるかもしれません。
新型１シリーズですが現時点では、まだ本国ドイツでも未発表ですが
最近のＢＭＷを見ていると新型がドイツで正式発表になったのと同時ぐらいに
日本でも正式販売を開始しているので来年の日本の輸入車市場は
ＢＭＷ１シリーズとＶＷポロが話題を独占すると思います。 ミスった。
>>324
ポロと1シリーズじゃクラス違うんじゃ？
1シリーズと比べるならゴルフでしょ。 1シリーズはV40とかA3、Aクラスが競合相手でしょ。ゴルフならハイライン以上。 スイスポの話題出すと露骨にイライラしてレス返してくれるチンポロおじさん達見てるとターゲットが似たような層だってよくわかる
どっちもいい車じゃ納得できないのー？ 車格が違うんじゃないの？スイスポってAセグベースだから、UPがライバル。
UP GTIが出たら楽しい話ができるんジャマイカ。 >>329
新型スイスポは、up！よりデカイ。Bセグだろ。
車重も1㌧ないからな。
走りに大差ないならスイスポもありだろうな。 >>330
１トン無いならAセグじゃん。
あの寸法で１トン切りもすごいけどな、カーボン素材使ってるのか？ キーレスで解錠したときやドア開けたときに点灯するのって中央のルームランプだけ？
フロントのリーディングランプも点く？ スイスポはＢセグだろ。ポロやフィエスタ、208クラス。国産だとフィット、ヴィッツ、デミオと同じ。3ナンバーで1トン切りは素直に凄いと思う。 >>336
価格が百万以上違うのに比較の対象になるか？ >>329
スズキのAセグメントはイグニスやソリオ
スイフトとバレーノはBセグメント
スズキはAセグとBセグ以上でプラットフォームを使い分けてる >>334
そらスイスポの方がボロの100倍良いからな >>339
スイスポで満足なら百万浮くからな
良かったな ボロで満足できるなら、スイスポ乗ったら大満足でしょう
内装の安っぽさに目を瞑ればね
シートはペラペラのボロよりずっとスイスポが良い 6Rコンフォート乗りだけど明日試乗してくるわ
感想の事前予想はこんなもんなら買い換えなくていいか
RStの感想はおせぇしスイフトのくせにたけぇわだった >>341
だからスイスポ大満足じゃん
良かったな >>336
価格帯が違いすぎる事くらい調べれば分かる話だが
スイスポ推しって馬鹿ばかりなのかね？
貧乏ばかりなのは想像に難くないけど >>344
ポロのスレで全く比較対象にならないスイスポ連呼してる時点で
馬鹿しか居ないのは間違い無いだろw >>345
貧乏人は明らかに割高なポロなんて買わないよ
貧乏人はスイフトで十分だから スイスポいい車だが貧乏アンチのネタにされてるだけだからな
本人は新車のスイスポも買えんのだろう 「貧乏は正義」っていう偏狭な主張の道具にされてるスイフトって可哀想なクルマ。 次回からスレタイにスイフトも入れるかw
せっかくの安さが仇となっちゃう稀有な車スイフト… POLOのトレンドなんてほんとお買い得だぜ。ただし当然だがナビは必須、
売るときに後悔する。
スイスポは残念だけど全く購買欲がわかない。e-powerかFITあたりかデミオまでかな。
ふらふらした足つきは練習用にはぴったりかもしれんが、興味なし。
角ばったSのエンブレムがダサい。車種によってコンセプトがまるで違うのもよくわからん。 スイスポ？
スズキと言うだけで購入意欲ありません
スズキは軽専門メーカーですよ
因みにポロ乗りではありません スポイトだか、スミノフだか知らんがくだらん車の話はやめたまえ >>353
ボロの方がブレーキも脚も貧弱
特にボロクソワーゲンは伝統的にブレーキが貧弱だが >>356
何がお前を駆り立てるのか知らんが
住人が全く興味の無いスイフトの話題を
ポロスレで持ち出すなんて
寂しい虚しい人生だな(笑) リアワイパーのブレード外そうとしたら、ボッチが折れちまった…トホホ。 >>358
はいはい、おめでとう
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