【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part93【POLO】 [無断転載禁止]©2ch.net
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フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。
1. ポロの話題は基本的に自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
2. 荒らし（煽り、スレチ）は完全無視、スルーして下さい。
3. 荒らしは相手にしない事が一番です。
4. 荒らしへの反応は、荒らし（自作自演）になります。
■公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti.html
・Polo http://newpolo.jp/
・Polo BlueGT http://polobluegt.jp/
・Polo GTI http://pologti.jp/
・Cross Polo http://crosspolo.jp/
■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part92【POLO】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497046045/
■過去スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part91【POLO】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490581396/
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part90【POLO】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/
★スレ立て時の【荒らし対策】について★
1. 名前欄に↓を入れる（ニュース記事等長文コピペ対策）
旭=2002
2. スレ立ての際、本文一行目に↓を入れる（ﾜｯﾁｮｲ）
!extend:checked:vvvvv:1000:512VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured フォルクスワーゲン乗りって日本車を馬鹿にしないと自分の精神を保てないような変人が多いよね >>219
ヴィッツだって言ってんだろ？
何度も言われないと理解出来ないの？ >>220
賛成だねぇ
ポロのスレだから良いとこはもちろん
不満に思うとことか、不満だったけどこうしたら良くなったよ！
とか、一緒に新モデルにワクテカしたりできるといいのにね
もちろん、そう言った中で他車との比較の話も出るのは仕方ないんだけどさ
他車を貶めるのが目的になってしまうと、それ違くね？と思ってしまう >>220
奇数偶数のギアが入らなくなる？
最終的には、動かなくる。だったかな。
>>221
国産も乗ってたからそんな事はない。
国産は電気系統強いし、エンジンミッションは最高！だと思ってる。
安全面を標準装備にしない限り買わないかな。
事故の潰れ具合見てると、怖いよな。
カーテンエアバッグ付けてても無傷じゃ済まされない感じ。笑 >>219
速度レンジの違いだ、しゃーない。
ビッツ二世代乗ってたけど、RSしか乗れなかったな。バックストレートで160出して、ハンドル両手で握ってないと飛んで行きそうな感じでこぇーーの。 >>222
チョビッツだから、しゃーない。笑
でも、GRは楽しみ。 >>221
自己紹介してるのか？まんまお前じゃん
スイスポヴィッツも本当は乗ってないんだろ？当て馬にしてるだけで
なんで嫌いなメーカーのところに粘着するのか、普段の生活に不満が多いんだろうがここで鬱憤晴らされてもな >>228
何言ってんのお前
俺は一言もビッツとかスイなんとかとか言ってないけど POLOの話だけしようぜ。
ビッツはどうでもいいよ。 警察24時で9Nを無免許の犯人が乗ってて、
周りの車にぶつけまくってたけど
周囲の車のダメージに比べてポロの原形留めてる辺り、流石って思った。ダメなんだろうけどw WRCでスイフトがポロに全然歯が立たなかったから荒らされてるんか？ 新型の日本の販売スケジュールは東京モーターショーで発表かな？ 9NGTI乗りなんたけど、シートに穴開いてきてて交換しまいんだよな
たとえばゴルフGTIとか、他車種のシートって付けれるもんかな
あのチェック柄は捨てがたいんだよな( ´･ω･`) スイフトスポーツ試乗してきたけど足は相当に良かったよ。
飛ばしても安定していてロールも少ないし、とにかく足がしなやかで45タイヤとは思えなかった。
ポロとは正面からぶつかる車だと思う >>237
俺もスイスポどんなもんかと見に行ったが実車なかったわ。軽さがあるからいい線行くと思う。あのリア周りはイマイチだけど。 >>239
そうだよな。何より半額位だし。失礼すぎるよな。 今年購入したハイライン純正ナビが高速道路進行中、一般道曲がれとか、トンネル入ったらとんでもないところに自車位置がずれるとか、普通の交差点曲がったら、しばらく迷走するとか、これ欠陥ですよね？ >>238
Cピラーとハッチ周りはMINIのパクリだよ。 まだdiscoverproをナビだと思ってる奴がいるのか >>245
クラリオンNX716のOEMです。
私もクラリオンの画面描写が嫌いで
6RBGT強制オプションの714SDCWから、楽ナビRL09に自力で交換しました。
今は6CBGT強制オプションの716SDCW外して楽ナビ移植してます。ｗ
メーカーが違うので
GPSアンテナ、テレビアンテナ、バックカメラの端子形状が違い変換ジャックが必要でした。
ETCもナビ連動しかったので交換しました。 サンセットレッド乗ってると高確率で煽られる
女が乗ってると思われてるんだろうな
割り込みとか疲れたよ >>246
714SDCW付きだけど そんなん気にしたことないなあ
画面消しをクイックＳｗに設定してるくらいナビは重視してないですわ
それよりもＥＳＣの効きを常時最弱にしてほしいすごく邪魔
ＳＰＯＲＴセレクトで効き半減には出来るけど全消しでもいいくらい
ＯＦＦで半減ＯＮで全消しこれでバッチリだわ誰か設定の仕方教えて〜 新型は2018年夏頃なのかよ、まいったな…
もう10万キロ越えてるし来年早々車検だし
乗り続けるなら冬タイヤツルツルで交換し
ないとダメだしどうしたものか… >>248
常時ESCを効かす運転してるって下手すぎだろ
とか言うとしょーもない反論が来そうだけど、
峠でもサーキットでもいいけど、どう考えても普通はそこばかり走る訳じゃないだろ
スポーツ走行時に全消ししたいのはわかるけどさ・・・ >>247煽られるのは乗り方の問題かと。
きびきび走って車間ほどほどに詰めてれば、煽られたりしないよ。 >>241
アップデートをかけたら症状が良くなったような気がする。現在検証中。 個体差かもしれないけど、うちのBGTはアイストからの発進や
リバースに入れてすぐアクセル踏むとドカン！と繋がってビックリするｗ
クラッチ繋がるまでのタイムラグが長いんだよな
なので車が自然に動き出すまで待ってアクセル踏むようにしてるわ
普通のATの感覚で操作してたらヤバい >>255
エンジン再始動後は回転数が高いから仕方ないだろ でもVWがコンビニへダイレクト入店したっていう話は聞かないね。
たいていプリウスやアウアのお家芸。 >>251
確かに普段からはそういう乗り方しないよｗ
ESCの姿勢制御は国産車では有り得ない動きするから無いと困るんだけどね（良い意味で）
ただアクセルやブレーキのONOFFに関わらず介入されるのが不快なのよ〜 >>259
ブレーキ制御ってデンソー、ボッシュ、コンチが作ってんだけどな >>250
デラのひとが此処の住人のフリして絡んで来そうだが、
フルモデルチェンジして飛びつくのは車解ってないひとですよ
今乗ってる車、その次の車検まで乗ったほうが賢い ほんとに新ポロに乗りたいならね 俺は現行型末期を買って、次の新型を4年ごと割り切ったよ。
値引きもあったし、車も完成されてて安定感抜群。 6Rポロにサングラスホルダーを付けたいんだけど、
ヤフオクで売られているのは9N適合のようで、要加工ですよね？
難易度は高いんでしょうか？ >>265
ナビは糞でもテレビが映ればいいんだよ、ナビなしなんて買い替えの時売れないから。
おれはポータブルも付けてるし。 >>255
>リバースに入れてすぐアクセル踏むとドカン！
そりゃ。 >>264
6Cに6R用のサングラスホルダーをヤフオクで購入し付けてます。
今見たら、6R用と謳っている物は出品見付けられなかった。
9N用の画像見たけど殆ど変わらないように見える。
取付ピッチ（145mm書かれているものが出品されている)が合えば大丈夫と思われ。
天井のハンドル外して図ってみたら？取り外しにはラジオペンチが必要。
でも厚みがないので、入れるサングラスは限られる。
本当はゴルフみたいにセンタールームランプの所に欲しい。
みんカラで加工した人見たけど、自分には出来ないので妥協して購入した。
まあ満足してる。 >>268
レスありがとう。
自分も見たんだけど、センターのは良いですね
加工難易度は少し高いようですが...
頑張ってみるか 今更ながらSEVエンジンチューナー、6RHLに付けてみた。 >>270
オカルトグッズ代表じゃないですか.... 人間が健康食品や健康グッズ系にコロッと騙されるのと
似たようなもんかなあ。 >>273
SEVと違って一流自動車メーカーが採用してるけどな アルミテープで思い出したけど、ポロは静電気強めな気がするんだな
乾燥する季節になると砂埃をやたら引き寄せてる気がすんだわ
アースするテープ？ワイヤーかな？ あれ買うか自作するか考え中 >>274
効果が実感できるのか？ならたいしたもんだ。 >>276
いや、アルミテープは信じてないし、試す気もない(笑)
この手の商品としてはSEVって異様に長命なのね
久々にググってみたら色々派生してんのね
http://www.sev-online.jp/ 都内走ってるとTSIばかりなんだけど、
BGTとGTIはかなり希少なの？ >>278
後ろ狭いとか値段高過ぎで中途半端だから買いにくいだろうな 需要の大半が嫁車。
どちらも所有したけど走りは抜群にいい、特にBGTは軽いからバランスがいい。
後席はあきらめて荷物専用と割り切れば、シビックより割安。 >>255
もしかして、ヒルホルダー状態からの発進も「どん！」ってきます？
私も同じ症状（アイスト発進含む）だったのですが、ディーラで修正プログラムあてたら収まりましたよ。
よければ、問い合わせしてみてはいかがでしょうか グラスバーグってコーティングしたけど一年半くらいで効果が消えて来た
もっかい寺でこれやるか、外のコーティング屋に頼むか思案中
コーティングのオススメない？ >>282
私も6Rの時、新車時にグラスバーグ施工してもらった。
一年半持てば良い方ですw
私は一年でピカピカレイン（ガラス系）自力で施工しました。
今6Cでペイントシーラント新車時でDに勧められ施工してもらった。
グラスバーグより安かったけど、ガラス系ではない。
メンテナンスキット付属で、結局自身で数ヶ月毎に再施工してるのと同じです。
シャンプー代わりに液掛けて水で流して拭くだけで簡単。
結果、持ちは良いかも知れない。
どのコーティングも永久的やメンテナンスフリーは無いのです。 >>281
ヒルホルダーからの発進でもタイミングが早いとドンッ！ってきますね。
ちなみにリコールでDSGの修正プログラムは既にやってるんだけど
それ以外で何かディーラーでやってくれるんですかね？
ちょっと問い合わせしてみようかな >>284
私の車は2014年9月末登録のブルーGT（MC後）で、この前の車検の時に症状を伝えたら
「DSGでなく、ECUに対策プログラムがあったので適用しました」
と言われました。その後は症状もなく。参考になれば幸いです〜 >>286-287
この記事だと「初夏」になってるんだよな。
https://carview.yahoo.co.jp/article/scoop/20171005-20103396-carview/4/
＞日本上陸は2018年初夏頃になる見通しである。
＞※日本での発売時期や仕様等への記述は取材記者が海外試乗会で独自に入手した非公式の情報に基づいている場合があります。
「夏」じゃなくて「初夏」だから早ければ5月頃だろうか。
東京モーターショーでの正式発表を期待したいね。
そしてできれば日本仕様（右ハンドル）を展示してほしい。 バッテリー4万円もするんだよね。3年で交換推奨だけど。 >>288
ドイツ本国の価格表によればミラーtoミラーの最大全幅は1964mm。
6Cの価格表では1901mmだったから63mm拡大だね。
全幅の拡大分69mm（1682mm→1751mm）よりは若干抑えられてるけど、まあ同程度拡大と見ていい。 まぁウサギじゃあるまいし耳だけ伸ばしたりはしないよね
まぁ安心はしたけど GTIの人はスタッドレスどうしてますか？
インチダウン？
それとも古いREVO1で我慢？ >>293
番号入力なんか面倒くさいシステムやめるべきだね。 BGTだけど、スペアタイヤが15インチだったからスタッドレスは15で作った。
GTIもブレーキ周り同じじゃなかったかな？ 6Cは15インチ不可らしい。
ホイールのカタログではそうなってる。
15インチが入れば有り難いんだけど・・・ >>291
横幅求める理由ってなんなんだろ？
室内の不満は前後長だし
衝突安全性だって問題ないのに 単に日本の車道が狭いだけなんじゃない？１６９でも１８０でも、そこが境界線って変だよ。 >>299
駐車スペースが1700なら余裕あるように出来てんだろ 都内の狭小戸建ては225mmが基準になってるから3ナンバーはきついぞ >>301
まさにそれだ…
ポロからゴルフヴァリアントに乗り換えしたくても無理だ… 古い全幅1740mmのクーペも乗っているが狭い古い狭い駐車場は乗り降りできない
スーパーや公園、遊園地などでも家族は駐車枠に入れる前に下ろして角を探して停めるか、若しくは隣にドアを当てない様に気をつけてすり抜けるように降りる
乗るときがまた大変、停めた時間隔開けてても次の車が寄せて停められてる >303は1700を超えるから乗り降りし辛いんじゃなく
ドアが長くて開角度が浅くシートまで遠いクーペだからじゃ？
2ドア車が日本で売れないのは狭い駐車場で使い辛いのも
理由の一つ
定員5名なのに1700以下じゃリア席3名はあり得ない狭さ
4人までで使うなら軽でも広いし1700以下の存在が問われる >>304
今の車は全幅1800超えの2ドア
ホント駐車場選びは苦労する
俺の車で買い物行くときは駐車場の端を選んで
駐車する
2かみさんの車も1740ぐらいで、日本の古い
駐車場では1700前後が良いかと
次ポロ狙ってるんで気になる 新型ポロが東京モーターショーに展示されるって
正式アナウンスあったねｗ
http://tms.volkswagen.co.jp/ ホイールボルト
無鉛プレミアムガソリン
直噴エンジン
乾式デュアルクラッチトランスミッション
アイドリングストップ対応バッテリー
厳しいな。 ゴルフと5センチ差だけなら、ゴルフにしようと思う。 6Rのtsiコンフォート走行5万以下ならいくらまで出すもんですかね >>311
１００で売るなら５０くらいじゃない。。 >>311
スズキにいって下取り見積もってもらったら50万だった
黒コンフォート3万キロ2011式 >>237
昔からスイスポはいい車だけど、スズキってだけで生理的に無理！ スイスポはゆとりのない乗り方してる輩が多いから、POLO乗りとは全く層が違うね。
興味ない。 >>315
ポロもスイフトも大差ないでしよーな。立派な大衆車だよ。 スイフトは貧乏な若造か下駄車ジジイの需要しかないぞ。
POLOは嫁車か貴女、もしくはドライブ好きの30代〜の男性層 去年かえたBOSCHのワイパーがすじすじなので今回はディーラーで純正交換したんだけど純正は全くビビらずすんごい静かだな ワイパーのビビリはガラスをキレイにすれば消えるよ
今度ビビったら油膜取りでガラスを拭いてみると良いよ >>319
BOSCHは極端に質がわるいぞ
純正ならゴムだけPIAAがいい
BOSCHにして純正捨てちゃったやつは一生BOSCH使ってくれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
