[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part10 [ミニ] [無断転載禁止]©2ch.net
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2001年登場のNEW MINI初代モデル 専用スレッドです
ONE・Cooper(R50)、Convertible(R52)、 Cooper S (R53)
SE7EN、Park Lane、Checkmate、そしてJCW
デザイン、質感、走り・・・個性溢れる魅力を今なお放つ初代BMW MINI。
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[BMW] NEW MINI 総合スレ [ミニ] Part62
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489727860/
【2代目】NEW BMW MINI Part42【R55~R59】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503969048/
【3代目】NEW BMW MINI Part20
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502547814/
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[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part9 [ミニ]
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494577667/ どなたかr53でハイオクとレギュラー混ぜて使ってる方いませんか？
ハイオク高いー 半分混ぜても均一にならないだろうから、レギュラー部分で燃費が悪化する予感
それで浮いた分と相殺されそう >>907
レギュラー試しに入れたけど、燃費が少し落ちたかな、という感じ。
R53ならMTだとおもうから、乗り方で節約したほうが効果あるよ。
エンジン内も見れないからハイオクがいいよ。ハイオクおすすめよ。
自分のは街乗り9割以上でリッター12.6よ。 >>907
R50だけどハイオクとレギュラーを1対1で入れてた時期あるけど燃費は変わらなかったよ
気持ちハイオクの方が多いようにしてた
もちろんハイオクいれてからレギュラーをを入れる >>909
12.6てすごいな
意識して省燃費ドライブしてるの？
せっかくのスーバーチャージャー働かせないの？ >>911
かなり意識してるけど、楽しめる場面ではしっかり遊んでみたりもしてるよ。 そのせっかくのスーパーチャージャーは低回転から働いてるんじゃないの？ r52のMTで、燃費走行でリッター13くらいだったんだけど、燃費気にせず気持ちいい加速で楽しんで走ったらなぜかリッター20いった。回し気味の方が良いのかな。ちなみにほとんど信号ないくそ田舎 そもそも燃費を気にする車じゃないよね
燃費気にするならハイブリッドカーにすればいいし 現状、オサレなハイブリッドカーが皆無なんだから、ミニで燃費を気にしたっていいじゃないか 最近ハンドルきると助手席側タイヤ付近からバキバキ音がするのでいろいろ見てたら運転席側のアッパーマウント割れてた
アッパーマウントはかえなきゃだめとして、助手席側バキバキ音はなんだろう… >>907
辞めとけ
欧州のレギュラーはRON94
ミニR53の指定燃料はRON96
日本のハイオクの最低値はRON96
レギュラーはRON87
アンチノックが作動すると一気に煤汚れが増える
良い事何一つ無い レギュラーハイオク混ぜてOK説は、
寝言だと思っといた方が良い。マジに この音って正常ですかね？
エンジンかかってなくてもキーをオンにしてるだけで常時なってます。。
http://fast-uploader.com/file/7077444876474/ >>926
クスコパワーブレス以前から気になっていたパーツの一つです。
是非インプレお願いします。 俺のMINIもついに乗り換えだわ、走るのが楽しい最高のハッチバックだった >>927
異常に思います。
年式、グレード、ミッションの種類などがわかると推測しやすいかもしれません。
どこから聞こえてくるのか確認出来ますか？ ステッピングモーターの音じゃ？
自分のはたまになるけどすぐ収まる 飛び石でフロントガラスにヒビもらってしまった…
小さいけど
ショックでしばらく立ち直れん >>930
センターメーターから聞こえてくるように思います。
ちなみに、
03年式
クーパーS6速
信号待でオーディオオフにしていれば気づきます。
ジーンジーンの時もあればジーーーーーンと一定の時もあります。 >>931
自分のはキーを一回カチッで
常時なってますね 最近エンジン始動しづらくなってきたなぁ。バッテリーは新品なんだが。。
そろそろ燃料ポンプかなぁ いよいよ天井の内装が剥がれてきてしまった・・・。
みんなどうしてますか？？
アレって中のウレタンが割れちゃうの？？ >>938
うちのも剥がれてきてますね〜
ググれば張替方法や予算が出てくると思いますよ
あとうちのはリアシートを倒すレバーからワイヤーが外れてしまって椅子を倒すときに苦労するようになった
治そうと操作レバーのプラスティックカバーを外そうとしたら爪折れてしまってどうにもならなくなったｗ リモコンキーってロングライフバッテリーが入ってるって書いてあるが
限界があるよね
数週間おきくらいにリモコンが反応しない事象が発生するんだが寿命かな？
ただ一度エンジンかけてしばらく乗ると収まる。 >>936
自分もまずはプラグに一票
安いし簡単だし うちのも掛かり悪いなぁ
またBOSCHのplatinum+4でいいかな >>943
毎日100キロ乗ってるけど、フル加速するのは一瞬だから6番でオッケーですね。 バッテリーはアトラスって安物使ってますが問題ないですよ
質問ですが
スーチャー、NA関わらずこの車って走行中にプラグ抜ける症状が多いとか聞いたことありませんかね？
友達のミニはチューニングしてありプラグが飛びでた話を聞いたことありましたが、
自分のはr53でMSDコイルにNGKプラグ+コードのみですが、自分のも飛び出たんですが似たような故障を経験された方は居ますか？ ありえないし聞いた事ないよそんなの...
余程締め付けせずにワザとそうでもしない限り
MINIでも他の車種でも 楽天でタイロッド探してたら、
悪名高いhamburg technicのを遂に扱う店が出てきたようで...
恐ろしい
足回りは純正か純正同等のLEMFORDER, febiかマイレにするようにしよう
マイレHD有る部位ならそれがベスト 最近ヘッドライトが調子悪い。
右が点かない。バーナーかと思って入れ替えてもダメ。バッテリーも新品。
バラストかなぁ。
と思ってたら今度は左。んで右は点灯。
？？？？？ 自分もヘッドライトが死んだと思ってたらカプラーというか配線の接触が悪かった
固定できればいいけど上手く出来ないし配線を変えたほうがいいのかな >>949
ちゃんと規定トルクで締めてますので、自分も何が起きたか分かりませんでした。取り敢えず入院させます。 >>952
配線じゃない？
目視で削れたり擦れたりしてる所なかったら
ケーブル揺すってみたり エアコンが故障したようなんですが、エンジンかけてエアコンONの状態でエンジンルームのエアコンリレー抜き差ししてもカチカチ作動しません
リレーを正常なものと入れ替えてもダメでした ヒューズは生きていました
故障原因は何が考えられますか？ プレッシャーセンサーの誤作動
ガスがホントに無い
がとりあえず浮かぶけど r53前期だけど、エンジン停止後ファン回るなんてこと無かったので俺の低速ファンは生きてる。。。そう思ってた。
リレー短絡してみたら、勢いよく回るのはパワステファンだけだった。。 問題なく走れちゃうのがいかんのだよなぁ
低速側が死んだらインジゲーターで知らせて欲しい r53ってリア付近からacc取り出せる場所ありますか？
トランクにシガーがもとから付いてないのでそこに取り付けたいんですが >>959
それいいですね
低速ファンONで接点入るようにランプ付けてみようかな
エアコンなんですがOBDで表示させるとこんな感じでした
https://i.imgur.com/bwSgDYK.png
冷媒ガス買ってきて充填しようとしましたが、ゲージ付けてみたところガスはたっぷり入っている感じだったので入れませんでした
エンジンルーム内の電装BOXにあるエアコンリレーの30番と87番を短絡させてもコンプレッサーは始動しないようでした
(30番には電圧12Vきていました）
https://www.amazon.co.jp/dp/B00H072W5M
これ安いし買ってみて、バラしついでに既存のマグネットスイッチの抵抗見てみて治れば使用し無理そうなら交換してみようかなと思うのですがどうでしょうか？
一応真空引き等冷媒作業に関する知識と道具はある程度あるつもりです
プレッシャーセンサーも7千円弱で購入できるようでしたが、今日調べてみた感じその部品がどこに取り付けてあるのかすら知ることができませんでした
リレー直結で動かないからコンプレッサー（マグネットクラッチ）もしくは抵抗の断線あたりで断定していいのかな？と不安があります >>960
ハーネス自体は共通なんじゃないかと予想するけど、
ワイヤー出てないかな？
後で配線図見てみるけど >>961
リレー直結でダメならほぼコイル内の温度フューズで確定だと思う。
ミニAC故障のド定番中のド定番。
下潜れるなら、コイルのプラグ外して抵抗値測れば断定出来るよ。
切れてたらオープンになってる。
エンジンマウント外してタイダウンラチェットでエンジン後ろに引っ張ると多少作業しやすい。 >>961
個人輸入でコイル買って余ってるんだけど、
良かったら要る？
自分は納期が遅過ぎて都合で待てなかったんで、
そのアマゾンで売ってるのにコンプレッサーごと変えちゃったんだよね。
ウチのガレージで全く意味なく眠ってるので、
もし成仏させてくれると嬉しいです。
しかも無駄に二つあるw コイルだけの交換だと、冷媒抜かずに作業できるので一番早いよ。
注意点はサークリップ全部外す事くらいかな >>963
どもです、たまたまアストロでセールしてたラチェット布ベルトを今日買ってました
でもエンジンマウント外す作業についてまた調べなければ・・・
>>964
ありがとうございます、抵抗はとても欲しいのですがネットで住所晒すのはちょっと抵抗があるので型番や購入先を教えて頂けるとありがたいです
抵抗のサイズを気にしておかないと収まらないかもしれないらしいですね。抵抗は87℃とか書いてあるもの？よく分かりません
抵抗の交換前提でバラしてダメならコンプレッサー購入というのが一番財布に優しいですね 迷う・・・
>>965
どもです、サークリップとは・・・ググって分かりました。作業前に必要な工具をリストアップして足りないものはアストロに買いに行きます
本格的な夏の前に終わらせたいなー 今日も窓全開じゃないと暑かったです ところで「抵抗」ってなんのことだろ？
切れるのは温度フューズだよ。
コイルの中に埋め込まれてる
経年劣化で分離しちゃうのよね >>962
一応自分でも見てみたんですが、それらしい配線がみあたらなくて… ん？
低速ファンの生存確認って前期と後期で違うのですか？ 前期と後期で違うのは対策品の取り付けの手間だけじゃなかった？
両方持ってる訳じゃないから分からないけど。 C110を購入しようと思ってます
結局は何をしたいかですよね
たぶん宝の持ち腐れになるかぁ >>973
2002前期R53ですけど低速ファンリレーの30番と87番ショートさせてテストしてます
あとC100などのOBDで温度見ながら105℃で低速ファン回るか確認してます >>964
商品購入しようと思ったのですが国際送料を無駄にするくらいなら余っているパーツを頂くのもいいかなと思うのですが
もしよろしければ譲っていただけないでしょうか？金額等↓までよろしくお願いします
mini2chmini@yahoo.co.jp
誠に勝手ながら4月2日月曜日20時を返信の締め切りとさせていただきます。よろしくお願いします パワステファンっていつまわってるんですか？自分のr53ミャーミャーならないんですけど異常？ >>981
ファンの作動音が聞こえないのと、ミャーミャーのポンプ音も聞こえないののです >>984
うちのも全くしない
もしや重ステになってんのかな？
でもなー少し重いとは思うけど、
車庫入れ出来ない程でもないしなぁ >>983
俺のR50はそんな研磨かけたような音はしないなぁ
でもエンジンかけたときのモーンって音は同じくらいうるさい パワステ止まったら停止状態じゃハンドル切れないくらいに重くなるよ。
ちょっとハンドル重いのが気になるくらいなら仕様 そういや現行を代車で借りて、normalモードでしばらく乗って
こっちに戻るとハンドルが急に軽く感じるんだよね
電動を重めに味付けしてもリニアというよりは渋くなるだけだな >>985
重ステは明らかにわかるよー。
タイヤぶっといからね。
動画のはスマホ近づけててかなり強調されてるけど
耳済ませば似たような音してると思うけどな。
みゅーみゅー [BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part11 [ミニ]
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522668316/
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