X
【C11】ティーダ＆ティーダラティオ Part78©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 02:20:58.64ID:nJXd0uBb0
e-power試しにレンタカーで乗ったけど
結構良かった。ツインカムの2000cc
クラスの加速する。トルクが厚いので
乗りやすく、ブレーキも街中はアクセル
戻すだけで操作できる。燃費も良い。

欠点はトランクが小さすぎる。4人家族
で泊まりは無理。あとホイールベースが
短いので乗り心地悪い。高速はOK。
何故、e-powerのティーダを出さないのか。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 22:29:22.33ID:ajy/FmtX0
CVTオイルは一度も替えたことがありませんでした。
ABで替えると調子が悪くなると言われたので
一度も替えませんでした。
車検は毎回ディーラーでしたが
替えるように言われたこともありませんでした。

去年の夏にエアコンのガスが切れた以外には
特に故障は無くあと2年くらいは行けそうでしたが
税金も割増になるので乗り換えることにしました。
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/28(水) 00:17:40.81ID:GkaY/rf40
>>928
取説か何かには、4万キロ毎の交換と書いてあったような
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/28(水) 00:26:29.02ID:JIE/ZPd30
>CVTフルードの交換
整備要領書には距離や期間での交換指定は何も書いてなくて
コンサルトで見て劣化と判断されれば交換。
ただ、実際にはそこまで行くことは殆どない模様。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/28(水) 00:47:13.65ID:ISbTqAMZ0
車検の記録を確認したところ
トランスミッション及びトランスファー
のところの油漏れ及び油量のチェックボックスに
レが記入されていました。
交換の場合はXなので
交換して無いようです。
12か月点検にも毎回出していたのですが
記録が残っていません。
請求された覚えはありませんが
もしかしたら交換していたのかもしれません。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/28(水) 10:14:08.92ID:4hGKAilH0
CVTフルードは循環式で交換するしかなく手間も暇もかかる
エンジンオイルのように下から抜いて上から入れるだけの簡単なものではない。
だから交換したら請求も来るし説明があるはずだ。

それよりも13年26万kmが無交換で行けた貴重なデータをありがとう、
10万kmなどと言われてる数字もメーカー側の余裕を見込んだものだしな。
走行距離も2万km/年だからメカに優しい状態で
もっと走行距離が少なくてもシビアコンディションならヘタってたかもしれん。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/28(水) 18:18:04.82ID:F+jscpC60
年間2万キロは、ほとんど長距離だろうな
短距離繰り返すようなコンディションだと、そんな持たないしあちこち故障出てくると思う
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/28(水) 20:23:50.67ID:JIE/ZPd30
オクに出ているDIY修理用の生地だけど
色も近いし、厚みもあって冬でも柔らかいよ。
ただ、端の皺処理は難しいね。特に前の角周り
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 11:58:43.18ID:dws7Y7Rx0
CVTは使い方でだいぶ変わるって聞いたよ
完全に停止する前に前後進を切り替えるようなこと日常的にやってるとダメージがあるとか
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 16:27:55.58ID:JOL9vwyP0
完全停止する前に切り替えると
ゴキッという非常に嫌な音がしたことがあって
それ以来注意している。

あと、エンジン始動直後にバックにいきなり入れても
嫌な音がする。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 09:38:57.02ID:xZsS8gjV0
10年近く乗ってて今さらなんだけど
スペアタイヤ置いてる底の部分からボフボフ派手な音がするよね、
ここに防音のスポンジを貼ってやろうかと思うんだけどどうかな？
っていうかもう資材購入の段階なんですがｗ
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/05(月) 14:10:49.14ID:g3JojIzM0
車メーカーはドケチだから、費用対効果に厳しいからねぇ・・・

https://www.nttoryo.co.jp/news/H23_hatsumei_No1P04-11.pdf
>その後、約10年の時を経て1964年に上市されたのが
>アスファルトを主原料とする制振材の「メルシート※3」。
>爆発的に普及して市場を席捲していったという。

あれはマジでアスファルトなのね・・・
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 10:15:01.76ID:xYjYGZzf0
こんちわ>>952です
当初の予定ではスポンジゴムとエプトシーラーをパパッと貼り付けて、スペアタイヤ降ろしちゃおうかな
…って程度の軽い気持ちだったんですが、頂いた情報を見てたらいろいろ欲が出てしまい計画が停滞してますｗ
ついでにアームレストの合皮も張り替えるべくサンプル取り寄せてるんですけど
なかなかシックリ来る色合いが見つからなくてね。ブラウンとアイボリーの中間でかつ緑がかってる、なかなか厄介な色です。
乗り掛かった舟なのでしっかりやりたいと思います。結果良くても悪くても報告しますね。
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 12:41:22.36ID:hS7PqSnz0
スペアタイヤのところに雨水が溜まるのって何処から侵入してるのかな
バックドアの付け根の配線通す穴(クランク状のゴムホースで保護されてる所)から侵入して落ちてくるのかな?

>>969
頑張って
自分はスペアタイヤのスペースだけでなくリアのトリムも外してデッドニングしたけど、
確実に後ろからのノイズは減少したよ
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/08(木) 18:50:31.62ID:B7xKlrHF0
遅い、止まらない、曲がらない。
充分なテスト走行しないまま世界販売して日産の技術の無さを晒してしまった。インテリアエクステリアでなんとかまとめた、雰囲気だけの車。世間の日産のイメージをそのままの車。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/08(木) 18:51:11.19ID:B7xKlrHF0
それがティーダ
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/08(木) 20:05:30.83ID:Xq+HVaXg0
ただのBセグコンパクトの内装その他がちょっといいだけで走行性能は他Bプラと大差無いよ
それでもこのクラスで当時1番いいくらいのハンドリングだけどな
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/08(木) 22:05:00.11ID:B7xKlrHF0
ハンドリングなんて当時も今も大して変わらん。この車がバランスが悪いんだよ。コンパクトカーでここまで曲がらない車も珍しい。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/08(木) 22:44:56.96ID:GeZuq3xS0
当時、ベスモで荒政治が比較してたが、インプやアクセラより曲がっていたから
運転が下手か、素人改造で性能が低下しているか、ダンパーが死んでいるかのどれかだな。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/08(木) 22:55:51.97ID:GeZuq3xS0
https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT3995_Nissan_Tiida_16_tekna/Nissan_Tiida_16_tekna.pdf
Fahreigenschaften ....................... 2,0
Fahrstabilitat ......................................... 1,6
Kurvenverhalten ................................... 1,3　
Lenkung* .............................................. 2,8　
Bremse ................................................. 2,1

ちなみに、ADACのテストでもそれは裏付けられているよ。
(注：数字が小さいほうが優秀)

https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4199_Subaru_Impreza_15_RF_Active/Subaru_Impreza_15_RF_Active.pdf
Fahreigenschaften 5,0
Fahrstabilitat 4,4
Kurvenverhalten 4,2
Lenkung* 3,0
Bremse 5,5

これが2009年のインプレッサ1.5
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/09(金) 00:17:49.89ID:ij//lb8X0
ヘッドライト磨きやってみた
たしかにキレイにはなったけど、スモールライトにしてよく見ると
細かい傷なのかなヒビなのかな？がいっぱいでイヤになったよ(´・ω・｀)
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/09(金) 08:58:50.29ID:CiRpg9/F0
ヒビはいっぱい入ってるよ、うちはZ11キューブだが昼間に見ても判る
しかも裏側と思われる曇りもあるから磨くよりもギリギリまで粘って
どうにもならなくなったらハウジング丸ごと交換するつもり。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/09(金) 12:39:26.08ID:5wx+TiCQ0
>>977
フィット1.5から今さら乗り換えたけど確かに悪い方の三拍子が揃ってるな
曲がらなくて突っ込みそうになったわ

ただ内装はコンパクトとは思えないほどいいね
程度が良いの買えたんで大事に乗っていこう
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/09(金) 12:51:43.88ID:bIxu/OZQ0
次スレ頼む
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/09(金) 20:25:34.40ID:4SNwbrsa0
CVTの改良入った後の前期が1番良かった気がする
俺後期だけど質感全然違うもん
密かにマスダンパー削減されてたりメカ面でも後期が良いとは言えない気がする
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/09(金) 23:38:21.40ID:cF8qy4TL0
こんばんは。話を切ってしまって申し訳ないのですが、教えていただきたいことがあります。
カーオーディオからCDが、出てこなくなってしまいました。何かいい方法をご存じでしたら教えていただけませんか。オーディオは純正のものを使っています。状況は以下の通りです。
取り出しボタンを、押したら音はするがCDが出てこない。
画面にcheckと表示されている。
CD INと表示され、入っていることは認識している。
しかし、音楽は流れないです。
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/09(金) 23:46:23.21ID:jy2bYS950
>>998
他のCDを一枚半刺しにすると上か下が
すでに入っているCDに当たるから、
取り出しボタンを連打しながら
押し上げるか押し下げて、
ローディングのローラーに押し当てる。

するとCDが出てくるから、二度と入れないで
アフターのデッキに交換したほうがいい。

純正はアンプがクソだから変えれば純正スピーカーでもすごく良くなるよ。
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 173日 11時間 39分 25秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況