【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part7【ZC33S】 [無断転載禁止]©2ch.net
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シルバーいい色だけどやはり爺臭さは否めない
スイスポなら派手な色の方がいいで 薄いシルバーならジジくさいけどスイスポのは良くない？
価値観はそれぞれだけどさ まあ俺も青か銀で悩んだな
てか青スイスポ、黒スイスポの画像はないのか 値段・燃費・税金を考えたらスイフトRSの方が魅力的だと思う 銀と黄色で悩んだが黄色注文したよ
納車後に銀乗ってて黄色が羨ましいことはあれど逆はまずないと思ったから。後悔はしていない。 スイスポの黄色はイメージカラーで結構台数も多いからあまり奇異な目で見られない >>448 たまに見かけていたEK9とかエボ5の黄色は，ドクターイエローくらいの違和感があったもんな 寺の晒しって何が目的なの？
車買うだけで何で自己紹介ページ作られるんだよ >>443
その気持ちよくわかる！
結局シルバーにしたけど黄色は羨ましく思う。
ただ乗る勇気がなかった。。 自動車のボディカラーと交通事故の発生率の関係
1位 青(25%)
2位 緑(20%)
3位 灰色(17%)
4位 白・クリーム色(12%)
5位 赤・マルーン色(8%)
6位 黒(4%)
7位 茶色・ベージュ色(3%)
8位 黄・金色(2%)
9位 他(9%) >>456 これはSUBARU起因だと考えるのが自然かと 【朗報】
今夜8時半から「ゆゆ式」OVA放送
円盤実況も可！
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本日9/17（日）20：30から 「ゆゆ式」OVA 放送開始です！
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https://pbs.twimg.com/media/DJlB7iSW0AEhqUV.jpg >>456
黄緑スイスポあったら、あえて買っていたかもしれん
つーか塗装色くらい全部用意出来るだろ
茶 別途、納期が掛かってもいいからカラーオーダーシステムまで組めたらスズキも大したものだよ >>457
キモオタブルーのせいにするなｗ
スバル車に乗っている大多数は普通の人だぞ、極一部がアレなだけで >>460
基本、オーダーじゃないのか？
(´・ω・`)ところでおまいら、ドライブ中に仲間(新型スイスポ)と出会ったらなんかアクションおこしますか？ >>461 三菱コルトの最初だなそれｗ
途中でやらなくなった >>465 正面から突っ込んでいってレーダーブレーキサポートチキンレース >>409
誰でも知ってることだし、それについてはアラウンドビューが非対応になるから、って過去スレで結論が出てる
情弱ぶりに笑えるわwww >>5
∧＿∧
(´･ω･｀) n
￣ .. ＼ （ E）
ﾌ ア.フ.ィ /ヽ ヽ_／／ なんで3ナンバーなんかにしたんだろうな
コンパクトスポーツだからよかったのに
もうスイスポに興味なくなったわ 見積もりシミュレーションだと、セーフティパッケージとセーフティパッケージ・全方位モニター用カメラパッケージっていうのが排他選択になってるけど、
文字通り、「セーフティパッケージ」のみか、「セーフティパッケージ」＋「全方位モニター用カメラパッケージ」っていうことだよね？
それとも、全方位モニター用カメラパッケージをつけると、なにか付けられない機能があるのかな？ >>473
フェンダーが膨らんだだけだぞ
重さはほとんど変わらん >>473
全然そうはおもいません。
コンパクトであることに何の変わりもないし、
たった４センチ横幅が膨らむだけでカッコよくなるんだから、逆に素イフトが５ナンバーにこだわる意味が分かりません。
デミオでも数センチ横幅足したらデザイン良くなると思います。 >>473
君がスイスポに興味なくなって、心の底からよかったと思う
じゃーさよ〜なら〜 まあ、横幅が1900mmとなると、ちょっと問題ですが。
1800mmまでならなんとか許せませんか？ もうちょっとだけ全長長くてもいいのに
4000ギリできるくらい >>427だけど今帰ってきた。
写真の通りシルバーが展示してあった。
座ってきてシフトをコクコクやってきた。うんショートストロークだね。剛性感はなかったけどね
シートは尻の部分がタイト。尻がでかい人は違和感あるかも
外観は車幅が広くなったのは一目で直ぐ分かる。今までより一回り大きく感じるね。そこがちょっと残念。ちっちゃいのが好きなんで >>480
フェリーが高くなるから嫌だ
まぁ3年に一回ぐらいしか乗らないんだけどね >>473
おまえのコンパクトの基準は5ナンバーかどうかだけなのかｗｗ
君には5ナンバーミニバンとかいいんじゃないですかｗｗ >>455
初の白黒銀以外の車なんだけど30過ぎはまだ若いから大丈夫と暗示かけてる。実際乗ってみて精神が耐えられるかは分からない。 >>485
あーやっちゃったなー。
そういう気持ちで乗ったら1年で悶々してくるよ。 現代で3ナンバーになることのデメリットってなに？
たった4センチ広がっただけで運転しにくくなるってわけ？w 今回ってフェンダーが広がって3ナンバーみたいだからドアミラーの感覚は32と同じなのかな 今車幅1800mmの車乗ってるけど10cmは相当デカい
1735mmなら問題ないんじゃないかなとは思うけどね ※激臭ニワカの半芝「w」には注意しましょう。
「 黙ってろド新参
半芝の時点でニワカ丸出しって事にいい加減気付けよ
草ってのはそもそもPCで「わらい」って打つときの作業を省略したもんなんだよ
実際やってみれば分かると思うがダブルは全角小文字になる
昔っから２ちゃん界隈では当たり前のようにみんな全角で打ってるわけ
２ちゃんで半芝なんか使ってるアホはほぼ全員ここ１年以内に紛れ込んだ激臭ニワカ低脳ド新参ってこと
存在そのものがくさいレベル
別に使うのは勝手だが、バレバレの低脳ド新参として一方的に叩かれても文句は言えないってことくらい自覚しとけ
「僕は最近２ちゃんに来たばかりのニワカです」って自己紹介してるようなもんなんだよ半芝は
とっとと巣に帰れゴミカス
一万年ROMってなさいってこった 」 鮮やかな黄色は鈑金屋泣かせだよ昔みたいにクロム系鉛顔料じゃないから染まり悪すぎ塗装代むっちゃ高いよ >>482
写真撮らなかったの？
もっといっぱい見たいなー >>496
鮮やかな色は経年劣化が物凄く早い青空駐車だと2.3年で艶なくなるよ 劣化した黄色見かけた記憶ないけどなぁ
黄色乗るだけあって大事にしてるんだろうけどさ エアロパーツが黒だから白&黒のパンダカラーも映える
黄&黒の警戒色蜂カラーも映える >>498
よく走る国道沿いの家に31の黄スポが青空駐車で停ってるけど、見かけるようになってから もうかれこれ3年は経つけど、色褪せるって感じにはなってないな 幅広になったから膨張色の白は更に大きく見えるのもいいな
窓が黒で縮小色だからケツが大きく見えて迫力が出る
黒とかメタリックグレーは小さい車でやるとこじんまりして見えるのが欠点だ どうせ普通枠ならオーバーフェンダーかブリスターフェンダーでガッツリ差別化して欲しかった。 1800以内だから全然違和感無いよ。
むしろハンドリング良くなるんじゃない？
何でこの仕様変更を歓迎しない？
3ナンとかいってるやつはジジイか？
DSターボの机上感想も含めていつから思考停止してるんだか・・・
意外と印譜乗りに多い気がする。 >>295
スズキの場合耐久で72時間レッドで回さないといけないから、クラック入る様な使用には出来ない
んでそれをパスしようと思うとブランドイメージ的に売れない車になる
このパッケージングでしか出せないスズキは身の丈をよく分かってるよ >>502
わかる。
インプのGRBとGHみたいな感じでしょ？ 実燃費はリッター10出ればいいほうだろうけど
1.4Lダウンサイジングターボで180PSは無理だろう 馬力上げたら燃費下がるから燃料タンクが大きくなったりするのかな 過去のスポの歴史を考えれば分かることだけど、発表されてから次のモデルチェンジまで大きな変更がされたことは無い
せいぜい、クラッチのミートポイントが変わったり、1速のギア比が変わったことがあるくらい 直噴+ダウンサイジングターボという組み合わせなんで
力感の割に燃費良いというところに行くと思うけどな
まあ、カタログ燃費超えるシチュは少ないのは確実だけど >>491
ノーマルのスイフトが5ナンバーでフェンダー部分で3ナンバー化してるスイスポが3ナンバーだから運転しにくい、小回り効かないわけないのにね。
ドアミラー開で乗るんならまんま5ナンバーだよ ダウンサイジングターボって一気に加速して巡航速度に持っていったほうが燃費出るって聞いたけどどうなん？ おーーーーーーいキモヲタデブのアイドルヲタ見てるーー？
おーーーーーーいキモヲタデブのアイドルヲタ見てるーー？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 定期的に3ナンバーだから買わないってのはただのかまってちゃんだから
5ナンバーでも買わねーよ 燃費偽装をやらかしたものの
近年のスズキ車のモード燃費と実燃費の乖離はマシな方だしな >>512
ただ、狭い路地での右左折で５ナンバーモデルのつもりで運転すると、ギリギリのところで縁石にスポイラーやフェンダーを擦ってしまうことはあるかも >>515
一気にってフル加速したら悪いだろうよ
エンジンの燃料消費率の良い回転あたりを使って加速って意味だろう >>502>>505
スポーツ専用のボディじゃなくて、海外向けノーマルボディも兼ねてるから、
あまりエヴォ感()丸出しなのはそもそも出来ないでしょ。
というか、そういうガチャついたフェンダーより、自然な塩梅でいい感じだと思う。 >>515
それは車の特性による
クロスレシオ過ぎて一気に巡航速度まで持ってくと
かなり回さなきゃならんから
燃費意識すると面倒くさい車にはなってそう スイスポスレにやっと平和がおとずれたのか
凸爆撃してくれた勇者に感謝します >>509
間違ってるとかじゃなくて、何に対して突然語り出してるのかさっぱり分からないんだけど。
スイスポはもう発表されてるわけだし、燃料タンクが成長するわけでなし、訳分からん。 >>526
スポの場合、そんな事は起きないから心配スンナ 試乗車はよ
MT試乗探してあちこち旅行するの嫌だから地元にたのむ フロントリップとサイドステップは先代みたいにボディー同色が良かったな
黒ってSUVっぽく浮いて高く見えるんだよな
最悪塗ればいいか >>529
RStのデモカーを中古に売り出してるとこはスポ入るんじゃね？
スポならMTで試乗車入れるでしょ >>522
それは先代NAならそうかもしれんが、
今回のは高トルクだからそこまで回さなくてもいけると思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
