○○○○ Audi Q3 Q5 Q7 ○○○○ [無断転載禁止]©2ch.net
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Audi Q3 Q5 Q7 を語るスレです。
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GGFJ8 仕事で忙しくてなかなか乗れなくて、先日久しぶりにナイトドライブしてみて、カッコよくていいクルマだなとあたしゃしみじみと感じましたですよ。
ちなみに新型ね。
エアサスで車庫下げたら引き締まってるし、マルチカラーのアンビエントライティングも素敵。
やはり万人の価値観に合ったクルマというのは難しいね。 まぁまぁ。俺なんか納車予定日過ぎてディーラーに車あるのに、担当営業がめんどくさいって理由で数日納車後回しにされたぐらいだから、書類だかカードぐらい多少遅れたって可愛いもんだよ。 >>793
そういう寛大さ、自分に対するゆとり、感情的にならないところこそ、クルマ社会に必要なのではないでしょうか?! めんどくさいってアンタw
そりゃよっぽどなんでしょね
寛大とかと違う気がする >>795
そういう自己中心的な考えだからスレが荒れるのでは? 自己中心ってマジで言ってんのか
そこまでセールスに卑屈になる理由は何? うちの近くのアウディに店とは少し離れた場所にアウディの中古車いっぱい置いてる
40台近くあると思うんだけど
あの中にオレにぴったりのがあれば良いなと思ってる
ほとんどが白なんだよね FLのQ3 180psモデル S lineパケから新型Q5デビューパケへの乗換えなんだけど、Q3に比べて運転してて楽しくないのです。
シフトチェンジもモサッとしてるしキビキビ感も少ない。何故でしょうか。 >>806
同じフレームとはいえ、マカンの方が走る楽しみはあったでしょうか。新型Q5はなんだか大人しいセダンを運転してるみたいです。 Q5って走る楽しさを求めるもんなのか?
それこそセダンライクなもんじゃないの? キビキビ求めるなら車格が小さいモデルの方が良さそう 代車でS3乗ったけど地に足がつかないくらいキビキビしてたぞ
どこかに飛んでいきそうな
あの車重にあの加速はアホだわ Q5と7は乗り心地優先でレスポンスも穏やか
若い世代向けQ3とは味付けが反対方向
また、Q3quattroはボディ性能に比較してアクセルレスポンスが過敏すぎるので神経使って疲れるクルマ
SUVで走りの楽しさを余裕持って味わうならマカン辺りしかないです
でもマカンを買うと次は911が欲しくなりますよ >>812
で何のオーナーやねん
受け売りはええっちゅうねん そう言えば最近の軽自動車はヘッドアップディスプレイやらACCが付き出した。
これでいいクルマ乗ってると勘違いしたオラついた運転する軽自動車ドライバーが増えること間違いなし。。 Audiに興味持ったきっかけがゴルフの人多そう
クワトロカップ出たいしQ3買おうか迷う >>819
もうアナログには戻れん
まぁAudiのバーチャルコックピットはちょっと見た目がチープだけどね バーチャルコックピットの液晶ってタコメーターの針の動きについていけてない。カクカクしとるよ。 アナログ手巻きって、夜空通りなの矛盾つかれてるのわからないんだ。 質問させて下さい。当方(妻+幼児2名)現在Q3を検討しております。同じような境遇の方、後部座席にチャイルドシートを設置した状況や居住性等何かあればアドバイス宜しくお願い致します。ちなみに、Q3の検討理由として見た目に一目惚れ致しました。
他の検討車種としまして、NX(妻推し)、X1です。現所有はデュアリス(私)、ニュービートル(妻)です。Q3を購入しましたら、妻のニュービートルを売る予定です。宜しくお願い致します。 我が家も幼児二人ですが、A3、Q3とも代車でしか乗った事ないですが、問題ないと思います。
NXも試乗した事ありますが、Q3の方がコンパクトで切り回しは楽かと思います。
Lexusは接客とインテリアが良かった記憶があります。
悩ましいのは半年くらいで新しいモデルが発売されると思います。
逆にモデルまっきなので値引きが期待できると言うのはあると思います。 >>825
どうして今更モデルチェンジ前の車を買うの? モデル末期うんぬんより、Q3とデュアリス同じような二台というのがちょー謎だわ。
好みって難しいな。 Q3 220ps Sラインに乗っておりました。
納車後に子供が出来ました。
うちは一人ですが首すわりまでは段差等の振動を大分気にしましたが、その後は特に。ただチャイルドシートによっては取付不能品が結構あります。
子供の乗せ降ろしはラクでした。
検討グレードによりますがクワトロ以外ならQ2の方が良い気はします。
新型を待つにしても日本発売は来年以降でしょうしサイズは大きくなるので取り回しは変わるでしょうね。 >>826ありがとうございます。モデルチェンジ後はサイズが大きくなるみたいなので、敬遠しているところが実情です。 >>826モデルチェンジ後はサイズが大きくなるみたいなので、Q3ないし、Q2を検討しているところです。 >>828デュアリスも次の車検前をもってミニバンにかえる予定です。 >>829色々とありがとうございます。ちなみに、Q3に乗られていたときは不具合等はありませんでしたか? 水を差すようで申し訳ないですが気分を悪くされたらスルーしてください
子供が小さいうちは車内で世話がしやすいミニバン
小学校では部活の送り迎えなど多人数対応でミニバン
中学高校では身体がデカくなり4人で荷物積んで移動するならミニバン
つまり子育て中の約20年間はこれが一番使い勝手がいいです
クルマ好きならミニバンとは別に自分の好みのクルマを持つと最高でしょう
但し、子供が1人ならミニバンは必要ないですね まさに趣味と実用のせめぎ合いだね。w
自分も妻からのプレッシャーに耐えながら、肩身狭くQ5使い続けてます。
個人的にはミニバンに変えたら最後、ただのツールと化し、お金をかける気も消え失せると思います。 Q5でもQ3でも嫁族には同じ類で、ベビーカー載せると荷物が乗らない、車内で子供の着替えや世話しようにも狭くて大変。
ミニバンや下手すると軽のトールワゴンタイプのほうが嫁さん達には何倍も魅力的なのです。 >>833
829です。211psの時は120Km付近でハンドルぶるぶる。バックドア内に雨溜まり。220psのときはオートバックドアガリガリ音。バックモニター接触不良があったかな。全て保証で1週間程度の入院で完治。2台とも発売初期型だったので初期型以外は改善されてると思います。
乗替理由は、ベビーカー荷物問題、もし追突された場合の後部座席とバックスペース問題、Sライン子供寝ない問題。ただただオールロード乗ってみたかった問題!?です。 >>841
A4オールロードですが、普通って感じです。それが良さなのかな。
Q3と比べたら子供はよく寝ます、同乗者は乗り心地は良いと言います。
運転手としては、◯40Km辺りからの高速時の不安感が少し。Q3Sラインに比べ地上高が10ミリ高いこととサスのストロークが長いせいかフロントだけ浮き気味な感覚があります。
安全運転には良い車ですが>>805の様な感覚はありますね。 >>833です。皆様色々とありがとうございました。当方もミニバン買ったら最後、妻がミニバン推しになりそうで怖いです。しかしながら、皆様のようにやはり私自身よりも子供第一で考えないといけないですね。。。色々とありがとうございましたです 子供が小さいうちは国産ミニバン一択だろ
ボタン一つでスライド全開なんだから楽すぎる
小学生くらいになって自分でドア開けられるようになっても
やはり駐車場の隣の車を考えるとスライドなんだよね
2台持ちならミニバンと自分の趣味グルマでいいんでねーの 潔く家族向けミニバンに屈するのも好感もてる
でも、オラついたミニバンだけはいかんわ
あれはAudiとは対極の感性だから (´・ω・) オラついてないミニバンってあるの?自分が子供の頃を思い出すと家の車はセダンだったけどちゃんと気をつけて開けてたんで子供にも言い聞かせればイケるんじゃないかと期待してる 僕はミニバンを許せない人間なので、911 GT3にチャイルドシートをつけて保育園に連れて行っていた。
これに慣れると、うるさいクルマでないと逆に眠れない子供になったよ。 どうしてミニバン乗ってる人はマナーが悪い傾向にあるのかしらね。
ボディーが大きいから気も大きくなるものでしょうか。 ミニバン超便利だよね
アルファード契約したが納期遅すぎる
人気なんだね
でも2台持ちじゃないと、
ミニバンだけじゃつまらないのも事実
GT3ではないけど、というかいらんけど
スポカーとミニバンが最強かな >>838
こういうちっさい車乗ったことなかったんでビビったわ
SQ5の前モデル乗ってんだがブレーキの制御ってどうなってんの?
癖があるっつーか結構おかしな挙動するんで乗り始めは乗りづらかったんだよ
さすがに慣れたがなんかAUDI特有っぽいカンジがするんだよな、空恐ろしい A4 quattro(B8)乗りで、車検時に新型Q5乗ったよ。
とても2Lのエンジンとは思えないくらいトルクフルだった。
内装もうちょっと頑張ってほしかったけど、次ほしい車だ。 >>861
乗り心地やハンドリングはどうでしたか? Q5の流れるウインカーが恥ずかしいんだけど、
これって設定で流れないようにとか出来るの? >>863
うそやろ…
ペカペカ光るよりエレガントやないか…
レクサスとかの球型LEDライトでもないし… >>860
借りて来ました
初のQシリーズです
前にもあるがトルクフルで踏めば踏むほどスピードが上がって行く感じ
ただ800万超えにしては内装がプラスチッキーだな
ゆったり走るなら全然疲れないシートだったわ
山道を走ったんだけど、感心したのは登りより下りだった
エンジンブレーキのが見事でした >>863
まあ流れるウインカーって自分は見れず周りの人に見せるためのものだからねw
そこに金かけるかと。
そう思われるのは少し恥ずかしいね。 俺くらいの年齢だとあの恥ずかしいデコトラのウィンカーを思い出してしまうからなあ外人は知らないからスタイリッシュと思うんだろうけど 新型Q3、来年末くらいに日本で販売されそうですよね。
待ちきれんですよ 来年末....
アウディって新型出すのも遅いし、日本導入するのも遅いよね。
bmwとかサクサク出すのに やっと出たとしてもQ2みたいにオプション出し惜しみされたら悲しいなぁ
A3もLEDヘッドは年改で導入されたしな ハリアーのチューブLEDシーケンシャルウインカーが思ったより売れずCHRでゴミツブツブLEDシーケンシャルおげれつウィンカーにグレードダウンしたトヨタは? >>871
AJはオプションてんこ盛り設定しかやらないよ
ベースが牛丼みたいな価格でも、安全装備やら液晶メーターやらあっと言う間に70〜80万アップ!
予算無いと分かると、値引き。それでもだめなら認定中古かワンランク下の車種 新型Q5にRacechipのブーストアップモジュール装着した方いらっしゃればフィーリングなど教えて下さい。ノーマルの252PS/370Nmから+67PS +99Nm。 >>874
よく分からんけど足回りやボディ剛性とのバランスが崩れてちぐはぐになりそう
ハイパワーが欲しければSQ5買えば良いのではと 874です。
加速のフィーリングオンリーで結構です。 >>876
なかなかいないでしょそこまでいじるやつ
スイスポとかいじってなんぼの車じゃなし 8Rのユーザーは割とブーストアップしてる人いるんだけどFYは聞かないね。 そういや、Slineパックにはアダクティブサスペンションってつけれないのなぜ? 880さんの仰るように、アウディジャパンのオプション設定は不思議。
qi充電なし・ヘッドアップDなし・ドアアームレストステッチなし。
イヤーモデル・スペシャルエディションなどで小出しで装備してくるのだろうが、
もう、そういうやり方はやめていただきたい。 ポルシェ部門と同じで儲けたいだけだよ。アウディにそれをできるブランド力はないと思うから買わない。 >>874
CPU変えても数字のような変化は期待できないよ(笑)経験者は語る Q5の左の足元の出っ張りって気になるもんなの?
長距離運転する予定だから知りたい もしそうだったら信じられない質問だからまさかと思って念の為聞くけど、フットレストの事を言っている? Q5は
車重の割にブレーキの効きが足りなくないですか?
ふわふわし過ぎてて高速道路での直進安定性が足りなくないですか?
低速トルクがもう少し欲しくないですか?
2時間くらい運転してみましたがロングドライブには少々キツイ印象を受けました
予算が許せばやはり買うならSQ5ですかね >>886
金があるならSQ5だがQ5でも充分いい車だったよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています