【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.30【SKYACTIV】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/2/2発売 マツダ2代目CX-5のスレッドです。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.27【SKYACTIV】 (再利用)
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502705540/
◆関連・納車待ちスレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.7【SKYACTIV】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1501062050/
◆関連・初代(KE)スレ
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.154【SKYACTIV】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505227759/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 代車でデミオのガソリンきたけど、取り回しはいいし、ガソリンのスムーズさもやっぱりいいなぁと感じてしまった。CX-5乗って、あぁやっぱこっちだなとは思ったけど、ブレーキが糞だなと再認識中。 >>769
CX-5は車体重いから、ブレーキ後一回り大きくしてほしいな。
CX-5はガソリンなんだが、やっぱりディーゼルは合わない。ぎこちないな。うるさいし。
CX-5と3はまよわないか。
生でみても、もうCX-3は5にデザイン負けてるよ。 そもそも5人乗り必要だからCX-5なわけで。CX-3は基本2人までで後部座席は非常用に近くない？ >>771
二人しかいなくても、デザインとみえでCX-5選ぶひともいるとおもうよ。 先代CX-5オーナーだけどハリアーの方が値引き渋くても下取り良くない?
今さらながら気づいた。ハリアーはサンルーフでかくてナビもでかいしマツコがない。これ魅力ありすぎる。ただし運転の楽しさはハリハイよりCX-5の方がだいぶよかった(街のりの試乗した)。
CX-8は所有欲みたされるしマツダゆえ目立たない(ネタにされない)のだがサンルーフ設定ない。どれも帯に短したすきに長し。
次の買い換え悩むな。次期型BMWのX3がかなり格好良くなりドンピシャだが高い。
エクストレイルハイブリッドはアウトドア好きに大ウケだが質感足りない。
フォレスターは燃費悪い。
ホンダのなんとかハイブリッドはパワーが無くて運転が非常につまらない。地上高たりなくてガレた林道の通過時間かかる。 CX3はデザインすごくいいから一目惚れで買う人は多いだろ
大きさもちょうどいいしマニュアル設定あるし
でもCX5と装備比べると高いんだよなぁ kecx5の中古価格がハリアーの同程度の年式走行距離で80万違うとか某評論家が言い出したのか？
XDの値落ちがひどいのはディーラーも認識しているからこその下取り保証であるし値引きも大きいと思うが、KFも早々にcx8の改良エンジンになるようだと値引き拡大中なのも納得かな～ ハリアーとかプラドの下取りが異様に高いのは今に始まったことじゃないし勝てるわけない
マツダは頑張ってブランド育てて中国需要伸ばして、どうぞ >>753エラーは前のカメラに関係ありますか？
>>755カメラ交換は前のカメラですか？
後ろのリアの方は関係ないのかな？ 買うときから下取り考える奴はハリアー買っとけ
ハリアースレなんてそんな奴らばかりだし >>778
今はハリアー微妙だよ。
プラドとハイエースには敵わない。
したから、SUVの買い取りは
アウトランダー エクストレイル ヴェゼル CX-5kf CH-R ハリアー プラド
だよ。
多分ハリアーはCH-Rにぬかれる。
123がトヨタなのは変わらないが。
CX-5もかなり下取り上がったよ、俺の査定額は、二千キロで285つけてくれたよ。
ガソリン 4WD Lパケ。 初期型買ったやつが車検前に売りにだしてんだろ。
補助金縛りなくなる時期はいつだ？
そうなったらマツダ地獄どころかマツダ煉獄だぞ(笑) >>782
その微妙なハリアーより安いのは事実。2000キロで売るとか一般的ではないし参考にならない。 だから下取り価格なんて考えるならハリアー買えよ
本当にいい車は乗り潰す気で買えよ >>782
ガソリンは査定高めだな
ディーゼルは買い取り店だとほんと買い叩かれる >>775
>>778
>>780
>>782
>>784
>>785
ハリアーはフロントデザインが悪すぎて…(^_^;)
鳥のエンブレムの付いてる部分のノッペリした感じがいただけない
だったらまだヴァンガードのほうがよかった そろそろスタッドレスタイヤ用意しないと
いま純正17インチだけどそれにスノータイヤ履かせて春になったらCX-8の19インチ買おうかな
スタッドレスはみんな何履くの？ >>788
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n208446212
これ買った。ホイールの見た目無視でスタッドレスはワンシーン使えれば良しと(笑)
235/60R18が意外と乗り心地と旋回性のバランスが良くて気に入ってる。 >>775
エクスのハイブリッドがアウトドア野郎に好評だなんて、流石にうそだろ >>789
なるほど18インチですね
値段考えるとアテンザの純正17探してきて履かせようかな >>787
気持ち悪い安価の付け方するお前の感想と下取り価格はなんの関係もないだろ >>784
あくまで査定だからな、
これから上がる事はない事をしりたかっただけよ！ >>787
しかしなぁ。俺のCX-5とハリアー並ぶと何故なのか、ハリアーがよく見えてしまう。
CX-5は、体の割にこじんまりしてしまうのよ。
単体だとめちゃくちゃCX-5はヤッパリかっこいい。 欲しいけどアラビューとマツコネ改良版きそうで買えへん >>801
CX-8も7インチなんだから、まだこねぇよ(笑)
そんなに待つなら、オリンピック終わってからかえばいいよ！
いまの装備多分全部付いてしかも、他の装備もつくから！ OBDⅡを分岐させてドアロク（バック時のハザード）のアダプタと、
ユピテルのオービスアダプターををつないでるんですが、
ディーラでOBDⅡは使用は完全にユーザ責任で使用するものだと。
不具合が多発してメーカーからお達しがきてると。
ユーザ責任は構わないだけど、不具合起きた人居る？ >>801
ディーラーで聞いたら、アラビューのオプション追加程度の変更らしいよ
マツコネの改良については何も言ってなかった >>803
ノイズ出してる駄目な機器を繋ぐと誤動作しやすいってだけだから気にしなくていいと思う
少なくともCX-5じゃ聞いたことないし >>804
グリルとアルミとエンジンの8仕様化は後期型まで待ちなのか。残念。 >>807
グリルとアルミは差別化の為無い。
エンジンは、Bigマイナーまで乗らない。
ダウンサイジングターボ(ガソリン)がCX-8に乗れば、CX-5にも、ディーゼルの改良型出るかもな。 以前、日産車でOBDからレーダー探知機つないで一年後、たまに発信時にエンストするようになりディーラーで診断した。
レーダー探知機がエラーログいっぱいだしてコンピューターがバグったそうだ。そして、エラーログを削除してもらい、整備士の指示どおりレーダー探知機外した >>803
エアバッグの警告灯が不定期に点滅するよ やっぱりOBD怖いな。
でも便利だしなあ、外すか迷うわ うちの寺ではOBD普通に付けてくれたけどね。レーダーとドラレコの組み合わせだけど今のところ問題ないよ >>813
トヨタではOBDは寺にもよるけど難しいらしいよ。 KEのXDからKFの25SLへ乗り換えて半年だけど、
KFのシートの硬さにお尻が痛くなる。
それ以外は満足しているのにドライブが苦痛だわ。
8のシートが羨ましい。
取り敢えずアマで尻に合うクッション探すか。 >>803
OBDは分岐することを考えた設計じゃないから、不具合が出るなら単独で使った方が良いよ。
あと、OBDの端子は公式の端子以外はメーカー毎独自仕様だから、物によってはアダプターと自動車メーカーの相性が悪い場合もある。
OBDアダプターとスマホアプリのトルクでエンジンとかDPF燃焼を監視してるけど、プリウスにOBDアダプター指したらエラーが出た事がある。 >>710
超カメだが。
スバルのXV試乗では一般道でディーラーの人間（店長）が運転代わってクルコン使ってたぞ。
運転荒くて車を大事にしてない感じしたので買うのやめた。 >>822
失礼。分かりにくかった。
ディーラーの店長さんの運転が荒くてね。i-DMだったら白連発みたいなアクセル、ブレーキ、ハンドリングだったってこと。
クルコン自体は良くできていると思った。比較対象がないけど。 >>821
俺も後部座席の乗り心地確認するためにディーラーの営業さんに試乗車運転してもらったときに
営業さんが一般道でクルコン使っていたが、本来はやるべきではないと思うわ マツダのクルコン
一般道で怖くて使えねーよw
高速オンリーだわ アイサイトでも前の車が左折して先の斜め左に突如駐車車両、とかいう場合はノーブレーキで追突するしな CX-8のグリルって無加工で流用可能なんだろうか。
個人的にはメッシュよりもバータイプの方が好きなんで
可能であれば是非交換したいんだが。 ここだと定期的にグリルがCX-8の方が良いって言うのがいるけど、メッシュ好きて少数派？
俺は断然メッシュの方がスポーティで好きなんだけど？ >>117
これでデイライト化しようと買ったんだけど、どうあがいてもの手を入れて外せる角度じゃねーわあの接続部分
みんカラの人達はどうやって付けたんだいったい? >>830
カナブンキャッチャー以外は気にならない バータイプのグリルならAdmirationから出てんじゃん あれ結構いい感じだけど純正の上から取り付けるから虫入ったらクソ取り出しにくくなりそう わざわざ5メッシュグリルを8のバーグリルに
変えるヤツのマインドがダサすぎw
トヨタセルシオにレクサスエンブレムつくてるくらい
ダサいと思うぞ！ 調べてもいまいち分からなかったので教えてもらいたいんだけど、
新型CX-5のマツコネで、スマホのyoutubeの音楽のみ（動画は無理のようなので…）
をスピーカーから流すことは可能ですか？
スマホとUSB接続しても、入れた覚えのない変な洋楽が何曲か出てくるだけで、youtube
再生してもスマホの方から音が鳴るのみ…
ブルートゥース接続をするしかないんでしょうか？ FMラジオの音がAMと一緒でめちゃくちゃ悪いんだけど >>843
安全性に問題ありならリコールだな。
別に問題ないなら、対応なしか、サービスキャンペーンで対応。
でも、問題なくても、ミッション部品とかなら嫌だなぁ。 tj cruiserが気になるな。競合車じゃないと言われそうだが。 >>845
わかるわかる
すごい気になるけど決して買うことはないタイプ クルコン一般道危ないとか言う人いるが俺は結構な頻度で使ってる。オンにしとけば何かに意識取られてたとき勝手にブレーキしてくれるから危険予防になるしな。 年寄りは新しい物を使いこなせるまで時間かかるんだよ >>842
これディーゼルエンジンやばいんじゃねーの？たしかほぼアルミだった気が
低年式で過走行のエンジンが逝くのはこういうとこだったりするんじゃないのかね >>838
イヤホンジャックとAuxつなげばいいよ、音もBluetoothのように遅延ないし。 Innoのキャリア・ルーフレール付けた人いたら
型番と車高どのくらいになったか教えてくれない？ 百均の滑り止め(カー用品)のマツコネ前に設置で、スマホやらタブレットおくとジャンプしないかぎり落ちないよ！
俺はテッシュボックスもそれでダッシュ上においてるよ！
他にいいのあったら教えて！ モニターの前にスマホ置くようなスペースないけど、どゆこと？ >>850
シリンダーブロックは自社で鋳造してるから関係ないだろ >>831
2016のピレリのメトリコ買ったった。
地元は新潟だけど、名古屋住みだから問題無いでしょ。
1本5000円は魅力的だった。 >>831
九州だがスタッドレス購入するか19インチのタイヤチェーンでやり過ごすか悩む‥ >>834
アドミ気になってる
絶対バータイプがよい この車て180以上でるの？？今日高速で煽られたんだが、日本車て180でリミッターないのかい？ >>861
リミッターoffればKEもKFも180km/h以上は出る。
ドイツのアウトバーンでバーンバーン走っている。
日本仕様は保安基準上リミッターはかかっている筈。 昨日受け取って今日神戸製鋼の嫌なニュース
天国から地獄ですわ( ´Д｀)
軽からの乗り換えで車自体には感動してたのになぁ
気分悪くなったわ >>864
業界２位の製鋼所だしほとんどのメーカーが対象っぽいぞ >>840
今月納車されたBOSEだけど、俺もそれが凄い残念
もっぱらiPHONEからbeats1再生ばっかになってるわ
そんなにFM受信環境は悪くないはずなんだけど >>851
なるほど、イヤホンジャックですか！
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