小型車ジムニー その10 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
日本のマイナー、世界のメジャー 白ナンバージムニーについて語るスレです。
『小型車ジムニー』とは
『軽規格でないジムニー（SJ20、SJ40、JA51、JB31、JB32、JB33、JB43、SAMURAI等）』の事を指します。
次スレは>>950を踏んだ方にお願いします。
規制等で新スレ建立不可の方は>>980までに報告の事。
小型車ジムニー その9
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481602915/ 無骨で質素で安いのがジムニーなんだけど、ちょっと高く無い？ >>898
他の軽自動車考えたらこんなもんじゃない？コンパクトカーだって似たようなもんだし たしかに
シンプルな道具感みたいなもんとは程遠いね
もっと実用一点張りでいいのに なんかエアコンスイッチの両脇の
羽みたいなモールドってなに みんなは何で軽ジムニーじゃなくシエラの方選ぶの？高速利用がおおいから？ スタイリングがいいからじゃないかな？
軽しか買えない家庭じゃなかったら普通にカッコイイ方を買うよね 現行は取って付けた感あったからねぇ
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/06/6184t.jpg ジムニーとシエラではバンパーが違うのな
シエラかっけぇー 横もそうだが前後にも張り出しててめちゃくちゃ良い
現行のエンジン・フレームにSJ型のキャビン乗っけたみたいでまさに理想的な形だわ エアコンのとこはスイフトと同じ、ってデラの人が言ってたな >>911
カタログみる限り中央の液晶の文字は白じゃなくてオレンジみたいだけどな >>914
エアボリューム確保して太いタイヤをより生かすためじゃないのかな
オンでしか乗らないのならどうでもいいことだけどね 15インチでもタイヤの外径はJB23,JB64より大きくなってるだからいいじゃない >>907
カッコかぁ。オフ性能がエンジンのせいで圧倒的にいい、とかじゃないのね。ちなみにオートマと5速だと人気あるのはオートマなのかなぁ？スベシャルサイトのシエラのグリーン見てオーバーフェンダーがあると雰囲気変わってめちゃいいわぁ >>917
山や川走りたい人はMT好きが多いだろうけど、今時の若者や女性はATが大半じゃないかなぁ
燃費云々で乗る車じゃないんだし好きな方を選んでいいと思うよ >>918
サンクス。久しぶりにマニュアル乗ろうかなぁ。早く乗りたいなぁ いくら燃費悪い言うてもMTなら田舎道で20くらい出るよな？ 195R15なんてまた懐かしいサイズだよなあ
初代パジェロとかエスクードの純正サイズじゃん
オフロードタイヤでは割とポピュラーなサイズでは？ 今あるファミリーカーを残してもう一台買う稟議の決済が下りるだろうか さすがにもうオートマは高速で息切れすることないでしょうねえ >>926
一昔前の軽四ほど
公称値が15とかで実際は12いけばいい方
同じスズキのハスラーやワゴンRとは全く別次元の燃費だよ 現行まではタンク容量40㍑だから走り方次第で500㌔いける。
新型は知らんけどな。 >>930
分かる、31で最高の燃費を記録した(夜間70Km/h巡航)時にヒヤヒヤワクワクした。
燃料警告灯壊れてたんで10㍑缶を常時携行してた。 新型には心地よいエンジン音を期待する。
試乗時にレッドゾーンへぶち込んでもいいだろうか？ >>932
燃費走行するなら5速でアクセルオフの方が燃料カット入るぞｗ
>>933
電スロだから過回転は抑制されるだろ。sageも知らないガイジは
そんな事も解らんらしいな >>933
実用エンジンに官能的な音なんか期待すんなww 姿勢かエドウィンの安ジーンズのせいかＭＴのジムニー運転してるとよくチャック全開になってる >>938
太ってはいないよ
ベルトしないで穿いてるせいかね リアドアが縦に開くのか横に開くのか知りたい
縦開きだと雨の日に屋根代わりになっていいんだが ほんとジムニーのこと知らない層が買おうとしてるんだな
嬉しい反面、ちょい調べれば分かることをいちいち聞いてるのが残念だわ 雪国の人からしたら日常の脚で特に想入れのある車でも何でもない
むしろ雪が降るわけでもない、オフロード走るわけでもない人が乗ってるのが不思議 ハスラーの２ドアバージョンだと勘違いしてるのが一定数いそうだしな
そして手放すやつが多発する
その中古を狙うのもアリかもな 941とか942みたいなガイジが、メーカーにとっては一番の害だろうなぁ。
たかが軽に毛が生えた程度の車乗ってるだけでまぁ偉そうにｗ
御新規の皆様
このスレに常駐してるようなクズ共は相手にしない方が良いと思います。
ロクな知識も無い馬鹿しかおりませんので。 >>931
31って燃料警告灯あったか？
壊れてたんでなく、元々ないのでは？ >>922
パジェロミニのサイズ◆175/80R15だっけか
が供給大丈夫なのかとか…言われてた時あったなぁ >>940
タイヤ背負ったリアハッチを縦開きで上げるのはスッゲー重そうだよな 横のほうが荷物の出し入れは合理的やねん
リアドアにポケット付けられるし >>922
オレが乗ってた初代パジェロ(JX)は205/80R16だった 今回のはターボ用のインテーク無いの？
あれがないと締まらないんだが >>958
配管どうなってんのかな
まさかゴムじゃないよね
てっきり位置は同じでボンネット先端に取り入れ口あってボンネット二重構造になってんのかと思った >>959
画像は持ってないが流出資料かなんかに前置きって書いてあった気がする。 >>960
なるほど
23でも後付けで前置きあるけど弊害もあるってのと無いって情報あるしどっちなんかね
俺は上でも前でもどっちも良いと思うけどボンネットの吸気口は無いと寂しいような気がする。 スイスポのエンジン積んだら買うとか書いてるバカ、ロングが出たら買うとか書いるバカ。この車の特性まったくわかってないバカがいて笑える。 要望とかスレタイにあったスレは無くなったんですか？ >>962
前置きにしたら水温が上がり気味になってエアコンの効きも悪くなるんじゃないの なんだよお前らインタークーラーの位置まで注文つけるのかよ
上がいい 雪道ならグリップコントロールが付いているハスラーと
大径タイヤのジムニーとどっちが強いんだろう
凍結路ならハスラー、積雪ならジムニーかな >>956
時代止まり過ぎ
ボンネットインテークがついてる車のほうが珍しいぞ >>966
エンジン真上の黒いのはエアクリーナーボックス？
そんなところに付けなくてもスペースあると思うけど
それがインタークーラーじゃなくて？ >>974
古い人間なんでスンマセン
ガンダムは初代が好きです ラングラーみたいなパワーバルジが付くかもっていう噂はあった >>977
えー
ジムニーにそんな無駄な飾り付けるかなー >>980
この画像から判断するとエンジン真上のはエアクリーナーボックスかな
留め具見えるし
ヤッパリインタークーラーは前か >>980
上と下が違うんだよ
ハコはジムニーだけどフレーム側はシエラ >>980
フレーム左前側の牽引フックがジムニーじゃなくシエラの物 >>984
ジムニーのタイダウンフックが変更されてね？シエラと共通になってるぽいぞ。 エアコンのメンテしようと思ったがサイトグラスがどこにあるのかわからんかった。
JB43W >>984
今度のフックは軽も登録車も共通みたいだね >>988
最近はサイトグラス省略してるのもあるらしいね >>993
ありがと
もう一度みてみます。
整備性のよいジムニーにしてはへんなとこにありますね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
