100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定 その88 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定 その87
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500286294/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured このクソ混み合う年度末に頑張って車検通してきた
また2年命を繋いだ格好である あさって車検なの思い出したｗ まだ、20年しか乗ってない新車です＾＾ 20年立っても飽きない車w
俺も1月に車検通したが、あと何年乗れるかな 部品出なくなるかガソリン車走行禁止になるまで乗るかなぁ 皆も今乗ってるのが何かあって乗れなくなってもまた100系乗るよな？ 次はマイルドな110系だな
安くて低走行高年式多いしな 90系のツインターボATに乗ってみたい
ボディ剛性とかブレーキフィーリングも100より良いみたいだし >>477
うーん、タマがなぁ
探すのにも一苦労だしよ
ジムニーでも買ってセダンは引退だな 今乗ってるので最後って人が多いのかな
前回の車検の時にチェイサー探してるって中古車ディーラー数件廻ったけど良い顔されなかった
でも100系以外の車に何の魅力も感じないし他に乗っても数ヵ月で降りそうだ >>481
これな
俺もここまで飽きない車は今後二度と現れないと思う
今乗ってるVがぶっ壊れたら引退するよw >>481
今のV（MT）が壊れたらGSかISに乗り換える予定。
通勤でテコギは流石に面倒になってきたし、セダンが好きだから年齢のことを考えたら選択肢がねー。
クラウンアスリート買って覆面ごっこするのも楽しそうではあるけれど(笑) >>483
200系クラウンは好きだな
ただ、3500の2GRを買わないと飽きるだろうね
1JZからの乗り換えとなるとほんと難しい エンジンの乗せかえすぐには出来そうもないorz
整備工場が年度末車検祭りなので。
暇潰しにバックカメラ付けたよ。今は車内這わせなくても無線で飛ばせるんで作業は2時間で終わってしまったけど。ついでに古いナビに外部入力を作ったよ。Bluetoothレシーバー付けると無線で音楽聞ける仕様になってちょっと嬉しい。
中古のエンジンだけどシール類とタイベル、ウオポン、テンショナー、プラグは新品に。
去年交換したばっかりのOCV PCVは今のエンジンから移植
エンジンマウントとミッションマウントも新品にするのでとてつもなく楽しみ。 >>487
嘘つきはお前
jzx90jzx100はボディー及びユニット部品共用
タワーバーに関しては同品番 つかもうこんなレベル下がったのか
シートもエアロも互換性あるぞ
エアオーナーか？ 純正オーディオの背面に外部入力はありますか？
110は対応させたのをみんカラで見たのですが100系ではどうかわからなかったので質問しました >>488
いくらかかるんだい？
エンジン載せ換えてまで乗る情熱は俺にはないな 工賃無料なので9万弱かな？1Gだけど。
以前ここの人達がオフした時に参加出来なかった九州のシルバーですよ。
エンジンブローしたと言ったらすぐに箱をくれと言われる程にテロンテロンのボディだし、小傷一つないので廃車はしたくなかったので。
そもそも今年車検でラスト2年と思ってた矢先だったから不完全燃焼なので。 >>494
工賃無料なのかw
通常は工賃だけで軽く10万以上はするよな 1JZ-GTE乗せ換えとなると30万はするだろうね
もっとかかるかもしれんが 1jz-gte中古なら10∼20くらいか工賃その他部品合わせて35くらいじゃね
gxに1jz-gte乗せるなら50くらいかな? そういやベンツSが直6復活だそうな
国産車も復活してくれや 時期スープラは直6だよね?
BMW製だけど
時期アテンザも直6らしい >>500
しかもアテンザFR化の話しも有るみたいね。 そろそろ維持費的に限界。
恥ずかしながらATで約14万kmの100チェV
スロットルの弁が開かなくなったので、エンジンかける度に即エンスト。
全くのノーマル車でディーラー整備一筋。
時代の流れ的に、廃車(卒業)でいいよな？ ディーラーは次の車買わせるために手抜くぞ
オイルキャップしないまま納車とか色々 VATでETCSのカプラー抜きしたら変速ショックでかくなりすぎて走れたもんじゃなくなるかな？
来週抜いてやろうと思うが心構えだけしたい。 俺の行きつけのディーラーはそんなアコギなこと一切せんよ
する所はよっぽど程度が低い所かノルマ的に追い詰められてる所か
それはともかく今日ディーラー行ったら新品の5MTミッションはもう製廃になってるって言われてびっくりした
ヘタレたシンクロ今のうちになんとかしておくべきか >>508
リビルト品の情報与えずに廃盤の情報しか与えず不安を煽るディーラーってエグいよね？ >>509
俺もシンクロは換えたいな
2速と4速がマジで入らない 以前にTRDのチェイサーVを５５万km乗ってた者です。
>>505
１４万kmなんてまだまだひよっこです。
パーツもリビルトならまだ有るはずです。
>>506
僕がお世話になってたディーラーは、まずリビルトから探してくれてました。
担当してくれてた営業マンとサービスマンは、個人的にこの車は好きだから
なるべく廃車にはしたくない。出来る事はします・・・と言ってくれてました。 >>513
55万てw
まだJZX100乗ってるの？ >担当してくれてた営業マンとサービスマンは、個人的にこの車は好きだからなるべく廃車にはしたくない
うらやましい
煙たがれたのでもうデラに行ってない
ドリ車ばかりのショップにノーマルみたいな俺の車の整備頼んでいるけど
こんな場違いな車でも整備してもらえるので助かってる >>517
あんた甘いな
機が熟したところで食うために、餌を与えて育ててるってわけよ >>516
いやいやw
少し前に手放しましたよ。
任意保険もちょうど切れるし、税金が来る前にと処分しました。
かなり名残惜しかったですが。
ここのスレ(もう一つのスレだったかな？)の住人の方達に、
色んなパーツを買って貰いました。
>>517
たまたま寄ったトヨペット店で、よくしてくれたんで、
それから常連になりました。
自分が、ミニバンやハイブリッドに全く興味が無いのを知ってるから
一切新車のセールスはしてこなかったです。
今はアリストのVベルと、通勤用にライフを乗り回してますw
機会があれば、もう一回1J、というかチェイサーに乗りたい。 >>519
アリストMTあればなぁ、けど1Jみたいないい音は出ないw >>519
2JZは1JZより耐久性あるだろ
55万は余裕で行けるだろうw
しかしトヨタの直6は恐ろしいな
俺のVは12万kmだが、まだまだ乗れそうだ >>520
１Jみたいな音が出てる時は、速度もかなり出てる時ですw
>>521
５５万km乗ったけど、メンテはきっちりやってたか、お金はそれだけでかなり使ったよ。
オイルは３０００km前後できっちり交換。プラグとATオイルは２万手前で交換。
ダイナモとエアコンのコンプレッサーは、常に予備を持っておく。
週に１回は手洗い洗車をする。手洗いをする事で、小さい不具合や傷も発見できる。
時間がある時は、エンジンをかけてボンネット内の音をしばらく聞く。
最低でもこれだけやってました。 俺のGXはTRDスポーツAT（TRDのコーションプレート有りだから本物）というレア車 ここは
[100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定 ]
なのでアリスト消え失せろ 「今はアリストに乗ってる」ってだけで消え失せろかw
どんだけ小さい人間なんだよw いちいちそんな荒らしにかまわないでもらいたい
100の話してる限り、なんの問題もねぇんだから ETCSが逝った多分制御系コンデンサのお漏らしだろうな～('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ >>529
いらねえ
ほんと邪魔以外の何者でもねえよあれw >>522
先月二十歳になった俺のチェイサー11万キロ、まだまだ新車の気がしてきた 街乗りしかしないから電スロが邪魔だって思ったことないわw 雨の日とか意外といい仕事するわね
あと電スロではないです 駐車場所が山の中の不整地だから
今日みたいな雨の日の出し入れ時にsnowモードは結構ありがたいのです
気軽にホイルスピンかまされるのです
決しててめーのクラッチワークが下手なせいだろとか言ってはいけません >>538
車が汚くなる不整地に駐車とかやだなぁ
ちょっと遠くてもアスファルトのとこ探す 81を手放して15年
また乗りたくなってきたけど流石に辛いかな 90にキャリーオーバーされたエンジン積んでるグレードならワンチャン、くらい？
1G-G乗ってるが、OHは部品はもうかき集めてどうにかって感じだったのが去年
TEMSのショックは値上がりして手が出なかったので、カヤバの互換品にしたらちょっと減衰力上がったみたいで締まった乗り心地に、ってのが一昨年
71以前と違って錆びは来ないからなんとかやってけてる感じやね、参考までに 81はUVカットガラスでは無かったので夏暑かったな。ハンドルとかシフトノブ持てない！ >>539
ド田舎だから仕方がない…
周りに月極なんてないしましてやアスファルトの土地なんて皆無じゃ
よく考えたらコンクリ打ちもないな
内装の劣化の面から見ればUVカットはありがたいけど
それでも夏場の炎天下の熱のダメージは如何ともし難いよね（ダッシュ前方を見ながら 最近、ふななんちゃらきめえ！とか言う人が来ないけど、どうしたのかな…。
元気にしてるかな チェイサーアバンテのフロントウィンカー左右の品番分かる方いらっしゃいませんでしょうか？ >>549
フロントターンシグナルランプレンズRH(右)
81511-22430
同LH(左)
81521-22430
まだ在庫あるかな？ オーバーホールか載せ替えしてあったら
いくら走ったところで
車体が移動したかミッションが走ったとしか言えないのだよ。
↓ノンオーバーホール57万km JZX100
https://www.youtube.com/watch?v=Lvc7aiPpxto 何言ってるか分からんぞ
オートマとマニュアルの音の違いは誰でも分かるだろ ↑オーバーホールか載せ替えしてあったら
いくら走ったところで
車体が移動したかミッションが走ったとしか言えないのだよ。
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↓オーバーホールしてないのしか認められないのだよ
ノンオーバーホール57万km JZX100
https://www.youtube.com/watch?v=Lvc7aiPpxto ウィンカーは純正無かったとしてもクリアワールドまだ買えるんじゃね いい車だよな
でも近所に今時砲弾マフラー入れてるやついて本当にうるさい
ノーマルのシルキーな音はあんな上品なのに 爆音は遠慮したいけどｸｫｰﾝって感じのNAのようなジェントルな快音が聞ける程度のマフラーが欲しい
まぁ現状そんな事したら近所迷惑になるからノーマル一択なんだけど みんな長年乗ってると思うんだけどなんかオススメのブログとか動画ってないかな？
2ヶ月前にほぼノーマルのチェイサーツアv納車したんだけどカスタムや整備の参考として見たい
直管係長とkpガレージとしょぼラボは見た >>564
どれもお手本にしちゃいけないブログでワロチ >>564
今どきノーマルは珍しいからそのまま乗ったら？社外エアロ付けたVとか見飽きた >>564
フルノーマルで盗難対策だけしておいたら？兄弟に比べて盗難率高いから気をつけて 盗難対策はバッテリー外しが一番
これで2回盗まれずに済んだ >>565
直管とkpはわかる気がするけどw
しょぼラボはそうでも無くない？生理的に喋り方とか受け付けないからざっとしか見なかったけどw >>566
走行5万8千だから綺麗に乗りたいけど、ドリフトしたい、、、
目指すは合法で綺麗なドリ車！！w >>567
駐車場がだいぶ狭くて通行量の多いところに面してるから大丈夫な気もするけど気をつけるわ、ありがとう！！ >>568
乗られて持ってかれるってことか、、
基本毎日乗るけど間隔開く時はバッテリー外してみる。ありがとう！ 丁寧に返信しちゃったけどID変わってるね。
質問した564です ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
