【現行専用】 ジャガー総合 その4©2ch.net
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ジャガージャパン
http://www.jaguar.com/jp/ja/
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○○|||||||||○○ ジャガー総合 その15©2ch.net
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【現行専用】 ジャガー総合 その2
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1486776371/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ディーゼルの180馬力ってやっぱり物足りない?車重も重いし そんな人の満足感なんてその人しかわからないじゃん。0-100重視なのか追い越し加速重視なのか最高速重視なのか…何と比較して物足りないかとも…取り敢えず馬力の数値だけで物足りないと思ってるならちょっと… 個人的には、XEなら試乗した限りだと十分だと思う。エンジンスペックからのイメージ通りの走り。
F-Paceは普段乗ってて、低回転の出足で若干かったるさを感じる時がある。あとは高速での追越しも速度域が上がってくるとしんどい。2トンはさすがに荷が重いか。
XFはディーゼル乗ったことないので想像だけど、重量差はXEの一人乗りと三人乗りの違い程度。そこまで劇的に変わる気はしないけど、どうだろうね。 2.0Lガソリン、ディーゼル両方乗った。
ガソリンは低速トルクがうっすーいので街中はディーゼルの方が断然乗りやすいし力不足も感じないと思う。
街中に限定すればV6SCと比べても遜色ないくらいディーゼルはトルクが厚い。
その代わり、音と振動、回しても伸びないというディーゼルの特性は当然あるので、あとは好みで選ぶしかないね。
2.0Lもガソリンのインジニウムが出たら、また違ってくるでしょう。 私も両方乗ったこけど断然ディーゼル。
でディーゼル所有しています。
ガソリン一択だったら買ってない。
初号機なのでナビがクソの中のクソでブン投げたいわ >>93
E-paceのことを聞いてるなら、ここには実体験から答えられる人はいないと思う。ただ、スペックから見ると車重はXFとF-paceの中間。そこそこ重たそうではあります。両方試乗してみたら感覚掴めるかも。 あ、スンマセン。f-paceのディーゼルについて知りたいです。 ジャガー XE に100mm長いLWB… A4 や Cクラス に対抗
https://response.jp/article/2017/11/23/302865.html
https://i.imgur.com/Vbzi5eo.jpg
ジャガーカーズは11月17日、中国で開幕した広州モーターショー2017において、
ジャガー『XEL』を初公開した。
同車は、ジャガーのエントリーセダン、『XE』のロングホイールベース仕様車。
中国では、中小型クラスの4ドアセダンに対して、ロングホイールベース車の需要が大きい。
そこでジャガーも、XEにロングホイールベースのXELを設定する。
XELは通常のXEに対して、ホイールベースを100mm延長。
これにより、後席乗員の足元の空間にゆとりが増えた。
ジャガーXELは、ジャガーブランドとしては、中国で現地生産される2番目の車種。
アウディ『A4』やメルセデスベンツ『Cクラス」、BMW『3シリーズ』などの
ロングホイールベース仕様車に対抗していく。 東京モーターショーにジャガーの出展なくてあれ?と思ったけど、名古屋大阪と続けてE-PaceとXFワゴンのお披露目するんだ。東京は単に間に合わなかったのかな。 名古屋や大阪なんかの地方のモーターショーの展示は
地元の販社が出展してそれに日本法人が付き合いで乗っかってるだけでしょ
よくショッピングモールの広場なんかでやってる展示会の大規模版みたいなもん https://youtu.be/HJ5fLUkZxCk
ロンドン市内30分バスに揺られて路上のジャガーはたった5台
Xタイプ2台 Sタイプ2台 XF1台 寂しいね。 >>104
この動画って2014年だよね。
まだ現行車種のXEとか出回ってないだろう。 >>105
https://youtu.be/YoxPkj44gU8
ロンドン屈指の高級街チェルシー地区でジャガーはS タイプ 1 XF2 丸目 XJ1 の4頭
しか生息確認出来ない。レンジローバーうじゃうじゃアストンも2台路駐していたのに。 http://www.carbuyer.co.uk/reviews/recommended/most-reliable-cars
ジャガーXFは英国でレクサスCTに次いで最も信頼性の高いモデルと評価されました。
約3割のオーナーからトラブルの報告がありましたが電装系の軽微なもので機械的
な故障は少ないとの事。 2010年351のプレミアムラグジュアリーを購入予定ですが、エアコン吹き出し口にブルーライトの間接照明って装備されてますか?ネットで見かけて素敵だったので。それともオプションでしょうか? 何で3割でも信頼性が高い評価なのか記事を読んでみな。 ニュル4ドア最速、ジャガーXE SVプロジェクト8
ニュルブルクリンク〜7分21秒23
https://www.youtube.com/watch?v=WDTBhqfZjJg 3割が嫌なら1割のレクサスにすればいいじゃないか。
Despite the factと前置きして説明してるじゃん。 >>115
3割=多い。
これで気が済んだだろ。
で、訊きたいんだが信頼性の評価は電装系だけで決まると言いたいのか、揚げ足取りをしたいだけなのかどっちなんだよ。 >>113
この「ニュル4ドア最速」って、「市販車ノーマル4ドア」ってこと?
動画見たけど、いきなり急カーブが現れたりして、確かに、なかなか
困難なコースだなあ。 >>117
実社会でもそうやって振る舞えるといいでちゅね。 >>107
でも、この該当車種は先代のXFなんだよね
俺が乗ってるのも先代だし
良いっちゃあ、良いのだけど・・・ >>122
このデータは初期不良の発生率を調べたものじゃないので現行はサンプル数が
まだ少ないので対象車種には入らない。 久しぶりにジャガージャパンのHP見たら、
XE SV PROJECT 8
がクローズアップされてて目を引いた。日本で限定8台完売、
世界受注300台、まだ完売せず。
実車を見たことがあるんだが、フェンダー周りが結構、迫力あったな。
リアのスポイラーまでいくと「走り屋です」と宣言してるみたいで、
ちょっと恥ずかしいが。 2181万出すなら他の色んなスーパーカーと選択肢比較されるよな
限定台数の希少性抜きにしたら余程あのデザインが好きじゃなければ選ばないのでは
元が500万の車だし 久々にジャガーのHP覗いてみたら、新車在庫検索ができるようになってたり、
中古車も検索できるようになっていたり、色々と機能が追加されてて、
面白かった。 E-PACEのカスタマイズしたら950万だった。
R-DYNAMIC HSE P300をベースにして、オプション190万
納車まで相当かかるよねえ。 近年XJもそうだけどフルサイズでも
四発が当たり前になってきて
V8NA俺のXJは肩身狭いな >>132
すまんなぁ
XJの4気筒はもう無いんだよ
V6とV8だけになった >>133
えーそうなん
四発廃止ですか
俺にとって朗報笑 XE2017モデルに試乗した
ナビが壊滅的にダメだな
画面の有効表示が細すぎるし、案内音声が初音ミクが壊れたみたいな人工音声の変なイントネーションだし、地図の描画も遅い
前のDVDナビの方が、遥かにマシだった 地図の描画遅いかな?
むしろヌルヌル動いて国産ナビより精細なイメージだけど。
しかし案内経路はパターンが少ないし変なルートを指示すること多くてイマイチかもしれない。 >>137 >>138
色々、感じ方があるもので、、、
俺はXE2017モデルに乗ってるけど、ナビに関しても特に不満が無いなあ。
何よりも全てタッチパネルでOKというのがストレスないし、描画を含め遅いなんて感じたことない。
案内経路は確かにときどき自分が考える経路と違うものを指示するけど、慣れた行先ならそれを無視すれば良いだけだし、
行ったことが無い田舎なら変なルートかどうかなんて分からないし。
少なくとも田舎の方に出かけたときに実際に通れない道とか指示されたこともないし。
とにかくダイヤルだタッチパッドだなんて面倒なこと言ってる他社のよりよっぽど気に入ってる。 新型のガソリンエンジンはどうなんだろ。
そろそろ試乗車も出始めるかな。 https://youtu.be/vvSrbD5qnmY
2018年ロンドン路上ジャガー生息調査
1時間ダブルデッカーの2階から視界に入ったジャガーは XE1台 XF5台 XJ丸目2台
F-Pace 1台 X type 1台 合計10台 ドイツ御三家やランドローバーとの販売比率を
考慮しても少な過ぎる。都会のロンドンっ子には人気ないんだね。 XE 2018年モデルのバーチャルコックピット、見た人いる? >>113
これアルファの新型セダンより余裕で速いの? >>146
Alfaromeo Giulia Quadrifoglioは510馬力で0-100km/h加速3.9秒、最高速307km/h
Jaguar XE SV Project 8は600馬力で3.7秒,最高速度322km/h。
NürburgringでのRecordはそれぞれ7分32秒と7分21秒で11秒の差がある。
Specificationの問題だけではなく、
Nürburgringでの動画で見比べてみると分かるけど、Steering Wheelに
Alfaの方は常に落ち着きなく大きく修正舵を入れているがJaguarはそんなに
多くないので、シャシーの素性によってDrivabilityがかなり大きく違うのでは
ないだろうかと推測している。 Fタイプ 3.0 の中古
600万で購入
納車楽しみだぜ >>148
おめ。そのくらいの価格がコスパ最高。良い買い物したね。俺も欲しい。 中古で買うならコスパ最高だよな
まず走ってるの見ないから、所有感は凄そう 金沢住みのワイ
Fタイプで出勤を試みるも家の前でハマり行動不能 >>152
本コレw
道路凍ってそうだけど
軽が坂上ってるのみて出動したら
空回りして全然ダメ
何だあのレイン・スノースイッテって
何の役にも立たないぞ >>152 >>153
タイヤはスタッドレスだったか? >>156
あの気象状況でFRの最低地上高の低いクルマで出かけるってのが、
気象状況をなめてるって思うけど。 >>148
おめ
同じfタイプ乗りだから嬉しいよ
いい意味でレア車なので視線感じまくってくれ F-paceの3.0V6ディーゼルを日本に導入してくれないかなぁ。
そしたら悩まずハンコ持ってディラーに行くんだけど。
まだ決めかねている優柔不断。 何々が何なのだったら…それが満たされたら次のこれがこうだったら…気がつけばモデル末期ですぐに型落ち… 目黒通りを15分走ってたらF-PACEに2台遭遇。
都内以外でも最近ちょくちょく見かけるようになってきたから、それなりに売れてるのかな。 >>162
現行XJ乗ってるけど
早く型落ちになって欲しい
特に意味はないけど >>165
Eペースのずんぐりむっくりファニーフェイスよりかなりかっこいいよ。 >>167
二回も書いて必死だなw
ワールドデザインカーオブザイヤーとってるんだが
僻みおつw fPaceの塊感とキリッとした顔が好きだけどなぁ
まあ好みは人によるからしゃーない f typeって2リットルの設定初めからあったっけ
ヘッドライトもいつの間にか変わってる気がする
wikiには詳しく乗ってないからよくわからんな >>171
最初は3リッター340psで、キセノンヘッドライトで、900万円未満だった気がする。
他社のモデルもそうだけど、なんだかんだ言ってクルマって、最初に出てから
マイナーチェンジしていくうちにどんどん装備が替わったり付加されたりして
いく代わりに価格も高騰していくので、「自分にも手が届くかも」と思ったら、
早いうちに買った方が良いかもね。 >>171
たしかにwiki過疎りすぎやなw
2リッターモデルは2017年に発表
外観はヘッドライト、バンパー、マフラーが違うかな
↓
http://www.webcg.net/articles/-/37040 ヘッドライトが変わったのは印象変わるなあ
古臭さから少し開放された
某中古車試乗チャンネルでは3リッターSの評価が高かったが
2リットル車はどうだろう期待できるのかどうか
12 300万だと911とかコルベットとかM4そのあたりもちらついてくる >>174
2L車の対抗候補?
6Lのコルベットは無いんじゃ?
911より718ケイマンがモロかぶってる
後はアルファの4Cとか
アルピーヌの新A110
買う立場で妄想すると楽しいw いえいえ価格から見た場合です
1200とか1300万の場合で f type s 3リットルの対抗です
2リットルはもっと安いでしょうから 1000〜1200万だと素911と大いに迷う
700〜800万だとボクスターと迷う
ポルシェが迷い対象になってしまう >>176
そうでしたか
じゃあ上記候補プラス
ロータス エヴォーラ
アウディ RS5
レクサス LC
マセラティ クアトロポルテ
ああ楽しいw 車の価格は同等のオプション込みで比べるべきだと思うよ。
某ポルシェなどは、オプションが追加で2−300万円が当たり前とか言ってる。
本当に必要なオプションなのか、真偽は知らんけど。
最終的には、そのクルマに価格ほどの価値を感じるかどうかで決まってくる気がする。
価値と言うのは、性能だったりイメージだったり歴史だったり、珍しいかとか
良く知られてるメーカーで威張りたいとか、あまり派手に目立ちたくないとか、
内装が素敵だとか、外観が素敵だとか、いろいろ。
スペックは、公道だけ運転するのであれば馬力もトルクもどれも十分だろうから、
ある程度以上なら問題なくて、あとはハンドリングの感覚とか色々あるだろうね。 Fタイプ自体は600万くらいで中古で買える。
これくらいの値段で買うのがコスパもよくて満足感高いと思うけど 新車で買おうと思うとV6でも1000万超えるからなあ そうだねSUV全盛の今
2人乗りのスポーツカーは値落ちが激しい
中古で買うのが賢いな
当然リセールは望むべくも無いが Fタイプの中古欲しいんだけど、ジャガー認定中古車って数が少ないね
普通の中古車屋で買うと整備とかディーラーでは受けられないのかな? Fタイプの値落ち凄いね…新車オーナーさんはすげーわ。密かに中古で狙ってる貧乏人なり(笑) 俺もFタイプ狙ってるんだが中古でも高いなあ
でもあのデザインに惚れてしまった
みんなそうだよな。ポルシェケイマンとか書き込みあるけど
みんなFタイプの方がいいと絶対思ってるよな
性能だけじゃない。あの美しさに惹かれてるよな
ポルシェデザインは911以外は糞だからな なぜ君達はすぐそうやって優劣をつけたがるんだ
ポルシェもいいけどジャガーもいい、
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