【TOYOTA】86/BRZ★129【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net
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↑冒頭にコレを二行重ねてスレ立てしておく
■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha....eBRZ.html#2012.10.12
前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★128【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
http://itest.2ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1503028227
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あんたの住んでる地方は道路が未舗装なのか？
それとも年がら年中雪でも降ってるのか？
それとも群馬か？群馬なら仕方ないな！ ブレンボもアクセサリーの時代か
簡単に買える様にしたらしたでブランドが死ぬんだよなあ
ガキがヴィトンの財布持ってるみたいな >>146
ファッション以外にメリットが無いと
20万はキツい ファッションの意味が大きくても対向キャリパーのコントロール性はフローティングより良いのは間違いないし
容量も大きくなるからターボ化したとしてもそのままでいいのが20万は激安
後からブレーキ一式変えると40万以上は余裕で掛かるしね >>115
ありがとうございます。追従は過信して追突が怖いんで、定速の方が気をつけて運転しそうですね。
アメンボっていうのは冬だけタイヤ交換した時付かなくなるけど、夏場だけって割り切れば良いのかな >>148
>ファッションの意味が大きくても対向キャリパーのコントロール性はフローティングより良いのは間違いないし
それはどうだろう
低速低温ではスライド式の方が優れる可能性もある ピア(PIA)、サントロペ(PIA系)、楽園(北朝鮮系)、マルハン、キコーナ(北朝鮮系の可能性が高い)の大当たりはすべて遠隔大当たりです
今のパチンコ、スロットの大当たりはすべて遠隔大当たりです
パチンコ店の幹部がパソコンを１〜３回クリックして大当たりさせた大当たりしかないです
だから確率、設定は関係ないです
ピア、サントロペは神奈川県のJR川崎駅前にパチンコ台１８００台、スロット１０００台くらいあり、そこで大勝ちしてるのは店に雇われた内ち子と呼ばれる集団です
ピア、サントロペは内ち子の台に遠隔大当たりさせて裏金(年間１億以上)を作ってる詐欺犯罪組織です
ピア、サントロペは打ち子の人数が日本で一番多いと思う
上にも書いたがピア、サントロペの大当たりはすべて遠隔大当たりです
幹部店員がパソコンを１〜３回クリックして大当たりさせています
この金が北朝鮮に流れているのかもしれない
グアム攻撃で北朝鮮が受ける最大報復
2017年8月16日
なぜ大阪・神戸地区が狙われないかというと、この地域に住む朝鮮民族のほとんどが北朝鮮系でパチンコ業で年間８００憶円の献金を
キム将軍に密送しており、それがミサイル製造の資金源になっているから。
http://www.excite.co.jp/News/society_clm/20170816/TokyoSports_733545.html
http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/733545/
h E型HPP乗りだがブレンボは鳴くしだすとスゴイから
他社製パッドにした 効く分鳴くんですなんて言うけど、ブレーキ踏む度にキーキー鳴くのは精神衛生上あまり良くないよね（苦笑 むしろ好きだわ
免疫の問題じゃない？
ちなみにノーマルキャリパーでもキーキー鳴る ブレーキ鳴き車内だと気になるけど
外にいる人も気付くほどうるさいのかな？ そらそうよ
外の方がうるさいでしょ普通
どこが音源なのか考えたら分かる >>153
鳴かないがダストすごくて変えたい。
互換あるパッドしらべるのめんどい ヤンマガでイニＤの続編みたいなのが始まったね
主人公のマシンは86かBRZみたいよ 多分ガードレール蹴って曲がるんだよ
σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ知ってる >>162
まあCMやるよりか安上がりで効果あるよなｗ その作品は外車も出てきそうだから外車勢とのバトルは楽しみだな。 >>159
Endless SSMでインプGDB/GRBと同じものだよ
ダストは激減、効きは街乗りだと純正と変わんない >>161
茶色のダストでホイールが茶色になりそうw ブレンボは良いOPだが前期86が良過ぎて乗り換える気は全く無いな、リアのランプも前期のが最高。
前期で換えてる奴等は美的センスが欠如してるカスばかりだからな（笑） 初期乗りの俺はF型なら乗り換えたいが、色々弄ってるから今更なんだよな
ボディも痛んでるし、リセール期待できないから乗り潰すつもり
赤だから人気ないしな 見える。俺には見える。
いろんな大人の事情から時代の流れに逆らえず、主人公のライバルキャラの愛車は
プリウスやアクアだったり、また違うキャラはリーフだったり、
外国人キャラはテスラだったりして読者がコンナノイニディージャナイと失望する未来が。
未来？途中で主人公が乗り換えるのがMIRAI・・・ 最近見るＢＲＺ・８６は
前期ばかり増えて後期は極まれにしか見ないな
前後期BRZは全く見なくなったな そりゃ中古が安いからな
ATならGTでも200万以下だしな
軽買うよりはって若い人が買ってるように見受けるが
MTでも200万超える中古少ないし >>173
糞トルコン老害が乗る86にブレンボが必要な訳ないだろ
前期を無償で後期に変えてやるって言われても交換しないなら本物だが、
テールレンズ如きで美的センスとか語るのは、金が無い言い訳にしか聞こえないｗ >>174
まだ慌てる時じゃない！
後期の最終モデルでも良いんじゃない？
次期型見てからでも遅くはないでしょー >>169
90年代と違って輸入車の方が速いからなあ また86にすると「またか」っていわれるしBRZのほうから文句もいわれるかもしれんから、フロント86、リアBRZの「86Z」って名前で出てくると大胆予想！！
「これはCOOLです！」 漫画の話だろ
仁Dも後半激しくつまらなかったし期待してないけど、というか多分読まない >>188
ありがと
流石にマンガとか読む気にならない リセールも必然的に玉数少ないBRZのがいいな
後期は通勤路でたまにすれ違うなぁBRZ86１台ずつ いくらかけているかは個人情報なので、金額はだしませんが、
雪用のゴムチェーンやシチズンのコラボ腕時計みたいなものを
勘定すれば、まあ早割り航空券でバンクーバー5日って感じですかね。
どノーマルなら、割高保険料とハイオク分くらいで済むんじゃないですか?
「何も足さなければどうということはない」シャア・アズナブル >>179
> 前期を無償で後期に変えてやるって言われても交換しないなら本物だが、
> テールレンズ如きで美的センスとか語るのは、金が無い言い訳にしか聞こえないｗ
173じゃないが自分好みのみのカスタムがもったいないので無償交換でも後期は要らない
ブレーキランプは丸型が好きだから後期のはNG
デイライトが縦に光るのも嫌い 漫画チラッと見たけど、しげのすごく絵が下手になって荒れていないか？
2度と読まないと思うけど。
後期のライトデザイン、流れるウィンカーは好きでないし、いろいろ足回り、排気系、内装など手を入れているから愛着ある BRZ のプレミアムスポーツパッケージ的なのは復活しないのかな、 人気ないのか？ 今の車に金かけちまってるからMCごときで買い換える余裕が無いってことでしょ まぁとことん弄っちゃったら乗り潰すかフルモデルチェンジまで待つわな とはいえ次期スープラなんて手が届かないんだよなぁ
MT無さそうだし 余裕はあるけど、いろいろ取り付けたり自分で手を入れたところもあるから、MC後の新車に乗り換える気がしない。
まだ2年しか乗ってないし、現在進行形で手を入れている。今日も部品取りつけた。 手を加えてんならMCなんてハナクソみたいなもんだろ みんなでは無いのは分かるけど86brz乗ってる人で金無い奴は本当ないんだな。
ヤフオクとかでゴミみたいな中古サスペンションが落札されてることに本当驚くわ そりゃ後期全然売れてねーもんよ
県内総受注月5台とかやで
この手の車は金突っ込むから
乗り換え進まんのはしゃーないわ 今日、那須の牧場に赤いBRZが置いてあった。
プレミアムソフトを食べながら見ていると、
横を80歳前後の老夫婦が通り過ぎ、BRZに乗り込んで去って行った。
てっきり、お兄ちゃんの車だと思っていたので驚いた。
これには過去にもdéjà vuがあって、
北海道のホテルの駐車場についたZから70オーバーに見える
老夫婦が降りてきて驚いたのと、
東北道を老人シールを貼ったWRXが走っていたので
そばに寄って見てみたら、どう見ても70代後半の老人だった。
右に左にヒョイヒョイと車線変更して走り去って行った。
元レーサーか!?
てのがある。
これは何かね、Z・WRX・BRZは老人に好かれる車なのかな・・
なにげにお年寄りはアイサイト付きの方がよかないか?
と思ったのよ。 86BRZ合わせて年10,000
月1000台くらい売れてるやろ？
ミニバンとかコンパクトカーとか売れ筋狙ってて86BRZより売れてない車あるやん 俺前期だけどヘッドライトが黄ばんできたら後期LEDヘッドライトに交換するんだ…
でも高けぇなあれ 黄ばみはほぼ全て表面の変色だから磨けば取れるんだってな プレミアムソフト、普通のソフト380円のところ500円する。
まあ、お試しあれ。
食べログ高評価であるが、私は清里のジャージーソフトがお気に入り。
ぜひお試しあれ。
https://tabelog.com/yamanashi/A1902/A190201/19000074/
アイサイト:最近の車突っ込み事故ーブレーキと信じてアクセル全開の事故
を起こす記事にご高齢者多数という状況を鑑みれば、アイサイト付きWRXの方が
安全性が高いだろうとは思う。
まあ、特注で付けられたとしても運転はつまらなくなるだろうな。
86BRZにアイサイトがない理由が「つけたらつまらない」だと思う。
そのWRXの人は運転はうまかったので、車は合っていそうだが、
言い方を変えると、免許取立てとかペーパーの人とかがGTRを
転がしたらおっかないでしょ。
そういう意味です。 俺も後期出たときは頼むから明らかなカッコよさUPとか性能超UPは勘弁してくれ！って思ってたよ
前期オーナーね
デザインは全体的に今風に繊細になったけどこれは好みの問題だね、個人的には前期のが好きだった
LEDライト？ファイナル4.1？悔しくないですよ… >>201
オーナーに「配慮」したのは失敗だったな
後期は前期の3分の1も売れてない >>206
その点については多田主査の目論見は外れそう
『多田チーフエンジニアは「今回の大幅マイナーチェンジによって、初期型86が中古車市場に増えることは必至で』
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/238718/blog/38175819/ 中古が流れるとガキが乗り出して保険料あがるからやだ！ 現に頭の悪そうなガキが乗り出してるしな…。
DQN車っぽいのもチラホラみるし。
なんか同類にみられそうで残念だわ。 >>219
86に関しては劣化にしか見えないからな
ファイナルのローギヤード化も高速や郊外がしんどくなるし
ファイナルは4.1でよかったんじゃないかと思うE型乗りです
>>226
車のせいで預金が三桁万円切った25歳でつ 後期86は前後のランプがイマイチだね
何処見てるか分からないヘッドランプに半分しか光らないテールランプが >>227
>ファイナルのローギヤード化も高速や郊外がしんどくなるし
お前らが加速がしょぼいっていうし、買ってから減速比を大きくするユーザーばかりだからあらかじめ減速比を大きくしたのに 4.1でちょうどいいと思うけどね。加速がショボいのは間違いないが、加速を期待して買う車じゃないし。 なんで後期そんな目の敵にするの
常になにか否定して敵つくらないときがすまないのか 前期86カッケーと思ってて、後期出たときはうわダッゼーｗｗｗって思ってたが、
最近は悪くねえ、むしろ前期古臭えってなってきた
人間の感覚ってコロコロ変わって嫌になるなｗ
そのうち1周回ってやっぱ前期カッケーとかなるかもしれんしね
BRZは後期発表直後から前期より後期の方がカッコいいと思っていたが
後期の実物を見るとそうでもないんだよな、なんでだろ？ >>230
履き違えた奴が言ってただけだろ
4.1を4.3にした程度で解決する問題じゃないし
当たり前の話だけどフル加速でエボ7どころかレガシィにも惨めな差で点にされて加速なんざとうの昔に諦めてるわ
FD2でもじわりと離されるぐらいだし
コーナリングを楽しむ車だよこれは >>234
>履き違えた奴が言ってただけだろ
酷い言い方をするもんだ
前スレの723、前前スレの153、458、463、713他多数の皆さんに謝って
『0723 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-wb3M) 2017/09/01 17:36:22
俺はエキマニ、ザックス、ファイナル4.7、ツインターボ、ブレンボ、18インチ、ポテンザ』
『0153 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-UfqX) 2017/08/02 09:59:32
>>151
たくさんいると思うが、2ちゃん限定だと少ないかな？
俺はそもそもファイナル4.5だし、色々弄ってるから買い換える必要性もなかったが
トラックモードは羨ましいが』
『0458 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b3d9-Omeh) 2017/08/07 23:28:09
>>430
軽量フラホ4.5ファイナル、クロスミッションは結構楽しいぞ。』
『>>458
クランクプーリー軽量化、4.5ファイナルにはしてる。馬力上げるならクロスミッションの方がいいかなと思った。』
『0713 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-c+26) 2017/08/12 16:24:38
ファイナル4.3で、時速28kmくらいでも２速入らない。回転数3000以上にしないとダメなんかな』 >>233
BRZ後期は羽デザインのとこだけ追加したようなもんで前期と比べればかっこよくみえる
だけどそこだけだからすぐに飽きてしまったんじゃないかな
86は追加パーツつけるとフロントはかっこよくなる
前期大人しめ、後期やんちゃみたいなイメージだから好みがわかれる >>238
お前が引用してきたんだ
何とかしてくれ ファイナル4.3だと街乗りで6速が使いやすそうでいいなぁ
4.5までやっちゃうと高速しんどそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
