【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.164【DEMIO】_©2ch.net
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4代目（DJ系）デミオのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
(2017年05月版)
ttp://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201705.pdf
<DOP>.
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/accessories/
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/demio/
◆関連スレ
【MAZDA】DJデミオ納車待ちスレ vol.10【DEMIO】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1461931595/
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.156【DEMIO】 (ﾜｯﾁｮｲ+IP晒しスレ)
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500168782/
■前スレ (IPスレと無しスレは並行しているので、立てられた時期でIP晒しスレとPartナンバーを便宜的に合わせている)
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.163【DEMIO】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502520473/
デミオディーゼル買って納車前だけど今乗ってる軽もダッシュボードのフロントガラスへの映り込みはありますね。
別にデミオに限った話ではないのでは？ ダッシュボードって何か置くものあるか？
DQNの白いモフモフしか思いつかない >>695
デミオ用のダッシュマットがある これで解決するよ >>695
XD乗りだけど、みんカラか何かを参考に、ダイソーの書道マットを置いてせめてものを対策している。
OHDまわりの構造が映り込むので他車よりヒドい。設計ミスに近い。
699はオーナーじゃねーだろ… いやいや、俺もオーナーだが映り込みがどうとか気になった事はないな。
モニタが映り込むとかもないし、HUDも見やすいとは思うが映り込むとか言われても
なんのこと? という感じ。 >>703
>>706
明日から気になる呪いがかかりました。 晴天の天気が良い青空の時ほど盛大に写り込んで前が見えないレベル >>703
オーナーでしたかゴメン。
映り込みは常時ではない。708が言うように、晴天で日差しがある角度に来た時とか。また、モニタやHUDそのものの映り込みではない。
ヒドイのは夜間、高速とかで水銀灯が並んでいる真下あたりを通過するとき。映り込みの明滅がキツすぎて前方不注意になるレベル。
感じない？俺神経質なのか… 映り込みを気にして焦点をウインドウに合わせてるから余計に気になるんや
もっと遠くを見るんだ >>711
ダッシュボードとか艶出し塗ったりしてると写り込みとんでもないことになる。素のままか？ 信号待ちなどでダッシュボードの段差部分が映って気になることはあるがそれくらいだな
やっぱ>>712の言うように直近見てるからじゃないかなぁ >>695
ダッシュボードのマットひくと良いよ。デミオ専用のが通販で売ってる はじめて運転したけど狭すぎてびっくりした
ガソリン車だったけどレスポンス悪いし、ハンドルも重かった
見た目はコンパクトカーの中で一番好きだけどな 室内は超狭い 乗り込むときハンドルのシャフトカバーに膝がぶち当たる
シートのヘッドレストが後頭部にあたって缶コーヒーが飲みにくい
ハンドルのパワーアシストが軽いとか重いとか言ってる奴がいるけど 重さの問題ではない
修正舵の切初めのフリクションが問題 これが解らない奴が多すぎ 悪いけどこれ、車じゃないね。
乗用車としては欠陥品。 候補だったけど、ここ見てるとポロの方が良さそうだな HUDのせいでダッシュボードの凹凸が多いから映り込みが気になるんだよね。でも俺がもっと気になるのはサイドのガラスに映り込むエアコン吹き出し口。 ヘッドレストに後頭部が当たって飲めないってどういうこと？
状況が想像できなさすぎて寝れない！ 頭を後ろに大きくそらさないとクスリを飲み込めない人がたまにいる。 というかヘッドレストが後頭部に当たらないような車とか
むちうち製造機やんけ >>723
MC後の最近のデミオはシートの前後調整代も大きくし コラムカバーの形状も改善してヒザに当たらくなったと思うけど
ヘッドレストはお前の後頭部が出っ張り杉じゃないかな
電動パワステのフィーリングの悪さは他社のどのモデルでもそういう苦情がある デミオだけではない 723は以前来たマツコネクンだろ
文体がよくにとるわ
シートポジションとせっかく付属しているテレスコピックくらい使えよw
てか、エアオーナーか ダッシュボードの映り込みは意識してみると確かに見えるけど運転中は特に気にならない
エアコン吹き出し口のサイドへの映り込みは、最初は気になった
というか、そこだけ汚れているのかと思った
慣れたら気にならなくなった >>738
吹き出し口の写り込みはDEの時に
シルバーのリングが付いて以来だな 明日レンタカーではじめてデミオにのる
型式はDJか定かではないが、ライトブルーのやつ
楽しみ 自分も九州のレンタカーでDEデミオ乗ってあまりにできが良いので
XDT買っちまったっけな… >>724
車じゃないといいながら乗用車としてはって、
言ってることが矛盾してるじゃん。
大丈夫か？ ディーゼルのDPFって毎日高速通勤だと回数増えるの？ 通常は200〜300キロ走ったら再生する
100キロ未満で再生するようだったら異常だからディーラーに見てもらえ デミオすごい跳ねるんだけど対策してる人いる？（XDTです） デミオのガソリン車って直噴なんだな
それだと排ガスの汚さでわ
クリーンディーゼル＜＜＜＞＞＞ガソリン
ってことになるわけか・・・
マツダがガソリン車にターボを採用しない理由がわかるな >>756
すまん、アンカーミスだ。
>>755へのレス
ちょっと頭冷やしてくる。 >>761
＜＜＜と＞＞＞との間に、何か入るんじゃね？ >>744
低速〜中速域のノック音がシリンダーの変更によってマイルドになった
あとはECU更新してないなら
初期型はどっかんターボで、後期型の方が過給の反応が微かに早いがマイルド加速 ちなみに、シリンダーの変更とECUの明らかな変更は、どの時点の年次改良なのか、MCだったのかは憶えてない
シリンダーの変更はもう2年は経った気がするが･･･
あとGベクタリングコントロールも、まだ1年ちょいくらいじゃね？ 非力なガソリンデミオでエンジンぶん回して走るのめちゃ楽しい >>766
オイルの交換かメンテナンス時期のサイン
ディーゼルの場合はオイル劣化
点滅してた場合はセジメンタの水抜きサイン 縁石にぶつけてバンパー割れたんですが
交換ならディーラーも町工場も一緒ですか？ 約2年半で30000.00kmの走行距離を今日超えたので記念カキコ １９年１０月に消費税UPだから２０年は駆け込み需要後の落ち込み年、
そこに主力のFMCやるかねえ >>771
穴開けて100円ショップの結束バンドで止めるのがいいよ やるもやらないも、それ以前に前倒しにはなかなかできないもんだし、
かといって、出し惜しみで生き残れるような会社・状況じゃないよ
そもそも現行と寸分たがわない形で増税施行されるかそうかも今のところ怪しい
ぶっちゃけFMCよりも怪しい そもそも存在知らないひとがほとんどじゃないかと…
俺もつい最近まで知らなかったし 【ことわざ】 デミオ、スイフトを笑う。
大して変わらない者同士の傷の舐めあいのさま。 ぐぐってみたけど、そんなことわざどこにも見つからないんだが。
どの辞書に載ってるの？ >>768
サンキュー、今日乗りきって、大丈夫だった。 >>754
SKYACTIV TECHNOLOGYが「売り」ですから仕方がありません。我慢して下さい。
「当たり」を引くと高速道路で反対車線まで飛ぶことが出来ます。 >>780
1年前ぐらい聞いたときは累計300〜400台の間だったと思うが･･･記憶違いではない筈だけど、絶対1000台も言ってない
そりゃ中古車は無いわｗ
わざわざ一切推されない15MB指名買いの顧客、母数も少なければ手放すはずもない
781の冷静な突っ込みに少し笑うｗ きょう１０ヶ月ぶり７千キロぶりにタイヤに空気いれたが前輪と後輪に２０しかなかった
やっぱ小まめに確認しないとだめやな >>793
ステージ5で4.5
なかなか上がらなくて悩んでる。 >>793
私もそう感じている。
通勤で毎日乗っているが、同じ用な運転でも日によって点数が辛い日とそこそこの日があるような気がする。
あと、バイパスでどんなにゆっくり車線変更しても4点台以上が出ないんだが、なんでだろうね？ アームレストで悩んでる。伊藤は高さが高いとかあるし、スイフト用アームレスト着けようかとｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
