テスラ Tesla バッテリー40個目 [無断転載禁止]©2ch.net
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テスラは2003年に設立された米国の新興EVメーカーです。
http://www.tesla.com/
現行モデル
モデルS(大型セダン) 米国2012年6月販売開始 日本2014年9月販売開始
モデルX(大型SUV) 米国2015年9月販売開始 日本2017年1月販売開始
モデル3(中型セダン) 米国2017年7月販売開始 日本販売開始2019年前半予定
予定モデル
モデルY(CUV) 米国2020年予定
セミトレーラー 米国2017年9月発表予定
終了モデル
ロードスター(2シータースポーツ) 米国2008年3月販売開始 日本2010年4月販売開始
2012年1月販売終了
前スレ
テスラ Tesla バッテリー39個目
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503384308/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>967
全く別の話ししてるねw
あとね実験じゃないんだから7100本全部測定する必要ないんだよ 死亡事故の原因が、明らかになって分かったこと。
・テスラは、被害者に対し口封じした。
・テスラは、本来メーカーがやるべき事前実験を消費者にやらせた。
・事前実験は、死亡事故につながるほど危険だった。
事故後、泥縄式に複数の対策を出した。
・テスラは、事故前に未然に手を打つことができなかった。
消費者を危険にさらに欠陥が、すべてなくなったとは言い難い。 >>928
＞>>924
＞問題はそこじゃない
＞>>912はテスラの電池の劣化が少ないのは認めてるがLi電池の劣化は常識ともいってる
＞そして劣化を少なく見せるように使用範囲の表示変更を行ってると主張してる
＞隠してある伸び代を使い果たした後はどうやってごまかすのかについて聞いてるんだが
もはや意味不明だろ
テスラの電池が多大なマージンもたせてることは今回のハリケーン対応から認めんだろ？
お前って電池劣化対応をリニアにやってると思ってんの？
満タン部分での走行可能距離を極めて緩やかに維持しておくだけで明確な劣化を抑えられんだろうよ
使い果たしたら普通に止まるだけ
それでこそ電池の持ちをうまいことカバーできる >>971
使い果たしたら猛烈に劣化するはずなんだろ？
数十万キロ走った車両の著しい劣化が生じていないのは何故？ そもそもハリケーンで吐き出したのはソフトで本来よりマージン隠してた60kwhとかじゃね？
100dとかは対象外でしょ？
まあマン充電は電池傷むから多少はサバ読んでるかもだが >>968
ん？？
技術的にボロ出てないだろ？
何を言ってる？ モデルSは、当初40kWhモデルがあったが、これも60をソフトで40にしていた。
これも公表されていたので、隠していたわけではない。
最前線君は何をムキになっているのだ？ もはやテスラ信者の拠り所は、電池の劣化速度が緩やかな点だけ。
しかし、自動運転事故の件を見ても、被害者への口止め工作など汚いことをやっている。
この会社のだす情報は、信頼出来ないよね。 バッテリー劣化を信じさせようとした企みは徒労に終わったね。
これでもう、アンチ活動の拠り所は無くなったわけだ。
ここ数年間の活動、たいへんご苦労様でした（合掌）。
欧州勢のＥＶシフト鮮明 独自動車ショー開幕
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170913/k10011137111000.html
フランクフルトモーターショー開幕、まるで「EVにあらずんば、クルマにあらず」
https://response.jp/article/2017/09/13/299698.html
モデルSオーナーだけど、次の選択肢が増えて嬉しい。 ↑はアンチホイホイ
こちらが本スレ
テスラ Tesla バッテリー41個目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505275864/
たぶんこっちにもアンチくるけどね、まあほとんど自動的にNGだから(笑) >>981
スレ立て乙
またIP無しか？
無しだとアユダンテから工作してるか分かんないぞ。
どう見抜けば良いですか？ >>981
安川伝道師さん
最近の貴殿の態度は不良化が著しい
猛省を求めます >>983
一言で要約すると電池の劣化はないって事
アンチ自身も認めてるようにね ところでスレ乱立しててウザいな
39が1と40が2と41が1ある
ipあったりなかったりワッチョイあったりなかったり色々だが このスレのハイライトは、最前線君がタダの粘着アンチって事がバレた事かな？w
しかも、自爆wwwwww
次スレでは、何がバレるのだろうねwww 最前線君の当日のそれ以前に11回も投稿しておきながらご無沙汰しておりますは恥ずかしいな >>976
出てるよ。
まさかインピーダンストラック方式を知らないわけないもんな。最前線なのだから。 >>857
放電深度という言葉はあるが放電深度という言葉はない。
ボロが出たな。最前線にいる者がそんな誤用をするわけないもんな。 >>993
当然だ。最前線くんは高校生レベルの電磁気学からやり直した方がいい。
もう二度と最前線などという嘘は口にしないことだな。 >>986
私はキチガイなので理解できませんと言いたいのね >>994
え〜？笑
その当然だを説明して。
ちゃんと技術的に言ってみ
どう言うメカニズムで並列接続の特性が得られるんだ？？ >>998
横からだが>>994氏は、ちょっと待て！
>>998、お前はセルがどういう形で配線されていると思ってんの？
最前線君なら簡単に答えられる質問だw あのな、並列かどうかは関係ない。
各並列ごとに電流と電圧を計測(インピーダンスを測定)すればいいだけの話。 ﾌﾟｽﾝ･･･
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