CX-5はなぜ大失敗したのか?Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>706
クルマはどうでもいいの
マツダ村のオーナーが気色悪いだけ
気づけよ、低脳(笑) >>709
あーあしらねーぞ
ID:XKLMSock0さんくだらないこと一生懸命考えてないで
こいつに言ってやって下さいよ
売れてるって スレタイ変更 マツダって売れてんの?
http://toyokeizai.net/articles/amp/141083?display=b&amp_event=read-body
一年前の記事だが、所詮前年対比って井の中の蛙的なモノサシなんだよな
100台から250台で250%
10000台から11000台で110%
要はそう言うこと >>714
2chに張り付いている時点で、一般的にみたら相当キモチ悪いレベルだと思うよ…。 >>714
スバリストとかいうスバル教の狂信者の気持ち悪さに比べたらツダオタなんて可愛いもんだわ >>718
側から見たら同類項
CX-5って安いんだ
これなら値引き無しでもバカ売れじゃないの?
オプションでぼったくってる?わけないか
マツダ 新型「CX-5」の価格
※ディーゼルモデルのみ掲載
XD:
[2WD] 2,808,000円(税込)/[4WD] 3,034,800円(税込)
XD PROACTIV:
[2WD] 3,002,400円(税込)/[4WD] 3,229,200円(税込)
XD L Package:
[2WD] 3,299,400円(税込)/[4WD] 3,526,200円(税込) >>718
反面教師にするどころかマネしてんのか?
あんなのマネしてツダオタは相当バカだな
MT無くなったスバルからキモいスバオタがツダオタに衣替えしたとの噂もあるな USAでの販売不振で株価暴落したままで戻らない
CX-5が売れていれば、または売れると思われれば株価は変わらなかっただろうけど
売れていると勘違いするおバカはこのスレで粘着しているやつくらいなので
投資家たちを始め多くの人が株を手放したw マツダ米国販売1.8%減…CX-5 新型は12%増 2017年1-9月
https://response.jp/article/2017/10/04/300630.html
CX-5だけは売れててすまん みんな同じ顔だから飽きられたんでしょう
ほとんど区別がつかない
https://i.imgur.com/2rvRm3g.jpg CX-5乗りにしたら、マツダの売上げなんて興味ねーだろう。 >>724
良い分析記事だ
CX-5が売れたのは米のSUVブームに乗った市場要因と新型の投入時期が重なった結果と明確に書いてある
好条件が重なったにも関わらず伸び率はたったの12パーセントあまり
業績不振で広告宣伝費が削られ、モデルが陳腐化を始める2018年が正念場だね CX5が売れている、という実データしか出てこなくて笑う このクソスレもおススメ♪
どっちも格安価格設定で誰でも買える模様
CX-5乗りがCX-8に嫉妬するスレ [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505602654/ ここは論理的にCX5が売れている実売データを出されて涙目のアホが断末魔を上げ続けるスレです。 >>731
スレタイ変わりました
マツダを下げるならなんでも有りのスレです >>729
モデル末期の去年と比べて満を持して投入した新型でやっと12%増
USのデータ見るとSUVブームでユーザーが選んだのはCX-9だろ
CX-8が発売されて日本で何が起きるか?
そういう事は論理的には考えないのかねえ
脳天気にこの状況で笑えるってあたりはさすがCX-5オーナーだね♪
後先考えてないから金儲け下手くそでしょ >>733
またオマエかよ!?
お友達が立てた重複スレに行けば良いのにどうして粘着するの!? >>736
?
また新たな知恵遅れが出現か?
ゲスパーがお得意?外してるけど(笑) >>728
>>734
>モデル末期の去年と比べて満を持して投入した新型でやっと12%増
>USのデータ見るとSUVブームでユーザーが選んだのはCX-9だろ
CX-5アメリカ販売台数
2016 112,235
2015 111,450
2014 99,122
2013 79,544
2012 43,319
年々売上が増大してモデル末期でもこの数字
そして新型になって更に飛躍
おまえらデータもちゃんと見えないの?
どんだけ知恵遅れなんだよw >>738
オマエの指摘と俺の書き込みで何が矛盾してんの?
モデル末期は事実、CX-9が牽引してるのも事実、新型CX-5が12%しか増えてないのも事実
なに熱くなってんのかな(笑) CX-5が日本、アメリカ、中国、台湾
で売れてるのも事実 >>740
自分の間違いを指摘されるとすぐに話題を変えるのも事実(笑) >>735
なんだキミか…。
気を悪くしたのなら、謝るよ。
申し訳ない。 >>739
CX-9アメリカ販売台数
2016 16,051
2015 18,048
2014 18,496
2013 24,628
2017.1-10 20,053
旧型に負けてるけど牽引がどうかしたの?w
アメリカは日本と違って新型が出たら倍増とかする売れ方じゃねえぞアホ
その代わり売れる車はモデル末期になっても売れ続ける
CX-がまさにそう マツダコネクトって使った事ないけどダメなの?
教えてオーナーさん
9 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa99-1cfH [106.154.4.138]) [sage] :2017/11/10(金) 21:33:23.65 ID:bGQv3+S5a
J.D. パワー、純正カーナビの顧客満足度2017
http://japan.jdpower.com/ja/press-release/2017_Japan_Navigation_Systems_Customer_Satisfaction_Index_Study
マツダは安定の最下位 アメリカ2017年1-10月販売台数
CX-5 102,856台
CX-9 20,053台
>CX-9が牽引してるのも事実(ドヤ
アホですか?wwwww ちなみに旧型CX-9の販売台数
2012 24.442
2011 34.421
2010 28.908
>CX-9が牽引してるのも事実(ドヤ
とりあえず旧型の数字抜いてからドヤれよドアホwww >>744
マツコネはユーザーも認めるクソコネクトだからいくら叩いてもいいよん >>748
なにがダメなの?
普通のカーナビにちょっと情報端末つけたようなもんでしょ? >>747
牽引は確かに褒めすぎだな、認めるわ
前年比80%超えに騙されたわ
CX-5の12%アップで飛躍とドヤるのとあまり変わらんかもな(笑) 外出中で時々野良wifi拾うのでIDコロコロ変わっとる >>750
そろそろディーゼルがアメリカで発売される
今からが本領発揮
ちなみに
world best selling car 2017 1-8月
30 Mazda CX-5 300,063 270,679 +10.9%
世界で販売台数の多い車30傑に入ってる
これが失敗とかホントどこまでアホなんだろうって思うわなw >>752
アメリカでディーゼル売れると凄いね
レギュラーガソリンよりも軽油の方がガロンあたり高いのとディーゼルに対するイメージ変革が必要
すでにメルセデスが道を慣らしているのでそのあたりは後発の利があるかも >>746
ん!?、なんだかよく分からないが、
とりあえずヨロシク! 次はメルセデススレで良いものは良いと主張して欲しい。
複数台持ちとか理由をつけてツダオタである事は隠さないでね。 >>753
トランプ大統領閣下!
この業者は貴国の雇用を奪い
利益だけを奪おうとしています。
またディ〜ゼル車の環境に対する
負荷は大きく許可を出すべきではありません。 レクサスや欧州車に憧れる人はいるけどマツダ車に憧れる人はいない CX-5ってやっすいもんな。
デミオと抱き合わせでもお釣りが来ちゃう。
値段上げたら憧れのブランドになるかもよ? 300万をやっすいとは言わないし
車持ってなさそう >>762
安いかどうかは人それぞれ基準が違うからな
君にとってやっと払える金額ならそれでよろしい
300万なのか、やっぱやっすいわ 俺はCX5の300万は安いと感じたから買った。アポ無しで行った俺も悪いが初めて見に行った時、どうかしましたか?と第一声。驚いたわ。安くなきゃ買わねーな。 そりゃどんな車買うのだって、価格と装備を比較して見合う価格以下なら買うわけで ちなみにCX5でまともなグレードとまともな装備を付けると300万じゃ買えない ちなみにレクサスNXでまともなグレードとまともな装備をつけると600万じゃ買えない >>767
値引きで60万が簡単に出るから行けんじゃないか? >>770
それいつの時代の値引きですかね
Dに行けばわかるけど15万前後引いてくれれば御の字だよ >>769
ああ、CX-5オーナーはNXをバリバリ意識してる
でもNXオーナーからはCX-5もフォレもハスラーでもみな同列
まだまだネッツ店にも達していない接客だから先は長そうだよ
はやくペット店レベルまではもってこれないと勝負にならんよね >>772
ここでレクサスNXなんて言ってるのお前だけだよ(笑) わざわざCX5スレにまで来て、わざわざレクサスNXと言うてるやつがバリバリ意識してるわな >>776
Who the hell are you? ここはCX5が成功した事実を突きつけられアホが発狂するスレ 300万円のクルマは安くないと激昂する貧乏オーナーを笑うスレじゃね? >>781
オマエの煽りはいつもそんなレベルなw
さすがCX5オーナークオリティ >>783
???
イミフなんだが
さすが貧乏オーナークオリティ >>785
言ってみ、察してちゃん
言えたらの話だが >>766
オマエの説明も待ってるぞ
矛盾を指摘せず矛盾してるなんて小学生でも言えるぞ、貧乏人 他のマツダ車がそろいもそろって3桁クラブ常連なのに、必ず4桁売れるCX-5を失敗とは何事! 揃いも揃って能無しかよ
斜め上を行くガイジだったか
安売りすりゃ貧乏人は飛びつく罠 300〜400万円する車に乗る貧乏人
日本の貧乏人レベルたけーなおい >>769
意識してるのは信者だけだろ レクサスがートヨタがーばっかだからな 世間じゃただの三流メーカーだわ >>694
お友達が全然集まらなくて過疎ってるな
誰か行ってやれよ可哀想に >>532
>>649
>>670
>>733
>>742
>>754
>>776
オマエもなんだかんだオレに張り付いてるのな(笑)
中身は当然スカスカ
オマエじゃ役不足だから二度と書き込むな >>694
全然書き込み無いな
オマエのお友達は薄情で同情するよ
オレのとこには金魚の糞が一人定着してるぜ♪ 人
(__)
\(__)/ クソスレ!
( ・∀・ )
 ̄ ̄ ̄ >>801
さすがCX5、レベルの低い奴を集客する能力は異常に高いw しょうじきSUV流行らなくなってる気がしますわ
初代MPVが復刻で販売されてほしい この空前のSUVブームに何いってるんですか
ブームが終わってCX5が売れなくなったらスレ住人泡吹いて卒倒しますよ
今はマツダの車種の中では売れている方なんですから CX-5からハリアーターボに変えた俺の感想。
良かった点
・静か
・ナビ9インチは全然違う
・後部座席が広い
・高級感
変わらなかった点で物足りない点
・どっちも収納スペースが少ない
悪かった点
・石油代は燃費含めるとほぼ倍に
・50万程イニシャルコストが高い
経済性はCX-5がダントツです。
ただ車の魅力としてはハリアーですね。 俺はそのSUV系(ハリアー、フォレ、エクストレイル、CX-5等)が希望だったが、家族の事情(子供2人+祖父母(時々))で、ミニバン系になりそう。(涙) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています