CX-5はなぜ大失敗したのか?Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
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企画がわるかったんだろうな
このクルマをつくった主査が企画とかマーケティングとかよくわかってない素人だったんじゃないかな
それとデザインも誰がしたのかデザインのセオリー無視のアンバランスなフォルムとディテール
客を舐めるなっていいたいね。
先代は月4000台近く売れていたそうだが、このモデルは2000台くらい
半分しか売れなければ何をどういっても失敗だろう
次のフルモデルチェンジを待つしかないな 今SUVは他メーカーも交えて激戦だからな。トヨタのc-hr、ハリアー、日産のエクストレイル、スバルのフォレスターなどなど強敵が多い。 旧型はカピバラみたいな間抜けな顔。新型でキリリと格好良くなったね。 CX-5に興味無いから、売れようが売れまいがどうでもいいわ! 旧型もう古臭くみえるわ。デザインの好みって人それぞれなんだな。 マツダとしては渾身のSUVなのに、ちっとも売れてない
ハリアーエクストレイルフォレスターにぼろ負け ハリアーは格が違うし、世界のトヨタ様の高級車なんで黙ってても売れちゃう。エクストレイルはデザイン良し、価格も安い割に装備も充実してる。フォレスターは抜群の走行性能に見切りの良さやアイサイトなどの安全機能で売れてる。cxはこれといった売りがなあのがなんとも。 >>19 なんか負け犬の遠吠えみたいだから、やめようや
余計みっともないw >>20
いや、普通に格好いいと思うが、これより格好いい国産SUVがあったら言ってくれ。 CX-3 , XVあたりはかっこいいな
CX-5はデザインバランスが悪いw まさかcx-5が彼氏に乗ってほしい車No.1になるなんて >>17
CX-5の売り?沢山あるぞ
ガソリンとディーゼルが選べること
欧州車のような洗練されたデザイン
スバルのアイサイトに準ずる予防安全性能を備えていること
このクラスの国産SUVで唯一HUDを備えていること
遮音性に優れていること
コスパに優れていること >>27 は?じゃねぇよ
あんな、くそダサイ 誰が見てもバランスの悪いデザインを洗練??
CX-5の売り?沢山あるぞ >>ないよ
ガソリンとディーゼルが選べること >>ほとんどのSUVが2つのエンジンもってるぞ
欧州車のような洗練されたデザイン >>いや、価格COMで相当後ろのランキングだぞ
スバルのアイサイトに準ずる予防安全性能を備えていること >>それってスバルに負けてるってことじゃん
このクラスの国産SUVで唯一HUDを備えていること >>30年前にはやったやつだろ デミオにもあるな
遮音性に優れていること >>耳わるいんじゃないの?
コスパに優れていること >>お金の計算できないみたいだな >>28
プッ
全部お前の主観の一方的な押し付けで笑ったわ >>29 俺の客観的な指摘にまいったみたいだな(笑) もう少し、これっていう売りがあれば あと10台は売れたと思うw >>30
ここのアンチ以外の世間では概ね好評
これが現実
お前の好きな価格com()でわsuv満足度1位だったぞ >欧州車のような洗練されたデザイン
物まねの紛い物は「洗練された」とは言わない。
オリジナリティのかけらもないから飽きられるのも早かった。 >>24
遮音性はスバルXVにも負けてるんだが、、 >>35
ベストカーのアレの事か?
あのcx-5はディーゼルだ
いくら静かなディーゼル車とは言えガソリン車と静かさを比べるのは部が悪いわw
2.5Lのガソリン仕様で比較したなら静粛性はあの中でダントツの結果になったと思う >>33
プリウスやカムリみたいな誰が見ても酷いというオリジナルデザインを生み出すよりは完成された格好良さの欧州車を真似た方がまだマシなデザインになると思うんだがw >>32 よく視ろ!デザイン評価順位は日本車160車中100位あたりだw >>30
全然客観的じゃないけど
主観と偏見に塗れてますがw >>39
俺が言ったのはタイプ別なんちゃらってやつの総合?満足度ってやつな
しかしあんなランキング参考にするやつが車メ板いるとは思わなかったわ そりゃある程度は売れてんだろ
頭金なし120回払いのディスカウントディーラーにバラ撒くわ、残価55%保証なんて折り込みチラシを
をバラ撒くわでこれで売れなきゃ悲惨だろw
まぁ、長期ローン御用達者に人気なのがマツダってことだ(笑) >>34
それはないでしょう…。
古臭いデザイン、田舎の田んぼ道が似合いそう。 >>32
まぁ、本スレでは基地外アンチがまたギャーギャー狂乱してるって、笑いものにされてるけどな…。 >>45
幼稚な煽りはともかく要は売れてるってことなw 必死の生産調整で目標はキープ
販売1年経たずで生産調整しないと目標達成も危うい 毎月きれいに2500台前後に登録台数揃えてくるな。
バックオーダーにまわされても生産間に合わないって言い訳を信じてくれる信者ありがたいだろうよ。 cx5実際売れてるの?
エクストレイルは絶好調だね すごい売れてるじゃん。今SUVではchrが売れてるみたいけど、cx5も頑張って欲しいね。 あまり売れすぎて、街で何台も遭遇するのも嫌だけどね。まあそこそこ売れてる程度でいいわ。 >>52
国内は売れてるからじゃなく、数合わせのために待たされてるんだけど。 >>57
乗り心地悪いっていうのは聞いたことないな
つかここで聞いてもろくな答え返って来ないから
本スレ行きな たかだか月2000ちょいしか売れないし他の車種はライバルと勝負にならないレベルで売れてないのに3ヶ月待つ信者哀れ どうしてエクストレイルの半分くらいしか売れてないんだろうか。 フワフワしなければいいだろと固いだけで仕事をしない足回りとできの悪いシート。
内装の表面的な見た目にだまされて乗り心地いいと勘違いしてる信者が多い。 cx-5のデザインと性能が良すぎてライバル不在ってとこか。 >>62
そう思わないとこれに乗る意味が見いだせない
それでいいんじゃない 他のメーカーがオプションで付けてくるような安全装備、快適装備が全て標準でついてくるので、コスパいいと思うのだがな。マツダは宣伝が下手なきがするな。日産なんかは宣伝が上手いなと思うわ。 8月は2500台!アテンザ、アクセラ、デミオ、cx-3が足引っ張り、マツダ全体は今月も前年割れ。
ちなみに爆死した前年よりさらに売れてない。
日本では受け入れられていない。 コスパが良いのに売れてないって商品力ないってことだな。 HCCIエンジン載せてきたら無敵だと思うけどね。今回のFMCは初代とパワートレインが全く同じで中身が変わらないんだからそりゃ売れないでしょ。 良い車作ってもブランド力ってもんがあるからねぇ
月間目標台数2400台はクリアしてるからマツダ的には
売れてるだろ また、不倫か.....
ホテルに泊まって男女の関係はないとはよく言ったものだ
誰かさんと一緒だw ブランド名CXにして3と5とか統合してついでにデミオもCX-0とかにしたらランキングかなり上にいくんじゃね SkyXも日本の一般ユーザーが求めてるようなエンジンじゃないから採用しても売り上げは変わらないだろ。
たとえばハリアーと同じ価格にして、今と同じ台数売れるんならプレミアムブランドになるんだろうが、実際には同じ値段ならハリアー選ぶって人のが多いだろ。
結局コスパという名の安さしか取り柄がないクルマだな。 世界のcx-5フィーバーはいつまで続くんだろうねぇ じゃ、ずっとじゃん
今日は午前中休みだったのにエッチするために会社にいったよ CXー5が静かって言ってる人は、ハリアーターボに乗るとビックリするよ >>82
ハリアーってただの見栄っ張りの乗る車だろ。 '勝っている'と勘違いしてるところが、 その見栄っ張りの脳みそ空っぽなところ…。 そうだよな CX-5が勝ってるなんて思う頭脳って病気だよね
だって、大失敗だもんな
目標台数2500台だっけ?初年度でこなせないなんて大失敗でしょ まぁそんなんに売上のことなんか気にしなくていいんじゃね、自分の働いてる会社でもなければ…。 所詮プアマンズ向け。優良顧客層はレヴァンテやカイエンを購入。 >>88
1000万クラスのクルマが買えないと貧乏人なの? あーなるほどカイエン辺りと比べられるほど良いクルマってことか。
>>88のCX-5愛には頭が下がるわ 金のある見栄っ張りが買うのがハリアー
金のない見栄っ張りが買うのがCX-5(マツダ車全般)
停めてあるある家を見る度そんな気がする(笑) >>93
「貧乏人が無理してでも欲しがるほど魅力的なCX-5」
なるほどわかります これだけ失敗しても、必死で擁護する奴って???
ここ、なんで失敗したか?を話し合うスレなんだけど >>97
擁護するっていうよりも、ただアンチからかってるだけだろ。 ま、今のところcx-5がデザインと性能とコスパNo.1で異論ないですよね? >>95
レ糞スは車音痴の小金持ちなw
RXも横から見たらハリアー同様寸詰まり感マジパネーな 新型はなんかデザイン破綻気味だよな
魂動デザインは計画的陳腐化が難しそうだ >>99 えっ?日本車中120位くらいじゃないの?価格COMではそうだったよ >>103
日本車は殆ど破綻してるだろ。
してない車あげてみ? デザインは明らかに破綻してる
バランスの悪さのせい cx-5に乗ってるとフォレスター、エクストレイル乗りから羨ましそうに見られるから優越感高いですわ。なぜかハリアー乗りは泣きっ面で悔しそうに見てくるけどw >>109
あげた3車種買える人は価格的にCX-5は買えると思うけど
と大人げなくマジレス
そして高速でフォレとハリアーにぶっちぎられ
悔しがるお前の表情も同時に見えた >>109
みんなお前の車見て ダッサwww 貧乏クサwww
って思ってるよ 300〜400万する車見て貧乏くせーって...
日本の貧乏レベルたけーなw >>109
人気車種なら分かるけど、cx-5人気ないからそれはない。 えっ
どれがマジレスなの?一つもマジレスなんてないだろ。 デザイナーがイマイチだったのかできたデザインは良かったが、量産工程でコストカットのために変更されたのかわからんが、プレスがしょぼくバランスが悪い cx-5のデザインが優秀すぎてハードルあげちゃったからなー。各メーカーが新型車出しても全部芋臭いって感じwww >>109
ハリアーは、中身糞だし、非力過ぎる。
乗ってる奴見ると、高級車乗ってるぞー感が表れて余計哀れに見えるわ! >>120 CX-5のデザインが恰好よく見える??ですと?
貴方大変ですよ。それは間違いなく病気です
今すぐ病院へいったほうがいい
救急車よびなさい
そして、病院にいったら「先生、ぼくCX-5がかっこいいと思うんですよ」と言えば
すぐ入院できますよ >>121 そうだよな でもCX-5の内装はハリアと比べたらダメダメだよね
みんなそう言ってるし、価格COMランキングでダメだしされてたw しかし、CX-5 全然売れなくてディーラーも困ってるらしいぞ
ここでかっこいいとか言ってるやつ、売れるようにしてやれよ マツダのクリーンディーゼルはスス溜まり地獄だという事が世間に知れ渡ったから
ネットであんな写真を見たらそりゃ買う気も無くすわ スバルフォレスターの洗練されたエクステリア、静粛性、悪路走破性、アイサイトによる高次元の安全性能などなどcx-5は足元にも及ばない!来年度のFMCでさらに突き放すとみている。 >>128
わかってないねー
ちょっと古くさくガキっぽいエクステリアに、使い回しのインテリア
簡単にちょい滑りする四駆
ラブホのノレンで止まるアイサイト
出来の悪い子ほど可愛いってやつよー >>128
エクステリア はまさに糞農耕車だよ。
役所の土木部専用車だよな! 今や世界のcx-5だからなー。デザインの美しさに世界中がカルチャーショックの嵐。日本のマイルドヤンキーをターゲットにしてるハリアーなんかとは各が違いますわ笑 そうだよ。全然売れないけどいつかきっとハリアを抜くときがくるさ
かっこも悪くて笑われるけどいつかきっとかっこよくなるときがくるよ
>>132そんな負け犬の遠吠えやめておこうな
みてて可哀想で涙が出るw 空気を入れて破裂寸前の風船のようなボンネット
正面衝突で潰れたロードスターのフロントようなリア
俺の知る限りここまで醜い日本車は初めて
ダサい ジジ臭い 安っぽい
いろいろなネガティブにも当てはまらない
ただただ醜いの一言
それがCX-5 デミオ99万円(ナビ付き)!
マツダのお店へマツダッシュ!!
こんなんが国産他社さんに対抗できるわけないだろ。 CX-5のデザインが理解出来ない奴って最近の国産車のデザインに満足してるってことだろ?
マジありえねぇ
未だにガラケー使い続けてる爺さんみてぇだな ま、トヨタもマツダのデザイン力欲しさに業務提携したわけだし次期ハリアーは魂動デザイン確定だな >>140 ?? 君大丈夫?頭?早く病院へ行った方がいいよ。
病院へ行ったらこういうんだ「CX-5ってかっこいいいいいい」
もう入院まちがいないw ハリアーの鳩ぽっぽデザインがチーターの如く魂動デザインになるんだぜ!最高だよな! CX-5が特に酷い
新型アテンザは純粋に良くなったと思ったぞ >>144
気持ちはわかるよガラケー爺さん
いきなりスマホって言われても理解出来ないわな そういえば、あのうわさの不倫カップルはどうしたんだ? >>140
3流品で満足してる情弱が。
このカス。 >>140
でも新型っていかにも全体の安っぽさをフロントの派手さで誤魔化してる感じがするんだよね
新型は外装に金かけてるなと言うのがわかる。攻めてる感じのいいデザイン >>152
眠くて主語がぬけてたわ
上は新型Cx-5
下は新型アテンザな マツダの中期計画によると商品の大幅強化は2020年からでそれまでは財務体質強化のためらしいから、しばらくは小手先のチェンジしかないだろうな >>130
フォレスターってまさに作業着姿がよく似合う車だよな。よく土木関連の職場の前に並んでるわ。 車としての性能はフォレスターがcx5より圧倒している。デザインもcx5よりましだしな。cx5の相手はchrかな。 >>158
必死だなアンチも、そこが滑稽なんだが…。
まあ、頑張れや! >>128
次期糞フォレの画像見たけど、相変わらず垢抜けてなかったな。 >>159 痛いよな お前
このスレなんだかわかる? 滑稽だよな そういう空気読めないからツダオタは嫌われるんだよ。 上級国民とかやめろよな。車板でマツダスレぐらいだぞ、酷い粘着してるツダオタいるの >>164
全メーカーでアンチマツダしてる俺にはわかる!!
ってことかな?大変ですね。 >>161
キチガイアンチが集まって、発狂しまくるスレだろ…。 毎日、不倫報道がされてるな
不倫で組織崩壊したり、謹慎させられたりとまわりから叩かれ大変だよな
リスクマネジメントをしっかりしておかないと、組織への影響は大きい 橋本議員も、経費を使い込んでいた疑惑があったが
不倫してると、ホテル代や飲食遊興費がかかる
それで、自分たちの遊興費をねん出するために、イベントを私物化して会社の金でホテルに
泊まったり、etc
だから、世間から叩かれる 今度は斉藤ゆきが不倫を認めたな
最初は何もない 一線をこえてないっていったのにな
不倫してるやつは、最初必ず否定するな ここは不倫の板か?ここはアンチとツダオカがガチで、罵りあう板だろうが・・・。
それとも双方疲れてしまったのか。どっちも頼りねーなー。 ↑ ツダオカではなく、ツダオタだったぜ。ツダオタのみなさん、失礼しました! 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://goo.gl/FTqHJ1 >>171
もう飽きたし内容も下らないから、不倫スレでいいんじゃね。 >>175
ヴィッセルに乗ってたら、不倫すら出来ないな! CX-5大失敗の原因と不倫......なんの因果関係があるのだろうか? 今、不倫ブームで不倫の事が報じられない日はないほどだ
そしてみんな不倫で大失敗 巨人が優勝しなけりゃ景気は良くならないんだよ。マツダの田舎で盛り上がっても
線香花火程度だろうが。そして、カープファンからのご祝儀で、マツダはチマチマ
売れればいいさ。 近年は巨人が優勝した後に不況が訪れているって話が一般的 エッチするときは、会社のお金を使わず自費ですることをお勧めします 山尾議員大変だね 一度言ったことを撤回せざるを得ないかも
誰かさんと一緒だね 不倫否定発言から別の事実を突きつけられる 朝鮮車丸パクリのコレがかっこいいとかだいぶ変わった人なんだな 内装も安っぽいしこんなのに300万出すとか罰ゲームだろ >>188
CH-Rは後部座席の狭さが評判のCX-3よりさらに圧迫感があり、狭い。175cmの俺は身動きとれなかった。
窓も小さいし前はほとんど見えないし、ちょっと乗ったら酔うのは確実
CX-5も散々だが、CH-Rは輪をかけて糞w 室内の広さ(特に後部座席)を求めるなら、エクストレイルだな! >>190
デブが身動きとれないのは今に始まったことじゃないだろ CHRじゃ、カーセできないって不倫カップルが怒ると思うw マツダ社員が他社の車に乗ると大変だもんな
退職まで続く罰ゲームだけど頑張れ挫けるな! 今頃、あの人は言ってるな
「ああ、不倫して失敗した」って
不倫しても、その先には失敗したという後悔しかない >>188
ゴミスペックの情弱専用車じゃん
超センスないね、おまえw 土屋はサーキットでゴミだと言っただけ
C-HRは平地では良い車だ 土屋大先生なぁ
普通自動車の比較記事に何故か軽自動車持ち込んで如何にもな事言い出してるからな
国沢ほどではないが基準が判らんのだよな C-HRの足回り糞ならCX-3は軽自動車のゴミになっちゃう しれっとCX-3に擦り付けてるが
CX-5の話だろ足回りと下回りの外装が価格に比べて悪いのって 段差乗り越えたらリアから穴空いてるんじゃないかってくらい馬鹿デカいおとするのはマツダ車共通 対抗車種がポンダだけならそこまで違いなかったのに
スバルだトヨタだと対抗増やしたら粗も見えるだろ
足の仕組みが違うんだから c-hr馬鹿にしてるやついるがあの車はユーティリティを潰す代わりにデザインの出来栄えは秀逸。TNGAによる足回りの良さ、静粛性全てcxとは比較にならんよ。 CHRじゃ、カーセは楽しめないけどCX-5ならカーセが楽しめるって
あの不倫カップルが言ってたな C-HRのデザインは
「ぼくがかんがえたかっこいいくるま」感がエグい
シンプル好きな俺の主観だから異論は認める。 くどいよな 不倫も一緒だw
不倫はよくないのに、不倫する人は部長としたり課長としたりで
何度も不倫を繰り返す
馬鹿と不倫は死ななきゃ治らないって明言だな くどくても良いが同じデザインを大きさだけ変えて使い回す神経がわからないわ
マツダに限ったことではないが大きさ変えてもスタイル同じなんてさすがにアホとしか言えないって 今さらもなにもマツダの現状じゃん
大きさだけ違う金太郎飴大量生産w >>218
現状ほとんどの国内メーカーもフロントを合わせに来てるけどね >>219
ヴェゼル相手ならメカで同列
体感で上だろ 初代くらいの恰好よさなら、同じくらい売れただろうけど
初代よりかっこ悪い分、売れなくなった 正直、なんちゃってSUVじゃコスパ最強なんじゃないかと思う。デザインと内装だけ見ればだけど。
ハリアーは高いし、CH-Rは賛否両論?だし、エクストレイルは大味だし、フォレスターは芋臭いし、アウトランダーは三菱だし。 デカいだけで中身ゼロ。
2000ccでも1500ccガソリンヴェゼルよりはるかに遅いからなwww
技術のないアホマツダにはターボエンジンがないのでどうしようもないwww >>226
このジャンルにスピード求めちゃいかんだろ。速いSUVが欲しけりゃあ、フォレスターXTかジュークニスモでも乗りゃあいいし。 >>228
マツダ自身がその方面で他より優れてると売り込んでるけどなw
さすがに特別仕様車とは競ってはいないがwww >>225
コスパ最高なのにたいして売れてないのはダメだろ。
まだ発売半年だよ安いのに売れてないのは、明らかに人気ない証拠。 なんていうか一目で「マツダ」ってわかっちゃうのがダサいんだよな...
プレミアムブランド目指してるみたいだけど、正直スズキとブランドイメージたいしてかわらんから恥ずかしさしかない
プレミアムブランド目指すならレクサスとかみたいに高い車だけで勝負しないと。デミオとか売ってる時点で安っぽいブランドイメージしかない >>225
フォレスターはパワーあるしその中では断トツに速いし走破性も強いだろ
ハリアーは値段のわりにしょぼいし遅い そんなことするなら、ちゃんと売れるようにつくれよって思うけどな もう少し、デザインがしっかりされてればなぁ
フロントが空きが大きく、これ、なんかの間違い?って言いたくなるほどだし
らいとの下のめっきが女子高生のグロスっぽいアイラインで時代遅れ 新型は装備がよくなったけどデザインが劣化したからなぁ そうなんだよな
元の顔、スタイルから整形したら大失敗
これって、人災だな 山尾さんの取材内容をTVでやってるが、
ダブルベッドしかない狭いホテルの部屋に男女が朝5時までいたことが確認されてるのに
「断じて男女の関係はないです」だって
女ってすげえな
どっかのだれかさんみたい(笑) パッと見がまずダサい よく見ると悲惨なほどダサい
内装も安っぽいしマツコネ
こんなのが300万
これが売れる訳がない すまん
デザインは現実世界では好評なんだわ
そしてマツダの規模から言うと売れてるだわ
ほんますまん >>241
具体的にはどういうデザインならいいんだ?
ちょっとデザインして、見せてくれないか? >>246 そりゃ、妄想だよ 君の認識違い
先代の2/.3しか売れていないw そしてマツダは過去にないほど台数が落ち込んでいる
それが現実 先代CX-5と現行ロードスターは同じデザイナー。秀逸なデザインセンスの持ち主だと思うが、新型CX-5はなぜそのデザイナーにやらせなかったのか。
ロードスターに専念するため新型cx-5デザインから外れたらしいが。
どうせあまり変更しないし、実績のない若手でも起用したんだろうな。 >>248
目標2400台はクリアしてるから別に問題なくね? >>251 2400台ってライフ平均だろ まだ売り出したばかりで2000台レベルじゃ目標も達成できていないだろ 目標台数少ない割りに買う客を延々と待たせるのはなぜなんだろ
品薄商法? うれない飯屋が、客がきてから材料買いに行くのと一緒で
注文入ってから部品買いに行ってるんだよ。だからどの車でも時間がかかる 効率的に生産出来てないんだよ。
輸入も落ちてきていて、国内は2年連続で爆死中ときてる。そこへ台数を期待出来ない新車種追加では……ね。
さすがに9月は売れてるよ他社も売れてるけどね。 CX-5が売れるようになるためにはどうしたらいいんだろうか? そもそもマツダ社員か相当な信者じゃない限り売れて欲しいなんて思ってないけどな
マツダ車のメリットの一つはマイノリティだし いや、5割引きでしょ
>>256の人ってこわいね ちょっとおかしいみたい つい最近まで車に興味なかった俺から言わしてもらえば、
トヨタ、ホンダ、日産、その他w >>222
日産←Vモーション
トヨタ←スピンドルグリル
ホンダ←繋がった眉毛みたいなん >>268 情けなくなるから、そういうこと書くなよ
自虐すぎるw >>268
だな、コスパで言ったら間違い無く最強だわ! 最強ってぶつかってもひっくり返っても大丈夫ってことなら凄いね! おまえらcx-5買えないからってひねくれるなよ。アンチやめて頑張って金貯めてcx-5買ったほうが楽しいカーライフ送れるぞ。 同感、消去法でいくと確かにそう(CX-5)なるかもね…。 >>275
どういう消去法でCX-5になるのか非常に興味あるね。 マツダ車なんかにのってたら
周りの奴らに舐められる。
無理! ヴェゼルとかCH-Rみたいな3-5年もすると忘れ去られるような
趣味性の強いクルマが売れてるからねぇ。
2枚ドアのショートとか4枚ドア+荷台のピックアップとかキャンバストップとか
派生モデル…(ヾノ・∀・`)ナイナイ >>277
お前の周りにはクズしかいない事だけはわかった。 >2枚ドアのショートとか4枚ドア+荷台のピックアップとかキャンバストップとか
>派生モデル…(ヾノ・∀・`)ナイナイ
つまりサイズだけ変えた3や8を追加で出す車なんてありえない 深夜のオフィスで○○課長に......脚を拡げさせられて舐められました 大体今の車は燃費か人数か荷室を
クリアした上で、走りとデザインだと
思う。 そして、二人きりで出張したあの日も
お尻を高く上げさせられて、いっぱい〇〇課長になめられました 新型CX-5ディーゼル試乗したけど、加速がもっさりで
スカスカ感がハンパなかった。
トルクが立ち上がる2000回転を越えると
途端にガラガラノイズと振動が大きくなって
非常に不快でした。
ラゲッジも奥行きが狭くてキャンプ用途だと厳しい
誰かこんな車買うのか不思議です。 >>287
買ったのはオレだよ。オメーは、乗る車見つからないだろう。
デパートの惣菜売り場で、試食ばかりウロウロ、爪楊枝咥えてるオッサンと同じだなー。 >>289
俺はキャンプ用途を考えているから
CX-5のディーゼルは脱落。
あとはハリアーとフォレスターだけど加速はハリアー、
静かさはどっこい。
ラゲッジはハリアー
自動運転はフォレスター
走破制はフォレスター
非常に悩ましい。 >>289 で、不倫で使ってるんですか?他に使い道がなさそうですが >>290
加速は間違いなくフォレスターが上。
国産SUVの中で一番速いのはフォレスター >>294
おいらの言ってる加速は中間加速ね。
40kmくらいで流してる時に全開にした場合のトルクレスポンスの具合。
明らかにハリアーのほうがフォレスターよりレスポンスはよかった。
も少し追加すると。
レボーグの2L STIよりフォレスターのほうがレスポンスは良かった。
0-100は良いに越したことないけど
ピークパワー狙いすぎるとどうしてもレスポンスは鈍くなるよね。
今乗ってるのがNAだから余計そう感じる。 >>295
ブースト落ちてる状態からの加速は、確かにハリアーのほうがツキがいいね
レースチップつけると、だいぶ改善するけどね トヨタに乗ってると恥ずかしい、ことになったとしても
マツダが恥ずかしいことには何の関係もないけどなwww >>290
何でキャンプ用途だと、ディーゼルがNGなんだ? >>266
君にはトヨタが無難だよ。
故障しないし。 >>303
新型CX-5ディーゼル試乗したけど、加速がもっさりで
スカスカ感がハンパなかった。
トルクが立ち上がる2000回転を越えると
途端にガラガラノイズと振動が大きくなって
非常に不快でした。
ラゲッジも奥行きが狭くてキャンプ用途だと厳しい
が理由。 bmwから乗り換えたけど、知人から何でマツダにって必ず聞かれる。
いちいち返答するの疲れるから適当な返答の仕方教えてくれ。 >>306 戦ってないからだろ あんたマツダの社員?誰? >>307
俺の場合は金が無いから同クラスで一番お得感があるコレにしたって言ってるな。
手っ取り早いし話もそこで終わる。 >>307
カープファンだからでいいじゃん。ソフトバンクファンも携帯はソフトバンクを選ぶだろうし。 デザインがだめだな バランス悪いw
センスがないw >>311
兎党なんでそれは無理!
赤の選択肢はなかったよ。
白にしたわ。
せめてもの抵抗w cx-5って大量にカーセンサーに在庫があるけど大丈夫なの? たまぁに見かけるけどホントダサい デザインのバランスおかしいからか見慣れない 乗ってる人も何か変に見えるw CX-5のおかげで各欧州メーカーもこぞって
スタイリッシュなSUVを出してきたね >>321
「あんな不細工に負けてたまるか」って?w あんばぶさいくに負けてたまるかと、課長にすりよる某女子社員 >>324
マツダ信者ってちょっとアレな人ばっかりじゃん CX-5を買った人は2年間で200万円値落ちってマツダ地獄のままだな 新型CX-5買ったが、不倫の仕方がわからん。誰か不倫マニュアル持ってないか。CX-5の
トリセツのような分厚いのはダメだぞ。読む気が知れん。 >>332 簡単だよ
不倫経験のある女子社員が部下にいたら、2人きりで会議室に籠り
2人きりでのみにいき、2人きりの出張に誘えばできるよ >>332 二人きりで出張したら、こういうんだ
「今日は試乗会だけど、君に乗ってもいいかな」
そしてお尻に乗ったら、「いい乗り心地だ 収まりといいフィティングといい...」
「君が馬なら、僕は人」
「うっ、、、なんだ この一体感」「まさに人馬一体」
って これで不倫できるだろ ヤッパ、ツダオタはおかしい。妄想にふけって、CX-5をころがしておけ。事故るなよ! >>332 不倫のやり方、参考になったか?
これで楽しんでる不倫カップルがいるんだ 是非参考にしてチャレンジしてくれたまえ ナビが7インチってのが凄すぎる。軽でもそんなミニチュア今時そうそうない。 そうか 不倫女子社員からしたら
ベッドに入って、相手のパンツを脱がせたらちっちゃい包茎ちんちんだったって言うくらいの
ショッキングな出来事ってことだな マツダ車は嫌いじゃない というか論外だからどーでも良い
ただツダオタが気持ち悪すぎる >>342
ウチでは不倫マニュアルを格安で販売してます。OPで盗撮防止
アラウンドモニターとムチとロウソクもお取り扱いしています。 なんでCX-5はダサいデザインになったん?真横から見るとノッペリストレートで
躍動感まるで無し。 >>347
感覚が狂ってますね。精神科へ逝きましょう(笑)
9月のCX-5月販は4555台で前年対比157.8%増。大失敗どころか大成功ですね。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
アメリカでは先代通算で9月単月の月販また新記録12440台とバカ売れ継続中。
https://insidemazda.mazdausa.com/press-release/september-2017-sales/
アンチはデータが出せないダセー負け犬確定と言う事で(嘲笑) 例の一件で、日産不信者がエクストレイルやめてCX-5に流れて来ることも考えられるな…。 >>348 貴方の方が精神科に行った方がいいですよ(笑)
マツダ社員の方ですかね? 海外で売れていればそれでいいのだ
どうせ国内は相手にされてない
デザインだからね >>351
そうだよ!オレはマツダ派だ。シズカは辞めたけどヒロシマと
ダサいCX-5を支持するぞ! なんで新型はあんなデザインにしたんだ?
カッコよすぎてみんなが嫉妬してるじゃねーかw >>354
先進国は下降しているけど中国市場は絶好調だよ? 不倫ネタ前から思うけど、全く面白くもないのだが。本人面白いと思ってるの? >>359 ??あなた不倫でもしてるんですか?
こういうことに絡んでくる人のほとんどは自分にやましいところがある人です(笑) パッと見は良いんだけどね 近くで見ちゃダメだ ダサいとかのレベルじゃないw
内装は更に酷い >>362
これで内装むごかったらほとんどの国産suvはアウトだな。 >>363 きみはモノをしらないねぇ〜 まだまだだな
きっと貧乏暮らしが長くて、何を見ても素晴らしく見えてしまうんだろう
いつか文化的な暮らしができるようになり、いろんなものを手に触れ
所有するようになると、モノの良しあしがわかるようになるさ
>>362確かに。君はよくモノがわかってる >>364
何一つ説得力がねーなw
せめて具体的車種名ぐらい言ってやれよ 値段のわりに何かチープな感じがねぇ ロードノイズも結構するしあのディーゼルのカラカラ音もちょっと煩いし臭い >>365 そんなことないぞ 不倫するのに必要最適な広さと遮音性
隠蔽性は十分だ
ただ、してるとクルマが揺れるから、わかっちゃうけどな >>368
頭おかしいみたいだからいい病院紹介しようか? >>368 ほらほら、常人と違うこと書くからバカにされてるじゃん
批判するんでも、もう少しまわりが納得するように書きこみましょうね >>369
アイドリングストップさせないなら、KFのガタつきか、アレのせいかは判別出来んだろうが。 不倫カップルがイタしてたときは、すごい揺れだったからさすが分かったけどな ただでさえ飽きられてるのに更にダサくして売れるわけないわ アンチcx-5の出来の良さに太刀打ち出来ず不倫ネタに逃げるwww 薄目ヘッドライトと
デカいグリルがアンバランスすぎる ` ー
_,.>
r "
今週不倫!!!!!!? \ _
_ r-''ニl::::/,ニ二 ーー-- __
.,/: :// o l !/ /o l.}: : : : : : :`:ヽ 、
/:,.-ーl { ゙-"ノノl l. ゙ ‐゙ノノ,,,_: : : : : : : : : :ヽ、
__l>ゝ、,,ヽ /;;;;;;;;;;リ゙‐'ー=" _゛ =、: : : : : : : :ヽ、
/ _________`゙ `'-- ヾ_____--⌒ `-: : : : : : : :
...-''"│ ∧ .ヽ. ________ / ____ ---‐‐‐ーー \: : : : :
! / .ヽ ゙,ゝ、 / ________rー''" ̄''ー、 `、: : :
.l./ V `'''ー-、__/__r-‐''"゛  ̄ ̄ \ ゙l: : :
l .,.. -、、 _ ‐''''''''-、 l !: :
| / .| .! `'、 | l: :
l | .l,,ノ | ! !: :
/ '゙‐'''''ヽ、 .,,,.. -''''''''^^'''-、/ l !: :
r―- ..__l___ `´ l / /: :
\ `゙^''''''―- ..______/_/ /: : : このスレタイ自体が事実と逸脱している。これ(スレ)こそ大失敗だったな。 >>384
そうだな。「2代目」を入れ忘れている。 先代と同じくらいには売れてるでしょ
http://cx-5m.com/hanbaidaisu.html
競合のハリアーやエクストレイルに負けてるのはブランド力の差 初代が大成功だったからハードルは高い。月別ランキングで20位以内に一回しか入ってないのはどっちかいうと失敗のほうだろう。 大成功言ったって台数はあまり変わらんやん
ランキングが下がってるのは、トヨタあたりが車種増やしたせいじゃないの? 9月のCX-5月販は4555台で前年対比157.8%増。大失敗どころか大成功ですね。
http://www.jada.or.j...ts/data/ranking.html
アメリカでは先代通算で9月単月の月販また新記録12440台とバカ売れ継続中。
https://insidemazda....eptember-2017-sales/
社会の底辺糞スレごみアンチは指くわえてKFを羨ましくただ見てるしかない(笑)
マツダ株を買い叩き損ねた敗け犬の仕手筋株屋は泣くしかない(爆笑) 去年の9月はFMC前の買い控えでまったく台数でなかったんだから前期比のパーセンテージなんて参考にならんわ。
モデル寿命が短くて、末期になるとまったく売れないマツダ車だからこその数字だ。
しかも他社が決算で数字上がるから、無理矢理登録して埋没しない台数に調整。大本営発表の通りに生産間に合わないなら、9月も2,500台くらいの登録だったはず。 >去年の9月はFMC前の買い控えでまったく台数でなかったんだから前期比のパーセンテージなんて参考にならんわ。
>モデル寿命が短くて、末期になるとまったく売れないマツダ車
FMC前で買い控えが起きていたとしても先代CX-5前年9月1700台と堅調に売れていた。
先代も2台目も売れ続けているデータ数字は嘘をたかない。
>他社が決算で数字上がるから、
トヨタは前年比マイナスでしたが?
>無理矢理登録して埋没しない台数に調整。大本営発表の通りに生産間に合わないなら、
ビアンテ生産終了とプレマシー生産大幅縮小で宇品に僅かな生産余力が生まれた事を知らないバカ(笑)
>9月も2,500台くらいの登録だったはず。
バカのCX-5ディスり目的の妄想は要らない(笑)
宇品に加え防府での生産開始にも関わらず今なお約2ヶ月待ち売れてる現実にアンチは泣くしかない(笑)
http://www.mazda.co.jp/info/cx-5info_20170428/ >>390
CX-3生産を宇品から防府にシフトしている事もCX-5の生産能力を若干増やしているよ デミオアクセラアテンザCX-3と軒並み不人気でラインスッカスカだから売れる可能性が比較的高いCX-5を生産出来るようにしたのが本当のところ >>393
デミオとアクセラは元から防府生産だから関係ないだろ >>388みたいなキモ信者って普段何してんだろ マツダの社員? 色々と普通じゃないだろw 395.396←データ事実に反論が出来ず指をくわえて5ちゃん糞スレで吠えるしかない惨めな奴(笑)
9月のCX-5月販4555台で前年対比157.8%増の売れてる事実は揺るがない。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
アメリカでは先代通算で9月単月の月販また新記録12440台バカ売れ継続中の事実も揺るがない。
https://insidemazda.mazdausa.com/press-release/september-2017-sales/
>マツダの社員?
バーカ。フェイクニュースの吹聴を許さない(自動車関係の仕事もしてない)一般市民だヴォケ。 バカがいっぱいだな 売れてないクルマを必死で売れてるようによそおう
台数みればすぐわかるだろ
初代は月平均4000台を2年 それを目標下げて2700?
実績は2000台ちょい だめだめだね >>397 自動車関係者じゃない?じゃ、ただのおっさんじゃん
バカはだまってろ >>397 あのさ、本当に売れてるなら、毎月4500台うれてるだろ
9月しか売れてないってことがなんだかわかんないの?
ばかだなぁ 生産台数が大きく変動するわけないんだから、在庫処分だろ
半期に一度のクリアランスセール
バカだなぁ >>401
価格コムでも値引き拡大中だったからな初夏の頃から >>400
ばかはお前、条件はどこのメーカーも一緒だろ! >>398
目標2400台な
2〜9月平均約3800台
初年度だからもっと売れてなきゃダメと言われればそれまでだが、売れてないと言うにはちと早い。 >>404
初代も4000台越えたの最初の12ヶ月で3回だけだろ スレタイ変えた方がいいな
「売れてるCX-5を売れてない事にしたがるアンチを叩くスレ」 >>407
だな!そもそも'売れてない'とか言う奴は、じゃあ何台だと'売れてる'ことになるのか具体的に言ってみろ。 決算に納車集中させちゃったから今月目標割れだぞ
発売から1年経たずに4回目の目標割れかな マツダ車全般的に国内では売れてないだろ。
寺の数半分以下のスバルと販売台数どっこいどっこいだし。
寺に行くとよく分かるがスズキ車を一生懸命売ってるよ。展示している場所も良いところに並べてる。 >>411
セレタイ見ようね
CX-5だけだと分が悪いと思ったのかな?w ここは、CX-5のスレなんだが…。
マツダ車全般にすり替えられてもねぇ〜。 そもそも自分の乗ってる車はあまり増えて欲しくないんだが >>411
cx-5がアテンザ、アテンザワゴン、アクセラ、cx-3に続いて三桁クラブ入りするのは早くても来年だと思うなーさすがに新型だし一年間は売れるよ。9月はアクセラめちゃ売れたしmc効果
>>415
大衆車でそれを言うとかどんだけだよw 大衆車だろうが程度の問題だろ
C-HRとかヴェゼルとかハリアーとか、増えすぎて全く新鮮味がない >>416
9月のアクセラの半分はディーラー向け試乗車の登録。
CX-5の10月登録台数が5000台超えてたら、本当に売れてるってことだろな。
生産能力増強したから9月の登録台数増えたって390の言い分も証明されるわけだ。 マツダ車は気になるが、ディーゼルの全然クリーンでないスス問題でかなりさめた みんな、CX-5は売れてないかたこのいうスレがたったんだろ
売れてるとか根拠なく言い出す荒らしは無視しよう
1台だって売れてるって言えるからな 都合の悪い数字は無視して売れてないってことにしようww >>415
心配しなくても大丈夫だよ 増えないからw エクストレイル、フォレスター、以前からだけどアウトランダー…
次々ライバルたちが自滅していく 432←データ事実に逆らい5ちゃん糞スレで嘘を吐き続ける池沼アンチのミジメな事(爆笑)
9月CX-5月販4555台で前年対比157.8%増の売れ行き数字は嘘をつかない。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
更にアメリカでは先代通算で9月単月の月販また新記録12440台バカ売れ事実も嘘をつかない。
https://insidemazda.mazdausa.com/press-release/september-2017-sales/
もう432氏んだら?(笑) >>433
2月にFMCしてるSUVとしては微妙な数字では?
モデル末期の去年と比べて1.5倍ってのも微妙でしょ、、、
同じ数字を見ても解釈は異なるね〜 >>433 頭悪いね 今まで在庫溜まっててその処分でしょ
工場での生産は平準化が理想 突然登録が増えるのは在庫を処分したからでは?
と考えが至らないのかな?君の言うとおり売れてるならこの先も4500台前後ってことになるな
ほんと頭悪いな >>435
その生産の平準化とやらが出来てるメーカーってどこ? >>436
適当に想像で言ってることだから、答えが出るわけない。 だいたいマツダ車なんて
値引きが多くないと売れるわけない。
ファンベルト交換やスピーカー交換
何かの簡単な整備も出来ないような
クルマ音痴が
「外車みたいでかっこいい!」
「珍しくてレアだ!」
「値引きが多くてお得だ!」
みたいな理由で買うだけ。 >>440
>「外車みたいでかっこいい!」
>「珍しくてレアだ!」
>「値引きが多くてお得だ!」
>みたいな理由で買うだけ。
それってだめなの?
てかCX-5の値引き多いとか初耳だが >>434
>モデル末期の去年と比べて1.5倍
前年同月比「157.8%増」を「157.8%=約1.5倍」と勘違いしてるしw
「157.8%増」って事は前年(100%)に加え更に157.8%増えたワケだから前年の2.578倍じゃん
アンチは小学校の算数も理解出来ねぇのかよw 自販連のデータにも普通に、前年比257.8%(2.578倍)と明記されてるのに、アンチは数字すら読めなくなったのか?(笑) トヨタのぼったくりc-hrに比べたら何倍も価値ある商品だと思うけどね。あちらに販売台数は完敗だが。 >>445 446の言うとおりで君は常識のないおばかちゃんだ
どこの世界に前年比000%増なんて書くやつがいるんだ?
普通、前年比000%って書くんだよ。自分のおばかぶりを反省しなさい(笑) >どこの世界に前年比000%増なんて書くやつがいるんだ?
ニュース見てる?
世界中の国がGDPの成長指数としてX.X%増と表現しているが。
そもそも445は443が157.8%“増”と言っているのと1.5倍とした444の歪曲を正しただけ。
>普通、前年比000%って書くんだよ。自分のおばかぶりを
鏡(嘲笑)
アンチってNASVAの自動車衝突安全&予防安全評価アセス2017年度前期No.1の成績を「他社より品質が劣る」とかドーやったらそんな判断になるんだよ(苦笑)
もう氏んだ方がいいよ(爆笑) >>436 どのメーカーも工場の稼働率を考えるから、変動は嫌うよね
需要変動に合わせてレイオフできるなら別だが、そうもいかないから
多少の変動は織り込み済みで生産計画組んでるだろうけど
その変動はせいぜい2割くらいでしょ あとは在庫でカバーする
9月に4500台も売れたって豪語してるバカがいるけど
4月以降2000台レベルだから、倍なんて完全に異常値
溜まった在庫を処分したとみるのが、工場稼働率からみたまともな見方
まあ、その証拠と言っちゃなんだけど10月の台数はまた2000台レベルに戻るでしょ
4000台売れてたらバカの言うとおり絶好調で売れ始めたんでしょう
あと数日でわかること >溜まった在庫を処分したとみるのが、工場稼働率からみたまともな見方
(笑)
小学生でも分かる増加率も理解できない、2ヶ月以上のオーダー待ちが在庫処分とか(大笑)
狂ってるとしか言いようがないホームラン級のバカの妄想なんて誰が信じるかよ(嘲笑)
豆腐に頭ぶつけて氏んだ方が楽になるぞ(核爆笑) >溜まった在庫を処分した
あまりのアンチのレベルの低さに呆れるを通り越して憐れみを感じるわw
CX-5は(ごく一部の大規模ディーラーによる見込み発注を除き)完全受注生産だっつーのw
4-6月の月販が2000台強しかなかったのも北米爆売れの煽りで国内に回せるタマがなかった既出の事実(この為にバックオーダーが一時3ヶ月以上に膨れ上がった)をまた無理やりスルーしようとするしw
450←お前マジでアホな事を繰り返して恥ずかしくない?
お前がCX-5をディスればディスほど的確な反論のフルボッコばっかじゃんw
CX-5アンチ=基地害の評価が固定化するぞw マツダ乗ってる人ってこんなのばっかりなんだな 気持ち悪いわホント あえて弱小メーカーの数少ない売れ筋車種を叩こうとするアンチの方がよっぽど気持ち悪い MagX(ニューモデルマガジンX) @CyberMagazineX
神領さま
貴誌のファンとして此方で2点、公開質問させて下さい。
2016年12月5日 マツダCX-5の公道試乗会でモータージャーナリスト川端由美氏が
センターラインをまたいで走行。前方から来た一般車と正面衝突し、炎上、一般車
のご老人は瀕死の重傷であることはご存じと思われます。
1.なぜこの事故を載せないのですか?
2.なぜ加害者である川端由美さんを事故に触れずライターに起用したのですか? >>454
弱小メーカーは同意だけど、ネット上では一番声がデカイから叩かれるんじゃないの?
CX-5はわりといい車だと思うけど、あのキモい連中と一緒にみられるのかと思うと購入できない。 >>452 なんか必死だし、内情をよく知ってるようだし、あんたマツダの本社
しかも営業の人だね そもそも「何故失敗?」というスレッドで必死に抗弁するのって不自然だよな
マツダの人か。。。なるほどね >>458=460
>内情をよく知ってる
ネットニュースや掲示板で出てるレベルですが?(笑)
>「何故失敗?」というスレッドで必死に抗弁するのって不自然
嘘デタラメを執拗に吹聴するオマエみたいな基地外はどの世界でも叩かれますが?(嘲笑)
必死?鏡を見ろ。嘘デタラメ根拠なし狂った主観を繰り返すオ!マ!エ!ガ!イ!ウ!ナ!
早よ精神科に逝け(笑) > キモい連中と一緒にみられるのかと思うと購入できない。
経済的余裕がなくて買えないの間違えだろ 事実としてCX5は売れてる現実から目を逸らしたいスレ 10月も絶好調!
増産体制も整って登録台数5,000維持。
成功した人気車種なめんなよ。 マツダの人だからじゃない?
で、膨らませて5000台 嘘言っちゃいけないな>>465 461って躁病かな?なんかテンション高いよね
バカッぽいな
こんなのがCX-5応援してるかと思うと恥ずかしくて乗る気にならないw 大丈夫、世の99.99%以上の人が、このスレの存在知らないから安心して(CX-5)乗れ。 安心してください。世の中の98%の人はCX-5の存在を知りませんから。 >>457
ほんとそう そこら中荒らしまくってるし
同じに見られたくないってのもあるけど、試乗してみて値段の割に内装安っぽいし走りも微妙でダメだコリャwwってなったわ >>462
おっしゃる通りです。
僕はマツダに400万近くのお金が出せる程、経済的に余裕がありませんでした。
500万でハリアーにしました。すいません。 ディーゼルは維持費かかるから貧乏人に買えないのは事実
あとはめんどくさがりとか ぼくはあんちだからしーえっくすふぁいぶはかいたくありません
↑
こんな奴ばっかw アンチまた爆氏(笑)
https://insidemazda.mazdausa.com/press-release/october-2017-sales/
先月のCX-5アメリカ月販10,306台また10月単月の歴代新記録を達成
>>465
>>477
流石に日本で10月CX-5が5000台は大げさw
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html
マツダ全体で普通車(3ナンバー)10月が7,471台だから2700前後(詳細は週明け公開される)
アクセラもだいたい同じで残り約2,000台をCX-3、ロードスター、アテンザ等で分ける感じ
10-11月は4-6月に並び車が売れない閑散期でトヨタでさえ秋のスーパーセールやる位だからな >>480 ??なんかマツダは2年連続減益だそうだよ。
大本営発表はよくないよ マツダさん >>480 9月と10月の差が大きいね やっぱ在庫処分だったってことか
まあ、売れてないから仕方ないよね たぶん新古車いっぱいなんだろ >>482
在庫処分じゃなくて、半期決算にあわせた数字造りでしょ
納車してはじめて収益認識だから、何ヵ月も前から調整してきたんでしょ >>483 ??生産台数は工場の労働者を増減させられないから、基本一定でしょ
4月以降2000台ちょっとで9月だけ4500台は工場で8,9月に生産したものではなくて
在庫と考えるのが普通
その在庫車を叩き売ったり、中古に流したんじゃないの? アメリカ、売れてないんだな 減益の主因だってよ>>480 販売台数だから、契約した数で生産はこれからでは?
登録台数なら生産能力に依存するけど >>484
納車まで3ヶ月待ちなのに在庫車なんてないよ
ROAも低下するし企業としては持ちたいものじゃない
海外分を減らして国内にまわしたんでしょ
国内のほうが利益率が高いみたいだから、国内割り当てを増やして化粧したってところ アンチは事実から目を背けるのに必死w
https://s.response.jp/article/2017/11/02/302017.html
※記事抜粋※
第2四半期連結累計期間のグローバル販売台数は、販売が本格化した新型『CX-5』のほか、中国市場における『CX-4』などのクロスオーバー系車種が販売を牽引したことにより、同1.0%増の78万3000台となった。
※記事抜粋ここまで※
在庫処分なら営業減益の理由が販促リベート費増大になる筈だが実際は研究費の増加
EVなど新世代対応にカネをかけているのなら将来利益として還って来るし税金対策にもなる
経常収支ベースでは増益になっているから健全経営そのもの
増加率の算数すら分からない小学生低学年レベル以下の基地外アンチに決算書なんて読み解けないだろうけどねw >>489 すげぇバカでちゅね
なんでUSAの販売不振が研究費の増加におきかわるかな?
やっぱバカはすげぇw ならスレタイを
「CX-5はなぜアメリカで大失敗したのか?」
にしないといけなんいんだけど
それも読めないの?
スレタイ読めないのにどうやってこのスレにたどり着いたの? >>490
>なんでUSAの販売不振
ここ数ヶ月CX-5のアメリカ月販は各月で記録更新し続けているんだけど販売不振って頭狂ったか?(笑)
https://insidemazda.mazdausa.com/press-release/october-2017-sales/
>やっぱバカは
>ID:Dh+8XDXT0(6/6) ← この粘着の事ですね?(大笑)
氏んだ方が楽になるぞ(大爆笑) >>492 ねぇねぇ、なんでそんなに必死で糞車のことかばうの?
やっぱバカだから? 日本での話をしていても、欧州では−、と言い出すのがツダオタだから、
アメリカではーもありなんだろ。
でも決して中国ではー、とは言わないんだよ。今やマツダを支えてるのは
中国市場なのに。 >>496
>中国市場
中国(大陸)では2代目CX-5販売開始は今秋からだから2代目CX-5の売れてる売れてないの話に一切関係ない
だいたい中国でマツダの主力SUVは同国専売モデルのCX-4だ罠 >>494
いちいち大したことでもないのに反応してることのほうが、幼稚で糞馬鹿ぽいぞ!
まあ、お子ちゃまだからしょうがないか(爆笑) >>493
自分が一番'ばか'だってことを理解できてない、哀れな奴…。
この世に生まれてきたことが、間違いだったな! スレタイ変更
「売れてるCX-5を売れてない事にしたがるバカな基地害アンチをボコボコにするスレ」 マツダも大変だな USAで入れるクルマが次々滑って足引っ張って
2年連続の減益か
せめてCX-5で頑張れればそんなことにならなかっただろうに
売れないと嘆いてないで、売れるようにするためにはどうしたらいいか
誰かアドバイスしてやれよ 501←基地外アンチのお前1人がクソスレ立ててクソスレ粘着している事がマル分かり(笑)
昨日の夜中0時頃から今日のAM2:39まで反論の殺到に対して音沙汰なしじゃバレバレ(笑)
1人でご苦労さん(嘲笑) ↑↑一匹キチガイを指摘されて慌てて急に時間間隔を置いて無料wifiをあちこち渡り歩きID変えて必死w
ネット掲示板荒らし工作員の見本みたいな行動が分かりやす過ぎて草生えるww
相変わらずデータひとつ示さずアホな妄想主観ばっかで全然説得力なし芸なしwww
>>500
そのスレタイまじでドンピシャ過ぎw みんな病床から投稿してんじゃね
特にアンチ君達は! CX-5 が大失敗した理由
>>506こういうやつがCX-5のファンだから
キモくて... >>510
ここのクソアンチにキモがられたところで
リアルに何ら影響ない。 >>512
そりゃ過疎化する罠(嘲笑)
キチガイアンチのお前1人だけが三連休中日に6本も粘着落書きデータ根拠なし中身なし必死に糞スレage(大笑)
書き込みの内容が事実に即していてROMってる人も含めて「もっともだ。CX-5はダメ車だ」となるけど真逆だし(爆笑)
お前の虚しい粘着に反してCX-5は国内外から品質も評価も高く先代を超える勢い。
揺るがない事実もデータも嘘をつかない。 本日のスレタイ
売れてるCX-5を売れてない事にしたがる池沼アンチID:ojSlnrfb0をイジメるスレ(笑) 先月アメリカに2週間行ってたけど、CXー5は旧型を入れても
3台ぐらいしか見なかった。
フォレスターやエクストレイルは30台以上は見たよ。
アメリカでもマツダ車は変人しか買わない。 >>515 そうだな へんなひとが買うクルマだな
こいつも(516へん)だし
USAの販売不振で、マツダは2年連続の減益だそうだ
もうすこし、USAでクルマが売れればいいんだろうけど.......
頑張れマツダ CX-5がもっと売れますように そうだよな 失敗してるのは明白なんだから原因を論じ合っても意味はないだろうね >>521 健気ですな
それは妄想ですよ。主要市場では収益ぼろぼろ
中国に助けられてる状態
日本も先代モデルの2/3しか売れていない
残念ですけど、それが現実です ここは、どうしても売れてないことにしたい'キチガイアンチの発狂スレ'ってことでOKな! >>523 大失敗ってスレッドに粘着し、そこまで売れてるって言い張るあなたは
マツダの社員??赤の他人無関係の人がそこまで肩入れして粘着するとは思えない
でもさ、みっともないよ
辞めたほうがいいと思う。 >>522
> それは妄想ですよ。主要市場では収益ぼろぼろ
それは「マツダ」の話だろ
> 日本も先代モデルの2/3しか売れていない
2/3ってどっから出した数字だ? >>524
明らかに失敗とは言えない車種に対して、大失敗とか言ったら反論があるのは当然の流れだろ。
弱小メーカーの1車種に粘着アンチしてる方がよっぽど他車社員だろw
そういうのみっともないよ
辞めた方がいい 会社まるごと失敗をやらかした○産とスバ○というメーカーがあってだな アンチが即氏する燃料また投下しときますねw
2017年10月の台湾輸入車販売第2位はCX-5
http://news.u-car.com.tw/article/39455/2017年10月份臺灣汽車市場銷售報告
1位 トヨタRAV4・・1629台
2位 マツダCX-5・・864台
3位 マツダ3(アクセラ)・・828台
台湾は人口が日本の1/5なので単純に日本の市場規模が5倍とすると1ヶ月4300台を販売した事に。
ちなみに台湾内生産を含むSUVで見てもトヨタRAV4(日本産1629台)、ホンダCRV(台湾産1241台)、ラクスジェンU5(台湾メーカー960台)、ホンダHRV(台湾産ヴェゼル875台)に次ぐ5位。
日本で言うCX-5AWDのXDLパケが日本円換算で車両本体価格が500万円以上もする一方で台湾生産車は概ね日本国内の日本車プライス前後と安い事を考えると人気車である事が分かる。 >>529
えっと、その日本の1/5の市場で人気があると、いっぱい売れるの?利益がっぽりなの? マツダ、米国不振で4―9月期営業益13%減 円安効果補い切れず
[東京 2日 ロイター] - マツダが2日発表した2017年4―9月期連結決算は、営業利益が前年同期比13.4%減の765億円だった。
円安効果はあったものの、競争激化でセダンを中心に米国での販売が落ち込み、販売費用が膨らんだ。研究開発費も増加した。
18年3月期通期の業績予想は据え置いた。 セダン系のクルマは北米や欧米でどのメーカー(スバルやテスラなど特殊なのは除く)も販売下がってる。
特にアメリカは今年に入って景気が後退局面に入っているから。
そんな中で2台目に移行したCX-5は毎月の様に先代と通算した各月の販売台数レコードを連続更新している正にドル箱。
そもそもこのスレはCX-5が売れているのに売れてない事にしたがるアンチをボコるスレ。
北米マツダ販売の営業利益が下がった要因のセダン系の低迷は関係なくスレ違い。
ソース提示で進化した様に見えるけど結局はピント外れなアンチは相変わらずのアホ。
はい論破。 >>533
500や514の通りスレタイは変わりますたw
売れてるCX-5を売れてない事にしたがる池沼アンチをイジメるスレ 北米でダメなのはマツダだけな。
ノーグやフォレスターはCX-5より売れてるし、セダンが売れなくても他がカバーしてる。
インセンティブ増やしても売れなくて、リピート率も低いマツダ一人負け。 心配せんでも前年比2倍は売れてる
>>529の4千台はさすがに無理だが
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html >>534
論破も何もマツダさんの業績発表でっせ(笑)
あんさん、顔真っ赤でっせ >>535
ならスレ建て直ししなさいな
止めませんよ(笑) >>534 バカなんだな あんた 病院行った方がええw マツダをもともと買う層にしか売れてないってことだな。
他社のSUVと競合するんじゃなくてマツダの他車種がメインで競合してるみたいな。 苦境のマツダを僕チンのCX-5が救ってるくらいの書き込みが見たかったな >>535
やっぱ、他スレで言われてるように、'キチガイアンチが発狂するスレ'でいいんじゃね? >>544
だからスレ立てろよ、カス
このスレのスレタイはどう読んでもアンチだよ
お前がこのスレでは異端
わかる?知恵遅れ(笑) >>544 マツダ社員の方ですか?あまりにひどいとしかるべき措置をとりますよ >>545
まあそうカッカすんなって
図星をつかれ、さらに発狂するスレでもいいな(爆笑) >>547
おい!気を付けろ、しかるべき措置を取られるぞwww 社員は書き込みしないでしょ
CX5なにかものたりないんだよね
CX7もなにかものたりなかったけど加速はすごかった アメリカ 10月新車販売台数
Mazda3(アクセラ) 4,534
Mazda6(アテンザ) 2,125
MX-5 Miata 597
CX-3 1,278
CX-5 10,306
CX-9 1,971
TOTAL 20,811 >>551
苦境のマツダを僕チンのCX-5が救ってるねぇ
オレが言った通りじゃん
さすが知恵遅れが乗るクルマは一味違う(笑) マツダ製造、マツダの商品群CX5
アホ「僕のCX5がマツダを救ってる」
↑
wwwwwwwww >>553
???
どう言う事?
論理的に説明したまえ(笑)
キミの書き込みは情緒的で困る 個人のCX5がマツダを救ってるとか実に情緒的、というかアホで面白い >>555
バカですか?
気持ちの問題ですよ
CX-5って売れてるんでしょ?
微力ながら僕チンも貢献しましたって自己満足を代弁したつもりだけど(笑) アホ「君の書き込みは情緒的で困る」
↓
アホの書き込み「気持ちの問題ですよ」
こんな見事なブーメラン始めてみた(笑)
やはりアホをいじるのは楽しいな >>557
気持ちの問題と情緒的は同意語ではないぞ
気持ちを論理的に話せる奴もいれば、事実を情緒的にしか語れない知恵遅れもいる
オマエはいつもカリカリ小梅だな(笑) >>557
もしかしてブーメランって使ってみたかった? 荒らしの立てたスレっぽいのでテストかキコ
なんだかSankaでデザリングだと失敗するっぽいけど、
ちょっと確認するわ
>>557 は、日本語が読めないw そんな事どうでもいいからアンチは早く何がどう失敗なのか言えて >>562
オレはCX-5が失敗とは一言も書いてない
単にマツダの業績を貼ったら知恵遅れが噛み付いた
正直CX-5に何の恨みもない(笑) 上の方にキチガイアンチが発狂するスレとあるが本当だった >>564
なんだか論理的じゃないのな(笑)
オレのどこが発狂してるか論理的に説明してみ
オレは知恵遅れの非論理性は説明できるけどな
奴は逃げっぱなしだし マツダコネクトがクソ過ぎ
なので買えません。
つかマツダコネクトがある以上、買いません。 北米去年の200%とかCX5大成功だな
発狂してるやつはスルーされてるのに構ってほしくてレスしてるな 10月のCX-5
台数3747
前年比349.2
マイノリティ求めて買ったのに売れすぎじゃないですかねぇマツダさん 売れすぎて困っちゃう(笑)
マツダ、米国不振で4―9月期営業益13%減 円安効果補い切れず
[東京 2日 ロイター] - マツダが2日発表した2017年4―9月期連結決算は、営業利益が前年同期比13.4%減の765億円だった。
円安効果はあったものの、競争激化でセダンを中心に米国での販売が落ち込み、販売費用が膨らんだ。研究開発費も増加した。
18年3月期通期の業績予想は据え置いた。 >>569
CX5の数字持ってこれないとか支離滅裂でもうね >>571
しつこいな
オレはCX-4.5になんの恨みもないって言ってるだろうが
知恵遅れは文盲ですか? 今更振り上げた拳の降ろし方が分からないんだろうな
引くに引けないレス古事記 CX-4.5売れてよかったじゃん
売れてるものを売れてないと言い張るつもりもないしな
ただ自分の車が売れてれば屋台骨の惨状には知らぬ存ぜぬで眼を覆うオーナーばっかりなのは残念至極
キミらはそんなもんよ(笑) ここまでオレの書き込みに対する論理的なレスが無い
情緒だけじゃ生きて行けんぞ(笑)
なあ、>>576
ここはアンチスレだから許されるんだよ
いい加減に理解しろや CX5はなぜ失敗したのかというスレで
CX5が売れている事実を突きつけられる
そして突然マツダの営業利益が…マツダの営業利益が…と言い出す論理性とは一体、、
ダメだ腹いてーわwwwwwww >>578
だから〜?
車種のスレにメーカーの業績貼り付けるなんて当たり前なんだが?
もしかしてキミ、知恵が遅れてない? なぜ失敗したと思われるのかにするべきだな
次スレは >>580
それじゃ「基地外アンチが狂って粘着しているから」でスレ終わっちゃうじゃん(笑) >>581
まだそんな事言ってんの?
アンチスレにアンチが何書いてもいいのよ
不満ならオマエが自分で好きなスレ立てすればいいのよ
CX5乗りって池沼の集団かよ
クルマには恨みはないがオーナーが残念すぎる
ところで>>578は逃げた?論破されっぱなしでいいの? >アンチスレにアンチが何書いてもいいのよ
事実を元にアンチを批判しボコるのも自由
アンチのバカさ基地害さを晒すのも自由w >>582
'逃げた?'って…。
こんな低脳糞スレにいつまでも貼りついてねーだろ!
アンチってほんとレベル低。 >>584
逃げてないの?
オレは論理的なレスをつけてるわけだが
さすがCX5オーナーは段違いにレベルが低いな(笑)
クルマはまあまあなのにバランス悪いぞ コピペで失礼
バカレスの嵐
マツダ(のオーナーの)クオリティ(笑)
544 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/11/06(月) 20:51:51.65 ID:pK4StIzV0
>>535
やっぱ、他スレで言われてるように、'キチガイアンチが発狂するスレ'でいいんじゃね?
555 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2017/11/07(火) 08:53:18.20 ID:6DY/0E6A0
個人のCX5がマツダを救ってるとか実に情緒的、というかアホで面白い
557 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2017/11/07(火) 09:00:24.82 ID:NNzJL40U0
アホ「君の書き込みは情緒的で困る」
↓
アホの書き込み「気持ちの問題ですよ」
こんな見事なブーメラン始めてみた(笑)
やはりアホをいじるのは楽しいな
561 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2017/11/07(火) 09:30:33.23 ID:Lux4VwaB0
悔しくて連投しちゃう(笑)
564 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2017/11/07(火) 10:21:22.71 ID:qccT0X4t0
上の方にキチガイアンチが発狂するスレとあるが本当だった
573 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2017/11/07(火) 13:43:51.29 ID:5Tvp2B8f0
白旗わろたわ(笑)
574 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2017/11/07(火) 13:46:09.91 ID:NNzJL40U0
今更振り上げた拳の降ろし方が分からないんだろうな
引くに引けないレス古事記 そうだな マツダの社員なのか熱狂的ファンなのかよくわからないが
根拠もなく支離滅裂な言い分で売れてると騒いでいるが
株式市況は冷静で、決算発表を受け
USAであまりにCX-5が売れていないことに株価暴落
これが一般人の見る姿
CX-5が売れてるって騒ぐおばかちゃんも少しは一般的な見方を学んでほしいね >>578 やっぱ、あんたは相当の御莫迦さんだな
世間の常識を学ばないとね 売れてないのはアテンザじゃないの?
もう古くなってるからねー。
他社と比べたら1世代遅れてるから早く次期モデル出さないとね。 CX-5が売れてるっていうおばかちゃんは何を持って売れてるってヒステリックに騒いでるんだろうね
1台売れても、売れてるって騒いでるに等しい行為だよ 根拠がなければ。
もう少しロジカルに話して欲しいものだw
でもバカだから無理なんだろうな
売れてるというのなら、なんでUSAが販売不振って言われ株が暴落するんだろうね
売れてるなら、SUV市場は活況を呈しているんだから、期待感も手伝い株価は維持されただろうに
だめだこりゃって言うのが、投資家たちのクレバーな判断だよ
>>567、>>578ちゃん >>591
ロジカルに話してもらいたいなら、CX-5が売れてないと言う根拠を出してからにしようね、坊や…。 もはや
CX-5は失敗
CX-5は売れてない
という
ギャグww >>592
オレにもロジカルに回答してくれよ
マツダオーナーのダブスタは酷いな(笑)
特に>>578 このスレでアンチ叩いてる人間が皆CX-5もしくはマツダ車オーナーだと思い込んでる単純思考なアンチ、笑うわー。 てか、今は何について言い争ってるの?
何の回答待ち? 今はアンチがCX-5で叩く所が無くて、仕方なくマツダ叩きや人格攻撃しだすただのかまってちゃん状態になってしまったが、誰も相手にしてない状況。 >>595
マツダオーナーでしょ?
恥ずかしいから認めたくないのかな?
少なくともオレはそのスタンスで書き込んでます
マツダオーナー扱いされたくない人は一言添えてもらえると助かりますw
やれやれ論理的な回答は未だ無しですね
オレは単にメーカーの業績貼っただけなんだけどな
それがそんなに琴線に触れるとは夢にも思わなかっわ
>>532の異様な反応見てみ(笑)
マツダ車には特に感情無いがオーナーは酷いね
>>596
車種スレにメーカーの業績貼り付けたらオーナー様にアホ呼ばわりされてるんだが、これってどうなの?
の回答をお待ちしています♪ >>597
こんな情緒的なコメしかできないのにリスペクトできるわけないでしょ CX5って良い車なんじゃね
NHKが宣伝してたよ
ドイツから自動車関係のメディアが取材に来たって
ドイツじゃ作れないとか言ってた >>598
CX-5の話はしないの?
せめて紐付けてあげたら?
CX-5によって不振になってる、とかね >>601
オレは>>531を貼って去るつもりだったんよ
マツダオーナーなら最新の業績に興味あるじゃん普通
だけど>>532と>>534が喧嘩売って来たから返しただけ
CX5が売れてるって言うんなら売れてるでいいよオレ的には
NHKが宣伝までしてるらしいし(マジかよ)
スレタイは変わりましたとか言うアホもいてまあ、しばらく棲みつくかと考えた次第
びっくりするくらいまともなレスが無いのでまあ、面白いわここは(笑) アホ「おばかちゃんはCX5が何を持って売れてるって言うんだろうね」
↓
即前年比350%で売れていると完璧かつ論理的なソースが貼られる
↓
アホ「…」「しつけーな」「話を変えて)マツダの営業利益が〜」「CX5に恨みはない」
↑
実に不安定かつ情緒的で非論理的な連投が続く
このパペットに憐憫を禁じ得ない(笑) >>602
貼って去るのも意味わからん
あるのか知らんがマツダの総合スレか
各スレに貼れば?ここに貼っても意味ないし
そんで逃げたかったけど噛みつかれたから
逆ギレして住み着いて叩きのめされてるわけ?
頭おかしいのね >>603
ね、こう言う知恵遅れ(笑)
何も答えられないマツダ(オーナー)クオリティ
肝心なところはスルー >>604
あんたはまともだと思ったんだがな、残念
百歩譲ってスレチとしても、アホ呼ばわりはどうなの?
大体ここはアンチスレでしょ?
やっぱりマツダ(オーナー)クオリティなんやね(笑)
オレを叩きのめした書き込みがあればレス番教えてくれよ、低脳 >>606
お前だけだよ?
CX-5スレにセダンの不調で利益減のマツダの情報貼って
ほら!どうだ!参ったか!マツダオーナー涙目!
とか思ってるの
603にも煽りでしか返してないしボコボコじゃん 今更引くに引けない状態なんだろ
あれだけCX5が売れてないと騒いでおいて
売れてるソース貼られて即論破www
気になって気になって顔真っ赤で連投の多い事多い事 >>607
オマエ文盲かよ?
オレはCX5が売れてないとは一切言ってない
ボケがオレと誰かのコメをごっちゃにしてるだけじゃね?
何度も言ってるよな?
CX5か売れてようと気にしない、売れてるんなら良いんじゃねと
ドヤ顔で妄想語られても返しようが有りませんが(笑) >>608
オマエもとんでもない知恵遅れな
オレの書き込みは>>531が初
オレのスタンスは1ミリも変わってないが? >>609
うん、だから意味わからんて話したよね?
君の中ではマツダのアンチスレなの?
CX-5のアンチスレなの?どっちなの? アンチが糞スレageて粘着するほどCX-5販売好調スレタイの真逆で成功を収めてる現実に背くアンチの基地外バカっぷりが世間に広がる結果になっていてワロタww >>611
このスレは明らかにCX5のアンチスレだが、オレにとってはCX5オーナーのアンチスレという位置付け
もちろんスレタイ変わりましたなんていう気は無いが(笑)
だからマツダ車やCX5のサゲコメはしてないはず
で、>>603にボコられているわけではないがそれ以外のボコられたレス番教えてくれ >>612
ウンウン、僕チンのCX5が売れてよかったね♪ >>613
だから話が合わないって気付かないもん?
CX-5オーナーアンチだとしてもマツダの業績不振とか
本当に意味があると思ってるの?
ならボコボコにされたと気付かないよね
レス番指定しても違いまーすとか言われるのが目に見えてるけど 売れてないわけじゃないけどフルモデルチェンジした割にはずっこけてるわな 大してカッコ良くもないのに皆んな同じ顔だから飽きられ始めてるんじゃないかな >>615
なんだそれ
何も出せないなら叩きのめされたとか言うなよ
CX5のアンチスレにマツダの業績貼り付け
これってそんなにスレチかよ?
頭冷やして考えてみ?
もし業績良かったら誰も文句言わないくせに
それからオマエはスレチの書き込みに暴言は容認って事でオケ?
回答求む >>617
スレチ?アホって言われたんじゃなかったの?
アホじゃん
だって反論にもならない意味のない情報なんだから とにかく話に脈絡は無いし、IQも相当低そうだし、前頭葉に何か問題を抱えているか、精神的な疾患が有るのかも知れないからあまりいじり倒してやるなよ、可哀想だろ
事実にただ呆然と打ち拉がれる連投パペットを観察するスレ CX-5は買ったがツダオタになった覚えはない。
CX-5の近況は気になるがマツダの業績とかマジ興味ない。
どっかのメーカーみたく不正してたとかはちょっとアレだけど >>618
なるほどね〜
マジ頭悪いのがよくわかるわ
反論って何に対する反論かな?
業績貼り付けただけで反論されてると思う事自体自信の無さの表れじゃん(笑)
>>619
オマエは池沼だからスルー
>>620
興味なくても喧嘩を売らなければオケ 連投と言われて気にしてたんだなwww
即反応してレスを1つにまとめてきたw
ホントおもちゃのラジコンwww >>621
何に対する反論かなは俺が聞きたいわ
だからこのスレでは意味のない情報だって言ってんのに
それともやはり>>607で書いた通りなのかな?
どっち? >>623
'だからなに?'の一言で頭に血がのぼってカーッとなって、狂乱してるんだろ(大爆笑) >>623
記憶障害ですか?
オマエが>>618で反論って書いてない?
だから何に対する反論と聞いたのだが?
業績貼り付けたのが反論と言いたいのか?
反論などしてないぜ
あれは単なる情報の貼り付け
知恵遅れは相手はきついわ
次はワッチョイIP付きで頼むわ
単発IDの池沼が有象無象いてわけわからん(笑) >>625
反論になってないって書いてるんだよ?
反論になってない、意味のない情報だ、とね
俺はお前がCX-5売れてるよの反論に使ったのかと思ったからね
違うならなぜなの?オーナー涙目?
どっち?
俺の質問には答えないの??? >>626
すまんな、池沼の理論がわからん
マツダの公開されてる業績を何の加工もなしで貼り付け
これのどこがCX5売れてるよに対する反論?
知恵遅れのゲスパー??? 結論
アンチの必死なDISに反してCX-5は世界中から評価が高く販売順調で売れている
て事で宜しいですね 利益率の高いSUVの構成比が上がって円安効果があるのに利益減とか初代の救世主の地位にはいけなかったみたい。
マツダとしてはあてがはずれた感じだろうな。 マツオタオメメー♪
本当にオマエら何にも興味無いのな
クルマが良くてもなぁ(笑)
※同10ベストカーは以下のとおり決定いたしました。
(順不同)
●スズキ株式会社【 スズキ スイフトシリーズ 】
●トヨタ自動車株式会社【 トヨタ カムリ】
●トヨタ自動車株式会社【 レクサス LC 】
●本田技研工業株式会社【 ホンダ N-BOX/N-BOXカスタム 】
●マツダ株式会社【 マツダ CX-5 】
●FCAジャパン株式会社【 アルファロメオ ジュリア 】
●ビー・エム・ダブリュー株式会社【 BMW 5シリーズセダン/ツーリング 】
●プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社【 シトロエン C3 】
●ボルボ・カー・ジャパン株式会社【 ボルボ XC60 】
●フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社【 フォルクスワーゲン ティグアン 】 >>627
質問には答えないのね
まあ、図星だからしょうがないね >>631
もう一度質問して
オマエ結構日本語下手だよな >>632
なんだそりゃ
自分は散々答えろ答えろ言っといて
いざ突っ込まれたらそんな返しかよ
韓国人とかに日本語下手とか言われても屁にも感じませんが? まさかこれが質問?
ねえ、これが質問なの?(笑)
626 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2017/11/08(水) 15:41:15.59 ID:ddSXf5pw0
>>625
反論になってないって書いてるんだよ?
反論になってない、意味のない情報だ、とね
俺はお前がCX-5売れてるよの反論に使ったのかと思ったからね
違うならなぜなの?オーナー涙目?
どっち?
俺の質問には答えないの??? >>628
まずは"売れている"という言葉の定義から始めようか
1台でも売れていれば、それは狭義の売れていると言えるね
または目標値に届いていれば、それも売れていると言えるだろう
はたまた、目標値の2倍以上に達するトヨタ車みたいなのを、売れていると言う人もいる
マツダ地獄の感覚からすれば、売れているとなるのかもしれないが
もっと高みを望むのなら、売れていると満足できる販売台数ではないと思うぞ >>637
やっぱりバカかorz
同じ事何度も言わせんな
>俺はお前がCX-5売れてるよの反論に使ったのかと思ったからね
これはオマエが捻じ曲げてるよね?
一貫してCX5が売れてるかどうか気にして無いと言い続けてるじゃん
どうして嘘をつくの?
>違うならなぜなの?オーナー涙目?
オーナー涙目がイミフだが(笑)
これも何度も書いてる
情報の貼り付けが目的
勘弁してくれよ、知恵遅れ
>>どっち?
どっちってのは2択があって成立する質問。
オマエの質問の2択はなにとなーに?
低脳の質問は理解するにも一苦労だな
オレからも質問
スレタイは変わりましたってバカがいたけどオマエ的にもオッケーなわけ?
スレ主の合意もなくやっちゃうのってオマエにとっての正義なわけ?
その合理的な理由は? はぁ気付かないかぁ
期待した俺がバカだった
>>639
なんのためにじょうほうをはりつけたの? >>640
情報貼り付けるのに理由が必要なのか?
知らんかったわ
昔の情報を探してきたわけでも無い、最新の情報を見つけたから貼り付けだだけ
他意は有ったのかという質問であれば答えはノー
聞き方悪すぎね?
オレは他にも回答してるのでよろしくな、低脳 >>641
理由もないにもかかわらず
だからなに?にキレる
辻褄が合わないんだよねえ
まあ、しょうがないよね
逃げてごまかすしかないもんな ??
切れてませんよ、全然(笑)
正直オレがやった事(マツダの業績貼り付け)全く間違ってないもん
オマエらの反応の方がエキセントリックだよ
まあ、オマエは単発IDのチキンだからまあいいや(笑)
文句あるならどこが辻褄が合わないか具体的に言ってみ?
どうせ出来ないだろうがwww >>643
いや、ID変わったけど俺だよ
この状況でキレてないは小力のネタにしか見えないぞ
喧嘩売られて返しましたって
でキレてないっすよってネタにしてもお粗末
んでね、何の考えもなく意味もなく
情報を貼っただけでここまで粘着できて
しかも冷静沈着俺間違ってないって
本気でそう思ってるの?
だとしたら、だとしたらよ?俺はそろそろやめるよ
逃げますお手上げです >>644
おやおや、逃げられちゃった(笑)
ちゃんと質問に答えたのにな
逃げる前にスレタイの件だけ回答をくれ
まさかこの質問が出たから逃げるわけじゃ無いだろ? 逃げるやろ
こんだけ話の通じないやつだとは思わないわ
こえーもん
サイコパスってやつ初めて見たわ
ムリムリ
こっちの話通じてないもん
んで終いにはたった一つか二つか知らんけど
スレタイ変わりましたって話にこんなに執着してるんでしょ
んでキレてないんでしょ
怖いわ
変わるわけないのにそんな事も分からないの怖いわー スレが消化した時のスレタイこんな感じに変更すべきだな
世界が絶賛し販売好調な新型CX-5を必死にdisるキチガイ馬鹿アンチをイジメまくるスレ >>646
ガイジ(笑)
やっと本性が出たな、知恵遅れ >>647
それ賛成!
しかしここにきて、暇人暴走アンチが1日中張り付いて、キレまくってボロボロのスレになってんな。
こんな精神薄弱者に何言っても無駄というか、理解できる脳ミソすらないんじゃない。 >>647
スレタイは「たった一人のCX5オーナーアンチに一度も勝てないCX5オーナーの晒し場」じゃん?
もちろんワッチョイIP忘れずに! >>651
まあそんなカッカすんなって!
ボケ老人さん…。 ハリアのほーが街中いっぱい走ってるよ
空前のSUVは終わったな
以上 >>648
'知恵遅れ'とか'池沼'とか表現が幼稚すぎるんだよ、坊や。 >>655
まぁ、分かればいいんだよ。
アンチャン…。 649で本当のこと指摘されて、カーッと頭に血がのぼって、執拗に張り付いて、そういうところが単細胞かつ幼稚すぎるんだよ。
まぁ、そういう奴(647)からかって遊んでやってるのも面白いんだけどね。 >>658
前の奴はヘボかったがオレを論破しようとする努力は有った
最後は発狂して砕け散ったが敵ながらあっぱれであった
オマエはそのレベルには達してないのか?
ん? 最後に逃げたのお前やろ
質問にも答えてたけどその後ガイジ認定して逃げてるし オレは逃げも隠れもしてないぜ、この通り
逃げると言っておきながら発狂書き込みされたらガイジ認定だろ、普通
都合の悪いことは答えないしな(笑) 尻尾巻いて逃げる宣言↓
644 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2017/11/08(水) 20:18:26.36 ID:ZR2U/1Uy0
>>643
>逃げますお手上げです
逃げると言ったのに未練たらたらのガイジ↓
646 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2017/11/08(水) 20:30:50.51 ID:ZR2U/1Uy0
逃げるやろ
こんだけ話の通じないやつだとは思わないわ
まだ出るよ♪ガイジ↓
661 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2017/11/09(木) 00:27:12.48 ID:Ejji80FB0
最後に逃げたのお前やろ
質問にも答えてたけどその後ガイジ認定して逃げてるし 基地外アンチがボコられ乱れまくる事でスレ違いなクソネタで溢れクソスレ化に拍車がかかってやんの(大笑) >>664
ボコられてるレス番言ってみ♪
汚い言葉で罵られてはいるがそれはお互い様
議論では全く負けていないのだが
ほとんどのレスはオマエみたいな感情的なやつばかり(笑)
いつでも相手になるよ、オマエに知恵があればね
>>658みたいなバカは勘弁ね
オレはたったの一人だぜ 基地外アンチのかまってちゃんがかまってもらえてテンションMAX尻尾フリフリするスレ 寄ってたかってそんなレベルですか
なんだかんだでオレに触っちゃう
たった一人相手に情けない単発IDチキン軍団(笑) >>670
オマエの芸風はワンパターンだな(笑)
脳みそスカスカじゃね?
532 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/11/06(月) 17:35:25.11 ID:pK4StIzV0
>>531
だから何!? >>674
それは違うな
オレは別にマツダアンチじゃないもん
オレはこのスレのオーナー達の悪意に素直に答えてるだけ(笑) >>676
釣りの意味がわかってないねぇ、さすが脳みそスカスカ(笑)
ところでスレタイ変わったって言ったのオマエだな
ちょうどいい、どういう事なのか説明してみ
オマエのお友達は変わるわけがないと言っていたが、その答えをオレに向けられて困ってたわ
本人から説明どーぞ
535 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2017/11/06(月) 18:01:55.79 ID:MEwnW7vn0
>>533
500や514の通りスレタイは変わりますたw
売れてるCX-5を売れてない事にしたがる池沼アンチをイジメるスレ >>677
いや、俺→535じゃねーし、説明しろとか言われても無理だわ。
悪いな…。 >>678
あ、すまん
これはオレのID読み違えでした
お詫び申し上げますm(_ _)m
でも一行目コメントはキミ宛ね >>535
いつまでばっくれてるんですか?
ずっと読んでるんでしょ?
出番ですよ〜(笑) >>671 やっぱ売れてないんだね
CX-5が売れればこんなことにならないだろうに
決算発表後、株価は暴落するし
この先どうなるんだろ
CX-5が先代みたいに売れれば大丈夫なんだろうけど
売れてないからな >>683
オマエちょうどいいとこに来たな
スレタイを勝手に変えられるんですか?
キミの友達の一人は変えられるわけないじゃんと言ってる。オレもそう思う
もう一人はオレ知らねって逃げた
オマエはどうなの?
667 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2017/11/09(木) 07:41:46.31 ID:HrF4WT+g0
基地外アンチのかまってちゃんがかまってもらえてテンションMAX尻尾フリフリするスレ 変えられるだろ
むしろ何でこんな糞スレで変えられないと思ってんだ? >>685
変えられるのかよ(笑)
マジで言ってます?
キミの友達と言ってる事違うけど大丈夫? >>684
うわぁ…なんだよぉ怖ぇよぉ
今のこのスレの状況言っただけだよぉ じゃあこう言うのありなのね
スレタイ変えます♪
CX5に限らずマツダ業績貼るスレ〜♪
マツダ、米国不振で4―9月期営業益13%減 円安効果補い切れず
[東京 2日 ロイター] - マツダが2日発表した2017年4―9月期連結決算は、営業利益が前年同期比13.4%減の765億円だった。
円安効果はあったものの、競争激化でセダンを中心に米国での販売が落ち込み、販売費用が膨らんだ。研究開発費も増加した。
18年3月期通期の業績予想は据え置いた。 >>690
一応言っとくな
マツダの業績貼ったらこのスレと何の関係もないと罵られた。他意がないにもかかわらず
ところがオマエらは勝手にスレタイ変えたと称して好き勝手にやってる
何故か?マツダオーナーの村社会意識
ダブスタなんて気にしない
自己矛盾に気がつく奴が一体何人いるやら(笑)
オマエらみんなオラの村が一番だからな
なので続けますぜ〜 >>693
ふーん、まあいいけど頑張れよ
こいつと何かを続けたくない人はこちらへ
CX-5はなぜ大失敗したのか?Part3.1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510234730/
お前も来て良いよ?
スレタイに沿った内容の話が出来るなら >>694
えっ?
そっちもスレタイ変えていいんだろ?
好きなスレタイ持って掃き溜めに遊びに行くよ >>695
おお、なんだ話をそらして浮かれてたから
変えることを嫌がったままなのかと思ったわ
ちゃんとこっちの指示に従えるならそう言いなよ >>696
いやいや、常識ではスレタイは絶対的な存在だが、好きなようにスレタイ変えられるスレならそのルールに合わせるよ
スレ住人もそれは承知なんだよな?
いいネタ見つけたんよ♪ >>697
おうおう、元気になっちゃって
結局迎合するわけだろ?
お前の言うダブスタ理論に
民主党みたいなやつだな
野党の時には好きに批判していざ与党になると同じことやる、みたいなね >>698
いーや、スレタイ変えてもいいゆるゆるのクソスレなのに何で業績を貼り付けただけでクソオーナーが過剰な反応したのか今でも謎は解けていない
オマエ説明できる? はあ、また1人で浮かれて話を変えようと
まあ、ここでどうぞ続けたら?頑張れよ >>646が何故スレタイは変わらないと言ったのかも謎だ
そこを突っ込む奴が誰もいないのも謎だ
結局お友達意識ってやつ?(笑) >>700
なんだ、結局オマエもダブスタかよ(笑)
ガックシ
とのスレでも好きにやらせてもらうわ これだけ売れてないクルマに何故粘着して売れてるっていうんだろ?
マツダ社員が頑張って書きこんでるのかな?
すごい執念だよね 株価みたら売れてないって投資家が判断したのが分かるのに
気がおかしくなってるんだろうね もし、CX-5が売れてるって思ってる人が投資家にいれば株価は暴落しなかっただろうね
って考えられないアンチはおバカちゃん 北米不振...CX-5が売れていればそんなことにはならなかっただろうね >>703
おい!このスレの主役ID:XKLMSock0さんでさえ
>>575でCX-5は売れてること認めてんだぞ!
この人に逆らうと死ぬまで粘着されんぞ。 マツダ&CX-5アンチ基地外が発狂するのを嘲笑するスレ
かなww スレタイ変更《マツダのカーラインナップ》
【デミオ】
マツダのフラグシップ車。内装がショボい。
【CX-3】
マツダの小型SUV。デミオの車高をちょっとだけ上げて完成。内装がショボい。
【CX-5】
マツダのSUV。デミオの車体をちょっとだけ大きくして完成。内装がショボい。
【アクセラ】
マツダの小型セダン。デミオのボンネットを少しだけ長くして完成。内装がショボい。
【アテンザ】
マツダの高級セダン。デミオのボンネットとトランクを少しだけ長くして完成。内装がショボい。
【新型ロードスター】
マツダのオープンスポーツ。デミオの屋根を削って完成。内装がショボい。
【新型MPV】(予定)
マツダのミニバン。デミオの車体を四角にして完成。内装がショボい。
【新型プレマシー】(予定)
マツダのミニバン。デミオの車体を四角にしたのち少しだけ大きくして完成。内装がショボい。 >>706 わかるよ その君の無念
売れていればって俺でも思うよ でもかっこ悪いし、エンジンはかわんないし
重くなったしの三重苦で売れないよな
デザイン変えれば売れると思うんだけどどんな風にしたらいいのかな? >>706
クルマはどうでもいいの
マツダ村のオーナーが気色悪いだけ
気づけよ、低脳(笑) >>709
あーあしらねーぞ
ID:XKLMSock0さんくだらないこと一生懸命考えてないで
こいつに言ってやって下さいよ
売れてるって スレタイ変更 マツダって売れてんの?
http://toyokeizai.net/articles/amp/141083?display=b&amp_event=read-body
一年前の記事だが、所詮前年対比って井の中の蛙的なモノサシなんだよな
100台から250台で250%
10000台から11000台で110%
要はそう言うこと >>714
2chに張り付いている時点で、一般的にみたら相当キモチ悪いレベルだと思うよ…。 >>714
スバリストとかいうスバル教の狂信者の気持ち悪さに比べたらツダオタなんて可愛いもんだわ >>718
側から見たら同類項
CX-5って安いんだ
これなら値引き無しでもバカ売れじゃないの?
オプションでぼったくってる?わけないか
マツダ 新型「CX-5」の価格
※ディーゼルモデルのみ掲載
XD:
[2WD] 2,808,000円(税込)/[4WD] 3,034,800円(税込)
XD PROACTIV:
[2WD] 3,002,400円(税込)/[4WD] 3,229,200円(税込)
XD L Package:
[2WD] 3,299,400円(税込)/[4WD] 3,526,200円(税込) >>718
反面教師にするどころかマネしてんのか?
あんなのマネしてツダオタは相当バカだな
MT無くなったスバルからキモいスバオタがツダオタに衣替えしたとの噂もあるな USAでの販売不振で株価暴落したままで戻らない
CX-5が売れていれば、または売れると思われれば株価は変わらなかっただろうけど
売れていると勘違いするおバカはこのスレで粘着しているやつくらいなので
投資家たちを始め多くの人が株を手放したw マツダ米国販売1.8%減…CX-5 新型は12%増 2017年1-9月
https://response.jp/article/2017/10/04/300630.html
CX-5だけは売れててすまん みんな同じ顔だから飽きられたんでしょう
ほとんど区別がつかない
https://i.imgur.com/2rvRm3g.jpg CX-5乗りにしたら、マツダの売上げなんて興味ねーだろう。 >>724
良い分析記事だ
CX-5が売れたのは米のSUVブームに乗った市場要因と新型の投入時期が重なった結果と明確に書いてある
好条件が重なったにも関わらず伸び率はたったの12パーセントあまり
業績不振で広告宣伝費が削られ、モデルが陳腐化を始める2018年が正念場だね CX5が売れている、という実データしか出てこなくて笑う このクソスレもおススメ♪
どっちも格安価格設定で誰でも買える模様
CX-5乗りがCX-8に嫉妬するスレ [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505602654/ ここは論理的にCX5が売れている実売データを出されて涙目のアホが断末魔を上げ続けるスレです。 >>731
スレタイ変わりました
マツダを下げるならなんでも有りのスレです >>729
モデル末期の去年と比べて満を持して投入した新型でやっと12%増
USのデータ見るとSUVブームでユーザーが選んだのはCX-9だろ
CX-8が発売されて日本で何が起きるか?
そういう事は論理的には考えないのかねえ
脳天気にこの状況で笑えるってあたりはさすがCX-5オーナーだね♪
後先考えてないから金儲け下手くそでしょ >>733
またオマエかよ!?
お友達が立てた重複スレに行けば良いのにどうして粘着するの!? >>736
?
また新たな知恵遅れが出現か?
ゲスパーがお得意?外してるけど(笑) >>728
>>734
>モデル末期の去年と比べて満を持して投入した新型でやっと12%増
>USのデータ見るとSUVブームでユーザーが選んだのはCX-9だろ
CX-5アメリカ販売台数
2016 112,235
2015 111,450
2014 99,122
2013 79,544
2012 43,319
年々売上が増大してモデル末期でもこの数字
そして新型になって更に飛躍
おまえらデータもちゃんと見えないの?
どんだけ知恵遅れなんだよw >>738
オマエの指摘と俺の書き込みで何が矛盾してんの?
モデル末期は事実、CX-9が牽引してるのも事実、新型CX-5が12%しか増えてないのも事実
なに熱くなってんのかな(笑) CX-5が日本、アメリカ、中国、台湾
で売れてるのも事実 >>740
自分の間違いを指摘されるとすぐに話題を変えるのも事実(笑) >>735
なんだキミか…。
気を悪くしたのなら、謝るよ。
申し訳ない。 >>739
CX-9アメリカ販売台数
2016 16,051
2015 18,048
2014 18,496
2013 24,628
2017.1-10 20,053
旧型に負けてるけど牽引がどうかしたの?w
アメリカは日本と違って新型が出たら倍増とかする売れ方じゃねえぞアホ
その代わり売れる車はモデル末期になっても売れ続ける
CX-がまさにそう マツダコネクトって使った事ないけどダメなの?
教えてオーナーさん
9 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa99-1cfH [106.154.4.138]) [sage] :2017/11/10(金) 21:33:23.65 ID:bGQv3+S5a
J.D. パワー、純正カーナビの顧客満足度2017
http://japan.jdpower.com/ja/press-release/2017_Japan_Navigation_Systems_Customer_Satisfaction_Index_Study
マツダは安定の最下位 アメリカ2017年1-10月販売台数
CX-5 102,856台
CX-9 20,053台
>CX-9が牽引してるのも事実(ドヤ
アホですか?wwwww ちなみに旧型CX-9の販売台数
2012 24.442
2011 34.421
2010 28.908
>CX-9が牽引してるのも事実(ドヤ
とりあえず旧型の数字抜いてからドヤれよドアホwww >>744
マツコネはユーザーも認めるクソコネクトだからいくら叩いてもいいよん >>748
なにがダメなの?
普通のカーナビにちょっと情報端末つけたようなもんでしょ? >>747
牽引は確かに褒めすぎだな、認めるわ
前年比80%超えに騙されたわ
CX-5の12%アップで飛躍とドヤるのとあまり変わらんかもな(笑) 外出中で時々野良wifi拾うのでIDコロコロ変わっとる >>750
そろそろディーゼルがアメリカで発売される
今からが本領発揮
ちなみに
world best selling car 2017 1-8月
30 Mazda CX-5 300,063 270,679 +10.9%
世界で販売台数の多い車30傑に入ってる
これが失敗とかホントどこまでアホなんだろうって思うわなw >>752
アメリカでディーゼル売れると凄いね
レギュラーガソリンよりも軽油の方がガロンあたり高いのとディーゼルに対するイメージ変革が必要
すでにメルセデスが道を慣らしているのでそのあたりは後発の利があるかも >>746
ん!?、なんだかよく分からないが、
とりあえずヨロシク! 次はメルセデススレで良いものは良いと主張して欲しい。
複数台持ちとか理由をつけてツダオタである事は隠さないでね。 >>753
トランプ大統領閣下!
この業者は貴国の雇用を奪い
利益だけを奪おうとしています。
またディ〜ゼル車の環境に対する
負荷は大きく許可を出すべきではありません。 レクサスや欧州車に憧れる人はいるけどマツダ車に憧れる人はいない CX-5ってやっすいもんな。
デミオと抱き合わせでもお釣りが来ちゃう。
値段上げたら憧れのブランドになるかもよ? 300万をやっすいとは言わないし
車持ってなさそう >>762
安いかどうかは人それぞれ基準が違うからな
君にとってやっと払える金額ならそれでよろしい
300万なのか、やっぱやっすいわ 俺はCX5の300万は安いと感じたから買った。アポ無しで行った俺も悪いが初めて見に行った時、どうかしましたか?と第一声。驚いたわ。安くなきゃ買わねーな。 そりゃどんな車買うのだって、価格と装備を比較して見合う価格以下なら買うわけで ちなみにCX5でまともなグレードとまともな装備を付けると300万じゃ買えない ちなみにレクサスNXでまともなグレードとまともな装備をつけると600万じゃ買えない >>767
値引きで60万が簡単に出るから行けんじゃないか? >>770
それいつの時代の値引きですかね
Dに行けばわかるけど15万前後引いてくれれば御の字だよ >>769
ああ、CX-5オーナーはNXをバリバリ意識してる
でもNXオーナーからはCX-5もフォレもハスラーでもみな同列
まだまだネッツ店にも達していない接客だから先は長そうだよ
はやくペット店レベルまではもってこれないと勝負にならんよね >>772
ここでレクサスNXなんて言ってるのお前だけだよ(笑) わざわざCX5スレにまで来て、わざわざレクサスNXと言うてるやつがバリバリ意識してるわな >>776
Who the hell are you? ここはCX5が成功した事実を突きつけられアホが発狂するスレ 300万円のクルマは安くないと激昂する貧乏オーナーを笑うスレじゃね? >>781
オマエの煽りはいつもそんなレベルなw
さすがCX5オーナークオリティ >>783
???
イミフなんだが
さすが貧乏オーナークオリティ >>785
言ってみ、察してちゃん
言えたらの話だが >>766
オマエの説明も待ってるぞ
矛盾を指摘せず矛盾してるなんて小学生でも言えるぞ、貧乏人 他のマツダ車がそろいもそろって3桁クラブ常連なのに、必ず4桁売れるCX-5を失敗とは何事! 揃いも揃って能無しかよ
斜め上を行くガイジだったか
安売りすりゃ貧乏人は飛びつく罠 300〜400万円する車に乗る貧乏人
日本の貧乏人レベルたけーなおい >>769
意識してるのは信者だけだろ レクサスがートヨタがーばっかだからな 世間じゃただの三流メーカーだわ >>694
お友達が全然集まらなくて過疎ってるな
誰か行ってやれよ可哀想に >>532
>>649
>>670
>>733
>>742
>>754
>>776
オマエもなんだかんだオレに張り付いてるのな(笑)
中身は当然スカスカ
オマエじゃ役不足だから二度と書き込むな >>694
全然書き込み無いな
オマエのお友達は薄情で同情するよ
オレのとこには金魚の糞が一人定着してるぜ♪ 人
(__)
\(__)/ クソスレ!
( ・∀・ )
 ̄ ̄ ̄ >>801
さすがCX5、レベルの低い奴を集客する能力は異常に高いw しょうじきSUV流行らなくなってる気がしますわ
初代MPVが復刻で販売されてほしい この空前のSUVブームに何いってるんですか
ブームが終わってCX5が売れなくなったらスレ住人泡吹いて卒倒しますよ
今はマツダの車種の中では売れている方なんですから CX-5からハリアーターボに変えた俺の感想。
良かった点
・静か
・ナビ9インチは全然違う
・後部座席が広い
・高級感
変わらなかった点で物足りない点
・どっちも収納スペースが少ない
悪かった点
・石油代は燃費含めるとほぼ倍に
・50万程イニシャルコストが高い
経済性はCX-5がダントツです。
ただ車の魅力としてはハリアーですね。 俺はそのSUV系(ハリアー、フォレ、エクストレイル、CX-5等)が希望だったが、家族の事情(子供2人+祖父母(時々))で、ミニバン系になりそう。(涙) ハスラーからCX−5に乗換え、来週納車されます。
乗り換えの理由は、一に安全性と、自動運転レベル2に興味あったから。
デザインはハスラーほどインパクトなく、万人が見て無難な線。
SUVのデザインとしては失敗していると思うが、逆に飽きた後、長続きするのでなないかと。
ポルシェマカンも候補に挙げていたけど、納期が長いのと、車幅が広すぎなので断念。 >>811
安全性と自動運転ならメルセデス一択だったのにねぇ
考えなかったの?
ナビのへぼさはCX5とどっこいどっこいだがトータルな情報システムとしてははるかにメルセデスが優秀
と釣られてみたw JNCAP衝突安全性能評価では、マツダ「CX-5」とトヨタ「C-HR」 の 2 車種が最高ランクであるファイ
ブスター賞(5★)を受賞。
同じ評価なら、自重が重いほうが厳しいい基準をクリアしているので、CX-5がナンバーワンです。
ドイツ車は、VW、アウディ、BMWがエントリしていますが、ベンツはエントリーされていません。
個人的に、ベンツは、BMWより下のメーカー。 >>813
安全性って衝突試験だけで判断するの?
それしかないの?(笑) 予防安全性能もASV++、最高評価です。
難点はデザイン。
テリー伊藤も言ってたけど、SUVは、もうちょっと無骨じゃないと。
街派じゃなくて、海とか山。 >>816
無骨なSUVなんてありふれた車マツダに求める奴おる? 返信ができないので、度々すいません。
マツダはデザイン以外は概ね良いので、大人だしデザインに目をつぶって、選びました。
美しいとか、エレガンスとか、方向性がズレてると思います。
SUVを求めてる人には、関係ない価値観。支障はないレベルですが。 ちなみにSUVで優れているデザインは、
ランクル40、FJクルーザー、初期フォードブロンコ、ラングラー、
ジムニー、ハスラー、マカン、G、ディフェンダー なんちゃってSUVにデザイン求めるバカって何なんだろう なんちゃってSUVと本物のSUVの違いは、軍用車として生まれたかどうか。
しかし現代では絶滅危惧種。
クロスオーバーSUVの中でも、CX−5ディーゼルAWDは、
その実力から、なんちゃってとは言い難い。
安全性能、AWD性能、経済性、タフネス、複数特化性能を備えた
超実用ビークル。 クロスオーバーなんて言葉で誤魔化してないでなんちゃってと認めればいいのに
パジェロ、ランクルと同等のオフロード性能ならなんちゃっての不名誉な称号を外す事は認めよう パジェロやランクルは燃費が悪い。
後席シートがフラットにならない。
オフロード性能だけでなく、舗装率98%の舗装路をいかに快適に走るか。
その上での、AWD性能。 >>825
そういうのをなんちゃってと言うんですが
大丈夫ですか? >>822
>>825
>>827
なんでわざわざID変えてるの?
CX5乗りは何故かみんなそうなんだけど?
ここでピンポンダッシュやってる暇があるのなら仲間が立てたスレが閑古鳥鳴いてるので行ってあげてください
バイバイ
CX-5はなぜ大失敗したのか?Part3.1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510234730/ >>817
ありふれた街乗りSUVのCX-5に無骨さ求めるのは無い物ねだりってもんだよな。
街乗り専用車の割に乗り心地悪いのがマイナスポイントだが。 人
(__)
\(__)/ クソスレ!
( ・∀・ ) 人
(__)
\(__)/ クソスレ!
( ・∀・ 確かにCX5のスレだからクソスレなのはその通り
AAで返すしかないクソオーナーが張り付いてるのもクソスレの証拠
しかもAA貼ってる奴がバレバレなのもクソスレ(笑)
こいつ↓
>>532
>>649
>>670
>>733
>>742
>>754
>>776 昔のイメージがあるからMAZDAというだけでアウトオブ眼中なんだよね 自分もマツダの車は乗ったことがない。
他は、日産、トヨタ、スズキ、三菱、いすず、
ホンダ、カワサキ、ハーレー乗ってますけど、
マツダとヤマハだけは乗ったことナッシング。
しかし、なぜか、CX−5を購入。時代性。
納車待ち中です。 人
(__)
\(__)/ 糞スレ!
( ・∀・ ) なんというか時代性というやつ。
広島東洋カープが優勝し、マツダKAIが注目を集める時代性というしかない。
Be ア Driber.
イギリス人が、古いロードスターを大事に乗っていた。
革シートは皺だらけだけれど、手入れされ味がでていた。
だから、Lパケを選んだのだけれど。 世界中を探しても、日本ほどCX−5を安く買える国はない。
それも、広島、山口で創られる、純日本製。
Be ア driver.
何よりも運転が大好きな人でありたい。だから、自分たちが走らせて退屈だと思うクルマは絶対につくらない。
この、時代性。 >>841
組み立ては純日本製でも
部品は純韓国製だろ いろいろ外車も含めてSUV検討したけど
CX-5が一番良いみたい
最後まで争ったのがSUBARU XV, VW Tiguan CL CX-5で感心したのは
上級バージョンを選んでもタイヤをベーシックバージョンの
225/65R17 に替えることが出来る(この方が乗り心地は良い)
しかも−5万
プラスじゃなくてマイナスには驚いた
こういうやり方もあるんだ CX5は全然売れてないマツダの中でで一番売れてるんだお
だから大成功なんだお
でもオーナーはクソなんだお
こいつみたいに↓
>>839
今度はコテハンだってさ
バカはわかりやすいね
オーナーの評判をひたすら落とすバカ ホームページ見てたら痒いところに手が届く親切な売り方だね
ホームページは分かりにくくて見にくいけど
ベーシック車でも肝心なものはキチンと装備されてるところは
メーカーの良心を感じる
ただサンルーフはディーゼルの上級車種しか装備出来ないのは感心しない 《マツダのカーラインナップ》
【デミオ】
マツダのフラグシップ車。内装がショボい。
【CX-3】
マツダの小型SUV。デミオの車高をちょっとだけ上げて完成。内装がショボい。
【CX-5】
マツダのSUV。デミオの車体をちょっとだけ大きくして完成。内装がショボい。
【アクセラ】
マツダの小型セダン。デミオのボンネットを少しだけ長くして完成。内装がショボい。
【アテンザ】
マツダの高級セダン。アクセラのトランクを少しだけ長くして完成。内装がショボい。
【新型ロードスター】
マツダのオープンスポーツ。デミオの屋根を削って完成。内装がショボい。
【新型プレマシー】(予定)
マツダのミニバン。デミオの車体を四角にして完成。内装がショボい。
【新型ビアンテ】(予定)
マツダのミニバン。プレマシーの車体を少しだけ大きくして完成。内装がショボい。
だからデミオ顔www >>850
コピペにマジレスする奴がいたwwwww 人
(__)
\(__)/ クソスレ!
( ・∀・) チキン南蛮オーナー珍しくID変えてない
ミスったか
いずれにしてもダサいwww >>38
面白い書き込み見つけたお♪
欧州車を真似たデザインだってさ
真似ちゃダメだろう、ん?
ってかデミオのコピペだから真似てるというのは大嘘 デザインに関しては安心していいよ
これ見てみろ http://toyota.jp/c-hr/
牙が生えてるからw 一人で糞スレage維持に必死な基地外ID:nq6BysT/0が気持ち悪い件 >>857
そのクソスレにID取っ替え引っ替えしながら張り付いてるオマエも相当キモいけどな >>859
ところが違うんだな
LTEやらwifi拾ってidが変わるのよ
でもキミらはわざと変えてるよね
特にアイツw
ってかオマエ? 張り付いてなんか問題でも?
オレが不思議なのはお友達が立てた重複スレが有るのにオマエらはどうしてこのスレに張り付いてんかって事
このスレに張り付く=オレに張り付くだろ
オマエもそっちで何か書いてやれよ
CX-5はなぜ大失敗したのか?Part3.1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510234730/ >>685
>>694
バカな奴がいたもんだ(ハナホジ) 友達がマツダの下請けの工場で働いてるけど、派遣の
フィリピン女性が10人ぐらいで、部品の組み付け、
チェックをやってるって言ってた。 >>864
ホンダも変わらんよ まぁマツダより遥かにブランドイメージは良いけど >>864
スバルの下請けがブラジル人の派遣社員を使ってるのは良いんですね、わかります 人種差別やめろや。みんな、一所懸命がんばってるんだぞ! >>778
>ここはCX5が成功した事実を突きつけられアホが発狂するスレ
こんな事を言う連中が人種差別やめろって博愛を訴えられてもなぁ
説得力無し(笑) CX-5ってすごく良く出来た車だと思うけど
売れてないのかな
コスパも高そうだし >>870
コスパ高いし売れてるよ
これで満足かな 昨日初めて近くで見たけどこれに300万は出せないわ 安っぽい この車格で300万で買えるんだ
激安じゃん
これしか売れないのが、逆にすごいわ だってかっこわるいもん
RJCだってだめだったし あのぶさいくな顔がよくないw >>875
トヨタにOEM供給して新型ラブ4って言えば月1万台は売れるだろうね。 >>876
確かに
真正面から見た顔が深海魚みたいで・・・
旧型の方が愛嬌があって良かったな >>875
それでも売れないんだから普通の人はコレで300万は高いって事だろ そもそも外見がダサすぎるし内装安っぽいからなんだろうけど >>881
CX-3と区別ができてない奴なんだろ。 >>881 まーだ売れてるとか言っちゃう奴いるとかマジ?
現実をみることから逃げてるか
現実を見る力が欠けているか
どちらかだな >>881 でも大丈夫さ 881
君だって、いつかは現実がわかるようになるさ
いつまでもわからないほどバカじゃないはずだ
まずは数が数えられるようになれ
1から10まで数えてみるんだ
そのうちどれが大きな数かわかるようになるさ >>887
とりあえず売れてないっていう実状をあんたの得意な「数」で説明して貰っていいですかねぇ
バカな俺にも分かるように。 人
(__)
\(__)/ クソスレ!
( ・∀・) 人
(__)
\(__)/ 糞スレ!
( ・∀・) >>892
オメーはほんと、思い込み激しい野郎だな!(恥) >>890
ここはそういうところじゃないの
いい加減気づけよKY野郎www >>895
売れてるものを売れないって言えるスレ?www
恥ずかしく無いの?www >>896
はいはい、売れてますね〜
これでいいですか、坊や >>898
???
ドヤ顔で何言いたいん?
やっぱバカばっかりだな
なあ、>>894
変なのに粘着されちゃって迷惑だわ(笑) >>899
???
お前こそ急にどうした?
てか誰だよ >>888
そこに腐った生ゴミが、執念深く居座ってるけどな。 さあ気分を変えてマツダの豪華ラインナップだよ!
【デミオ】
マツダのフラグシップ車。内装がショボい。
【CX-3】
マツダの小型SUV。デミオの車高をちょっとだけ上げて完成。内装がショボい。
【CX-5】
マツダのSUV。デミオの車体をちょっとだけ大きくして完成。内装がショボい。
【アクセラ】
マツダの小型セダン。デミオのボンネットを少しだけ長くして完成。内装がショボい。
【アテンザ】
マツダの高級セダン。アクセラのトランクを少しだけ長くして完成。内装がショボい。
【新型ロードスター】
マツダのオープンスポーツ。デミオの屋根を削って完成。内装がショボい。
【新型プレマシー】(予定)
マツダのミニバン。デミオの車体を四角にして完成。内装がショボい。
【新型ビアンテ】(予定)
マツダのミニバン。プレマシーの車体を少しだけ大きくして完成。内装がショボい。 ↑
>>849をコピペするしかないネタ切れ基地外アンチw
やっぱりここは
人
(__)
\(__)/ クソスレ!
( ・∀・) >>907
でも>>906みたいな奴がいてこっちも楽しいぞw
断末魔ってオマエも言う事面白いな このコピペ好き♡
【CX-5】
マツダのSUV。デミオの車体をちょっとだけ大きくして完成。内装がショボい。 マツダファンからも2代目のデザインはクソっていわれてるから。
2代目カコイイとかいってるのはオタと俄だな。 >>910
ここのオーナー連中は欧州車のデザインをパクったと胸を張ってるぞ ミネオ必死すぎ
やっぱミネオってCX-5海苔なんだな >>913
この記事読んで絶対マツダには乗らないと再決心したwww 売れてるって言う割には都内じゃあまり見かけないねぇ
フルモデルチェンジした割には売れてないよね ってか新規顧客が少なすぎだろ
マツダ残クレ地獄じゃねーのか? 日本で、世界で、売れ続けているCX-5。
https://m.u-car.com.tw/article/39790/2017年11月份臺灣汽車市場銷售報告
台湾で輸入車販売第4位(1位RAV-4、2位アクセラ、3位レクサスNX)。 日本自動車殿堂カーオブザイヤーホンダ N-BOX
RJCカーオブザイヤースズキ スイフト
北米カーオブザイヤーファイナリスト3車種にカムリとアコード選出。
日本カーオブザイヤーは上記車種を参考に選定されるのだろうか?
価格コムでの人気はCX−5だけれども。上記実績から見ると難しいか。 全部一緒じゃねーか
写真の撮り方で長さが違って見えるだけじゃねーの? >>924
それ旧cx5じゃん。
現行は旧型より、ずっとダサくなってるから、もう少し見つけやすいと思うよ。 >>925
ぜんぜん(笑)
ここはそういうスレだから合わないなら他に行くとこ有るでしょ?
粘着マン
>>926
シャレにマジレスされましても… >>926
狙ってボケているのか、素で間違ってるのか… >>927
ここがそういうスレとかじゃなくてさ
そんなこと続けてて悲しくならないの?
って聞いてるんだよ
止めてないから安心してw
誰もおもちゃを取り上げたりしないからね >>932
もしかしてオレ煽られてる?
ずいぶん雑で稚拙でタイミング悪いなぁ
CX-5オーナーらしいといえばそうなんだが(笑) 視界が悪すぎだから
しかもデザインがチョンGAO
拒否権なしのマツダコネクト
定番のマツダ地獄 >>935
そんなこと言うとオーナーに怒られるよ
「僕チンのCX5は欧州車のパクリだからカックイイのだ〜」
バカボンのパパもCX5オーナー(笑) Cx-5カッコ良いじゃん
ジャガーFペイスに似てるし
ジャガーFペイスが欲しかったけどディーラーが
近くになかったからCX-5にしましたってオーナーが大半
なんじゃない?
違う? >>937
大半はジャガー買う金があるのにディラーが近いからcx-5を選んだと? 大体マツダの車なんて広島以外じゃ恥ずかしくて乗れないよな >>937
よう、バカボンのパパ
こう言うバカが寄って来るからこのスレは楽しい
飽きないわ〜 1人か2人が内容のない糞カキコで必死にageて維持している糞スレって事が良く分かるなww 関東の1都3県を取り仕切る販社もcx-5は結構売れてるみたいよ
近所の家でも先代デミオや年式不明wの軽からの乗りかえが3台もいるし
それも全部赤w
デミオや軽からの乗りかえだからドヤ顔したくなるのも解らなくもない今日この頃である(笑) 一人や二人ってことは無いでしょ
私の知る限りでは少なくとも7人は居る(笑) アメリカCX-5爆売れ止まらず11月の月販も月別レコード達成
今年5月から7ヶ月連続で月毎の月販新記録更新って凄すぎ
https://insidemazda.mazdausa.com/press-release/november-2017-sales/
The all-new Mazda CX-5 continued its record-breaking sales momentum in November, posting its best-ever November and its ninth best-ever month of CY2017, with 10,610 vehicles sold.
This number represents an increase of 19.7 percent versus November of last year. >>941
オマエみたいな粘着がこのスレの燃料だよwww >>944
さっさと次スレ立てないとワッチョイつけるぞwww CX-5の11月販売 10600台
フォレスター 14600台
モデル末期のフォレスターに張り合うとは、流石マズダだ❗ 先代より若干売れてるってけどマジ見ないわ
なんか裏があるんじゃね? >>952
イオンで見たよ
ガルガルガルってすごい音出してた(笑) オレ、KFのオーナーになって半年過ぎた、このスレ卒業してもいいんだが、
ツダオタとアンチの掛け合いが面白くて、チェックに来ている。
もっと、盛り上げておくれ〜。 >>954
ゴミスレと言いながら粘着する不思議
こいつは昔から絡んで来るカスですね >>956
全く盛り上がらないが楽しんでくれたまえ
ちなみにオレはアンチマツダじゃないよ
このスレ限定のアンチCX5オーナーw
奴らのダブスタ酷いんだもん >>954
もうとっくに(この糞スレ)終わってまっせ! >>962
オマエみたいな粘着がこのスレを延命させてんだよ
知恵遅れにはわからんのかなぁ >>961
じゃ、このスレは
車を買えない貧民が売れまくりCX-5のオーナーに嫉妬し発狂するスレ
だなww ↑another baka
車を買えない貧民が嫉妬する対象がCX-5のわけないだろ?
勘違いもここまで来るとbakaの壁を突き抜けてるな(笑) >>966
カリカリするなよ
オマエ、カリカリ小梅かよ(笑) >>968
バカが寄って来るからな
オマエみたいな粘着が(笑) そうとう自分が粘着呼ばわりされたの根に持ってらっしゃるww 売れてないデータ出せなくてアンチ涙目www
→ぐぬぬぬ、あ!こんな記事見つけた!>>531
これで信者に反撃だ!ざまあだ!
→>>532
→ふぁびょーん
CX-5は売れてるのは認めよう
でもそんなの関係ねえ
何故なら俺は、そう!
マツダオーナーアンチだからだあああ!
→苦笑 >>970
自分らのダブスタ棚に上げて粘着するねぇ
あんた的にこいつらはOKなの?
>>964とか>>966とか
必死に粘着してるけど(笑)
お友達だからOKかい? >>971
触りたくないくらい頭悪そう(笑)
このスレにはオマエは役不足だと言っただろ? >>972
お前ダブスタとかよく言えんな
アンチマツダじゃないとか言いながら「なぜマツダ車は」スレでせっせとアンチしてたの見たことあんぞw
声かけた方が良かったかな?寂しがりやさん まあいいじゃん
もう相入れないという事で好きにしようぜ(笑) >>974
オマエは一番わかりやすい
バカは来るなという事
そんな事も理解できないのか、役不足w >>978
バカには怒らないとわからないじゃん
愛の鞭だよwww 新型CX-5バカ売れじゃん
どこが失敗なのよ?
先代と比べてデザインも洗練されたし
脚周りにも金をかけてるみたいだから静粛性や
ハンドリングの向上、更には安全装備の充実
それでいて価格も据え置きレベル
売れないわけねーよ まだ終わってまへんで〜
役不足は書き込んだらあかんやんかorz >>984
所詮皆、こんな屁みたいな所で、意味の無い無駄な時間を費やしてたということだ。合掌…。 >>986
ゴミはこういう所が好きなんだよ
わかれよ知恵遅れ
合掌(笑) >>988
張り付いてるオマエと同じゴミでいいよwwwww >>987
いかにも頭悪そうな書き込み内容だな
知恵無しが!
いちいちガチギレして絡んでくるな、キモチ悪い!! >>990
>いちいちガチギレして絡んでくるな、キモチ悪い!!
どっちがガチギレか一目瞭然wwwww >>987は
>>986の言った常識的な見解を
理解できてない若しくは、理解できる知能すら持って無いって事なんだよ。 >>994
だけどオマエもここで無駄な時間使ってない?
オマエも分かったつもりのバカということでFA 煽り耐性の無いCX-5オーナー
毎回IDを変えるチキンなCX-5オーナー
どっちの性根が勝つか楽しみや このスレッドは1000を超えました。
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