【VW】トゥーランPart23 アウトバーン育ちの7人乗り [無断転載禁止]©2ch.net
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車室内の空気が吸い出される時の空気の脈動だよ
どんな車種でも程度の差はあるが、鳴る。 >>613 >>618
適切なアドバイスありがとうございます
ｶｰｯ(ﾟДﾟ≡ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ 最近の乾式DSGはずいぶんと滑らかに変速するけど、マニュアルらしさは以前の方が有ったよね。クラッチ保護の為かな。 ジャダー対策かなあと思うよ。乾式初代から新しいのに乗り換えたけど、
普通のATの様で乗りやすいけど、DSGって感じはない。前の方が尖ってたけど
良かった。ジャダーさえ無ければね。流石にクラッチ二回交換したし、別で
ミッションリコールも有ったしなあ。チャレンジし過ぎだったのかも。 現在ワッペン乗りで、現行型を検討してるんだがレインセンサーの機能が働かないようにする事はできる？
先日、点検の代車としてパサートTDI.ハイラインとビートルを借りたんだけど
どちらもたいした雨粒でもないのに、ワイパーが最速になって鬱陶しかった。
コーディングでなんとかなるならいいんだけど、どうなんだろうか >>626
感度調整が敏感の方になってたんちゃう？
撥水かけてない車だったら、かなりいい感じに動いてくれるで。
マツダwとかフランス車に昔からあったけど、あんなのとは比較にならない出来。 デスカバープロって、ソース別に音量設定できないん？
SD聞いた後にラジオにしたら
((((；ﾟДﾟ)))))))
ってなるくらいの爆音で困る。 SDの録音レベルが低すぎるんちゃう？うちのディスカバーはソースに因る音量の差は感じないがなあ。 Discover Pro本体にCDを入れて音楽保存するのは何の形式なんだろ？
最高音質で録音したら800MBも容量を喰ったけど 今日でトゥーラン卒業します。7年間2モデル乗り継いだけどいい車でした。
これからは同じVWティグアンを大事にしていこうと思います。 各年式のTL、HLで、CL、HLで足の硬さ違ったりします？ 誰かロッドホルダーつけてる人居たらどうやってるのか教えて下さい(^q^) >>624
ディーラーではリコール対策（＝ジャダー？）と聞いている。
所有は旧型だけど、新型乗ってみたら確かに滑らか。
トルコンATのようにアクセル踏んだ瞬間にもわっとエンジン回転が上がり、その後に力強い加速が徐々にくる感じだね。
どの速度域でもアクセルにダイレクトに反応した旧型とは対照的だけど、
ここは好みかなー。 評判の良い新しいBMWM5もトルコン
ツインクラッチ式なんてローコスト以外のメリットない ダウンサスの交換工賃、35,000円って高い？
パーツは持ち込みです 持ち込みだと工賃高めになるみたいよ。
アライメントの調整まで入ってるなら妥当じゃないかな？ >>641
ありがとうー
アライメントは含まれてないはず
確認してみる！ Rラインが納車された
素で乗ろうと思ってたがやっぱり無理だ 窓の自動前開閉、運転席だけ動かないというオモロい事になってるorz
押し続ければ使えるのでたちまち困ったことにはならないが、ディーラーで
見てもらうかな。 2018モデル乗りだけど、リヤハッチをコンソールからSWで開けることはできるけど、
なぜに閉めるの事ができないのだろうか。他のモデルは出来るのにね。 アレかね、挟まる方向の問題が起きたらPL法的に面倒くさいから、
ちゃんと見て閉めてねなのかもしれんね。電動で開け閉め出来ると確かに便利だろうけども。 >>647
コーディングやったらできるかね？BMの3シリーズは出来た。 >>645
とりあえずラッピングかな
あとメッキ部分もいらんし、変なバンパーとルーフレールもいらん
外観だけならトレンドラインでよかった >>650
なら、Rラインでなくハイラインで良かったのでは？ >>651
ハイライン買うつもりが、ちょうどRラインの在庫があったから買っちゃったんだよね。。。
まぁいいかーってな感じで(^^; クロストゥーランに乗っています。純正ナビの712SDCWの地図更新が終わった後は、
ナビの入れ替えを考えていますが、おススメ機種や交換費用などにアドバイスを
いただければ、と思います。
同じ機種をお持ちの方はどうされていますか？ >>643
3列目ランプを前後180°ひっくり返してみ！
荷室が明るくなるよ！ >>655
ありがとう
でも、根本的に光量不足かなと思い、シガーソケットから電源取ってLEDを増設しました >>653
ポータブル増設した方が便利。俺は普段はポータブルメインで純正ナビはテレビ専用。 >>657
約20万円のテレビ専用機だ
そんな風に考えたら贅沢だね レーンキープアシストですが、一般道の交差点とかで、急にハンドル制御されたりしませんか？
白線に誤反応してるのですかね？ レーンキープは高速道路以外はオフにしてるなあ。
案外鬱陶しいので。 ディーラーでも高速以外はおすすめしませんって言われた 一般道で作動するなんて結構飛ばしてるのね。
俺は高速以外で60キロ超えることないので問題ないわ うちのは2017初期モデルなので65km/hからとかだけど、新しいのはもっと
低速から作動したはず。2017モデルの新しい奴ら。自分は要らんし別に
不満は無いなあと思った記憶が有るので。 車外だとアイドリングの音がちょっとしたディーゼルくらいうるさいよね わかるw
シフトダウン時に回転思い切り合わせてくるからねw
エンブレ多用したい時はスポーツモードで走ってる。 そもそも1.4Lのターボにエンブレなんか期待するな エアコンのガス充填について質問です。
トゥーラン2008ワッペングリルに乗っていますが、市販（Amazonで購入）のエアコンガスチャージホースを使用してみたところ、ロー側（つまみが大きいほう）に差し込めません。
径が合っていないようです。
試しに別のガスチャージホースも試してみましたが（アストロプロダクツ）、やはり合いませんでした。
いくら力を入れても入りません。
何か根本的な間違いを犯しているのでしょうか。
それとも、専用のアダプターなどが要るのでしょうか。 外車系は色々違うと平行輸入業者が言ってたな。シトロエンとか特に。
素直にディーラーなり街の外車系整備工場に聞くのが良いんではないかと。 ガスの量って結構シビアだからディーラー行くか慣れたところに頼んだ方がいいよー >>672
同じく08ワッペン乗りだけど
ディーラー行って「冷房が効かない」って言ったらガス入れてくれたよ
なぜか無料だった 672です。
自己解決しました。
私の勘違いで、バルブ径の太いほうをLowだと思い込んでいました。
ネットでよく調べたら、バルブ径の細いほうがLowなんですね。
普通に差し込めました。
ガスも適量を充填でき、キンキンに冷えるようになりました。
レスありがとうございます。 レーンキープは高速のロング時に安心なんだが、緊急回避のときにレーンまたげるのか心配
かなり抵抗あるからね そんな場面に遭遇したことないから憶測だけど、アウトバーンを主戦場にしてるだけあってそのへんは抜かりないんじゃないかな？ >>677
オーナーだったらわかるけどそこまでアシスト強くないので大丈夫。 立駐の下りで突然緊急ブレーキ始動！
地面を前車と判断したのか？？
焦ったわ
みんなも注意やでー >>681
よくあるで、こないだ走行中にシートベルト締め付けられて、死ぬかと思ったわw
感度弱くした。 >>682
ほんまかいなー(゜ロ゜)
感度の調整できるの？ ナビの設定の所に感度というか警告出すタイミングの設定は有るね。 リアゲートのゴムブッシュの高さってどうやって調整するか知ってる人いる？
片方当たってないっぽい。 2013ハイライン乗りです。
走行距離30,000km弱だがタイヤ溝の減り、ヒビ割れ、騒音が気になり交換検討中。
純正コンチは高価なので他タイヤを探しているけどオススメはありますか？
PS3を本命にしていたが在庫薄になってきています。
前車ゴルフ5でヨコハマのエコタイヤにして鳴きの激しさ、腰の弱さに落胆した経験あり、選択に悩んでいます。
主に夫婦、幼児2名の4人、もしくは義母含め5人乗車です。
年に数回、更に大人2名のフル乗車の機会があります。
アドバイス頂けたら助かります。
予算は工賃、廃棄料込で8??10万円程度を希望です。
足りないかな？ >>687
PS3は静かなタイヤじゃないよ。
ミシュランがいいなら、プライマシー3かと。
あと、もうすぐプライマシー4出るよ。
コンチなら、コンフォートコンタクトCC6（ミシュランで言うところのエナジーセイバークラス…静粛性は少し上）か、ウルトラコンタクト（ミシュではプライマシー3クラス）なら、価格はお手頃かと。
価格をできるだけ押さえて、トゥーランらしい乗り味は落としたくないなら、ピレリのチンチュラートP1もしくは後継のP6あたりは静粛性は高くはないけどいいよ。
静粛性重視でしっかりした乗り味と言うなら、プライマシー3やウルトラコンタクトUC6かな。
コスパ重視なら、エナジーセイバープラス、コンフォートコンタクトCC6、チンチュラートP1.P6
運動性能重視で、静粛性も…となるとコンチプレミアムコンタクト6とかグッドイヤーイーグルアシンメトリックとか高いものになるね。そこに価格も…となると、トーヨーのプロクセススポーツなんかはなかなかオススメ。 ピレリのチンチP7はいてたけど、純正のコンチと比べてうるさい挙げ句、5分山時点でドレッドの一部が波うって音も乗り心地ももっと悪くなってしまった。
で、あんまりお金かけれないのでナンカンのRX615にはきかえたら、静かで快適でした。15万キロの老体が、生き返りました。そりゃ高いタイヤには性能かなわないかもしれませんが、コスパ最高ですね。 >>688
>>689
早速ありがとうございます。
説明に不足がありました。純正コンチは購入当初はうるさくなく、最近うるさく振動も激しく感じるので、劣化によるものと感じておりました。
多少なりともスポーティなタイヤの方がこのクルマの特性を活かしきれると思い、
うるさ過ぎずグリップ強そうなPS3を候補としていた次第です。
多くのご提案頂いたのでいろいろ調べて見ます。
引き続き情報頂けますと助かります。この冬に2回目の車検を通し、あと4年は乗るつもりです。 >>690
ゴルフ用の225/45-17の中古ホイールに新品のグッドイヤーの安いの履いてるけど、乗り心地はイマイチだけど走りはめっちゃいいよ！ >>688
なんでそんな知ってるん？(笑)
全部履き比べての感想なんかな(笑)
ショップとかの中の人？ みんカラ見てるとシャラン乗りの人たちの間ではハンコックタイヤのVentus V12 evo2というのが流行ってるみたい。 ちゅうことは全部履いての感想じゃなく、
ネットとかインプレの受け売りなんか 2列目に3人乗れるのが魅力でトゥーラン買ったのだか、4人目ができた(笑)
普段は長男を前席にすれば良いがウォークスルーがないので家族6人で乗るには不便だ。 >>697
旧型なら、2列目の真ん中外せるんだけどなぁ… アイバッハ プロキット入れたら若干前下がり
後ろを10mmくらい落としたいが我慢する そろそろ限定車出ても良さそうですがどうでしょうか？ 駐車支援システム Park Assist を初めて使った
後進で横列駐車したら案外キレイに駐車するのな
隣が枠内を斜め駐車してたら自車も斜めになるけど（笑 静電気バチバチくるんでDottyのシートカバー購入
やっと届いたんで仕事の合間に頑張って取り付けるで♪ 静電気が嫌なのと、VWの布のシートは短パン履いてる時足が痒くなるので、ハイライン以外は乗れない。 シートカバーにしては十分なクオリティやな
純正本革あればベストやのに設定無いとはどないやねん
しかし、2列目のアームレストは手強かったぞ >>712
見た目ええ感じやねぇ。
暑そうやけど… たぶん夏は暑い（ ＴДＴ）
冬は冷たいやろうけどシートヒーターあるからなんとかなるかな
3列目もちゃんとあるよー
自分はほとんど使わんから気が向いたら付けよかなって感じ 荷物置き場にマジックテープのストッパーが有るのを、買って一年半して
初めて分かった。案外便利ね、アレ。 >>717
トノカバーしまうときに外すサイドの部品に外せる何かが付いてるでしょ？
左側の奴だけ。何だろうとはずっと思ってたんだが、あれは折り畳んで
ダンボールとかを動かないように固定する奴なんだって。取説をじっくり読んだら書いてあってびっくりした。
そう使うのかと。よく見たらマジックテープ付いてるし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
