【VW】トゥーランPart23 アウトバーン育ちの7人乗り [無断転載禁止]©2ch.net
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正面はごつくてかっこいいかなとも思うけど横から見ると糞ダサくて
絶対に乗りたくない車のベストテンに入る バスみたいだしハンドリング鈍いしフラットにならないシートは意味ないし、
肥満なデブ車は嫌だ。 シャランならともかく、或るふぁーどとはサイズも方向性も違いますわなー。
中国や東南アジアでは人気ですよね。 ミニバンだけに限らず、一度ドイツ車に乗ってしまうと
もう国産には戻れないな トゥーランは他に比較対象が無いんじゃないかな。
サイズが近いグランツアラーは3列目には子供しか乗れないし、ハンドリングも微妙だし。
アルファード、ベルファイアはあのお下劣なフェイスデザインが全く受け付けないのよね。全長と全幅全高のバランスが変だし。 日本の道路でアル・ベルみたいなデカい車を、ちょんがーが乗るのは渋滞の元。 そもそもアルベルは日本の田舎ヤンジーがターゲットだからお察しだよね >>191
アルファードやベルファイヤー欲しい奴は絶対にトゥーラン買わない。 >>197
トヨタのウィッシュ
ホンダのストリーム
あたりがサイズ的にはかぶる。
どっちもモデル末期だしシートが
トゥーランとは比べ物にならない
くらい座り心地が悪いが。 >>191
本音の本音で言えば、ゴルフRかビートル2.0Rが欲しい
恥ずかしながら家族構成が許さないけどね
アルベル欲しい人の妥協点はノアボクかエスじやないのかなぁ アルファード乗りだけどトゥーラン考えてるよ。
気になるのは2列目シートの小ささ。
2列目に2人しか乗らない時に勿体無いと感じてしまう。
通常体型の男性ではちょっと小さくないですか？ >>203
一日試乗とか出来るからじっくり検討したほうがいいと思いますよ アルファードからだとシャランの方がいいでしょうに
それこそ大きさやシートの幅とか ウィッシュ、ストリーム、ボクシー全部ダメだろww
あんなペラペラな車無理
アルファード？ソープの送迎じゃないんだから無理。 って言うか日本車でデザインがまともって何がある？
日本車はホントデザインがダメ。 >>208
近所のキャバ嬢、黒のトゥーランで送迎されてるぞ。
田舎だけど。 >>209
日本のミニバンはほとんどミニバン用に設計されてるけわけで、ゴルフをムリヤリ膨らませた車の方がダサイと思う >>211
君はMQBを否定するだけの大物なのか？ トゥーランもシャランも2列目シートの大きさはほとんど一緒なんだよね。 >>207
シャランは今のモデルで終わりだよ。
直の後継モデルはない。
タイプ2のリメイクは予定されてけどシャランとは別物。 ファミリカーというよりもトールワゴンとしての実用性が良いので気に入ってる。
セカンドネーム『トール』でいいんじゃない。 フロントのタイヤハウスの内側のカバーとフェンダーにちょっとした隙間があるんだけど
そこに枯葉とかゴミがいっぱい(大袈裟)詰まってるんだけどわかる人おる？
国産ミニバンの方がカッコイイと思うなら乗ってればいいんじゃない？
なぜここに来たの？？ >>217
ゴミ詰まってないけど、詰まりそうなのは分かる。 ミニバン専用として設計された国産ミニバンは格好良いらしい。
デザインの話は？ すげーわかるw
台風のあと掃除したら俺のは土が詰まりまくりだったよw
エアで全部吹き飛ばしたw >>219
ミニバン専用で設計したミニバンって今あるの？
国産・海外見渡しても
初代エスティマぐらいしか思いつかない >>219
>>211はそんな深いことではなく見かけの上の話だけだと思う
見た目が違えば中身まで専用設計と思ってるから相手したらダメだよ
でも中身と言えば内装のことと思ってそうだから、トゥーランとゴルフで共通だからダサくてゴメンねと先に言っておくな ハバネロオレンジが廃盤になってる
ギリギリセーフで手に入れた 後部座席のドアの重さに驚いた
とくに中から開けるの大変じゃない？ >>227
意外と幼児でも開けちゃえるんだよなぁ
でも重みあるから勢いつくんで、ひやひやする
そこだけは、スライド羨ましいなと思ってしまう 重みがあるから勢いつくんじゃなくて、バネが強いからだと思うよ！
風で開いて行っちゃったりはないけど、中途半端にしか開けない時が辛い もっと室内側の持ち手を後方につければ良かったのにな
あれじゃ開閉具合いのコントロール難しくない？ >>230
チャイルドロックって使わなかったら知らないと思うけど、走行中、停車中関係なく内側からドア開けられなくする機構だよ。 停車して解除したときにドアが幼児でも開けられるって話じゃないんだ。 チャイルドロック知らないってことは子供いないの？
よくそれでトゥーランスレにいるね笑
今から子供できるとか？ >>236
勘違いしました。子どもは成人してます。
>よくそれでトゥーランスレにいるね笑
はい、去ります。長い間お世話になりありがとうございました。 子供がいるならCLでよし、実用性重視のワゴンとして使うならR-Lってところか。 >>238
実用性ならHLでは？
リアシートヒーターあるし。
RLは趣味性でしょ。 巷のコーディング屋に変更してもらった後に、ディーラーでアップデートかけると元に戻ったりする？ >>240
そういう場合に無料で再コーディングしてもらえるか店に確認すると良いのではないか。 >>236
＞チャイルドロック知らないってことは子供いないの？
よくそれでトゥーランスレにいるね笑
今から子供できるとか？
トゥーランは正直子供のいるファミリー層は使いづらい、メーカーもそれを理解して
最近は趣味で使うシートアレンジを提唱した宣伝。
あんたは正直ハンドリングわっるい国産ミニバンがいいと思うよ。 先代のツインチャージャーエンジンよりずっとパワフルになっててビックリだね。
燃費も乗り心地もいいし、DSGのしつけも良くなってるし乗り換えて正解だった。 うん。私も満足してる。
新型カイエンまでのつなぎのつもりが、キャンプもいけるし、都内の駐車場断られないし、満足度は非常に高いよ。 自営営業車にするつもりで購入
私も非常に満足してる
取り回しのしやすさ
積載能力
高速安定性
別にメインの車があるんですが
その車に代わってファミリーカーとしても活躍してる
7人乗せられる
荷室を広げるのに10秒もあれば苦なく広げられるのも便利
ガラスウインドエリアが広いので室内が明るい
インテリアも品よく好み
アイドル時のエンジンも静か乗り味もフラット
ハンドリングが大変よく運転してて楽しい
カーオーディオも許容範囲の音質
気に入らない点後悔してる点
ハンドルの形状 何故あんな角が手のひらに当たる形状にしてしまったのか
ナビの操作性
こんないい車ならもう少しお金かけてハイラインのサンルーフ付きにしておけばよかった 先代ツインチャージよりパワフルって本当ですか？
ワッペンHL乗ってるんだけど、11年目の車検まで半年で乗り換え検討してるんだけど、試乗したチョイノリではワッペンの時に感じたモノを感じなかったから。
当時は初のドイツ車だったから余計に感じたんだろうけど、ここを読んでると良さそうだから乗り換えようかな？
ちなみに高評価の人たちの前車って国産？輸入車？ ずっと輸入車です
VWへ出戻りです
VW車BMWメルセデスボルボレンジに乗ってました
今も輸入車複数台持ちです
トゥーランお薦めです >>246
オデッセイ→2011トゥーランHL→2018トゥーランHLテクノロジーP
オデッセイから乗り換え時：オデッセイのほうが速くてコーナリングも良いと思っていましたごめんなさいｗ でもセカンドシートの取扱は最悪。そもそもシートなんか外さないしｗ
現行への乗り換え時：ツインチャージャーのほうがパワーがあるし低速トルクもあると思ってましたごめんなさいｗ セカンドシートもチョー使いやすくなってる！ パサートB5、ゴルフ5を使っていましたが
たしかにトゥーランにあの頃のVW車の重厚感はないかもですが
ハンドリングや色々な質感、洗練性は間違いなく過去のVW車に比較してベストです
パワフルな車かどうかで言えば
パワフルとは言えませんが（他にパワフルな車を持ってるので無意識に比較してしまう
これ以上別にパワーが欲しいとは思いません セカンドシートサードシートの使い勝手もホントいい
今まであの様なアクションでセカンドシート折りたたむ車持っていたけども
トゥーランは特に気楽に畳んじゃう
何が違うのかと思ってしまうが後席ドアからの折りたたみの紐へのアクセスが楽なんだね
パッと引っ張ってしまう
広げると広大な荷室があっという間にできるから
仕事で使っていても気楽に荷室を大きくしてしまう
まぁ惚れ込んでる
VWへ出戻りですが
これぞVW車と思って日々使ってます 福野礼一郎がミドルサイズのミニバンでベストバイにあげてたけど
今後福野礼一郎を信じて車を買おうかと思ってしまった
こんな真っ当な車は是非世間からも評価されて売れて欲しいと思ってしまった >>239
2018モデルからRLにもシートヒーターがついたよ。
ステアリング含めHLと同じになって趣味性は以前より下がったね。
エンジンがハイパワー仕様だったら良かったんだけど。 12月初旬にtouran納車されてから
取説読んだり、Obdelevenでコーディングしたりして楽しんでます。
今はdiscover proの活用方法模索中。
iTunesの全ての音源ファイルにジャケット画像をtag埋め込むのが大変でした。
ナビの性能はイマイチですけどスマホの接続性は抜群ですね。google map やSpotifyも使えるし。
一方、運転の方はあまりしてないんですけど。。早く長距離運転したいです。 >>246
ワッペン時代から別物になってます
ゴルフでいうと7〜車づくりが一変しました
ドアも軽くエンジンも静香らなりました
かといってパワー不足は感じません
余分なスポーティーさや扱いづらさが無くなった感じです >>252
試乗したけど道路に出た途端にハンドリングその他の違和感を感じて機嫌が悪くなってしまって助手席のセールスがオロオロしてた。
エンジンもパワーがなくてあれじゃ怖くて首都高速に乗れないｗ >>241
やはり元に戻るということね
ありがとう >>256
俺も日産行ったけど、営業からセレナだとあなたを満足させれませんと断言されたわw >>245
ハンドルの形状は私の場合手にしっくり来て最高だけれど、
ナビは窓から投げ捨てたいマジでｗ ナビはスマホのアプリから目的地登録出来るようになって、ようやく使えるようになった。
でも型落ちのサイバーナビの方がやっぱり良いけど。
最悪はスマホナビ併用なんだと諦めてる。
そして今朝、サンルーフ付き白のHLとすれ違い、やっぱりサンルーフ良いなあと。 サンルーフつけるならプジョーかシトロエンのがよくないか？
車自体の好みは分かれると思うが プジョー、シトロエンでトゥーランと比較するならグランドC4と5008だけど
ブレーキホールドが無い
ACCで停止するとそこで解除される
サンルーフが開かない
店舗が少ない
と、マイナス要因が多い >>246
です
みなさんありがとう。
昔アネキがゴルフ4に乗ってる時に車検の代車で初代トゥーランを借りてきて『アンタも試乗してみ』ってんで試乗したわずか2kmほどのドライブがT24セレナとM12リバティ乗ってた俺にとってはまさに衝撃的だったわけで、そのままワーゲンまで買いに行ったんですよね。
ならちょうど初代からワッペンに切り替わるところで、営業マンから『少し待てばDSGとTSIというエンジンとになってアレはさらに衝撃ですよ』というし、見た目もワッペン君で気に入ったからその日にサインして現在に至るんですよね。
まともに運転したドイツ車は初代トゥーランが初めてだったもんで他をよく知らないんですが、わずかなチョイ乗りでコレがドイツ車かーって感動したのを今でも覚えています。
取り留めのない長文ですいません。
またあの時の感動を味わえたらなぁと思った次第です。 連投すいません
今もワッペンの乗り味が心の底から好きでして、11年乗っても全く飽きがこないのでコレはコレで本当によくできたクルマだと思います
ただやはり出先での故障が怖いので…笑 調べてみたらサンルーフ（開閉可能な）付きで一番安く買える外車はTouranみたい
トゥラン買うならサンルーフ付けなきゃそんだね 損ということでもないでしょ
サンルーフなんて開けない人も多いし
使わないのであればつけても無駄 トゥーランHL納車したのですか、朝一最初のエンジン始動時に、ウィーンと音がしませんか？
皆さんのトゥーランはどうですか？ 嫁の車買い換えでトゥーランも候補にしてる
子供も小さいのでサンルーフ喜ぶから付けようと思ってたところピカソ試乗したら開かないもののだだっ広いガラスエリアと明るさには感動したよ エンジン止めた時に時々ワイパーがゴソッて動くのなにあれ？
ワイパーだと思うんだけど。 ワイパーゴムの保護のためにエンジン停止2回に1回の割合で初期位置をずらしてるみたい。
初期位置ずらすってか当たり面の角度を変えてるというか。 VWのそういうとこ好き
因みにティグアンでもなります 3シリーズツーリングに乗ってて満足してるんだけど、
年老いた両親を連れて旅行に行くと考えると
こちらに買い換えようかと思い始めた。
70超えてるし、先も長くないからなぁ。
孫と一緒にあちこち連れて行ってあげたい。 旅行するのに3列目に誰か押し込むのは可哀想な気がするなあ。
あれは長距離移動出来るシートじゃないだろうと。 トゥーランの三列目は常用出来る気がしない。
ちょっとそこまで外食に行くのにジジババも乗せて1台で行けて便利だね程度かと。 コメントありがとう。
277でつ。
子供二人が小学校低学年だから、三列目に座らせても大丈夫かなって
考えたんだけど、無理があるかな？ 無理ではないんじゃないかな。うちは子供三人だけど、２列目前に出せばジジババ３列目に座る事も出来る。ただ荷物を余り積めなくなるので、うちはルーフボックスをオプションでつけた。 低学年なら3列目も可能だろうけど、昨今の大型車の追突見てるととても3列目に子供は…な
言いたいことはわかるだろう？ 山手線車中の電光掲示板？にトゥーランのCMっぽいのが流れてたのを一瞬見かけたがなんか話題あった？
情報探しても見当たらなくて。 >>284
3列目は空けておいた方が良いね
あんなところに椅子作っちゃいかん 3列はGGBB用か、もしくは会社のキライなヤツ用だな 2018モデルですごく選びにくくなった。
標準のHLではパワーテールゲートが付いてないからテクノロジーパッケージ付けようとすると要らないチャイルドシートまで付いてくる。
必然的にリアシートヒーターも無くなるわけで。
CLにしてもセーフティーパッケージ付けるとこれまたチャイルドシートが付いてくるという仕様。
要は小さい子供のいる家庭ターゲットなので、それ以外は考慮されてないんだろうか？
一番まともなのはテックエディション2だったりして。 でもまあ5008やグランツアラーと違って大人（ちなみにおいら175センチ）が3列目でもちゃんと座れるってのは凄いよな。
ゆったり座ってもらいたいならシャランって選択肢もあるし。MQBじゃないのが残念だけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
