旧型フェラーリ総合 Part 2 [無断転載禁止]©2ch.net
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旧型フェラーリのスレです。
・どれも珠玉の名車フェラーリ、価格や排気量や速さでは、上下も優劣もつけられません。
まして人の思い入れはさまざまです。自分と違う意見は貴重な意見。
・購入相談や維持費の話題はいいですが、収入や資産や職業の自慢はご法度です。
・新しい方がスペックが上なのは当たり前。ここは旧型スレですので新型の性能自慢は他の場所を探してください。
・オーナー予備軍へは大きな心で、その道の先輩へは謙虚な耳で。元はみんな非オーナー。有益な情報を集積させていきましょう。
・特定のディーラーや修理業者、オーナーやジャーナリストへの根拠なき中傷はやまめしょう。
ではみんなでフェラーリの魅力を語りましょう。
【前スレ】
旧型フェラーリ総合 Part 1
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493382746/
【関連スレ】
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート97
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503883207/
フェラーリ公式
https://www.ferrari.com/ja >>699
フェラーリは関係ありませんがYMOの3人の直筆サイン入りCDもあります
2つで2000万円ならどうでしょうか？ ズートルビのサイン入りハッピなら
5000万やるわ。 スーパーカー＝資産＝金
なら
他人のスーパーカーに、もっと乗れ！とか、乗せろ！
と言ってる奴は
他人の金をもっと使え！とか、オマエの金、俺が使ってやろうか？と言ってるのと
同じ
そりゃムカつくわなwwwww
注、スーパーカースレから本質を突いたコメントが出ましたｗｗｗ、エアは上のコメントを頭に置いて書き込みしてください。ｗｗｗ フェラーリはスーパーカーではありません、スーパーマネーなので、そこんとこよろしくｗｗｗ テスタ、900万円で売ってるな
まともに走るのかどうか不明だが 705の補足が出ました
補足
これ
スーパーカーオーナー(金持ってる奴)が
スーパーカー持って無い奴(金持って無い奴)に
オマエの金使え！
とか
オマエの金、使ってやるよ！
とか、
言われてんだよな。
そりゃ怒髪天！
ナメんなクソが！！！！てなるわなwww www
なんて言っていいかわかりません、こんなおかしな奴いないだろ！と思うんですが。。。実際スーパーカー関係ではいる様ですｗｗｗｗｗ >>708
ここにも居るじゃん、
このスレに居るのはオーナーとエア
フェラーリオーナーに対して、知ったか上から目線のおかしな身の程知らずのエアなんてゴロゴロ居るじゃんw特に休みになるとワラワラと湧いてくる。 論点が何かよくわからなくなってきたが…。
取り敢えず「カッコいい（美しい）のが正義」で。
カッコよさ（美しさ）:自分基準 >>712
エアかオーナーしかいないというのは聞き捨てならないですね
私はフェラーリ持ってませんが持ってるふりなどは一度もしていません
格安で売って欲しいと言ってるだけです カッコいい（美しい）のが正義」で。
カッコよさ（美しさ）:自分基準
なのに、ハデなクルマの周りには勘違いした、ダサくカッコ悪いのが集まって来るんだよねw >>715
クラは金持ってないのは相手にしないぞwその辺はハッキリしてるぞ、あのオヤジ。 エア感
フェラーリオーナーでも無い奴がフェラーリオーナーに意見するとか、なに考えてんのさw
人間的に俺の方が上とでも考えてるのかな? 俺、フェラーリオーナーなのにここではエア扱いされてしまうw >>719
フェラーリより魅力的な車は沢山ある
フェラーリより価格が高い車も安い車も有る
からな >>719
そういう輩って基本基地だし何云っても無駄だから相手にしないのが得策かと
因みに自分は空冷乗りで非オーナーけど348増車したくなり先日からココに居て
空冷と比べた維持感や日常使い感や故障不動の度合いが皆目見当付かないので
出来ましたら是非その辺の情報教えてやって戴ければ幸いです >>716
> カッコいい（美しい）のが正義」で。
>
> カッコよさ（美しさ）:自分基準
>
> なのに、ハデなクルマの周りには勘違いした、ダサくカッコ悪いのが集まって来るんだよねw
いいのよ。
自分自身のカッコよさ基準:俺はダサい格好をしているときでさえカッコいい！ フェラーリスレ無くなったから
このスレが本スレで良いの？ でも現行のフェラーリは最高だよね。
ボディやステアリングの剛性感然り、正確なステアフィール然り。
１世代前の音だけの車とは、隔世の感あるよね。
好き嫌い、買える買えないは別として 笑 趣味のクルマはデイトナとかベルリネッタボクサーとか
やっぱりキャブ車じゃないとな
クラプトンがナンチャッテBBを作らせてたけど、あれじゃあダメだ 日本限定のJなんとかってフェラーリはどういう人が購入できるのですか？
カーセンサーとかに出てくることはあり得ますか？ だから、新スレ立ててそっちでやれ、日本語理解出来ないのか？ 0947 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/02 18:43:25
フェラーリのスレがあまりに話が合わなくて、新モデル旧モデルに別れた様に、スーパーカースレもオーナーとエアに別れた方が良いかもね？
オーナーはエアの上のカウンタックが〜とか売ってる車、人の車の話なんかそう興味無さそうだし、エアはリアルなスーパーカーの金の話とか現実的な話は聞きたく無いみたいなんだからさ。
スーパーカースレより 0958 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/03 21:09:48
先の流れ見てて驚愕だったのは、
エアの人って金とか人とか、自分達にに都合の悪い書かれるの嫌いなんだね。それがスーパーカーの真実でもw
ネガポジ両方知ってのスーパーカー好きの本物と思うけど違うんだね。
スーパーカー好きって50前後だと思うけど、自分が聞きたく無い事は全否定するって子供みたいなのな。
返信 ID:X8kukvJc
0959 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/03 21:26:00
だからか、スーパーカー素人を連呼してた人いてたな。
そう言う意味か、
これもスーパーカースレより >>730
旧いフェラーリオーナーは自分のクルマが最高だから、Jとか買えないクルマや糞デカイ中国人好みのフェラーリなんか殆ど興味無いんだよ！ マニュアルシフトのフェラーリ限定のスレを作って欲しい
F1マチックのフェラーリの話は聞きたくない スーパーカーとかF1マチックとか、どんだけ昭和。
ターボ対ナチュラル、マニュアル対DCTくらいの議論なら分かるけど。
355って、平成の間は中途半端で型落ち感がハンパないんだよねー。 >>738
ちみはどこのスレで言ってる、グダグダ言いたいならさっさと本スレ立てな。 ようするに、エンツォ時代の本物のフェラーリを知らない中国の富裕層みたいなもんかな
テキトーな4気筒のフィアットでもベースにフェラーリのガワをかぶせときゃ、そういうAT限定の若年層は買うんじゃないかな。 中国人舐めたらだめだよ
フェラーリ好きなら日本人より色々持ってるし理解してるよ 香港とマカオでしょ
もともと中国の土地じゃないじゃん。 もしかしてエンツォ時代のフェラーリを知らないってエンツォが生きてる当時のこと言ってるの？ 実際問題、モンテゼロとかいう兄ちゃんだったりマルキンとかいう社長で
唯一の身内はクルマに関心無いエンツォの妾の子のピエロでしょ
経営者そのものが、フェラーリの歴史やモータースポーツシーンとは縁もゆかりもない
アカの他人ばっかじゃん
ようはカルロスゴーンの作ったニッサン車みたいなもんだよね。 >>744
だからエンツォ時代の車が好きで持ってる中国人沢山いるって 中国なんて意識されたのモデナからだろｗ ボンネットにドラゴンのモデナ 日本じゃ既に40年前には池沢さとしや切替さんみたいな一般庶民もV12フェラーリに乗ってたからね
一方その頃中国の共産党幹部は
かろうじて三菱やマツダのライセンス生産車ぐらいでしょ 他国の文化を尊重できない奴は、フェラーリ乗る資格なし。
爺ちゃんは、庶民が大根背負って買い物行ってるような戦前から車乗ってたけどな。 主要なマーケットに合わせたマーケティングをするのは企業として当然の事。
現行並びに新しめのフェラーリが気に入らない（買えないなら）買わなきゃいい。
ノスタルジックに文句言いながら355や328あたり乗ってるのが一番カッコ良くないよ。
男なら黙って乗るべし！ 公衆トイレのドア無くて皆、尻丸出しでウンコしてたとか、 >>752
だからこの旧スレがあんだろ、スレ一つ立てられなくて何上から言ってんの あれ？？旧型って、458とかF12とかFFとかカリtだろ？
355とかネオクラは別スレどうぞ。 追い詰められると、pちゃんていうのな。
魔法の言葉、pちゃん。 頭のおかしな、相手にしても全く無意味で無駄な時間の奴の総称、 伝説のPちゃんw フェラーリの355以前のポンコツしか買えず、
最新型をディスる貧乏人の総称。
フェラーリスレ常駐のPちゃん。 切さんなら新世代の612や488も持ってるぞ
355よりも旧い365BBやF40のほうがずっと高いけど。 最近348がやたら値落ちしてるよね
流石に355は落ちる感じがしないけどNSXにするなら348の方が幸せになれそうだなw BBや40とか、全く理解できんな。
おれは246GTかな。
君達の好きなピッコロの祖先。 現行スレが続かないハズだわ、こんなフィット乗りに粘着されれば・・・。 >>746
中国って中古車輸入できないみたいだしエンツォ時代のは少ないんじゃないの？ 海外で持ってるってならあれだけど >>767
それ、ロールスロイスしか知らないけど、フェラーリでも有ったの？ リアの跳ね馬エンブレムが黒いのは
288GTOとテスタロッサと348tb/tsだけだよね そもそも、喪に服しての期間だったら288GTOは関係無いよね？ 見てくれは良いんだけど、ソフト面が全く駄目なんだよな これコンピュータも変わってるし、セッティングも出せる業者ほとんどないし、
５００万でもいらないわ この時代のCPUなんてファミコンクラスで8ビット未満だろw
解析出来ないヤツなんているの？ >>779
詳しいね
もしかして場所によっては全然走らないのも知ってる人かな？ チューナーって言ったら
アルピナとAMGくらいでしよ
B級チューナーはメンテしようがない
ましてやフェラーリはノーマルが一番 もう納車は可能なのに忙しくて取りに行けない…かと言って
家に持って来られても体調も悪く慣熟走行に行く余裕もなし… >>780
エミュレーションでは出力に遅延が生じる
センサー類の感度も当時と同等のモノは手に入らない
クロック発信の精度や信号に乗るノイズも再現出来ない
なので、解析した通りに実装しても同じ動きにはならない
ファミコンのエミュレーションでさえ5ms程度の遅延がある
エンジンの燃調や点火なんかそんなにタイミングズレたら別物 >>780
ご自慢の腕でセッティング出した車教えてくれよ アイディングパワーって潰れてたんだ！知らなかった〜！アイディング365をたまに見かけるんだけどセッティングどうしてるんだろうね >>455
浅草は
不人気だったGT4の相場上げ功労者だなw >>788
アイディングは潰れてアイディングパワーはやってる アイディングあるじゃん
もともとは外車にかぶれちまった町工場のおっさんやん
70年代にツーリングカーレース出てた書いてるけど、あんまり聞いたことない。
http://idingpower.jp/html/history/ メーカー公認じゃないと
チューナーなんて
ダメでしょ
最新型チューニングしないと >>792
公式のホムペに潰れたなんて書く訳ねーだろ 488GTO本当に出るの？
https://www.autocar.jp/news/2017/12/13/254714/
599GTOからGTOの称号を安売りしてない？
250、288と名車なのに。
本当に特別なモデルにだけ付ければ良いのに。 288が名車かといわれれば、微妙…。
特別感と格好良さは別格だけど、怖くて乗れない（買えないけど） エディアーバインも昔乗ってて「部品代の高さは何とかならんのか」って言われるくらいだからねぇ
色々な意味でハードルは高いね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
