【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ34台目【AURIS】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立ての際は本文の一番上に三行書いてください
立てると一行消えます
公式
ttp://toyota.jp/auris/
Toyota Safety Sense C、予防安全性能評価において最高ランクの「ASV+」を獲得
−2015年度評価として、初となる満点を獲得−
ttp://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/7484234
2016年4月、「HYBRID（1.8L+ハイブリッド）」、120T RSパッケージ追加
前スレ
【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ33台目【AURIS】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497446275/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured このスレでは「パッソマン」とそれに構う人にご注意ください
もし見かけても触らずスルー＆NG推奨
特徴
・熱くなると連投、暴言率高し
・ケツ穴やアスホールといった言葉を好む
699 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-wJFc) sage 2016/09/20(火) 07:37:01.06 ID:IyYr/sV7d
文の終わりにカスとかゴミとか付けちゃう人をまともに相手しちゃいけないな
709 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-wJFc) sage 2016/09/20(火) 12:23:38.61 ID:LjJmaRVbd
>>699
ゴミにゴミって言って何が悪い
鈍感だから気づかないみたいだがお前は「社会のゴミ」だ
自覚しておきなさい >>1乙
純正ナビのHDMIにAndroid TvBox取り付けてBTキーボード操作が俺の中で流行ってる
通信環境は必要だが、スマホテザかUSBドングルあればできる
Amazonビデオ、Musicやり放題
LINEやGoogleもバッチグー(死語)
便利な世の中だわ、マジに。 前スレの９６１にアレックスから１８０ｓに乗り換えると書いた者です。
９６３様
異音の件、もしあったら確認します
ありがとうございます。
９６４様
「アレックスの時点で変人じゃないのか」
前から薄々感じていました。
９６５様
「1.8アレックスならド変態」
すいません、ＲＳ1８０エデションです。
変人でド変態の称号、大変ありがたく思います
これからも変人でド変態に精進いたします。
初マイカーでアクア買って満足してたけど次は絶対オーリス買うぞ 俺の見てるサイトだと570台
未だにこれだけ売れるとは思わなかったわ
最近よく見かけるようになったね けど殆どがHVだね
ガソリン車買った自分としては微妙な気分
HVの制動音嫌いだからいいけど >>1乙です
前スレでフロントエンブレムの異音について話してたかた、もし見てたら教えてください
エンブレムを上下に動かした時はあまり動かなかったけど、確かに微妙な緩みがあって
エンブレム黒地の部分(Tマークの土台？)のところを指で押すと前後に微妙にコツコツコツと鳴る感じ
運転席にいた場合、エンブレムからの異音はどこから聞こえて、どんな感じに聞こえるとか分かりますか？
あと、対策しとくといいとあったけどなにか良い対策方法とかあるでしょうか
エンブレム交換するだけだとまた劣化して再発しそうだし、エンブレム外してカタつき防止措置をするのがいいかな そこまで静かなのがいいならクラウンとか買った方がいいと思う トヨタエンブレムになってめちゃかっこよくなったよね☆ ハイブリッドに試乗してきた
思ったよりも足回りがしなやかだったわ
モデルチェンジに関してはワカランって言ってたなぁ デラ営業から現行で廃止とかネッツで扱い止めるとか情報が錯綜しているな >>16
はい、私です
洗車しててエンブレムがガタついたので、試しに隙間にウレタンシートを挟んだら悪路走行時の異音が消えたので原因と特定しました。
因みに180s以外にあるかどうか分かりませんが、フロントグリル内のエアコン用コンデンサー(アルミ製ラジエーターみたいなヤツ)の左右にある、
プラスチック製導風板もフロントメンバーに固定すると静かになります。 >>11
輸入車なら平均的な台数だな。
国産にしては値も張り、利益率も高そうだからやっていける気はする。 現行は割とマジでかっこいいわ
シャープで低重心、リアのデザインも秀逸だと思う
デザインは完成形に近いと思うけどな 好き嫌いは有ると思うが、現行後期は成熟した良いデザインだと思う。 好き嫌いはあるけどモデリスタのエアロはつけて良かった
雰囲気がかなり変わったし全然見かけないのが良い 後期のキーンルックは睨みが効き過ぎている。zai顔ぐらいにしておけば良かった。 モデリスタいいよね
RSにしたから付けられなかった… >>31
今日乗った試乗車がモデリスタ仕様だった
CHRに付いてるSSPが付かないものかと願う >>34
https://www.toyota-europe.com/new-cars/auris/
https://www.toyota-europe.com/world-of-toyota/safety/toyota-safety-sense
ヨーロッパに出してるオーリスは、道路標識も読む、飛び出した歩行者にもブレーキ掛ける、前車追従クルコンも余裕。
TSSP以上の性能っぽい。
日本向けにも売ってくれれば良いのに。
ところで解説動画に出て来た、オーリスの顔にカムリの尻を付けたみたいなセダンは何だろう？
背の低いセダン好きとしては気になる。。。 >>35
なんだよ出てるところは出てるんだな
なんかウチら馬鹿にされてるのかね？
そう思うとちょっと悔しいし悲しい >>36
もしかしたらヨーロッパではオーリスに限らずTSSC付車は売ってない？ 120T発売時、燃費(19.4km)がゴルフ（21km)に劣ってると散々ディスられてたけど、
マイナーチェンジしたゴルフの燃費は19.1km。これは排ガス規定が強化されて
燃費性能ダウンしたからとか理由が有るのだろうか。マイチェンで燃費大幅ダウンとか
普通考えにくいし。 でもアイストはいらなかったわ
あれで数値上どれくらい伸びるんだろう？ >>40
３Dメーターのせいでしょう。
無駄な粗捜しは、クズと思われるからやめとけ。
リスの開発者が鳴くわ。 なんかの記事で燃費測定方法を変更したから燃費下がったって見たような JC08モードの方は仕様変更無いので車体側でソフトウェア制御を変えたとしか考えられない。ディーゼルの前科を考えると… 教えてください。
ホーンを替えようと考えているのですが、トヨタ車のなら何でも取り付くと考えて大丈夫でしょうか？ >>47
エスパーするとレクサスホーンだろうけど取り付けは可能。
ただし、現行オーリスはホーンコネクタ1個だから途中で分岐させて2個にする必要がある
1つは純正コネクタをそのまま、もう一つは強力タイプ平型端子に防水カバーでいいよ
用意する配線は20~30cmで分岐させるだけ レクサスホーンでググったら恥ずかしい動画が出てきてﾜﾛﾀ 俺もマルコのスーパーギガホーン取り付けた。
あまり鳴らさないけど。 >>48
ありがとうございます。ディーラーに相談してやってもらえるなら共販に行ってないのに購入します。 マジな話オーリスとCX3しか選択肢がない場合、あなたはどちらを選びますか？ >>53
購入時CX-3も候補に入れていたよ
まだディーゼルしかなかったけど
今はオーリスで正解だったと思ってるけど マツダの車全部同じに見えね？
ロードスターだけはガチでカッコイイと思うけどさ マツダ品質いいよね。
あちこちデンソーの部品まるけ。 アクセラと迷うことはあるかもしれんが、CX3はないな。 インプレッサスレの次はオーリススレがターゲットかよ 前に150X Sパッケージ買った人のブログ貼ってなかった？
もう一度教えてください。 >>56
オーリスもトヨタの2軍顔のデザインじゃんｗ。
２軍顔・・・フィルダー・オーリス・ビッツなどキーンルック。
ちなみに１軍顔はスピンドル調。 >>63
1軍とか2軍とか発想が・・・中学生か？
まぁ何でもいいけど自分が気に入ったデザインならそんな車格とかいちいち気にしないでしょ ヴィッツがオーリスに似るとオーリスがデカヴィッツと呼ばれるのが理不尽 ヴィッツの方が圧倒的に売れているのだから仕方がない そう考えるとやっぱ売れなかった原因は格下に見られるからかね
ディーラーでもそんな扱いだったんじゃないの？
価格と装備のバランスもそうだけど他社じゃ「デカデミオ」とか「デカポロ」とは言われないでしょ
事実これ買うときにフィットやノートあたりと迷うダボも出てくる始末だし アクセラとデミオも同じに見えるじゃん。
売れなかったのはプリウスとかぶるからじゃ？ 単純にトヨタは車種が多いからな
スバル行けばインプ買うしかないし、マツダ行けばアクセラ買うしかない
しかしトヨタに行けばプリウスでもCH-Rでもヴァルアルでも何でもある
あえて全てが微妙で割高なオーリスを買う理由がない
どうしてもトヨタのCセグハッチバックが欲しい人向け まあそんなに売れなくてもいいよ
最近はちょくちょく見かけるけど滅多にかぶらないし 初代乗りの方にはわるいけど、道でたまーにすれ違う２代目はやっぱカッコいいなと思ってしまうね
自分は２代目前期乗りなんだが後期のRSの顔が好きだな >>74
＞どうしてもトヨタのCセグハッチバックが欲しい人向け
自分はトヨタにはこだわってなかったし、そういう決めつけはやめてほしいな
オーリスのデザインと内装の質感に惚れ込んだのが購入のきっかけ
パノラマルーフが選択できるのも購入の後押しになったよ。
変な話、このクルマが三菱から出てても買ってたと思う。 >>72
それは言える
プリウスとアクアが同価格帯の自社製品までも食ってしまった >>77
さすがに三菱はねえな
安全性への信頼に難あり ゴルフ、アクセラ、インプより飽きにくいデザインで好きなんだがなあ
このクラスのハッチバックでは一番スタイリッシュでカッコイイと思う
世間の評価は(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝなんだよね 常にゴルフ真似て造ってるからダメなんだと思う。そろそろ個性を出さなきゃな。 俺も三菱は流石に買わんなw
社割きくけどそれでも無理 >>25
遅くなりましたが、詳細だけでなく追加情報までありがとうございます
120TRSパケですが、フロントグリル部分も合わせて確認してみますね >>35
遅レスで動画も見てないが欧州カローラじゃねーの？＞セダン
或いはアベンシスか 自分の場合は新車でヴィッツの見積もり出してる時に、試乗車上がりのオーリス(150XS)を見つけて「値段同じくらいなら絶対こっちじゃん」って感じで買ったなぁ。 日本で廃止になったとしても、欧州ではオーリスの名で継続して欲しい。 自分はオーリスとアクアとヴィッツハイブリットで見積もり出して、最終的にはオーリスにしました。 ミニバンからオーリスに乗り換えて高速を走ったけど安定感が違いすぎて驚いた >>88
むしろ欧州での微妙なポジションから脱却を狙ってんじゃないの＞改名
ラリー復帰でかつて活躍したカローラハッチにも肖れるし >>93
ケンウッドの催促ナビZシリーズ。
フルフラットでボタン色を変えられるから
オーリスの内装ボタン照明と同色に出来る。 クラリオンの新型9インチナビが気になる
純正から変えてみようか迷う 後期RSオレンジに乗ってるんだが
先日、数百メートル先にオレンジのオーリス
らしき車を発見、RS？120T?とワクワクしながら
近づいてみたらヴィッツだったよ
遠目には似てるわw フリースタイルは現行モデルっぽいな。
するとモデルチェンジのお披露目は来年のジュネーヴモーターショーかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
