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【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう90 [無断転載禁止]©2ch.net
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0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 12:51:31.52ID:rqd5dAoF0
モスがセールなので注文してみたけど送料５千円近く掛かるんだな
宅配時に税金も別途取られるんだっけ？
国内にパーツが無い車種ならともかく
ミニに関しては国内で買ったほうがいいかもしれん
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 14:15:48.11ID:qImqSN+H0
寒気で（日中10°前後）サーモ74°から88°に換えようかと思いつつ
時間なく、ハンドメイドグリルカバーでいいかなあ。
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 15:18:45.83ID:s13YGS7/0
>>480
旧ワラシナカーズのここ一択！！
https://www.classca.jp/
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 14:12:28.38ID:ey0y96230
ミニの工場って、相性だと思う。
ずっと通ってるミニの工場は、自分には合っているから引っ越しして遠くなっても付き合い続けているが、近所にあるミニの工場は、人が無理で一回行って懲りた。
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 21:05:14.88ID:GSm//ywy0
ウチの近くのミニ屋も社長はちょい癖ありだったのは許容範囲だったんだけど
従業員のメカの偉そうな態度が気に入らなかったんで二度と行かねー。横浜
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 21:31:32.72ID:idsNetUc0
>>481
そこ店名変わった時整備士さんやめちゃったみたいよ。
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 06:09:16.13ID:RYY9Vmo00
キャブ車探しているけど、どれもこれも似たような
改造してる個体ばかりで困っている
そしてお約束の走行不明
オリジナルコンディションを保っている車体が
あっても遠方でどうしようもなかったり
ローバーミニ探しは大変だ
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 07:02:26.60ID:qL8gXeM60
ミニに限らず走行距離を気にする人は旧車やめた方がいいと思う。
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 07:48:35.66ID:PYr4UIE60
走行距離なんか関係ないしね
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 09:24:09.36ID:TPStI4Ja0
オリジナルコンディションが重宝されるのはmk1だけだよ
mk2以降は何らかの先祖帰り仕様が施されてる個体が多いのは確かだけど、そもそもオリジナルコンディションってどういう状態なのか
タイヤやレリーズなどの消耗品以外全部当時物なんて個体は博物館にしか置いてないぞw

そういえば一度だけガ○バーとかの買い取り屋に査定してもらったことがあるが、開口一番「オリジナル塗装ですか？」と聞かれたわw
オリジナル塗装に価値がある車じゃないんだが一般人はそういうとこに価値を見出すのかもしれんね
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 10:06:42.28ID:NrzQJFl00
>>492
>オリジナルコンディションが重宝されるのはmk1だけだよ
必ずしもそんなことはない

「○○仕様」とかいう偽物加工を好む者もいるが
そういった加工や前オーナー好みの無手勝流改造の少ない
その個体の新車販売時のものに極力近い個体がいいという者もいる
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 10:09:08.84ID:aeuj322L0
似たような改造ばかりとか50年以上乗り継がれてきた車に言ってもねぇ。
FRにするとかキャタピラ付けるとかかいな。
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 11:28:01.24ID:dh5c7VBO0
キャブスプライトの程度良いのがあればいいね
それでも94年式だからなあ

ボディの材質が良いと言われてるのは何年式までだっけ？
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 13:43:09.78ID:RYY9Vmo00
嗜好は人それぞれあるからね
改造したければ自分でパーツ選んでするもよし
だが、改造された個体は純正パーツをなくしてる
場合が多い
走行距離は10万キロ走っていようが、それがはっきり
していれば別にいいのよ
センターメーターに交換して不明とされているのが
ちょっと・・・てなるんだよね

オートバイの世界も一時期はカスタムマシンが
もてはやされたけど、昔のZ1とかに限らず
近年のゼファー最終型でもフルノーマルは人気ある
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 15:56:41.67ID:dh5c7VBO0
>>501
ここは絶対純正じゃなきゃ嫌だって部分はあるの!?
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 16:16:46.30ID:RYY9Vmo00
>>502
残ってる個体を考えると贅沢は言えない事は当然なので
どこで妥協するかでしょうが、メーター（エアコンありなら未撤去）まわり
シートあたりはオリジナルのままがいいですかね
ハンドルあたりはオクあたりで探して元に戻しやすいから
こだわりませんが

これが割と理想に近かったですね
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t519225611

慌てずにのんびり探してみます
色んな意見参考になりました
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 18:26:51.63ID:gKo202Hn0
まぁ、「オリジナル」をどこに求めるかだねぇ…
mk-1スタイルもオリジナルだし、インジェクション時代の吊しスタイルもオリジナルだし。

個人的には、パーツ供給はあるんだし好きに仕上げれば？って思うです。
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 20:39:44.56ID:aGoJMCkj0
あーだこーだ言う前に買って乗る！
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 22:22:07.28ID:XOmrhxnT0
ぶっちゃけ、買って乗った事ないのに知った風なこと言うから叩かれるってゆう。
どの世界でも一緒。
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 03:11:24.34ID:gQQ8nvye0
>>512
キャブは何にしたん？
ウェーバーとかなら念のために消火器積んだ方がいいよ
火災は起こしたくなかろうw

SUなら消火器は不要だけどどちらもオーバーフローには注意すること

ツインキャブなら車載じゃなくてもシンクロメーターは持っておこう

プラグレンチとウエスは常備で

以下は任意で
ワイヤーブラシ（万が一プラグがカブったらライターで飛ばしてから磨く）
または替えのプラグ

その他
キャブにしたならイリジウムプラグとかは使わないほうがいいよ
普通のプラグの方が調子がいい
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 09:48:14.99ID:EYyK3vNa0
SUも非純正のツインとかだとオーバーフローがフロート室から垂れ流しになってる場合が多いから気を付けた方がいい
下手するとオーバーフローしたガソリンがエキマニ直撃って場合もある

ノーマル状態の純正シングルならその辺はちゃんと処理されてるけど
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 11:36:50.64ID:ghqb1abF0
元々付いてたツインをオーバーホールするために純正キャブ(HIF44)に代えたらパワーは出るわ調整は簡単だわで何も失うものは無かった
もう戻さなくてもいいわｗ
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 12:33:55.33ID:iu1ndRuS0
自分のは1300に1-1/2ツインだけど調子は良いな
カムとか排気系も弄ってあるけど

1000も1300も1-1/4ツインのほうが良いって言う説もあるけどね

>>515
OH済みのツインは付けないのですか？
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/23(土) 00:49:41.98ID:zci5/bsw0
もうじき車検ですが
これは安かったと言う
費用を教えてください…
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/23(土) 14:32:09.65ID:HuoBCJuB0
特段直すとこもなかったから
そのままユーザー車検で5万ちょいってのは何度かあるな

車検代なんて普段ぼちぼちお金使って直してるか
車検のときにまとめて直してるかの違いだから
比べても仕方がないと思うけども
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 17:19:14.54ID:ekiy3ZJg0
よくブログとかで車検の明細アップしてる人いるけど
金額を消しちゃうと参考にならないよなあ
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 17:53:21.41ID:S8jGIL+n0
Facebookグループで車検の明細をアップして炎上したヤツいたな。
ヤツの投稿もキモいんで仕方ないんだが、
それを叩きまくっているジジイたちの不寛容も気分が悪い。
あのグループでは毎日洗車をする人の画像や自力レストアの人の投稿が
穏やかに流れているのがよろし。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 19:46:39.72ID:kpuXad/I0
10年以上乗ってたけど、修理してもミニは安かった
今はイタフラだが、消耗品だけで修理含めたミニより金喰い虫
出戻ろうかと思ってしまう、今日この頃
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 21:59:29.35ID:JAeknnst0
ミニの修理屋さんが言ってたけど
99％ノーマルがないから
車検はミニ専門店になる
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 22:26:49.66ID:NLr7ninh0
>>524
自分の車をイタフラって呼ぶのか
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 23:00:48.88ID:NLr7ninh0
自分の車ならイタ車かフラ車かどっちかだろ
2台持ってるのかもしれんが
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 06:51:27.30ID:GJ/6beBK0
異端車・腐乱車は金喰い虫 。
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 22:38:35.01ID:GWJiBK0R0
洗車なぁ。。。
かわりばえのしない、いつもと同じ角度から撮ったやつ載せられてもねぇ。。

使った道具とかケミカルのレビューなり載せてくれれば良いのに。
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/02(火) 00:59:47.07ID:4oOqQh9i0
あけおめ、2018年になりましたよ。
ポンコツ車はお元気？
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/02(火) 07:24:31.81ID:nWhXG3nZ0
洗車もそうだがグループどころかSNSに書き込む事ですらないヤツはなぜ管理人に注意されないんだ？
足車で娘迎えに行きますってそんなんしらねぇよｗ
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/02(火) 19:00:17.81ID:6vNYxl7f0
あけおめ！
年末休みにヒーターコア交換したら、慣れない姿勢で筋肉痛が凄い。
ヒーターは効くようになったけど暫くはコアの臭いが凄いので窓開けて
走らないとだめだね～。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 12:16:02.53ID:Isx4QqLy0
ステアリングの交換でモトリタを狙っているんだけど、フラットタイプはスペーサー使用が前提なのかな？あと、ホーンマークはシール貼ってる？
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 09:17:51.53ID:wTn70kxb0
バッテリーの端子を細いのに換えて色々と選べるようにしてるけど
太い端子って何かメリットあるのかな？
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 10:38:18.63ID:CsPp7cQ/O
そりゃー太いほうが接地面積は増えるだろーけど、B端子でもそんなに変わりないと思う

ただ欧州車は裾だけ固定してるのが普通だったから端子で固定してる感じもあったかも

国産車はガッツリ着けるのが普通だけどね、後は考えたことない。
誰か見解して
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 10:41:08.08ID:CsPp7cQ/O
続けてすまぬ
俺あんま考えずに普通にミニ乗ってたけど
最近考えてみたことだけど俺がミニ乗り始めた時はハイライン辺りが誰でも買ってみたがる32万のすぐ壊れてクーラーもついてないオーバーヒートするポンコツミニで、
マークⅠII型が本物ミニクーパー、
角バンパーの1300ミニクーパーキャブ辺りが復活ミニクーパーとみんなが言ってたけどあれから27年位経ったんだが逆にハイライン辺り維持してる人は凄いよね
もはやマークⅠ、II、Ⅲ型はヴィンテージだな
ミニってやっぱ凄いな

今年もみんな頑張って乗ろうね

長文失礼しました
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 10:59:17.02ID:4dtsLzlX0
>>544
端子の表面積が大きいので電気が流れやすいのかな

自分もターミナルをB端子用に換えました
60B19Lの赤や青の国産品がネットで安く買えていいですね
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 19:29:09.04ID:c6hq9xKx0
>>544
そりゃ英国車だからあの規格の端子なだけしょ
ちゃんと整備してあれば細くても何ら問題無いよね
電装品が少なければ小さ目の入れて軽量化も出来ていいよね
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 15:01:29.28ID:+ElrtLy90
初めて車内側のドアプルハンドルを交換しようと
思うのですが、小さなプラスネジ2本で留まってるようで
今までついていた社外品を外して、つけ直してみたものの
しっかり固定が効かなかったりしないか不安です
そんな経験のある方いますか？

ドアは力をいれないと閉まらないので
しっかり固定出来ないとそのうちガタがきそうです
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 20:50:45.16ID:8CJGre470
>>549
力を入れないとドアが閉まらない原因に手を入れた方がよいかと。歪みかな？

うちの97は確かポジドライブじゃなかったような記憶です。
強い締め付けトルクが必要な箇所じゃないですしね。
もげる前に、緩みだしだら１つ太めのビスに変えればいいんじゃないですかね。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/09(火) 13:21:50.40ID:WgQfB6be0
走ってるといきなり吹け上がらなくなって
そのままエンストするんだけど
なにが怪しいですかね？
止まらずに連続で走ってる時だけ症状が出るから
燃料系かと見てるんだけど
1000ccで吸排気以外はノーマルです
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/09(火) 17:36:13.79ID:Cc5bwoxL0
ノーマルの吸気系だとキャブ本体、インマニ、エアクリーナーに入る空気をエキマニの熱で温める仕組みになってるんだよね
自分は1300だけどその辺取っ払ってラムフローに変えたら冬に調子悪くなってその恩恵がよく判った
梅雨入り頃も良くないね
今は電気式のキャブヒーターでごまかしてる
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/09(火) 17:37:47.46ID:cagajjjJ0
アイシング疑ってグリルは全面塞いだのですけどそれでも足りないですかね?
インマニの冷却通るパイプが繋いでない状態なんで繋いでみようかと思うのですが
あれはテイクオフ〜ヒーターバルブ間のホースを切ってつなげば良いのでしょうか?
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/09(火) 17:52:38.46ID:Cc5bwoxL0
キャブ内部で気化熱(マイナスの)によって起こる現象なのでほとんど効果なしだよ
酷いと気温20度でも起こる
クーラントを通すとしたらサーモを通らない通路
1000は詳しくないがヘッド-ヒーター-ラジエーター-エンジン、の回路はサーモ通らないはず
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/09(火) 23:42:51.97ID:lIL/CSqa0
ありがとうございます
普段もっと寒い日でも調子よく乗ってたのですが
逆に暖かい日で雪が溶けて湿度が高かったのが効いたのかもしれないです
とりあえずインマニにクーラント通して
エアクリも純正に戻して様子見てみたいと思います

>>558
キャブヒーターは二輪用の流用でしょうか?
どんな感じに着けているのかよろしければ知りたいです

>>561
HS4シングルにK&Nのエアクリ
マニフローのLCBとマフラーで触媒付きです
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/10(水) 18:27:51.88ID:2eD6QzFT0
1999年BSCCを
フルノーマルで新車から乗っています。
20km/h以下でアクセルを抜いてニュートラルにすると
時々エンジンが止まるようになりました。
燃料ポンプかECU異常か、
長野県飯田市の田舎者なので近くに専門店がありません。
たとえ遠くても持ち込むとすれば
富山か名古屋か静岡かで悩んでいます。
何度も足を運べる距離じゃないのでオススメがあれば。。
あるいは、あそこだけはやめとけ的な。。。。
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/10(水) 23:17:16.74ID:XBjFiuvd0
>>564
554です
パーツナンバーまでありがとうございます
HS4なんで同じようには着かないですが
冬の度エアクリ戻すのもなんなので付け方考えて試してみます
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/11(木) 10:51:16.88ID:dLIc1KWN0
>>569
キャブヒーター有りと無しでどんな変化がありますか？
0572563
垢版 |
2018/01/11(木) 11:41:28.12ID:3DKjIyb80
563です。
アドバイスをくださった皆さん
ありがとうございます。

バキュームホースジョイントは異常ナシなんです。
専門店の世話になったことがなく、
長野県にもいろいろある情報に感謝です。
中津川から行ってみます。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/11(木) 15:41:13.91ID:JhCxRm+J0
燃料計の針が動かなかったり、満タンなのにFに到達しないなどの不具合はよくあるもののようですが、針がたまにしか動かない症状が出ています。
たまに動くときも、正しい位置を示しているのかは疑わしいです。

このような症状の場合、どこから点検するべきでしょうか？
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