[無断転載禁止] 【SUBARU】ｴｸｼｰｶﾞ・ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ7 72【EXIGA】©2ch.net
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2008年6月発売の『エクシーガ／クロスオーバー７』について語るスレです。
■<公式サイト> http://www.subaru.jp/exiga → http://www.subaru.jp/crossover7/crossover7/
<アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/exiga/
■<コンセプト／キャッチフレーズ>
2008年 『７シーターパノラマツーリング』 （基本コンセプト）
2009年 『ツーリング７シーター』
2009年 『７シーター・スポーツ』 （STI仕様）
2012年 『ぶつからないミニバン？』 （EyeSight仕様）
2014年 『パノラミック７シーター』 （パノラミックガラスルーフ仕様）
2015年 『７シーターＳUＶ』 （クロスオーバー仕様）
■<型番>
YA５ EJ20 AWD
YA４ EJ20 ＦＦ
YA９ EJ25 AWD
YAM FB25 AWD
■<STI関連>
『tS』（限定300台） http://www.sti.jp/product/exigats/
『STIパーツ』 http://www.sti.jp/parts/catalogue/exiga_ya/index.html
■<前スレ>
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https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498728685/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今なら資格持ちはこぞって大手車メーカーに就職出来ますなｗ ぶっちゃけアルシオーネやヴィヴィオの時代から無資格者が検査してて大した問題出てないなら
大丈夫だってことだと思うんだけどどうかな？ >>471
多分そうだと思う
他メーカーもそうだと思う
そのわりに全く問題が出てないところが日本の技術力の高さと思っていいｗ >>471
コンプライアンスとしては失格。
車作りとしては問題ない。 >>473
ルールはルールだから守らなければならないとは思うけど、これで問題が出てなかったんだから制度が厳しすぎるとも思える。 機械が検査やってるなら大丈夫でしょ
検査機器は校正やってるし
人は間違える >>476
国民性の問題もあるかもね
中国の工場で無資格検査員にやらせたらザルよりも粗い目でスルーするだろう リコールのお知らせいつ頃届くのだろうか。12月に1年点検だからついでに済ませたい。 >>479
お知らせ来なくても、一年点検したらリコール無くなるだろ 1度目の車検を迎えてない車両が対象って書いてなかった？ ナビ、ダイヤトーンか、パナソニックの社外のブルーレイ9型のにするか迷う… >>482
サウンドナビ超絶お勧めしとくわ。
ナビ性能はパナだと思うけど。 >>485
ホンダのインターナビに慣れた身には通信しないヤツは嫌だなぁ >>486
サウンドナビにしたよ、ありがとう。ブルーレイは手持ちのポータブルプレーヤーからオプションのHDMIで繋げばいいかなと。 え、サウンドナビってそんなのいいのか？
ケンウッド彩速ナビにしたけど、失敗したかな >>479
販売店に聞いてみましたが、メーカーからの連絡待ちとの回答でした。明日以降にならないと詳しいことはわからないとも言われました。 音重視なら彩速よりサウンドナビお勧めされたよ
今ならナビパック+でスピーカーも安くなるしね
スピーカーまで考えないなら好みで良いんじゃないかな >>491それ10月キャンペーンだからあと二日しかないけど 期間2008年4月1日〜（2017年10月1日より一部内容を変更）だからそのまま継続されるんじゃね？ ちなみに俺も契約して12月納車予定だよ
車体op込みで35万値引き、前車の下取り含め300万きっかりだった
cx-8も考えたけど実物見れない&予算超なので見送ったわ
皆さん宜しくねー サウンドナビ、今注文したら新型のMZ300になるかも？ mz300の7インチバージョンはまだ無いから、当分はmz200相当のスバル専用品だろうね
co7注文終了まではこのまま行くんじゃないかな 不祥事のさなか、車体とオプションで約40万値引き、契約するか迷ってます。 >>497
車が欲しけりゃ買う
大幅値引きが欲しいならトヨタ行け
不祥事はメーカー、販売店の経営とは関係がない
無節操な値引きを求めるとサービスマンとの人間関係にもヒビが入る 今回のは管理体制の問題で、車には全く問題ない
CO7は今年12月には販売終了予定、スバルの三列が気に入ったなら買うのは今しか無いよ
40万提示なら良いじゃないか、買っちゃえよ ネットで出てる値引き額より少ないと損した気分になるよね
その気持ちはわかるが、ディーラーの儲けもないとかわいそうだよね
だからネットで相談するより自分の気持ち次第
ちょっとはディーラーにも儲けさせてあげてね >>501
値引きはオプション額に比例してるだけだから。 結局販売終了前に次世代3列車は目処すら無い感じなんかな
まぁワイは先々月納車でまだまだ次は先だからどうでもいいと言えばどうでもいいんだけど
そいや先日温泉行った時ヴェネチアンレッドとすれ違っったな
ただでさえ珍しいco7なのにまさか同じ色を見かけるとは思わんかったぜw 生産中止はまぁ、オーナー的にはイイんじゃない？
どっちかと言うとこのクルマは、ある意味多人数車の中ではマニアックだし。
希少価値あるしね、ほぼ車名言っても？？だし >>504
前の前期ＸＶのホイールをスタッドレス用にヤフオクで買ったよ。開発中のＸＯ7が履いてるのを雑誌で見てカッコ良かったので。楽しみだ🎵 >>514
クロスオーバー7のすべてって本にでてくるよ。
開発中の都内でのクリニックの写真や、エクステリア案で。 >>515
その本出版されたの2年前
特別仕様車出たの1年前 この後、多人数乗りの需要にどう対応するんだろうな
OEMの話が出てる訳でも無し
家族連れはスバルから去れ、って事なのかね？
愛でつくるクルマを標榜するのにファミリー層向けを蔑ろにするって
ちょっと本末転倒な気がするけどなぁ 生産中止は残念だがスバルでは3列需要ないんだからしゃーない。
家族＝3列車ってわけじゃないだろ。
必要ならノアかウィッシュでもOEMするんじゃね >>518
ウィッシュも無くなるから、スバル ヴォクシー(仮)の誕生あるかも。 >>517
他社でも実質箱形ミニバン1種類しか無くなりつつあるよ。 アウトランダーかエクストレイルみたいな形でフォレスター3列仕様にしてくれたら買うぜ 今日、対向車線が渋滞してるなと思ったら、
貴重な旧エクシーガがトラックに突っ込んで廃車になってた。
俺のC型エクシーガもアイサイトがついてないが、
貴重なガラスルーフ車なので前方注意で永く乗るつもり。 CR-Vも3列シート車出すらしいからな
トヨタ(ランクル、プラド)、日産(エクストレイル)、三菱(アウトランダー)、マツダ(CX-8)、ホンダ(CR-V)と、
実は3列SUVはスバルと軽自動車2社以外は全部持つことになる
スバルはフォレスターよりアウトバック3列のほうが良いんではないかい？ >>525
廃車になったかは事故現場からでは分からんだろう？コツコツ直すかもしれんし。 >>504
205/60R16
16x6.5J +48 >>526
アウトバック３列いいね。
プレミアムと安全性で他と差別化できそう フォレスターの足回りとエンジンで3列シート車出したら売れると思うんだけどなぁ
え？グランドエスクード？知らない子ですね・・・ 今日会社の若い娘に
格好良い車に乗ってますねー
どこの国のなんて車なんですか？
って聞かれたから
スバルのSUVだよって答えたら
特に何も言ってこなかった
まぁCO7のあるあるだよね スバルのマーク付いてるし、スバル顔で後ろ姿もどう見てもスバルなのに 後継の多人数乗車モデルは投入予定なし
ってことは次期フォレスターは3列じゃないのか >>533
あるあるある、だな。
「なんて車でですかー？」
「クロスオーバー7だよ。」
「へー・・・」
「・・・」
「・・・」
会話のとっかかりに全くならんわ(´・ω・`) >>537
最近は面倒なのでスバルの７人乗りの奴って答えているわ
しかし酷いのになると雑誌でCO7って紹介されているのに写真はエクシーガのものだったやつとかあった。 >>539
スバルオールラインナップ特集！に文字ですら登場しなかったりな
(´・ω・｀) フォレスターはこれ以上でかくならなくていいわ。アウトバックで3列がいいなー 納車待ちだが周りになに買った？って聞かれｴｸｼｰｶﾞco7って答えると｢へー！ん？どんな車だ？｣言われる >>540
スバルのカタログ請求にも少し前まで
いま乗っているスバル車の欄にエクシーガないしな
最近は追加されたけどco7のみだし(笑) グラスルーフの価値をスバル自身が理解すべきと思う
売れないんじゃない売れる作りにしてないだけ >>544
同感だわ
7人乗り、ってことは少なくともファミリー対象と思われるくせに内装は適当すぎる。
最低でも後部座席フルフラット、あとできればステアリングリモコン付けれるようにしてほしかった よく指摘する人いるが、フルフラットって必要なのか？
一部の車中泊する人には重要かもしれないが、モノを積むにはそこまで問題ないだろ？
段差があるのは勘弁だけどね ファミリー向けとステアリングリモコンは関係ないだろ どうしても車中泊したければ、こういうのを積むと良い
ttp://www.ziferjapan.com/jp/photogallery/wagonphotogallery.html 車中泊とかステアリングリモコンとか拘るのって、いわゆるノイジーマイノリティーだな。残念ながら大多数の優先度は高くない。あればいい、くらい。 家族三人の車中泊したら、結露が酷くて電子機器が心配になるほどだった。
フルフラット云々よりこっちのほうが嫌だ。 ガチ車中泊仕様の車って内張り剥がして鉄板に断熱材貼るのが常識でしょ >>554
そこまでするならキャンピングカーでええやろ >>553
山で宿泊するならそれなりの装備で臨まなければ駄目だな
無装備で車中泊などもってのほか フルフラットよりも後席エアコンの方が重要
リアシートがいいだけにもったいない >>557
どっちもどうでもいい
全然わかってねえな フルフラットはいると思う。
車中泊で寝るときもそうなんだが
180cm×90cmのベニア板など積んだり
軽い箱を積み重ねたり、ボールなど転がるもの積むと
傾斜してると都合悪いんだよね。
あのシート形状、３列シートのギミック見ると
フルフラットにしてもそんなに座り心地
悪くならないような気がする。
それもそうだか、２列目のシート起こした時の
１番最初に固定される箇所がなんであんな位置
（立ちすぎ）なのはわけワカメ…… >>560
他の車種も起こしたときの背もたれの位置はかなり立ってるから何ら不思議でもない。 >>560
ボールだとフルフラットならハンドル切ったりアクセルブレーキであちこち転がりそう。傾斜してれば水下で安定するだろう >>560
転がるものを転がる状態で積むのが悪い
普通はカゴや袋に入れるなどして防止策を施すだろ 結局万能な車なんてありえないからな
荷室が斜めなのも３列目シートを重要視した結果だってのも理解して購入したはずだしね
でもこの車なんだかんだいって多様性はあるほうだと思うけどね エンジン切ってグラスルーフ越しの日差しを楽しみながらフラッペ食べながら読書しながら音楽聞きながらソシャゲ >>567
モノを食いながら本を読むのはやめた方がいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
