【982 981】ボクスター 55台目【987 986】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【982 981】ボクスター 54台目【987 986】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489933869/ >>981
エンジンはそうでしょうね
後は幌の自動化入れば是非欲しい >>978
油温でみるか、ガソリンの消費量でみるのが良いとは思いますよ。
渋滞は距離行かないけどガソリンは使ってるし過酷だしね。 718 spyderのフロント微妙だな〜
リアは981よりいいね そりゃ、オイルも交換できるなら
1,000kmごととか短いサイクルがいいに決まってるけど、
サーキット走らない大多数のユーザーの使い方なら、
メーカー指定のサイクルで十分だろ。
メーカーも機械に支障が出るサイクルを要求するわけない。 718スパイダーのスパイショット、フロントGTSそのままに見えるが…GT4と近い形にしないのか。 >>986
1000キロ交換なんてのは必要に応じてだろうけど
メーカーのインターバルは長すぎなんだよなぁ
ディーラーで点検の時しかオイル交換をしてない
981の6万キロのヘッド開けたら酷い事になってたよ
フラッシング掛けたら一発で壊れそうなぐらいスラッジだらけだったよ >>988
なんでヘッド開けたんですか？
そこまでエンジンオイルがスラッジで汚れてるならディーラーでのオイル交換時にメカが気づくと思いますが >>989
中古で買った車が異音で入庫
買ったとこに連絡したが現実で問題なく走るならそこまでは保証出来ないという対応だったらしい 中古の人（incl.中古の購入を検討してる）と新車の人とは感覚が違うよね >>988
いくらくらい掛かった？
直噴乗った事無いから色々怖い >>990
どういうトラブルシュートの手順踏んだんですか？
そこまでなってるとメタル損傷の程度どうでした？
メーカー保証も購入店の保証も無し、そこからどこまで手を入れどの位の金額を請求されました？ ディーラーで点検の時にしっかりオイル交換してる点検記録簿が合って
その状態って特殊過ぎじゃね >>988
化学合成油を年一又は15000kmで交換だろ。
スラッジ溜まるとかほんと見たんか？？ >>995
110℃とかボクスターだと街乗りで行くだろ…
となると、5000キロ交換か？？ >>986
チョイ街乗りはエンジンオイルにとって過酷な状況だぞ
シビアコンディションに分類される 国産車よりも燃費の為に油温が高いからね
5000キロ交換してないと厳しいよ
GTRのオイル管理方法は間違いない
110度を超えて走行した場合は5000未満で交換が普通 このスレッドは１０００を超えました。
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