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【VW】ゴルフ３専用！【GOLF】その31 [無断転載禁止]©2ch.net
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0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 10:14:56.44ID:7Loe+qIO0
ボディ車台番号の照合・確認の際にいつもホコリ、チリ、泥で見づらくなってるのを指で拭かせて申し訳なく思う。
行く前に拭きあげとかないとダメだね。
0312309
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2018/01/05(金) 10:49:35.32ID:oWmghX3D0
>>310
あー、多分それだ！！
窓全開の状態だったから、窓を少し上げてフィルム有無のチェックをしたんだね。
納得！

下回り検査は振動検査もビビるけど、オイル漏れ（滲み）がどこまで許されるのか分からないからドキドキする。
ポタポタ垂れるような盛大なオイル漏れは無いけど、オイルパン周辺はいつもオイルが少し滲んでいるから「これ位は許して！」って思う。
今回も何も指摘されなかったから滲み程度はOKなのだろうけど、合否の基準が分からないから毎回不安になる。
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 07:12:20.81ID:owlssZ3j0
>>309
一発合格でよかったですね。
エンジンオイルパン周りの滲みはオイルシールの劣化によるものなのかな？

整備の行き届いていないW124みたいにATとの境目にEオイルの雫があったら
多分「あうと」でしょう
0316309
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2018/01/06(土) 23:23:44.63ID:kdEHQ3om0
>>314
そう、オイルパンのガスケットから少し滲んでる感じです。
オイルパン外してガスケット交換すれば良いのだけど、
オイル漏れはそこまでではないのでずっと後回しになってます。
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 06:42:11.31ID:LIL4W7qI0
オイルパンのボルトはたしかトルクスとかだしね、酷くならない限り放置したいよね
オイルパンガスケットの材質が定番修理のカムカバーガスケットの材質と同じとしても、
カムカバーよりは熱劣化の進行は緩やかだと思いたいね。
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 22:49:49.55ID:qbXswYUl0
「各自動車メーカー殿、いつまでも古いクルマに乗って新車に買い替えない輩には重税を
かけて痛めつけていますから・・・・次期選挙の時は良しなにお願いいたします。」

古くなると車重に応じてかかる重量税が増税される！
たぶん、日本で走るクルマは年数が経過すると重くなるんですね？！
だから、重量税が高くなるのか？！？！？！
では自動車税は？？
うぅ～、
どれも選挙のため！

ある意味、公平なのはガソリンに係る「揮発油税及び地方揮発油税」かなぁ。
新車でも旧車でも同じですからね。

初年度登録から２４年目のネオクラシックカーオーナーです。
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 07:42:35.70ID:fTiFpOz30
evやphvが普及したとして、本当にCO2はピークアウトして減っていく
のだろうか？それはそれとして燃料電池車は微妙な立場になりそうだなぁ
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/16(火) 16:29:57.71ID:8JkoT78A0
2040年販売終了の本音はディーゼル開発の行き詰まりらしい。
あの不正プログラム事件が証左。なんとか内燃機関残ってくれないかなぁ
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 09:00:57.37ID:5OE4Azbz0
>>323
うちのは絶好調で日常の足として元気に走ってるよー

ここ数年はトラブルが無いけど、最近トリップメーターのリセットボタンの接触が悪く
ボタンを何度か叩くように押さないと反応しなくなった。
走行に関係はないけど、もし表示切替えができなくなってトリップ表示固定になっちゃったら
車検に通らなくなるからちょっと心配。
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 10:51:29.44ID:o3jr4Jle0
ATシフトレバーのところの選択ギアのランプが点かないんだけど、簡単に直りますか？
また、点かないままだと車検通らないですか？
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 10:56:58.92ID:h9/lnNMs0
シフトレバーカバーを外すとたしか小さな電球が筒の中に入ってたかな？
それほど難しくなかった気がする。
電球は現物合わせでオートバックスにあった。
車検の件はわからない。
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 11:40:27.86ID:5OE4Azbz0
>>325
あれは修理できないから、メーターASSY交換しかないかと。
ただ、滲みの範囲が小さくて数字が読み取れる状態なら車検は通るので、放置が良いかと。
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 11:48:18.34ID:5OE4Azbz0
>>326
あの電球、簡単には交換できないのですよ。
正規の交換方法はシフトレバースイッチ（？）のASSY交換となるのですが、
裏技で電球だけ取り出して交換する方法もあります。
ただし電球の配線をハンダ付けする必要があります。
「ゴルフ3 AT シフト 電球 交換」でググると参考になるブログがいくつか見つかります。

うちのは昔自分で電球だけ交換したけどまた切れてしまって、面倒なのでそのまま放置。
メーターパネル内にシフトインジケーターがあるので、シフトノブ横の電球は点かなくても車検には通ります。
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 22:40:36.92ID:gAAFTcrd0
アキバのラジ館とかで売ってるムギ球一個でおｋ
MT車のシフトチェンジの表示の有無がチェックされる話なら聞いたこと
あるけどね
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 18:40:12.18ID:YVX8FN/b0
極寒の朝、エンジンかけた直後だけATが滑るようになってきた。
エンジンがある程度温まったら問題無いので、ATFが規定値より少なくなっているっぽい。

ボタボタ漏れてはいないけど、ATミッションケースにATFの滲みが見られるから徐々に量が減っているのだと思う。
ガスケットを交換してATF漏れの修理をするほどではないからATFを継ぎ足しながら乗るようにしようと思う。
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 22:23:42.31ID:QpSr+H0p0
ワコーズのオイル漏れは確かな効果があって、オイル漏れは止まるのだが、オイル交換時にはまた添加しないと漏れる
（経験者）
延命策でしかなかった
0337334
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2018/02/06(火) 00:25:20.79ID:gL9EbObH0
>>335
エンジンオイル用の漏れ止め剤があるのは知っていたけど、ATF用もあるのね！
使ってみる！

>>336
ATFは頻繁に交換するものではないので良いかも。
0339337
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2018/02/06(火) 10:29:13.50ID:gL9EbObH0
みたいね。入れることにした。

漏れ止め剤をATに入れて余った分はパワステに入れてちょうど良い量っぽい。
今度の連休中にATF継ぎ足し＋漏れ止め投入する！
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 09:09:36.66ID:aEiZ2zu10
うちのもATFもれがあって、変速ショック在り。
オイルパンのパッキン、ATFとフィルター交換。
工賃入れて35千円くらいだったか。

オイルフィラーキャップをうまく外すの難しくない？
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 10:47:57.72ID:AAq0pLdj0
>>341
以前自分でATF交換した時はDラーで注文した新品のキャップを用意しておいて、元々付いていたキャップは壊して外した。
新品のキャップは壊さなくても脱着できるタイプだったので今は簡単に脱着できる。
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 15:34:17.46ID:F5WbEoEj0
096についてはよく知らないけど、01Mは丈夫で良いね。
うちの'96GLiは10万キロ超えたあたりでATが滑るようになったけどATF交換で復活、現在16万キロで絶好調。
知り合いの01M車は30万キロ超えたあたりでATがいよいよダメになったので載せ換えた。

３～５万キロで不調になりがちなDSGと違って安心して長く乗れる。
部品が手に入る限り3に乗り続けたい。
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 04:16:41.95ID:HBC2Ztpt0
01Ｍからはディップスティックが廃止されて、再使用不可のキャップになった。
メンテフリーということなのかメカニック以外は弄るなということか、未だに分らない
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 00:36:03.72ID:cWZOH0mh0
たまたま再放送していた太川蛭子の路線バスの旅で、
猪苗代湖湖南の街道沿いを歩いてるシーンに
3型ゴルフGTIの前期型の黒が映ってた。
最終回で偶然映って、ちょっと、ぐっとくるね。
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 20:58:26.37ID:N4jf813v0
この車もあと10年ぐらいしたら多少は価値が出たりするんだろうか？
今週末は久しぶりに洗車してワックス掛けてあげようかな。
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 07:26:29.26ID:td8qEPC00
10年後ねえ…
以前からガソリンスタンドは減ってるし、ev、phev化が加速するとガソリン、
ディーゼルのランニングコストは上昇するだろうから、手放す人が多いんじゃないの？
パーツ入手もキビしくなってるしね。
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 21:34:54.07ID:md1vrqcT0
俺が2乗ってた頃は底値だったのか、10～20万がゴロゴロしてたな。(15年くらい前)
でも結局今高価で取引されてるのはレストア済みのだもんな。
どこでどう火がつくか分からないけど、下手に人気が出て高騰されるよりは二束三文でパーツ取りが手に入る
今の状況がいいとも思う。
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 07:58:07.66ID:lQf5fn7F0
自動車番組よろしく、じっくりとアップがあれば可能だろうけど、ドラマの背景の
一部となってるような画像でしょ...　エンスーだよねぇ
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 13:10:51.05ID:dnhOsfsg0
ゴルフ3 12年乗ってたけど、未だにこの車以上の魅力のある車には出会えない。
モリモリのトルク、5ナンバーサイズ。いろんなギミック。サイコーだった。

初めての自分専用車ってのもあるが。乗り出しは大学生だった。
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 15:10:50.32ID:dnhOsfsg0
>>364
ワイパーの間欠設定
奥まったメーターフード。暗くなると見えなくなる=ライト点灯のパッシブサイン
ウィンカーつけたままエンジンオフ = ウインカー側のライト点灯。追突防止。
ガスフード。鍵開きっぱなし。ガススタで「フード開けてください」と言われること多数。ドアを外からロックするとフードハッチバック全部にロックがかかる
鍵長回しで両方の窓オープン。換気用。

まだまだ色々あった。家のマークII日本車から乗り換えた俺はその合理性と連動性にひどく感動。
でもおかげでバッテリーが上がりやすかった。
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 20:35:43.70ID:ct/jkR600
>>366
パーキングライトは昔日本車にもあった気がする。
アシストグリップがばね式になったのはゴルフだと３からだよね。
ドア開けた状態ではドアピン降ろせなくて、インキーが発生しない仕組みもあった。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 09:58:41.21ID:TXddohpt0
>>367
俺も少し前にATシフトノブが割れ始めていたのを発見して社外品を探したけど新品を売っているところが見付からなかった。
しばらくオクをウォッチしていたけど社外品も純正も中々出てこず、ようやく純正中古が出たのでそれを買った。

Dラーで新品を注文するといくらするのだろうね。
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 10:19:30.23ID:UdDY3OcZ0
ヤフオクで部品とり車とか出品されてない？
廃車のCOXコンプリートとか？

そこにこの部品有りますか？って質問して。
有ります幾らです。
じゃあお願いします。

って前やったなあ。
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 14:00:21.36ID:UdDY3OcZ0
あとジェッタだっけ？セダンタイプ。
あれも同じの使ってるだろ。
カブリオレは純正でレザーかな？

いづれもポンづけ出来るはず。
0384373
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2018/02/20(火) 16:47:49.51ID:TXddohpt0
俺が去年オクで純正中古を落札した時の履歴を見たら、落札価格1,000円＋送料510円だった。
ヒビ割れ程度なら緊急性は無いと思うから、気長にオクをウォッチするのがいいかもね。
>>375にある様に、部品取り車もまだ出てくるし。
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 11:06:51.31ID:7LVGdR300
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0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 16:52:53.93ID:xDHy8JWU0
ゴルフⅣカブリオレで画像検索すると、４ルックヘッドライトだけど
３がベースだから、ステアリングボスも３用を使うんじゃあない？
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 14:39:28.31ID:abQoM1D80
数年前にうちの'96GLiのマフラーのタイコの接続部が経年劣化により錆びて腐って破断したので
ebayで安く売っていた社外（Bosal製）の純正タイプ補修用マフラーを購入、交換した。

Bosal製マフラーは全体的な質は悪くないのだがセンターパイプと接続するためのパイプが純正より短く、
センターパイプを奥までしっかり差し込むとセンターパイプが触媒側とタイコ側の両方から引っ張られる状態となってしまう。
大丈夫だろうとその状態のまま使っていたら、センターパイプの触媒側の接続部が抜けてしまって腹下直管状態に！

その状態になったのは奥さんが娘を乗せて出かけている最中で、かなりの爆音なので恥ずかしく慌てて帰宅しようと走っていたら、
あまりの煩さに前を走っていた派手なカスタムをしたアメ車が何事かと思って路肩に寄せて道を譲ってくれたとのことｗ
奥さんが帰宅した時にその爆音っぷりを聞いたけど、ドラッグレーサーか！と思うくらい煩かった！

2000cc、4気筒の直管はイケイケのアメ車のお兄さんも驚くほど爆音でした、というどうでも良い話でした。すみません。
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 10:02:30.75ID:zgv8XXRH0
コストの関係なのか社外って合わないのが割とあるんだよね
eBayで買った２ℓエンジン用のブローバイガスパイプも微妙に短くて、
取付に一工夫した記憶がある。完全コピーしてくれればいいものを…
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 10:55:00.51ID:hsf0aaMI0
補修用マフラーならアメリカのWALKER EXHAUST SYSTEMSもあります。
http://www.walkerexhaust.com/
0398394
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2018/03/29(木) 16:26:36.61ID:fDckw3Hq0
>>395
ホント、「惜しい！」っていうのばっかり。
少し長いなら切って短くするとかで対応できるけど、短いのは継ぎ足すわけにもいかないから困るね。

その点、日本のメーカーの車種専用補修パーツやカスタムパーツで合わなかったことが無い。
日本人って偉いなといつも思う。
0399394
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2018/03/29(木) 16:29:48.43ID:fDckw3Hq0
>>396
情報サンクスです。
WALKER EXHAUST SYSTEMSは初めて知りました。
見てみたらゴルフ3用もバッチリ揃ってるし、Bosalと同じような価格帯ですね。
次またマフラー交換が必要になったら候補に入れます。

質がどんな感じか知りたいですか、使ったことある人いますかね？
0400394
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2018/03/29(木) 16:34:57.23ID:fDckw3Hq0
>>397
そうそう、車検の時にマフラーの取り付け不具合や排気漏れはバッチリチェックされるから
センターパイプをしっかり差し込んでおいたら逆サイドが引っ張られて抜けちゃった。

今はセンターパイプを奥まで差し込まずに浅く差し込んで、
接続部をアルミテープで巻いて排気漏れが無いようにしてあるけど、次の車検がこれでOKか少し心配。
見た目はちょっとアレだけど、何も外れていないし排気漏れも無いから大丈夫かな、と。
0402394
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2018/03/30(金) 09:36:31.52ID:LxaYq+IB0
>>401
これは見るからに質が良さそうで、取り付けに苦労は無さそうですね。
ただ補修用ではなくパフォーマンスパーツなので、やっぱり値段は高いですね・・・
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 17:05:37.87ID:F+aGRsDx0
検査ライン手前で排気の音量をチェックされてる車両を毎回のように
見かけるよ。苦労して取り付けてもハネられたら元も子もないから、事前に
要確認だね
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 00:58:11.64ID:DnRfjFY70
自分の車のユーザー車検で陸事行ってたけど、赤っぽいゴルフ2 がとなりの検査ラインに並んでた。ロールバーだらけでレース車両そのものっぽかったけどあれで車検いけるんだとおもた。
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 16:24:52.14ID:4MhCy6F00
ロール・ケージは指定部品に入ってるみたいだから、ボルト・オンならば
改造申請は要らないんじゃないかな　フルバケットとかの方がチェックが厳しそうだね

改造はおろかメンテに対しても意欲が下がってると思うこの頃…先日、後席のウィンドウが
窓落ちしたっぽいが、養生テープで補修してそのまんまw
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