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【VW】ゴルフ３専用！【GOLF】その31 [無断転載禁止]©2ch.net
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0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 19:26:59.69ID:6mOF6gxQ0
>>277
すばらしい！
車検クリアできそうになって良かったですね！

うちの'96GLiも来月車検なので先週末に1日かけて整備と不具合の修理を行ったところ。
冷却水漏れとステアリングラックブーツ破れを直し、何とか今回も車検をクリアできそう。
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 21:36:26.62ID:vB7jnQLm0
警告灯の点灯から消灯までを見るだけで、そのタイミングを見ることはないと思います。
安全かどうかよりエンジンをかけて警告灯が消えるか否かの確認だけです。
ＡＢＳの正常に作動しても警告灯がエンジン始動で消えないとＮＧなんで・・・
本来は警告灯の消灯の有無ではなく、それらの機能が正常に動作するか否かの
確認が重要なんですがね。
それが役所の考えです。
ＡＢＳが壊れていても、エアーバックの付いていないダミーステアリングでも警告灯が
それなりに動作すればＯＫと判断されるんです。
ただ、ＡＢＳが動作しなくてブレーキの制動能力が低下していれば検査でＯＮになり
ます。
それより、危険ですね！
あくまでもブレーキの制動力に問題がない場合のお役所的対応です。
昔は１Ｈ２Ｅの初期モデルのＡＢＳ動作が良くないのでコネクタを外している車両も
ありました。
９５年モデルの１Ｈ２ＥのＡＢＳは国産車に近い動作ですね。
故障の原因のほとんどはコントローラーの半田のクラックなんで修理も簡単でした。

ＡＢＳの警告灯が消えないで手放すのは残念です。
パーツも新品がなく不安な中古部品しかないので修理（交換）は？？ですね。

古いクルマの電子部品がないことなんて解かっていて無理難題を言ってきて、税金を
上げて買い替えを強要しているとしか思えません。

クルマの安全を本当に考えているなら時間をかけてもＡＢＳ等の各種警告灯の動作確認
と共にその機能の動作確認をすべきです。

検査の緩やか（適当な！）民間車検を放置して、時々見せしめのように不正車検で摘発
なんてね。
ナンバープレートを見えにくくしている車両もそのままで車検をパスさせているのは「犯罪
時の隠ぺい工作？かなぁ・・」とさえ思います。
（検査時だけ外して、終われば装着して納車）
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 06:42:32.48ID:yn+/Q9X20
下回り検査は舵取り装置とマフラー機能のチェックが主だからね。

Ateが94年度からABSユニットを供給しているとしたら、モデルイヤーが違っても
流用できるんじゃないの？
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 04:15:51.48ID:RYPUT2hu0
ABSの動作確認なぞされたら、A2が困る
エンジン始動後にABSシステムが正常(?)なら警告灯が消えるわけだけど、
具体的にECUが何をチェックしてるかだよね。単純に電流とか電圧だけなら
対処の仕方がありそうな気がするんだけど
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 21:22:32.36ID:Aiia6iXT0
昨年ユーザー車検を受けた時にはフロントバンバー下のダミーのフォグランプを見て
「これを点けてみてください。」と言われました。
私が「ダミーで新車購入時からこの仕様です。」と説明したら、あっさりと「ダミーですね！」
だって。
個々の車両の仕様を解っていないようですね。
今ではどうかなぁ・・・。
厳しくするために各車両の仕様書を持っていたりしてね。
「これは構造変更になります！」なんて・・・。
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 07:11:21.15ID:ww/0susp0
リバースランプは必須項目だけど、バックフォグはチェック要らんよね
陸運のタブレット装備が全国的になれば、車両毎に細かいチェックが可能に
なるから注意しないといけないかな
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 21:35:56.33ID:fHB4tRmc0
整備バッチリ、さあユーザー車検の予約をしよう！と思ったらヘッドライトのレンズにヒビが入っているのを発見・・・
ヘッドライトのスペア持ってて良かった・・・
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 14:29:14.72ID:ZY92lpO90
ユーザー車検で車台（ローラー）に載って加速してからのフルブレーキングテスト＆サイドブレーキの効き具合試験、
いまいち効きが悪いんだよね…　ブレーキも床がヌけるぐらい踏み込んでやっとっていうか。
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 17:31:08.03ID:JCAntog80
>>294
わかる。
これでもか！っていうくらい踏まないとダメだよね。

車検のライン検査は初めての時色々戸惑ったなー。
スピードメーターの検査とかやり方がよく分からず焦った。
下回り検査ですごい勢いでガタガタ前輪揺らされるのも驚いた。
何度か車検を経験して慣れた今は何とも思わないけど、初回はやたら緊張したな。
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 13:14:13.64ID:F0vDbtaV0
アクセル踏んで40㎞になったらパッシングでスピードメータ検査
ローラーが回転し加速させられ、フートブレーキ或いはハンドブレーキを
かけてブレーキ検査と記憶してるけど…何せ2年毎の話だからなぁ
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 09:15:45.91ID:hb0oK4eA0
下回りの検査ってドキドキしますね。
見にくいモニターで何か目視しているのはわかりますが・・・

「ハンドルから手を放してください。」
ハンドルがゆらゆら、車体もゆらゆら・・
コンコンと打撃音も・・・

この時は回数を重ねた今でも不安です。
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 21:27:48.17ID:JTmUqvUg0
車検ネタばかりで申し訳ないが、本日正月休みを利用してユーザー車検に行ってきた。
事前の準備としては、破れていたステアリングラックブーツとヒビの入っていたヘッドライトを交換、
事前にテスター屋で光軸だけ合わせてもらってから検査ラインへ。
結果、何も引っかかることなく一発合格だった。

毎回検査官によってチェックポイントが少し違ったりするけど、
これまでに無かったチェックとしては運転席の窓のスイッチをいじられて上げ下げが出来るか見られた。

年明け早々なので車はかなり少なかったけど、それを見越してか検査ラインが一部閉鎖されていたので順番待ちの列はそれなりに出来てた。
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 10:14:56.44ID:7Loe+qIO0
ボディ車台番号の照合・確認の際にいつもホコリ、チリ、泥で見づらくなってるのを指で拭かせて申し訳なく思う。
行く前に拭きあげとかないとダメだね。
0312309
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2018/01/05(金) 10:49:35.32ID:oWmghX3D0
>>310
あー、多分それだ！！
窓全開の状態だったから、窓を少し上げてフィルム有無のチェックをしたんだね。
納得！

下回り検査は振動検査もビビるけど、オイル漏れ（滲み）がどこまで許されるのか分からないからドキドキする。
ポタポタ垂れるような盛大なオイル漏れは無いけど、オイルパン周辺はいつもオイルが少し滲んでいるから「これ位は許して！」って思う。
今回も何も指摘されなかったから滲み程度はOKなのだろうけど、合否の基準が分からないから毎回不安になる。
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 07:12:20.81ID:owlssZ3j0
>>309
一発合格でよかったですね。
エンジンオイルパン周りの滲みはオイルシールの劣化によるものなのかな？

整備の行き届いていないW124みたいにATとの境目にEオイルの雫があったら
多分「あうと」でしょう
0316309
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2018/01/06(土) 23:23:44.63ID:kdEHQ3om0
>>314
そう、オイルパンのガスケットから少し滲んでる感じです。
オイルパン外してガスケット交換すれば良いのだけど、
オイル漏れはそこまでではないのでずっと後回しになってます。
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 06:42:11.31ID:LIL4W7qI0
オイルパンのボルトはたしかトルクスとかだしね、酷くならない限り放置したいよね
オイルパンガスケットの材質が定番修理のカムカバーガスケットの材質と同じとしても、
カムカバーよりは熱劣化の進行は緩やかだと思いたいね。
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 22:49:49.55ID:qbXswYUl0
「各自動車メーカー殿、いつまでも古いクルマに乗って新車に買い替えない輩には重税を
かけて痛めつけていますから・・・・次期選挙の時は良しなにお願いいたします。」

古くなると車重に応じてかかる重量税が増税される！
たぶん、日本で走るクルマは年数が経過すると重くなるんですね？！
だから、重量税が高くなるのか？！？！？！
では自動車税は？？
うぅ～、
どれも選挙のため！

ある意味、公平なのはガソリンに係る「揮発油税及び地方揮発油税」かなぁ。
新車でも旧車でも同じですからね。

初年度登録から２４年目のネオクラシックカーオーナーです。
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 07:42:35.70ID:fTiFpOz30
evやphvが普及したとして、本当にCO2はピークアウトして減っていく
のだろうか？それはそれとして燃料電池車は微妙な立場になりそうだなぁ
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/16(火) 16:29:57.71ID:8JkoT78A0
2040年販売終了の本音はディーゼル開発の行き詰まりらしい。
あの不正プログラム事件が証左。なんとか内燃機関残ってくれないかなぁ
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 09:00:57.37ID:5OE4Azbz0
>>323
うちのは絶好調で日常の足として元気に走ってるよー

ここ数年はトラブルが無いけど、最近トリップメーターのリセットボタンの接触が悪く
ボタンを何度か叩くように押さないと反応しなくなった。
走行に関係はないけど、もし表示切替えができなくなってトリップ表示固定になっちゃったら
車検に通らなくなるからちょっと心配。
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 10:51:29.44ID:o3jr4Jle0
ATシフトレバーのところの選択ギアのランプが点かないんだけど、簡単に直りますか？
また、点かないままだと車検通らないですか？
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 10:56:58.92ID:h9/lnNMs0
シフトレバーカバーを外すとたしか小さな電球が筒の中に入ってたかな？
それほど難しくなかった気がする。
電球は現物合わせでオートバックスにあった。
車検の件はわからない。
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 11:40:27.86ID:5OE4Azbz0
>>325
あれは修理できないから、メーターASSY交換しかないかと。
ただ、滲みの範囲が小さくて数字が読み取れる状態なら車検は通るので、放置が良いかと。
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 11:48:18.34ID:5OE4Azbz0
>>326
あの電球、簡単には交換できないのですよ。
正規の交換方法はシフトレバースイッチ（？）のASSY交換となるのですが、
裏技で電球だけ取り出して交換する方法もあります。
ただし電球の配線をハンダ付けする必要があります。
「ゴルフ3 AT シフト 電球 交換」でググると参考になるブログがいくつか見つかります。

うちのは昔自分で電球だけ交換したけどまた切れてしまって、面倒なのでそのまま放置。
メーターパネル内にシフトインジケーターがあるので、シフトノブ横の電球は点かなくても車検には通ります。
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 22:40:36.92ID:gAAFTcrd0
アキバのラジ館とかで売ってるムギ球一個でおｋ
MT車のシフトチェンジの表示の有無がチェックされる話なら聞いたこと
あるけどね
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 18:40:12.18ID:YVX8FN/b0
極寒の朝、エンジンかけた直後だけATが滑るようになってきた。
エンジンがある程度温まったら問題無いので、ATFが規定値より少なくなっているっぽい。

ボタボタ漏れてはいないけど、ATミッションケースにATFの滲みが見られるから徐々に量が減っているのだと思う。
ガスケットを交換してATF漏れの修理をするほどではないからATFを継ぎ足しながら乗るようにしようと思う。
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 22:23:42.31ID:QpSr+H0p0
ワコーズのオイル漏れは確かな効果があって、オイル漏れは止まるのだが、オイル交換時にはまた添加しないと漏れる
（経験者）
延命策でしかなかった
0337334
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2018/02/06(火) 00:25:20.79ID:gL9EbObH0
>>335
エンジンオイル用の漏れ止め剤があるのは知っていたけど、ATF用もあるのね！
使ってみる！

>>336
ATFは頻繁に交換するものではないので良いかも。
0339337
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2018/02/06(火) 10:29:13.50ID:gL9EbObH0
みたいね。入れることにした。

漏れ止め剤をATに入れて余った分はパワステに入れてちょうど良い量っぽい。
今度の連休中にATF継ぎ足し＋漏れ止め投入する！
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 09:09:36.66ID:aEiZ2zu10
うちのもATFもれがあって、変速ショック在り。
オイルパンのパッキン、ATFとフィルター交換。
工賃入れて35千円くらいだったか。

オイルフィラーキャップをうまく外すの難しくない？
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 10:47:57.72ID:AAq0pLdj0
>>341
以前自分でATF交換した時はDラーで注文した新品のキャップを用意しておいて、元々付いていたキャップは壊して外した。
新品のキャップは壊さなくても脱着できるタイプだったので今は簡単に脱着できる。
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 15:34:17.46ID:F5WbEoEj0
096についてはよく知らないけど、01Mは丈夫で良いね。
うちの'96GLiは10万キロ超えたあたりでATが滑るようになったけどATF交換で復活、現在16万キロで絶好調。
知り合いの01M車は30万キロ超えたあたりでATがいよいよダメになったので載せ換えた。

３～５万キロで不調になりがちなDSGと違って安心して長く乗れる。
部品が手に入る限り3に乗り続けたい。
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 04:16:41.95ID:HBC2Ztpt0
01Ｍからはディップスティックが廃止されて、再使用不可のキャップになった。
メンテフリーということなのかメカニック以外は弄るなということか、未だに分らない
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 00:36:03.72ID:cWZOH0mh0
たまたま再放送していた太川蛭子の路線バスの旅で、
猪苗代湖湖南の街道沿いを歩いてるシーンに
3型ゴルフGTIの前期型の黒が映ってた。
最終回で偶然映って、ちょっと、ぐっとくるね。
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 20:58:26.37ID:N4jf813v0
この車もあと10年ぐらいしたら多少は価値が出たりするんだろうか？
今週末は久しぶりに洗車してワックス掛けてあげようかな。
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 07:26:29.26ID:td8qEPC00
10年後ねえ…
以前からガソリンスタンドは減ってるし、ev、phev化が加速するとガソリン、
ディーゼルのランニングコストは上昇するだろうから、手放す人が多いんじゃないの？
パーツ入手もキビしくなってるしね。
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 21:34:54.07ID:md1vrqcT0
俺が2乗ってた頃は底値だったのか、10～20万がゴロゴロしてたな。(15年くらい前)
でも結局今高価で取引されてるのはレストア済みのだもんな。
どこでどう火がつくか分からないけど、下手に人気が出て高騰されるよりは二束三文でパーツ取りが手に入る
今の状況がいいとも思う。
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 07:58:07.66ID:lQf5fn7F0
自動車番組よろしく、じっくりとアップがあれば可能だろうけど、ドラマの背景の
一部となってるような画像でしょ...　エンスーだよねぇ
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 13:10:51.05ID:dnhOsfsg0
ゴルフ3 12年乗ってたけど、未だにこの車以上の魅力のある車には出会えない。
モリモリのトルク、5ナンバーサイズ。いろんなギミック。サイコーだった。

初めての自分専用車ってのもあるが。乗り出しは大学生だった。
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 15:10:50.32ID:dnhOsfsg0
>>364
ワイパーの間欠設定
奥まったメーターフード。暗くなると見えなくなる=ライト点灯のパッシブサイン
ウィンカーつけたままエンジンオフ = ウインカー側のライト点灯。追突防止。
ガスフード。鍵開きっぱなし。ガススタで「フード開けてください」と言われること多数。ドアを外からロックするとフードハッチバック全部にロックがかかる
鍵長回しで両方の窓オープン。換気用。

まだまだ色々あった。家のマークII日本車から乗り換えた俺はその合理性と連動性にひどく感動。
でもおかげでバッテリーが上がりやすかった。
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 20:35:43.70ID:ct/jkR600
>>366
パーキングライトは昔日本車にもあった気がする。
アシストグリップがばね式になったのはゴルフだと３からだよね。
ドア開けた状態ではドアピン降ろせなくて、インキーが発生しない仕組みもあった。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 09:58:41.21ID:TXddohpt0
>>367
俺も少し前にATシフトノブが割れ始めていたのを発見して社外品を探したけど新品を売っているところが見付からなかった。
しばらくオクをウォッチしていたけど社外品も純正も中々出てこず、ようやく純正中古が出たのでそれを買った。

Dラーで新品を注文するといくらするのだろうね。
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 10:19:30.23ID:UdDY3OcZ0
ヤフオクで部品とり車とか出品されてない？
廃車のCOXコンプリートとか？

そこにこの部品有りますか？って質問して。
有ります幾らです。
じゃあお願いします。

って前やったなあ。
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