【VW】ゴルフ3専用!【GOLF】その31 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
皆さん引き続き、修理情報よろしくお願いします。
ここはsage進行でお願いします。(メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。)
荒らし煽りは絶対にレスしないで下さい。
前スレ
【VW】ゴルフ3専用!【GOLF】その30
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1448528942/ >>14-15
やっぱグリルを外すんですね。 感謝。 >>13
グリルを外せばあとは簡単にエンブレム交換できる。
グリルは上下4か所に爪があり、細いマイナスドライバー等でその爪を押して引っかかりを外せば
力も必要なく簡単にグリルが前に引き出せるよ。
ググったら参考になるページが見つかった。
http://www.geocities.jp/kentspl/golf3/modify/hella_headlight.html グリルの爪や嵌め合いの部分をダメにすると優良中古が少ないから慎重にね 支点がフェンダー側の下、上下調整用がフェンダー側の上、左右用がVWマーク側に付いてる。
ネジは普通に右ネジだから、それぞれを回したらどうなるかは想像してね。
ロッドがヤラレてると当然追従しないけど >>17-18
具体的なサイト感謝です。 判りやすいです♪ >>20
ありがとうございます。左側ヘッドライトがフェンダー軸を回しても下向きのまま動かない。軸が破損してるみたい。ヘッドライトライト分解してDIY修理の難易度は高い? >>22
前期にはこの色があったような…っつーか、潰すなら190Eにしろ
>>23
ロッドが破損しているかは黒いカバーを外せば確認可能
殻割りして破損したロッドを補修するよりは、eBayあたりで新品を謳ってるユニット
(右ハンドル用ならポン付け、左用ならロッドを移植)を手に入れた方が結果的にお金と
時間の節約になるんじゃない? >>23
昔、光軸調整部が破損して補修にチャレンジした。
調整用のビスを受けている樹脂製の雌ねじ部がバキバキに割れていて元通りに修理するのは無理な感じ。
樹脂に対応した強力な接着剤でネジを固定してしまえば良いと思ったけど
そうするとネジを回して光軸調整をすることができなくなる。
諦めて社外の新品(安かったイカリングタイプ)に交換した。 ユニット丸ごと交換の場合はバンパー外さないと無理だよね? >>27
>>17に貼ってあるリンク先ページを参照 >>25
ありがとうございます。
ebayに注文したほうが無難ですかね。
新品が届いたら分解してみたいです。 >>26
アドバイスありがとうございます。
ebayをみていたらロッド補修部品が販売されてました。
ダメ元でチャレンジしてみます。 >>32
電動アジャスタやmk2用のアジャスタなら見たことあるけど、3用が出てるなら教えてください! 俺もebay見てみたけど売っているのは2用のアジャスターリペアキットばかりだった。
3のライトは2と違って光軸調整部を部品交換で修理できる構造ではないと思うけどなあ。
ネジが破損したならネジ交換で直るかもしれないけれど、ネジを受ける本体側が割れたら修理不能でアウトな気がする。 >>36
写真はebayで出てくるBMW用のアジャスタと同じに見えるけど、流用できるの? まだスレが残っていたのですね。
皆さん頑張ってください。
私は4年前に卒業してしまった。 走行中急に「ウィーン!」ってエンジンルームから大きな異音が出始めたので慌てて路肩に停めて調べたら
タイミングベルトカバーを留めているボルトが脱落してタイベルとカバーの間の隙間にハマりベルトに接触していた。
タイベルが全幅の1/4ほど削れていたがすぐに切れそうな感じではなかったのでボルトを取り出し何とか帰宅した。
下道走行中にすぐに音に気付いて停めたから良かったけど、
高速走行中だったら最悪タイベル切れたりしてヤバかったかも!?
以前自分でウォーポンとベルト一式交換した時にベルトカバーを脱着したのだが
その際にボルトの締めが甘かったのだろう。
不幸中の幸いでラッキーだったけど、整備の基本がなっていない自分のダメさを深く反省。 ルームランプ、ナンバー灯、テールランプユニット内のバルブ全てをLEDに換えたけど、
安物のLED球は頻繁に壊れて点かなくなるね。 ウィンカーについてはほんわか点滅するフィラメントタイプがいいな 円筒にLEDチップをぺたぺた貼りつけたのってまるでタイル貼りの昭和の浴室だね 25年前のPCなんて全く使い物にならんゴミなのに車はまだぜんぜん乗れてしまうという不思議 >>47
こういうLEDって差し替えるだけで使えるの?
明るさは十分?? >>50
逆にPCが数年で古くなり使えなくなる不思議。
文字を打つだけなのに。 >>54
モーターの回転の向きは制御基板でコントロールすればいいわけだから、
文字通りモーター単体は左右前後同じでいいかなと…ただし、前後でモーター軸の長さが
同じかどうか気になる
制御基板つきのAssyでの供給で、モーターのみの部番がないみたいだから、現物で確認
するしかないよね >>51
差し替えるだけでOK。
明るさはメーカーや使われているLEDチップの数によって違うけど、
今まで何種類か試した感じでは電球と同等か少し明るい。
電球との一番の違いは点き方。
電球はフワっと点くけどLEDがパッと点く。
>>45の様にそういったLEDの点き方を嫌う人もいるね。 ゴルフ3GTIを購入を検討中ですが、車屋の話ではもうすでに部品供給が終了していてメンテナンスが難しいとのこと。
具体的にどこのパーツが入手困難でしょうか? 欠品を挙げたらキリがないw
光軸調整がきちんと出来るライトユニットを装備しているか、ストックしていれば
とりあえず車検場のコースを「×」を出さずに通過は出来るかな
あと、ウォーターフランジ037 121 144 Mはクラシックパーツとして入手可能らしい >>58
ゴム製品、プラスティックパーツ類は全部欠品と思っていい。
3GTIを今更扱うようなショップは珍しいと思うが
あんま道端のあんちゃん経営店で買わんほがいいぞ。 >>62
そういうパーツって、破損したらもう終わり?
サードパーティ製があるの? 正に「ゴルフ3専用」な樹脂部品(特に内装)を新品で入手するのは難しいでしょうね
eBayを覗くとラトビア発のドアモールとかピラートリムのクリップとか見かけるけど、クオリティが
わからん…
ちなみにドアモールのクリップはまだ豊橋に在庫があるらしい 安価な3Dプリンターで欲しいパーツが手軽に製作出来る日はいつになったら来るのだろうか。 光軸で車検落ちた。
3Dプリンタの光軸ロッドはやくー >>67
ユーザー車検? んで帰ってきたん?
近くのGSに飛び込んで調節してもらえば。 >>67
テスター屋さんに飛び込んで、午後のラウンドで「○」になることを祈ってる 飛び石でライト割れ
↓
DEPOの中古純正型購入
↓
右側通行用で×
↓
オクで中古4look購入
↓
【車検】車屋で右側通行用といわれる←イマココ
1ヶ月あるからストック修理を試みるか、e-bayか
↓ テスター屋でも光軸調整部が壊れていたらお手上げだからなー
俺は以前ユーザ車検に行き、陸運支局に行く前にテスター屋に持ち込んだら光軸調整部の破損が発覚。
「これでは光軸を固定できません」と言われ、その日は車検を受けずに帰って新品のライトを注文した。 ストックのレフレクタと光軸調整ロッドが元気ならば、中古のレンズに換装(日本のオクで
調達可)
4灯式の純正新古品は見かけなかったけど、2灯式の左側通行用新古品なら
UKかAUのeBayerが今でも出品中かもしれない。 以前はHELLAの4LOOK(右側通行用)でも普通にディーラーで車検通ったけどな
今は違うのか? >>73
そのディーラーは民間車検場を併設していて、自分の所で車検を通したのか?
それともディーラーが陸運支局に持ち込んで車検を通したのか?
後者の場合、検査ライン(ヘッドライト検査)をパスさせるために何か対策を施したのか、
それとも右側通行用の4LOOKそのままで検査をパスしたのか?
詳細わかる? 少し前まで車検はハイビーム
ここ最近はロービームで検査 >>74
自社の車検場で通してたはず
何度も車検をしてたのに何も言われなかった
そもそも4LOOKを買うときにHELLAの右側通行用かinproの左側通行用どちらにしようか迷ってたときに
このスレで光軸はハイビームで検査だから品質のいいHELLA買っとけとアドバイスを受けた コース手前にHiかLoかを選ぶボタンがあって、自分の2灯式は従来どおりにHiを
選択するよう検査官に言われた。キョービなユニットはLoなのかな? ロー光軸のチェックといい、警告灯チェックといい、検査項目の変更はg3ゴロシやな。 同じく、光軸NGにつき、先月UKからeBay で純正相当形状を取り寄せました。台湾製ですが。製造年は、97年なのでストックがなくなり次第、供給終了なのかな? hellaの純正相当だとH1x2がGBP85.- H4x1がGBP70.-がeBayに
ちなみにvw classic partsではH1x2がEUR219.- >>80
inproのイカリングも光軸調整部品が割れましたよ "2002/Aug. Ming Yang was renamed ad DEPO" とあった
台湾のメーカーなんだね。 いよいよ2度目の恐怖の窓落ちの予兆が出てきた
リアなんだけど、自分で修理ははーど高いですかね? 簡単(1)か困難(10)かを10段階で表す。
※楽か苦労かではない
1 バルブ交換
2 オーディオ交換
3 ウィンドレギュレタ交換
4 天井貼替え
5 ブレーキパッド交換
6 ATF交換
7 ファンベルト交換
8 ATフィルタ交換
9 エアコンフラップ修理
10 ABS修理 ABSは3くらいじゃね?
ユニットの取り外しがちょっと大変なだけ。 コントロールユニットの不具合ってことも考えられるし、養生テープを常備して
落ちてから対応でもいいんじゃあない? >>87
ゴルフ3にファンベルトは無い。
タイミングベルトのことかな?
ここに書かれている修理はエアコンフラップ修理以外は全部自分でやったけど、
確かにABS(のユニット)修理は3〜5あたりだね。 >>87
>>85
窓が動かないのは、レギュレータ故障叉はpwモーターが逝ってるのか確かめてからDIYをオススメする モーターの場合はパワーウィンドウのスイッチを操作して動けばOK レギュレータの故障はワイヤー吊り上げ部分の破損か、巻取り部分でのワイヤー絡まり そもそもドアの内張ってどうやって外すの?
リアスピーカーを変えようとして全然外せなくて断念した事がある ひとつ質問に回答すれば、次から次へと質問をしてくる。 どうせ開けたってビニールどうすんの?
どのボルト?工具は何が必要?ってなるんだろ?
やめとけよ >>96
内張り外しのやり方は他車種と変わらないよ。
ドライバーでもできなくはないけど専用の工具セットが無いとキツいし失敗するとバキっと内張りを破損してしまうので
自信がなけれれば経験ある人にお願いした方が良いかも。 最近窓落ちされてDラー持ち込まれた方、部品代・工賃、ざっとお幾ら万円ですた? 意外なことに純正レギュレターもモーターもまだ供給してるみたい。リアは6,000円程度かな。
左右で微妙に値段が違ってる。
こんなのは社外にまかせて、ウィンドウデフレクタをclassic-parts扱いで復活してほしい。 ゴム類がだいぶやばくなってきた。
電動アンテナの収納部分のゴムは劣化して完全になくなってしまってるわ。 簡単な形状のゴムなら、ボロくなる前にシリコンでコピーできる。
こういうのは女性のほうが知ってる
http://beadsmama.com/store/images/padicocs1.jpg >>106
カブリオなどのフェンダーアンテナのグロメットなら、eBayにまともなのがあると思う >>106
ルーフに四角い穴が空いているだけ。何でも流用出来るね。 >>111
>>106です。そう、フェンダーのとこのアンテナです。
ところで皆さんはオーディオって載せ換えました?
私は買った時からのどノーマル。
22年も経つので時々フリーズみたいになってキーを抜いても電源切れなくなります。
その時は仕方ないからバッテリー外すかヒューズ外して電源供給を絶って切ります。 >>113
1DINなので、ディスプレー収納、DVD、TV一体型中華を使っている コペンのアンテナグロメットはこんなの。
ttps://blogs.yahoo.co.jp/o1623jp/GALLERY/show_image.html?id=https%3A%2F%2Fblog-001.west.edge.storage-yahoo.jp%2Fres%2Fblog-8c-ef%2Fo1623jp%2Ffolder%2F970098%2F70%2F61377570%2Fimg_7%3F1292809116 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています