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【SUZUKI】新型エスクード Part9【ESCUDO】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 18:04:21.67ID:6uoqmV0S0
1500回転のノッキングは、みんからなんかでも報告されてるよね1.4
俺のもそうなるよ
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 18:05:15.43ID:YcK029cX0
>>799
200km出してる海外の動画はあったな
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 22:45:57.45ID:/ypQIV0k0
町中で見かける車に不釣り合いなでかいホイール付けてその隙間から見える貧相なブレーキローターとディスクのガッカリ感
日本車は15～16インチに扁平率高いタイヤのが似合うと思う
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 00:34:51.10ID:Y51nEaJg0
この車の本命は1.4ターボなの？(´･ω･`)
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 01:25:13.01ID:0yjO+/Gy0
>>814
日本車（というか国内向け）は高速の100km/hが最大で想定されてるからブレーキは小さいよね
あのサイズでも十分な制動力あるから良いけど見た目は残念かも
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 09:09:35.43ID:EW7e6izq0
>>816
本命、というかもう1.6は販売終了です(;_;)
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 13:28:31.14ID:/+oPUhLd0
MC、おそらく外観のチープさ、特にテールランプなどは間違いなく格好良くなる
ただ乗り味や質感とかは今までの経験上前期モデルの最終が良い
1.4ターボ買っとけ！
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 15:01:05.61ID:0OYsDmti0
エスクード2.4から1.4ターボに乗り替えた御仁はおられませんか？物足りなさは感じませんかね？(´･ω･`)
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 16:00:55.56ID:WOc1UNyv0
そろそろBSM付けて欲しいね
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 16:44:51.95ID:EW7e6izq0
>>823
エスクードもましな方だとはいえ、やっぱり後方視界良好な訳じゃないから欲しいよね。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 16:46:53.89ID:EW7e6izq0
>>820
同じ事を話を聞いた寺の人に言ってみたけど、（当たり前だが）そういう話は聞いていないようでした。
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 18:07:16.10ID:WOc1UNyv0
日本にMCが来るのは年末とかだろうし
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 19:22:30.34ID:wKBR8rDn0
やっぱり、誰も乗ってねぇってーのが一番のアドバンテージだわ
羊狼敵な感じも良し
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 21:31:10.21ID:2yRCmrwu0
>>822
先代2.0のTD54Wから1.4ターボに乗り換えたよ
小さくなって後部座席が狭くなったのとリクライニングできなくなったのは不満
外観はタイヤとホイールを225-50/18に変えたらかなり良くなった
今回の雪道を走って分かったのは確実に剛性は上がってる
あと2.4なら下取り額も4、50くらいじゃない？
俺の2.0は10年前の車なのに下取り30だった
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 01:02:31.77ID:8wKd4Ku2O
先代からの乗り換えの人は少し不満が出そうだね。
私はＪＢ２３ジムニーからの乗り換えだから、運転が超楽チンに感じて大満足です。
寺さんもＪＢ２３、５年、６万キロ乗って下取り５０マソ付けてくれて、
実質１.４Ｔが値引きしてコミコミ２００マソジャストで買えましたよ。
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 07:37:25.61ID:7LVGdR300
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0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 20:01:37.41ID:ZhFlflC/0
>>833
輸入車なのでスピードリミッターの有無を確かめたくて踏んだけど、
メーター読み　ぬゆゆ　くらい出たよ。
ぬよわ　まで行けばリミッター付いてないと断言できるけど、ビミョー
だね。
ちな1.4Tグレメタ
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 20:41:02.17ID:6JGK7QGv0
最高速ももちろん速い方がいいけども、俺的には、ぬうわ～ぬえわキロくらいで疲れずにずーっと走り続けられるかどうかが重要だな
0846837
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2018/02/25(日) 09:41:39.86ID:kuW5Pgi30
>>839
リミッターが効いた感じじゃなくて、それ以上踏めなくて
自分でアクセル抜いたんだ。
直後に覆面パトに遭遇・・・・・危なかった。
またチャレンジしてみるよ。
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 11:12:54.69ID:KtCVAWgi0
スズキのではなく日本自動車工業会の自主規制なんだから付いてるだろ
自社で日本向けに作ってるんだ、輸入車だからなんて言い訳は通らないさ
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 11:30:38.25ID:B2iqjpW+0
昔の輸入車はウィンカーの場所を日本規準に合わせて移動したりって事をやってたな
ヘッドライトやリヤのブレーキランプとウィンカーの配置も海外と日本で違ったり
今はもう共通規格なのか？
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 12:56:48.12ID:pu+yFNPJ0
ノーマルタイヤに変えたので、夢の中で走って来ました。
ぬよわまで普通に加速していったけど、
それ以上はトラックに蓋されて終わり。
1.4
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 15:57:45.74ID:OUcJBlaX0
高速入口で120キロまで加速してイン
それまで走行車線走ってたタンクかルーミーが追い越し車線へ移動
余計な移動で腹が立ったのか、そっからメチャ煽られた
コッチはそっから100キロでしか走らない安全運転だけど、なんのつもりで煽ったんだよ
頭オカシイとしか思えないキチガイが多くてイヤだわ
0853846
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2018/02/25(日) 17:31:05.91ID:kuW5Pgi30
>>847
851
0854846
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2018/02/25(日) 17:38:56.46ID:kuW5Pgi30
ごめん、誤爆しました。
>>847
851氏が夢の中で試してくれましたねw
ぬよわ　まで出るってことは、リミッター付いていないのかな？
地域がわからないけど、もうノーマルタイヤに履き替えたんだ？
俺は3月いっぱいは、スタッドレスで行きます。
ちな神奈川県民。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 18:24:36.77ID:l2WDpdGB0
>>837 >>846　>>854
スタッドレスの速度記号はＱ？それともＳ？
Qの最高速度160ｋｍ/h　Ｓの最高速度1８0ｋｍ/h
それ以上の速度記号ならいいけど上記でぬゆゆは危ないから気おつけた方がいいよ。

参照
215/55R17 94Q←一番最後のアルファベットの部分ね(速度記号）
https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/base/size.html#ex_speed
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 18:34:53.22ID:OKmLMUO+0
>>848
法的制限はないのよ、自工会の自主規制は
輸入車は関係ないし
エスクードは、欧州車をほぼそのまま輸入してるからリミッターもわざわざつけてないんだろ
0857854
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2018/02/25(日) 18:57:52.20ID:kuW5Pgi30
>>855
ありがとう！　知らなかったよ。
今、見てきたらＱだった・・・。
ＢＳのブリザックＶＲＸです。
次は、ノーマルタイヤに履き替えてから踏んでみるよ。
ありがとう！
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 12:41:17.27ID:sjw6To0d0
おいらの14センチTinTinはノッキングしないよ
0°～100°まできれいに吹け上がる
リミッターは100°だ
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 17:32:46.28ID:NA5IdJkR0
>>844
M型の音は好きだわ。音量抑えてるけど程よく太い。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 18:44:37.71ID:ul+RYN5R0
元々NA派の俺、外観に惹かれて1.4tを契約して納車待ちなんだが、今になって古き良き実用エンジンって感じの1.6が気になってきたよ
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 23:11:00.95ID:Dm6Cv9qE0
>>859
坂道で4か5速で、1500回転あたりからアクセルを踏んでくとカラカラなりません？
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 09:52:42.94ID:ap3maBb60
>>865
同意
ターボでもオートモードならただの1.5リッターカーとして乗れ
スポーツモードで瞬時にハイリフトスイスポに早変わり
２台を１台でまかなえてます
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 16:12:16.61ID:qaLmAGny0
>>865
「速さは正義」いい言葉だ！
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 18:28:36.36ID:ZXmM5rXt0
トルクがあるから瞬発力がある
出す道が無い最高速なんかどうでもいいんだよなぁ
高速の追い越しでの瞬発力と山での瞬発力だね
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 22:33:56.71ID:4a97wDbO0
雑誌ベストカーで１月の販売台数見たけど２台って(笑)
もっと船に積んで輸入しろよ。
どんだけレア車やねん。
因みに、他社で2台は、ホンダのレジェンド。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 23:20:46.68ID:BvkLzJVm0
この車に興味を持ったのは12月だが、それから2ヶ月半で4台しか見てない、しかも全部1.6
よく見かけるドイツ車やフランス車よりレア度や満足度は高い気もする
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 23:38:09.89ID:zR8g+ull0
ウチの地域のスズキDに赤の1.4Tと紺のS-CROSSが並んで置いてある。
多分試乗用だと思うが、通勤で通るたび2台とも乗ってみたいって思うわ。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 07:38:05.00ID:RbRDLJ6I0
所得は平均で、周辺の月極も高く、電車通勤なので買っても乗る時間も無いので買えないですが、動画などで見て、本当にカッコ良くて美しい車だと思いました。
走行性能なども良さげで、希少性も高いので所有欲が満たされそうですよね。
将来、車を持てるようになったらこんな車が欲しいです。
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