【HONDA】3代目フィット Part120【FIT3】 [無断転載禁止]©2ch.net
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俺のＨＶＳは今のところリッター２８、３ｋm/l
エアコンもほぼ常時付けてるし、一般道でＡＣＣ使いまくりでもそんな感じ
１回の満タンで１１００ｋｍ弱走るから、乗り換えてホントよかった アクアじゃあるまいしまともにEV走行できないフィットHVに燃費は期待できんよ >>705
高速ではどっちみちエンジンかかるし意味ない >>704
書くのは 自由ダ
何に乗っていようとも >>702
仕事ですごい短い距離使うから
同じようにガソリン車使うと12km/Lくらいだしな(´・ω・`) >>708
逆によくHV買ったな…
年間走行距離全然行かなそう >>710
通勤以外でめっちゃ走るのな
逆に俺は通勤は毎日往復2時間だけど
他あんまり走らないわ 快適性やパワーや装備メインだろな
完全に下駄なら低グレードでいいんだし
感覚的には軽のNAとターボな感じ もう十分待ったのに、これから丸々２ヵ月待ちだわー。つれーなー。
不具合とかあるなら、今のうちに見つかってほしい。
まぁでも。シビックとかだと、来年の３月とか言ってたかな。
半年近く待たされるらしい。それに比べたらどうってことないか。 >>704
それマジかそんなにいくならハイブリッド買おうかな >>716
俺も先月ディーラーとシビックの話したら
来年の2月納車になるって言われた
なんでそんなかかるんだろ？
シビックカッコいいのに >>717
俺は通勤メインしか使ってないけど、そんくらいだよ
通勤距離も長いし、平たんな道しか走らんけどね
田舎と都会でもだいぶ燃費差があるのかも知れん >>718
そっかーいくらなんでも凄すぎるよねありがと >>721
実燃費の差は5km/lあるかないかぐらい。 >>704
ガソリン満タンで1000キロは走りましたよ。 >>720
運転でそんな燃費が出るんだなオレの通勤は片道30分25kmで標高差200mだけど迷うなあ
もちろんハイブリッドの良さは燃費だけじゃないんだけどね 俺もノートは無いわ、と思うけど
製品を馬鹿にするならせめて販売数勝ってからだと思う 販売店でちら見したがミニミニバンという感じだったな、まあ個性があっていいんだけど クロススタイルがメチャ格好いいね
でもディーラーできいても付ける人は余りいないらしいんだけど何故かな？ >>725
いつになったらプロパイロット付けるんだよ
早くフィットのクラスに上がってこいよ >>731
全体的にはやりすぎてイマイチだけどあのアルミだけ欲しいな >>734
確かに
あとホイールも
でも両方とも高い フィット売る気ないんじゃないか？ってくらいCM出てないよな・・・ >>736
まぁマイナーだから予算もないし国の顔色もよくないし クロススタイルって、基本色選ぶよな。白か黄色にしか合わん。
ロアガーニッシュ フロントくらいならほしいけど、
ホイール回りのぶっとい丸とか全くいらん。 コンパクトカーの完成度から言って、ノートとフィットじゃ全く比較にならない。
ノートだったら、N-BOXでも買ったほうがマシ。 通勤片道25km30分標高差200→そんなら日産のノート
さすがに笑った一番向いてねえよww ノート推し定期的にあるんだけど
アクア推しはいないね >>742
自信のない人だから推すのさ
accがショボくてもアクアは
知名度人気ナンバーワン
アクア乗りも推す必要がないんだろう フィットもノートもアクアも、すごく運転しやすくて女の子のファーストカーとして良いよね
同僚の女の子も大体どれか買ってて被るから色を妙に気にしてるw >>703
夏でエアコン入れっぱだと20km/L軽く切るんで泣きたくなる >>744
関係ないでしょ
そうじゃなければ他スレで推しまくってウザがられてるフィットやデミオの立場が‥‥ 今日マイチェン後のフィットはじめてみたな
Lパッケージで薄暗くてはじめはあんまりわからなかったが >>750
フィットやデミオも
自信のない人が推してるだけ
推しとはそういう心理さ HVSもう2500キロくらい走ったがそこそこ回しぎみで走ってもリッター21は行く 嫁が通勤するだけなら25くらい Sモード入れっぱなしでつねにエンジン切れない様にしても18キロ
加速もフィット2のハイオクECU仕様と比較して料金所からの合流加速でプラス10キロでる
たまたま連なって走る時があって後ろからついて行ったら異様に速くて驚いた
イカツイ顔も好みなのでいい買い物したは
親がプリウス乗っててよく長距離運転するけどトヨタ式のがエンジン始動もスムーズだし改正ブレーキも使いやすいがなにせ再加速が強烈にもたつくので常にパーワモードにさせてもらってるがリッター18くらいになる
うちのは30だが40プリウスももたつきは直って無かった
フィットはSモードいれときゃエンジン切れないからこの領域の加速がバツグンなのよね
バイパスの合流とかもやり易くていいですよ >>753
次にディーラーに行ったら言ってみるつもり。
もし「そんなもんだ」みたいな反応だったら次の車はそこでは買わないことにする。 >>755
エアコンだけが原因じゃないだろ？
使い方によっては、「そんなもんだ」 HVSなら運転の仕方で充分あり得るのでは？
HVLだったらどうかと思うが ハイブリッドでも20km/L切ることは普通にあるだろ。
燃費出すの上手い人の話だと、走ってる自分の一つ二つ前の状況（信号とか）
を確認しつつ、惰性走行をしっかり決めることそうだよ。
そういうテクニック使わないと、街乗りとかだと燃費は出ないだろう。ハイブリッドでも。 普段の乗り方を何も言わずにエアコンだけで判断して、お前の店ではもう買わないってのはいかがなものか？ 使い方（距離やロケーション）で燃費なんて大きく変わるから
>>702で上げた燃費も、近場の場合の燃費で、郊外とか高速とかだと軽く30km/l超えるんだよね >>757
エアコンかけなきゃ22〜25km/Lぐらい。
Sもパドルも使わない。まわり程度の加速と巡航速度で走ってる。
なるべく惰性(ハイブリッドメーターでマイナスになる方)で充電するようにしてる。
>>760
ディーラーでは状況も説明するよ。 エアコンOFFで22とかならエアコン入れて20切るなんて普通だしこんなもんやろ
こんなんでディーラー行ってゴチャゴチャ言うのって完全に悪質クレーマー並み >>763
エアコンの稼働状況次第で燃費なんてかなり変わる
猛暑の中最低温度設定してフルパワーで稼働させてるのと25℃設定じゃ全然違う ディーラーって何でも知ってるわけでなくて。
こちらが聞くどころか、向こうから「燃費どうですか？」って聞かれる感じだよ。
そういう情報って、なんだかんだとオーナーが一番情報もってる。
だから、こういう情報交換の場が一番有益。
ディーラーつついても、こういう場以上の情報は出てこないと思うよ。
燃費ってほんとに状況によるから。あのアクアでも20km/L切るときがあるらしいし。 燃費は、使用状況によって異なるのは、当たり前だけど
それより、LEDライトはマイチェンで明るくなった？ プロジャクターってシルビアとかセフィーロの頃からあるけど
明るかったという評判まるで無いよな
もう30年近くやってダメなもんはダメって諦めればいいのに
しつこく採用するメーカーってアホなんかな？ >>770
おまえよりはるかに頭の良い連中がしつこく採用し続けてるってことは、それなりの理由があるんだよ ディーラーに文句言うくらいまで燃費気にする人がなんでHVS買うんだろうか
せめてS以外、それこそ燃費特化のアクアでいいじゃん >>772
燃費気にするなら走るのやめたら？って思わない？ 歩くか自転車乗ればいい話
自動車に動かしてもらってるんだから感謝しなさい 普段は燃費気にせずかっ飛ばしてるけど 給油回数減らしたい時は燃費抑えられるのが自分好み
そういうタイプとしてはHVSあたりは良い感じ 燃費のいい車のメリットって、給油回数が減ることだよね。
ハイブリッドは燃費がいいったって、元が高いから
10年20年乗らないと元が取れないし。
ハイブリッドが人気なのは日本だけ。期待し過ぎなんだよ。 自分は何も考えず乗って25は出るから全く不満ないけど
1.5+モーターとパッケージングが気に入って買った副産物で得した感じ
ただ自分からHVS買って燃費ガーってのは不思議でしょうがない 燃費燃費いうなら軽にするか自動車保険、養育費や電気代見直した方が金は浮くと思うけど？ >>747だけど、燃費燃費言ってるんじゃなくて、エアコン入れたときの燃費の落ち込みが大きいのが気になってるのです。 >>771
実際リフレクター式ってどうなんだろうね
今LEDライトによってやっと使える仕様になった感じなのかな？ >>780
エアコン付けたらすごい燃費悪いのが気になるわけでしょ？
同じでしょ、そりゃそうでしょとしかいいようがない
10とか落ちてたら不具合かもね？聞いたことないけど >>784
それがフィットの良さな気がするが
身長高いから、座高高い俺でもゆったりな室内空間は最高 軽く調べたけど
リフレクター式は広い範囲を照射するってイメージでいいのかな？
プロジェクター式は一点を強く照射？
それならリフレクター式は明るいLEDだからこそ合う感じがする >>780
上のレス全部読んだ？(例えば764)
その上でまだ言うのならクレーマーだよ ハイブリッドは年間１万キロ１０年走っても
元取れないのに
燃費燃費、馬鹿みたいに何言ってるんだろう？？？ ガソリン補給の間隔を広げられるから、長距離よく走る人にはメリットなんじゃない？ >>788
ハイブリッドって元をとるために乗ってる訳じゃないと何度言ったらわかるんだ
こんな人は >>788
どんな計算してんだよ
同様の装備で比較すると
20万程度の差額だぞ
10万キロでもととれるわ HVS納車から1月ちょいで2000km（そのうち高速1000km）乗ったけど燃費19.5w
4人乗せてチョイ乗りやらこの時期のエアコンで20出ねーわ
高速を1人乗りで90kmとかで走れば24くらいはでそうだが 単に金額で比較して元取るとか取らないとか
思慮が浅過ぎて馬鹿としか思えない ネタで言ってるんでしょ
じゃなきゃわざわざグレード分ける意味ないじゃん >>786
大体合ってる。
プロジェクターは、レンズカットが鋭くて照射範囲が若干狭い、照射範囲外は真っ暗になるので
街灯の無い峠や高速道路は結構怖い。
リフレクター式は、照射範囲が広めで
照射範囲外もほんのり照らしてくれるので暗い峠とかでも運転しやすい。
俺は、マイナー前のHVＬ乗りだけど、
暗い田舎道走ってると車に無頓着な
嫁に、この車ライト暗くて怖いと指摘されたわ。
俺は、特性だからしょうがないと諦めてたけど。 >>792
4人乗せの重量で燃費そんなに変わるのな
まあ3人増えればプラス180kgってとこか
それで燃費が3、4くらい落ちる感じかな >>795
リフレクター式のLEDライトは良さそうだな
HVLルージュアメジスト納車まであと2週間、楽しみすぎる >>792
俺のFIT2/15Xとあんまり変わらん燃費だな。
高速だけだったらリッター22キロくらい行くし。 >>790
その割にはHV海苔は燃費のことしか頭にないみたいだがｗ
スレ読み返してみろよｗ燃費ノイローゼがたくさん居るぞｗｗ スレはHV否定派がかなりいるから、燃費じゃ元とれないとかアラ探しが好きなんだろう
元が高い車じゃないし、趣味的にターボやスーパーチャージャー付けると思えばHVなんて割安だろ >>800
確かに燃費がいいから、HVを買ったけど、元をとるなんて発想は無いわ。
上位グレードなんだから価格が高くなって当たり前じゃん。
俺は、年間2万キロ位走るから、
結局5年間位で元とりそうなんだけど、
そんな事考えて買った訳ではない。
それより、
システム出力130馬力で1800cc並のトルクがあるのに、1300ccより燃費が良いって凄いとおもう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
