結局 e-Power は失敗作だったの？3 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/14(月) 18:56:25.63

だよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/27(日) 17:45:53.33

リーフはその加速を使い続けると電池があっという間に消えていくらしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/27(日) 22:00:57.67

え！
でも、ガソリンエンジンでも加速しすぎると
燃料あっという間になくなっちゃうよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/27(日) 22:47:49.97

え？
どうしたの？
言っちゃいけないことだったの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/28(月) 18:41:37.03

後出しじゃんけんって0.何秒の判断だからたまに負けてしまう事も有るけど
e-powerは10年以上も後から出して負けてるのな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/28(月) 18:42:41.72

なあんだプリウスの中古でさえ e-poorより燃費良くて安くて広くてカッケーじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/29(火) 09:35:14.62

月刊販売台数７月はノートが一位。e-powerは成功だね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/29(火) 09:46:33.46

日産はアフターが悪いから買う気起きないんだよな。フル充電５００ｋｍ超えたら考える。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/29(火) 09:59:38.31

200走ると言うならきちんと200走るように作ってから言うべき
500走る(当社調べ)実際は300とか平気で言うから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/29(火) 10:13:38.10

>>93
人柱の多さに咽び泣こうとしたら
レンタカーに絶賛大量導入中だった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/30(水) 00:48:02.92

>>95
ほんと。プリウスのリッター40kmなんてホラだよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/30(水) 00:56:02.47

>>81
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170829-00075087/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/30(水) 02:51:46.99

>>98
勉強になりました。これ日産のほうがEv技術を安易に考えて被害者がリーフユーザー。ということかな？
e-power売れて～というわりに時々見る程度。
ワンペダルの強烈な加速？とブレーキ踏む操作が不要、てゴルフのカートかゴーカート見たいで革新的技術とは思えない、
むしろオートブレーキホールドのほうが一般受けすると思う。
信号待ちでも足をペダルから離して床に置いとくほうが楽

e-powerところか、エクストレイルのハイブリッドなんぞいまだに異音対策放置されてるみたいだし。。セレナc26も乗ってたけどCVT8異音には泣かされた。
世界的に売れてる日産？の売りの技術は何だろう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/30(水) 07:14:31.34

一度乗ればわかるとか色々言ってディーラーに呼び込んだ後口八丁手八丁で売り付ける営業力

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/30(水) 07:21:03.46

>>99
e-power乗らずに批判お疲れ様です（笑）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/30(水) 10:12:08.97

e-powerは、
SEXと一緒で、乗ってみて初めて良さがわかるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/30(水) 10:12:55.14

e-power は、
エロい事と同じで、乗ってみて初めて良さがわかるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/30(水) 10:37:31.79

乗って批評したところで批判箇所があると全否定される日産クオリティ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/30(水) 10:54:17.77

>>99
泣かされたのになんで日産にからんでくるんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/30(水) 11:03:41.94

マンセー以外はお呼びでない
アンチスレに常駐してる日産工作員でございます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/30(水) 12:17:10.66

二の矢が継げなければよくいる一発芸人と同じだわ。
セレナepどうした？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/30(水) 21:24:49.09

>>107
もうすぐ出るから焦るな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/30(水) 22:48:06.60

ずっと11月だか12月だか言われてんのにせっかちだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/31(木) 09:20:05.64

>>100
昔から、「技術の日産」とか言ってて営業力はクソだったのに、
最近の日産は営業力もつけてきたのか。凄いぞ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/31(木) 12:13:15.97

>>110
客のためでない技術に力入れた代わりに技術の偽物看板を舗装する営業力磨いたんだろ言わせんなよ
営業力てか押し込む力がうざい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/31(木) 12:17:17.03

古い技術の日産とか変な技術の日産とか放置技術の日産とか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/31(木) 12:25:24.06

昔からではなく昔なら

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/02(土) 10:57:05.91

まぁんだプリウスの中古のほうが燃費良くて安くて広くてカッケーじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/02(土) 11:03:25.95

いや、リーフの中古の方が安くて燃費が良くて広くてカッコいい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/02(土) 11:24:32.88

1時間充電して100ｷﾛも走らんしなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/02(土) 11:26:13.92

安いことは安いってか
日産がわざわざ安くさせるようなことしてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/02(土) 12:51:21.94

>>89
e-powerのいいとけは、ベタふみしてもちょい踏みしても燃費には影響しないこと。

ふんだらふんだだけの距離をロスなく走る。

問題は、燃費マニアが一生懸命低燃費にしたいとゆっくりアクセルふんでも燃費はかわらんことw

ベタふみ繰り返して平均120km/hでも80km/h巡航でもメータ燃費23km/L、満タン法20km/Lが現実。
ベタふみで23km/Lはガソリンエンジンどして素晴しいが、80km/h巡航で23km/Lはハイブリッドとして最悪。

んで、130km/h超えたら加速できなくなり、100km/hまでぶっちぎったはずのみんなにおいて行かれた走り屋さんは惨めになるわけだ。
ニスモに乗ってそれになったら、涙が止まらないだろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/02(土) 13:23:04.91

最近ノートのこれのタクシー走ってるな
クラウンでも同じ値段なのに当たったら損するわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/02(土) 13:34:11.00

>>118
130km/hからの加速が悪いなんて誰も言ってないぞ。
155km/hまではガンガン加速するぞ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/02(土) 13:54:52.69

>>118
そんな訳ないだろ
カタログ値までどうやって伸ばす気だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/02(土) 18:33:21.83

>>116
そんなもん使いモンにならん
1日10kmとかちょい乗りにしか使わん人用か
ならあえて低燃費車の必要もないしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/02(土) 18:40:51.77

>>122
無駄に大きいから中古の軽でも買った方が面倒がないって言ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/02(土) 18:46:23.32

中古リーフはコスパ最高だぞ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/03(日) 18:25:44.65

デーラーで急速充電して100kmも走らないしなリーフ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/04(月) 00:40:33.08

買い物で1日20km程度しか走らなくて、
ショッピングセンターで買い物中に充電してると
全く不便ないよ

電気代は2000円で固定なので超コスパ良い

中古なら軽自動車より安いし
オイルなどの費用もかからない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/04(月) 02:37:14.24

バスでも乗っとけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/04(月) 06:22:02.97

2000円固定って何？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/04(月) 07:38:50.90

固定されてるってことだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/04(月) 07:46:42.28

リーフの話はリーフスレでどぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/04(月) 07:50:46.91

>>121
カタログ値をここで語ってどうすんだ？
努力してカタログ値を超えられるのは、スカイアクティブD、近いとこまででるのはTHSというだけで、カタログ値は無駄w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/04(月) 07:54:15.23

常識の範囲でぶっとばして、ガソリン使用車としてすばらしい燃費なのが、e-power。
非常識な速度はでなくて、省エネ運転は無駄

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/04(月) 10:41:54.24

2000円固定って
スーパーで充電カード使うばやいの電気代てこと？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/04(月) 10:54:26.87

>>132
変な翻訳ソフト使わずに日本語で書け

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/04(月) 19:14:29.44

2000円固定って何？
調べるのめんどくさいからここに書いて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/04(月) 21:59:36.53

ggrks

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/05(火) 00:15:53.61

>>135
プリウスが毎月2000円払うだけで乗れるよってことだよ
詳しいことは知らない方が良いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/05(火) 10:23:21.73

詳しく書いて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/05(火) 10:26:59.41

固定って金利か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/05(火) 12:16:30.36

噂では聞いたことあるけど、
リーフに強力なGPU積んだPCを
めいいっぱい積み込んで
無料の充電ステーションで夜中に
マイニングさせるってやつ

電気代がネックだったから、
儲け放題だよね

計算上は結構な金額になると思うけど
どうなんだろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/05(火) 21:59:02.50

発電機回してモーター回すだけで良いならホンダはもっと早くハイブリッド出せたな
夜店で使ってるホンダの発電機なんて何十年も前から売ってるんだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/06(水) 12:09:22.23

なぁんだプリウスの中古のほうが燃費良くて安くて広くてカッケーじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/06(水) 18:22:04.10

e-powerは凄い発明だよね。フリウスなんて買うやつはばかだよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/06(水) 20:22:33.28

フリウス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/06(水) 21:45:01.24

>>140
バカジャネーノ
毎晩いくら稼げるんだよ
ガキの小遣いじゃ興味ねーよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/06(水) 22:35:14.52

ASIC一台でも月間で数万ぐらいの稼ぎにはなるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/06(水) 23:00:20.05

月数万では、無駄に劣化させるバッテリーの元が取れないのでは。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/06(水) 23:03:48.94

充電しながら掘ったら直で消費されるんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/07(木) 01:33:32.62

なんでそんなめんどくさい回路を入れる必要があるんだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/08(金) 08:53:54.24

>>147
この使い方なら駐車場と充電場所の間を往復できれば十分でしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/08(金) 09:47:18.70

バッテリーだけじゃなくて、車両本体の分も乗ってきたら、
そりゃ絶対元は取れないと思うよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/11(月) 10:00:33.93

結局 e-Power は失敗作だったw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/11(月) 10:17:37.53

失敗作っていうか日産にもトヨタやホンダと同じようにコンパクトクラスの
HVがありますよって言いたいための妥協の産物

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/11(月) 10:19:51.53

だったら早く買わなきゃ
e-powerに乗ってネガティブな感想って聞いたことないし
きっと良い中古車ですよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/11(月) 13:01:42.66

>>152
日産の救世主だよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/12(火) 07:42:53.95

電気自動車の走りを電欠の心配なしに楽しんでもらい電気自動車普及の勢いにするつもりが
シーケンシャルハイブリッドだとか知ったかぶりした評論家に言われて、ハイブリッドの土俵に立たされ
ハイブリッドとしては燃費が最悪であると評価された可哀想な車ですね。

商品として失敗しました、アーメン。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/12(火) 07:52:11.13

リーフのシステムが普及するまでの繋ぎ
だから新車まではやらずシステムポン付けのみの展開

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/12(火) 13:42:39.73

ノートe-powerの売れ行きを見れば成功だね。
これが失敗ならなにが成功だよ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/12(火) 15:03:11.72

軽の普及率が40％の日本じゃEVが当たり前になるのはあと30年くらいかかるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/12(火) 17:36:16.93

>>158
日産のシェアが増えてはいないので、ノートe-Powerが売れた分、他の車種の売り上げが減っているのだろう。要はハイブリッドを待っていた日産ファンが多かったということだな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/12(火) 18:03:50.47

e-powerの売り上げ全部がトヨタを喰ったのだとしても、シェアに変化ってでるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/12(火) 18:28:21.09

ノートからノートに乗り換えただけだろ常考

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/12(火) 20:13:03.28

ホンダ2代目インサイトは知ってるだろ、まあいい車だったとおもうけど消滅した
シリーズとパラレルのいいとこ取り狙ったんだろうけどそれではトヨタに敵わない
ePowerは全面的にシリーズHVだからトヨタとは競合しないがリーフとの関係どうなんかとは思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/12(火) 20:20:28.72

>>163
リーフへのゲートウェイって扱いだよ
電気自動車の良さを知らしめるための戦略車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/12(火) 20:23:53.99

その通りだと思うよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/12(火) 20:38:07.81

一発屋芸人を成功者とみなすならばe-Powerはとりあえず成功だね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/12(火) 21:07:58.38

ジュークePowerのニュース記事出てるね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/12(火) 21:50:05.17

e-powerは燃費のいいガソリン車ではない、
充電の要らないEVだ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/13(水) 12:38:07.12

>>168
家族には排ガスを出す電気自動車と言われた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/13(水) 12:43:25.17

駄目EVから派生した偽EV

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/13(水) 12:45:10.26

>>157
ジュークも順調にその道を歩いてる
普通ならFMCもおかしくない時期だろうに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/13(水) 13:00:46.19

>>171
ジュークはフルモデルチェンジでe-powerになる事が公表されてる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/13(水) 13:01:35.06

>>169
これは正解！
言われてもしょうがない。
電気を起こして走ってるんだから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/13(水) 13:03:44.25

>>172
やっとカバ顔変わるのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/13(水) 13:08:46.72

>>174
ん、サイみたいな🦏顔になる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/13(水) 23:00:06.05

>>173
でも自分も家族もそこそこ満足したんで正解だった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/14(木) 14:22:56.52

>>170
ヨタ工作員必死だなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/14(木) 18:11:23.19

結局新リーフは何分充電で何km走るの？
10分充電で1000kmぐらい？ｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/14(木) 20:37:33.22

>>178
あちこちで聞いてるから、教えない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/14(木) 23:26:32.11

都合悪いから書けないよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/14(木) 23:26:48.33

恥ずかしいモンね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/14(木) 23:46:36.65

>>178
馬鹿か
そんなに走ったら誰もエンジン車買わんわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/15(金) 00:01:08.49

純EVじゃ全く使い物にならなくて苦し紛れに出してきたのがまさかの純シリーズ式HV。
しかもこの100年以上前からある方式を発明と言い張る図々しさ。
日本人の感覚じゃ考えられんことをするのはさすが外資系。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/15(金) 00:21:25.97

>>183
ヨタ工作員必死だなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/15(金) 06:07:27.50

後出しじゃんけんは0.何秒の事だからたまに負けることはあるけど
10年以上も後出しして負けてるのなニッサン
また潰れると思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/15(金) 07:10:49.30

>>183
本気でそう思っているなら、、、、、。
Jアラートもんだぞ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/15(金) 07:21:01.59

「Jアラートもんだぞ。」
意味不明

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/15(金) 07:41:21.42

日産は大したことない技術をスゴイんだぞ、て出してくるから恥ずかしい