100系マークU・チェイサー・クレスタ限定 その88 [無断転載禁止]©2ch.net
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100系マークU・チェイサー・クレスタ限定 その87
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500286294/ youtubeでシャシダイ計測してるシルバーのチェイサー? で、自作自演してないで電源落ちについて説明してくれるかな?チェイサーくん。 >>205
在庫なしってことはまだ買えるってこと?
てか運転席のどのへんの部品よ? オイオイ、チェイサーくんを虐めるのはやめれ。
こいつ何も知らねークセに知ったかぶりしてんだから。
昔のネットへの書き込み掘り返してまるで自分の経験談のように語ってるんだから。
電源の話に限らず突っ込んだ話になった途端話題転換して逃げ出すくらいの無知なんだから。
あー本当にダサいな、ダサいたまのチェイサーくん。配線図のpdf俺の所に送ってきてくれよwww >>208
「ポンポン、ポポン、ポポポンポン!」 こんな歌あったなw
53万qなら仕方ないね 日本で一生を終えられて幸せだったと思います^^ テンションロッドのブッシュ
ピロブッシュにするとすごくステアの応答がよくなり走り振りたい人にはかなりおススメ
ブッシュが動くラグがなくなってステアのだるさが解消、舵角も少なるなる
だけど振動が車内に入ってけっこううるさくなるからデートする奴はやめたほうがいい
※注意点としてロアアームボールジョイントにガタがあるのに
テンションロッドのブッシュのブッシュで良くしようとするのは間違ってるということ。
次はTRD強化にしてみよっかな。 ブッシュのブッシュwブッシュのブッシュwブッシュのブッシュw
ブッシューーーーwwwwww 面白と思て書くたよーwwww
オモシロでしょーwwオモシローwww
それともメンシロー?www ところで、電源落ちについて説明いつになったらしてくれるんかな?ダサいたまのチェイサーくん。 チェイサーじゃなくマークUだけど爪折って19インチ入れてた 質問です。タイヤ交換を検討してるのですが、今はいてるタイヤが225/40ZR18 92Yなのですが、ヤフオクに225/40R18 Y XLが出品されています。こちらの商品は自分が着けているホイールに合いますでしょうか? >>234
回答ありがとうございます。落札しようと思ったら、すでに落札されて終了してました。 そんなに知識が無い人みたいだから、素直にディーラーやカーショップで交換して貰った方が良いと思うよ。 ハイランダーにすれば何インチでも余裕!30インチでも >>239
信心が足りないから
勤行ちゃんとしてます? 売る場合載せ換えは業者相手だと高く売れないから
個人売買かオークションに流した方がいい 個人売買ってヤフオクとかだよね
20万キロ純正MTだけど店で10万円って言われて悲しい... >>244
スキルあるなら、部品バラ売りすれば50万以上になるよ
ミッションセットだけでも10万以上いくから 個人売買するほど人脈広くないし、
変に売るよりかのっていた方が良しか… ツアラーv 純正5速、17万キロは
スポーツ系専門の中古屋で査定してもらっ時35万円だったよ 高速で余裕こき過ぎて
ガス欠しそうになったわ、、、
後期クレスタだけど
タンク70リットルだっけ?
ガソリンメーター無くなっても10リットルぐらいはあるのか、、
https://i.imgur.com/9Nw6KHO.jpg
https://i.imgur.com/83KYqNz.jpg >>250
警告ランプ点灯してから10Lはあると考えておk 俺はアナログメーターだが、余裕こき過ぎて、emptyより下回っても走ってたら
ガス欠で止まったw
ロードサービスで10リッター入れてもらったけど、ほとんど針動かなかったな >>250
懐かしいなデジパネ
元2.5Gアバンテ乗り ガチにランプ点灯してからどれくらい走れるか検証したいけど、怖くてできねーわw
もうやべーだろって給油しても61gだった ヒント
フロートの中に幾らか燃料が入ってる場合と入ってない場合
要はフロートの状態次第 まだいけるまだいけると思ったらガス欠したこと一回だけある
67、8リッターぐらい入った。
昔乗ってたコンパクトカーは針がE大きく超えて直立しかけるところまでいけたから油断した スタッドレスでも7年前のはダメだね
コンビニ入ろうと思って減速+ステアリング切っても曲がらなかった H13年式ツアV、中古で買って約10年経ったが、通勤以外にはほとんど乗らないから、年間走行距離は約5千キロ。総走行距離約8万キロ、まだまだ乗れるか。 >>261
俺はH11年式で2013年に買って今8万キロだ
同じく通勤メインで遠出はしない フロント8j、オフセット+38
リア9j、オフセット+25のホイールいけるかな >>264
フロントはいいけどリアはフェンダーの耳に干渉するんでないの?
車検は余裕で不合格 >>265
ツメ折りするしかないか
車検はオーバーフェンダーにすればOK >>267
車幅(ミラーより出なければ)問題ないんじゃ フェンダーモールはグレー
バーフェンは完全アウトな スポンジなら俺も出てきたんで対策したわ。
てか、過疎スレ読めよ。 スポンジの切れ端出できたけど、気にしなかった。なにか都合悪いの? いよいよ今月末に53万kmのチェイサーともお別れだ。
今日買取業者に査定して貰ったら、2.7000円だとw
ただよりマシだが。
カーナビ、ドラレコ、レーダーは買い手が見つかったから取り外すけど
TRDタービン、ETCSコントローラー、リモコンエンジンスターターはそのままだな。
ドリフト小僧が欲しいと行ってきたが、静かに成仏させたいから断った。
BBSの赤黒のホイールとか誰か要らないかな。
あと3回しか使ってないイエティのスノーネットもある。
サイズは255/45/17に装着してたんだけど、誰か2万くらいで買ってくれないかなぁw >>278
>>279
さっき声を掛けておいた知り合いから連絡が入って
ホイールとイエティの両方現物見て、気に入ったら買うとのことで
明日の夜に見にきます。それで不成立なら、お二方に声をかけさせてもらいます!
因みに車は、
https://dotup.org/uploda/dotup.org1457496.jpg.html
パス:4412
です。
>>280
どこの誰と勘違いをしてるの? >>281
その馬鹿に触れない方がいいぞ
どうせエアオーナーだし >>283
写真じゃ綺麗に見えるけど、結構傷が入ってるよ?w
送料とか考えたらヤフオクとかで見つけた方がいいかも。
>>284
買い手がいなかったら処分するしかないかと。
簡単に外せて、梱包も手間掛からないモノだったらいいけど
そうじゃなくて、且つ大きい部品だとこっちが大変だし。
因みに本体以外に保管してる部品は、
ブレーキのマスターバッグ、シートベルト、純正ステアリング、
ブレーキのマスターシリンダーからABSシステムに配管してる金属の細いパイプ。
特にマスターバッグは新品じゃ手に入らないから、予備に持っておくといいかも。
自分もマスターバッグが破れて、しょうがないからヤフオクで2つ手に入れ、1つは取っておいた。
シートベルトも同じ。
小さいほつれが段々と広がって収集がつかなくなったw
年数経ってるチェイサーは気をつけてください。 >>277
100扱ってる販売店に直接売りにいけば >>286
すぐに発送出来るのは、シートベルト(F 左右)、マスターバッグ(シリンダー付)
TRDフロントグリルの白、マスターバッグからABSへの金属パイプくらいかな。
マスターバッグはちゃんと緩衝材を入れて発送するよ。
グリルは、今現在装着してるのがTRDの黒で、それは廃車する日に外そうと思ってるから
それで良ければ売ります。白のグリルは、2〜3か所ほど金属ネットを留めてる個所の破損が
あるから、これはタダ+送料で譲ります。
これの他に、手間を取らずに簡単に外せるものがあれば売ります。
例えばフロントの左右のウィンカーレンズとか。 >>288
フロントウインカーレンズ左右欲しいです
昨日見たんですが画像が消えちゃってて再確認できないのですが確か社外のスモークタイプの物ですよね? >>289
了解です。
あれは社外品のスモークタイプです。
純正と違って、縁周りがプラスチックで本体と一体になってるので
劣化してボロボロになるということはないですよ。
一応廃車予定が、今月の20日前後を予定してるので、それからの発送でいいですか?
良ければ、
motive_4017@yahoo.co.jp
までお願いします。 >>289
因みに値段は、左右で5000円+送料でどうでしょうか?
発送は多分ゆうパックを使うので、なるべく小さいサイズにして送ります。 >>292さん
メール受け取りました。
ありがとうございます。
キープしておきます。 おかげでウィンカーレンズ(左右)は予約頂きました。
ありがとうございます。
>>296
すみません、ATです。 >>295
ここでそんな質問されて答えるわけないだろw 10万キロ超えたなら
ラジエータキャップとサーモスタットを1度交換してください >>264だけども、フロント、リア共にツメ折り無しで余裕で履けました ちなみにタイヤはフロントが225/40/18
リアが255/35/18 おかげでBBSホイールも予約頂きました。
これで最後にしたいと思います。
いずれもチェイサー TRDのV用。
ブレーキのマスターバッグ(シリンダー付3000円)
Fシートベルト左右(2000円)
TRDのフロントグリル(黒と白、黒は1000円、白はタダ)
イエティ スノーネット(型番4289WD 適合サイズはイエティのHPで確認してください。5000円)
以上がまだ買い手が見つかってません。
マスターバッグとシーとベルトは、中古で購入してからは予備で取っておいたので
自分の車では使用してません。
恐らく既に中古でも手に入りにくい品物だと思いますので、これから長く乗る方はいかがですか?
もちろん新品では手に入りませんが。
もし欲しい方がいれば、
motive_4017@yahoo.co.jp
までメールください。
20日に廃車予定ですので、今週一杯で締め切りたいと思います。 追伸
その他、欲しいパーツがあれば聞いてください。
もしかしたら出せるかもしれません。 53万km走ってたら
オイルは少し食ってただろうけど
バルブステムシール交換無しでそこまでいけんの?
圧縮圧力は限度以下になってないの?
是非とも調べてほしい部分だよね。 >>306
エンジンは2基目で、22万kmで載せ替えました。
オイルも多少食ってるかもしれません。
回転数は全く問題なく安定してるんですが、前にも書いたようにマフラーからは
「ポンポンポポポンポンポコポン」というリズムを刻んでるので、圧縮圧力はおかしいでしょうね。
ただ走る分には問題なく、今でも強烈な加速をします。
>>307
すみません。
リアウィングは、気に入らなかったんで納車のその日の内に
外して、板金屋に持っていき、穴を埋めて塗装してもらいました。
で、リアウィングは知人に譲ってしまいましたのでありません。 マスターは90や30ソアラのがワンランク上のだから需要ないと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています