【DS】プジョーシトロエングループの高級車ライン [無断転載禁止]©2ch.net
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なら俺はディーゼルHV4乗りたい。
DS7はなんかケバくなっちゃったな。5008見たけどあれくらいで良いのに。
シトロエンはチープでポップ、DSはケバケバだったら、エレガンスは何処へ?
今旧型DS5 だけど、乗り換え時は消去法で今後はプジョーかも知れない。 同じデカ画面でもテスラのデカ画面よりデザインは良いよね。
マツダやメルセデスみたいな上載せより良いし。 この度2016年式のDS3 Cabrio購入したんだけど
諸先輩方に質問。
ChicなんでATなんですが、この年式でおススメの
ペダル、フットレストを教えて下さい。 ATのカブリオあったのか。MTしかないものだと思ってた。 DS7はグレードやオプションによりだろうけど欧州とちがって全グレード持ち込むわけじゃないだろうし600万円前後じゃないかな
現行345はシトロエン時代のガワをちょっと変えただけのやっぱりCITROËN
開発は鋭利勧めているだろうけど発表自体まだ1〜2年は先でしょう やはり高級車ラインとして飛躍するには大型セダンだろうなあ
Sクラスや7シリーズに匹敵するようなね
特に欧州でもアメリカでもドイツ車の独壇場だし、、、
レクサスが一部食い込んでいる程度 DS5のみんカラレビューが久し振りに更新されて嬉しい フラッグシップが1.6だ2.0ディーゼルじゃお金取れないって。
非力エンジンが仏車の伝統なんて言うならそこからは抜け出せないし高級ブランドとしての成就はない 燃費縛りがあってドイツ御三家ですら燃費に有利な庶民車を作り始めてるのに、わざわざ不利になる大排気量高級車を作るって選択肢は多分無いな そもそも1000万円のセダンを乗る購買層が燃費をチマチマ考えることはないと思うんだが、、昔のアメ車みたいに3キロってわけじゃないしw
メーカー全般にこの点は疑問
DSが5リッターV10搭載のセダン出してもいい
買えないけどww 個人の思考じゃなくてcafe規制のメーカーとしての対応だよ
企業別平均燃費規制ね
燃費悪い車を作るとそれが悪化して罰則対象になるからベンツとか最近AクラスBクラスに力を入れてる 今時セレブがアンチ環境的な行動できるわけないから、燃費は気にもしてないと思うけど、地球環境に悪い車には乗れないと思うよ。 アストンマーティンのシグネットみたいな規制回避専用車を作れば問題ないのにな。
でもDSブランドでC1とかは出さないかwww >>216
だから、フラッグシップでそれやる必要はないだろって話だろ。
独日メーカーのような車種体系にしたいんだろうから、低燃費エコ車は下位車種で出せばいいんで >>220
やる必要も何も全車種カウントされるんだから明確な意図と展望がなければ高級車市場は難しいぞ
テスラとかみたくEVで参入なら分かるがそもそもはV16とか出せって話が発端だからな いずれにしてもDSのブランド力を認知上昇させるためにはフラッグシップとなるセダンが必要だろう
C6をもう一回り大きくしたような エンジンオイルは純正を使った方がいい?
それとも安いオイルをこまめに交換した方がいい? >>222
508の人気からしてもPSAが足掻いても無理じゃない?ファンですらろくに買わんでしょ。
さすがに6,700万円出してシトロエンは買えないや。。。C6を新車で買って維持してる人はすごいと思う。 2040年にはガソリン車規制だし、電気自動車のE-TENSEを発売してくれればなぁ。DSブランドのコンセプトで出してたし、フラッグシップになりうるやろ。 >>227
うん、700万出すなら他メーカー買うわなw 価値観は人それぞれ。てめーのご意見なんかどーでもええ >>230
こんな掲示板、てめーの意見書かなきゃなに書くのかね
つーかてめーの意見は要らねー、ってのがてめーの意見なんだろ 現行DS5 ってHUD後付けできないの?本国では付いてるようだが。
あと屋根のシェードを旧型の光を通さない厚いやつに交換出来ないかな? HUDってちょっと先進的でかっこいい以外に特に利点ないしな >>234
レースチップをDS3レーシングにつけてます
劇的な変化は望めない感じかな?2日も経てば付けたの忘れるレベル >>237
貴重な意見をありがとうございます
購入はやめておきます 今日、橋のふもとで信号待ちしてるDS3へへ黄色を見たよ。
お!DS3だ!カッコいい!と思って見てて、信号変わったらちょっと後ろに下がっとったわ。
ヒルスタートアシスト付いてなかったっけ? >>239
へへのソーパリジェンヌ一年半乗ってるけど、全く壊れません。 >>239
DS5ガソリンモデルだけど購入して1年半で4回故障した
保証効くから無料だが先を考えてその時に手放した
ハズレ個体引くと本当壊れる壊れる
俺が売ったハズレ個体をまた誰かが買ってると思うと申し訳ない気持ちになる >>244
参考までに壊れた内容教えてもらえませんか? 俺のDS5 は、冷却水レベルセンサー故障、チェーンテンショナーヘタって交換
エアコン故障(だと思ったらサーモスタット故障だった)
ドアノブのスマートキー用センサー故障、イグニッションコイル不良
エアバッグのリコールだけど、むしろここまで交換してると足を新型に換えたくなってくるね。
ハズレ個体って言うが、故障しないシトロエンなんて不良品やろ。 >>245
燃料ポンプ異常、ソナー不具合、ファン異常、ACCバルブ異常だよ
ハズレ個体って本当にあるんだなって痛感させられた さすが外車、みたいなエピソードだね(苦笑)
もし初めての外車で、そんなんだと外車嫌いになりそう。
根幹部位というより各種パーツが各々そんなんなわけだから
各種パーツサプライヤに対する要求水準が低めなんだろうなー。 水周りの重要な部分までプラスチック製だから駄目なんだよね、エンジンの熱でやられちゃうんだよ
コストダウンの為か成形の容易さか理由は知らないけど
ヒーターから水漏れしたけど水の分岐の継手みたいなのプラスチックでおれてた、そりゃ漏れるよね 環境基準で日本と同じような剛性のあるものは使えないんだよ バックモニターが高頻度で映らなくなるが、何が原因なんだろう。ちなds5 >>255
今、貯金が400万。
ローンが400万か…。
だったら3008の方がカッコ良くて安いしいいかな。
ただ8速ATとか、全車速ACCとか。ナイトビジョンとか
なんと言っても、ブランドと希少性と値段かな。
フランス車好き以外にわからないだろうけど、ラプラミアーレは、白黒銀だよな。
俺、オレンジ欲しいんだけど、先行発売が売れないと正規導入されないかな。 >>259
シトロエンって一年落ちで売値半額以下でしょ。
よほどの金持ちかフランス愛国家しか買えないよなー。 >>261
>一年落ちで売値半額
さすがにそれはねーよ。 >>262
まぁ3年で50%ってとこだわな。最初の車検入庫の際に査定してもらったときにそんな値付け。そこから4年目で買値の30%まで落ちたがw >>263
んだね。
走行距離もあるだろうけど。
まぁ、リセールバリューが悪いのは皆分かってるだろ。
CCくらい値が持てばね。 オレンジじゃなくて、ゴールドだろw
色弱にはオレンジに見えるのか? 259だけど、自分の世界がすべてだからねえ。
もしあなたがこのカラーが金に見えるなら、他人と違った世界が広がるのでは?
ただね、世界の現実は、
Or Byzantin (Métallisé)
オレンジ・ビザンチン(メタリック)
というのがDSの正式カラーコード。
それにしても誰だよ!798万円って言ったのは!
589万だから、200万円ローンで済むわ。
40台限定だから、これから特定しないで下さい。
7月納車かあ。オレンジ発売されると、ちょっと後悔。 >>261
一年オチで状態がまともなら半値はない
マジレスすると6割〜6.5割
ただしちょっとした不具合や傷で直ぐに半値にはなる。。。 三年オチで5割は絶対にないw 普通に3割〜4割だろ
5割ってのは余程走行距離が少ないか状態がいいのだろうね DS 7 CROSSBACK LA PREMIERE
メーカー希望小売価格 5,890,000円
オプション DSナイトビジョン:300,000円
パノラミックサンルーフ:180,000円
ボディカラーオプション グリ アルタンス:70,200円
ブラン ナクレ:91,800円
ノアール ペルラネラ:70,200円
ご予約に必要な予約申込金 ※2 150,000円
予約申込金支払い方法 クレジットカード
ご予約可能台数 限定40台
http://www.dsautomobiles.jp/ds-models/ds-7-crossback/ds-7-crossback-la-premiere/ >>270
年間走行6-7千キロくらいだから多くはないね。野ざらしだが目立った傷はないという評価だった。
車種はDS3で、評価されたかは分からんが、ディーラーオプションのナビも入れてた。インパネ込みとは言え、30万するゴリラw >>271
予約申込金215万円をクレカ?
ゴールドカードでも届かん場合あるじゃん。
富裕層以外には買わせないってことか。 フルオプションだと諸経費や消費税なんか入れると700万円か、、、
でも内装は流石だな マジレスして悪いが
フランス語でOr はオレンジではないwww
頭悪すぎ >>276
そこまで言うなら金って意味だってことまで言ってやれ DS7椅子が悪趣味過ぎない?
ボルボみたいな白革シートなら良いかもだが、赤茶とかだと肉感があって、
「タスケテ…タスケテ…」とか語りかけてきそうな恐怖を感じるw ラ プルミエール もどっかで誰かがへんてこりんな読み方してたな
フランスのブランド名かなんかと思ってスルーしてたわ 納車予定は2018年7月って随分気の長い話だな、、、 DSは7からこの顔に置き換えていくわけだ。
見慣れてカッコよく見えるようになるのかな 600万のFF・SUVがフラッグシップと言われましても >>284
洒落たSUVがフラグシップでも良いんでない?レンジローバーはフラグシップでしょ。UBERで乗れたことあったが、なるほど快適だと感心したな。
それにシラクやサルコジ乗せてたC6って、基本FFじゃなかった?駆動形式が気になるならBMWあたりが良いんじゃない? けど駆動方式は操舵感や乗り味に出るでしょ。
他メーカーの上位車種がFFでないこと事実なわけで。 シトロエン(じゃないけど)のアイデンティティはオリジナルDS…じゃないやトラクシオン・アヴァンの時代からFFだからねぇ…
ハイドロは無くなっちゃったし >>286
だからそこを気にするならBMWあたりどうぞってのがPSAのスタンスなんでしょ。開発製造コストが潤沢にあるわけじゃないんだろうよ。
そもそも俺は他人とは違うという偏屈しか買わんメーカなんだからw
普遍的な価値観(走行性能、ブランド、安全性、機能性)をPSAに求めても頭がハゲるだけよ。 他のモデルが早く安く手に入る落とし穴がありそうだなw
たぶん恒例の爆値引処分だからな
DS5の限定車が200万匹提示されたが魅力なかった
赤革はBMWみたいな爽やかな赤なら良いが
こりゃないわ DS7クロスバック、ほとんど批判ばかりですが、価格も700万と覚悟していたので、思ったより安くありませんか?
しかも日本では、40台限定ってところに惹かれませんか?
そろそろ身バレしそうなので、書込みませんが。
今日、15万払いました。
装備はUK仕様に準ずるそうです。
ディーラーは仮で、新規で開店するDS専門店に変更します。 >>292
40台限定って、最初に出す限定車の数だと思ってたけど、違うのん? 俺は金のグランデにする
誰かも書いているが、限定車は売れ残り、バーゲンプライスになるのがDSの特徴だから飛びつかない
>>294
限定車が40台なだけ 通常車は他にも入庫するのかな
シートがレザーじゃなければ45万円くらい安くなりそう ある方曰く、DS7クロスバック40台の販売次第では、受注オーダー制になる可能性もあるかもしれません。
と言っていました。
あと、海外でもまだ作られてないみたいなので、日本の先行限定車が8月納車でも、他カラー導入は2019年の春以降。
手作りの部分も多く、実際は早くても2020年の先になるらしいです。
ちなみに、ここで先行限定車予約した方います?
夜はほぼ乗らないので、ナイトビジョンは付けませんでした。
来年のFBMに真っ先に乗って行きたいですね。 予約しました。ローンですけど、、ちなみに私と同じ女性の方予約した方いますか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています