345が主力なんだからニューモデル出ないと話題にもならない…
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 23:06:05.11ID:jvREO5Fh0
>>957
DS5って値段は一丁前のくせに全然高級車って感じがしないよね
グローブボックス下の内張なんて垂れてくるんだぜ、メッキの質が悪いから手入れしなきゃプクプク泡立ってくるし
俺もDS5乗ってるよ、良い車だ トーションビーム、4穴ホイール、塗装が剥げるスイッチやボタン、メッキペリペリ、ベタつく内装、プラスチックのクォータウインドウ、手動式テールゲート、偽マフラーエンド
こんな恥ずかしい車よく買うな
それは単純に道路のせいじゃ？
ハンドル弄らないと徐々に左に寄って行く程度なら正常だと思うよ
みんなありがとうー
ちな13年落ちC5から1年落ちDS5に乗換だから…かみさんには新しい車は壊れないとか言って買ったorz
幅が10cmも広がるとは言ってないw
新旧DS5の乗り心地の差も知りたい。
自分の旧型はゴツゴツした突き上げくるから、
新型のショックに交換考えてるんだけど。
DSはドイツ車に憧れたシトロエンが作った車。
シトロエンを期待して乗ってはいけない。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 23:50:49.85ID:I3EiYmKm0
壊れないシトロエンは不良品だよ
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 23:56:53.31ID:XokHwD5I0
>>960
DS5乗りだが偽テールエンドは他人にバレたら嫌だわ
お前書くなやバレるじゃねーかよ
レムスの左右出し買おうかな 0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 11:40:03.76ID:xJil5va/0
>>958
アウディだって天井垂れてくるじゃんw
内装のプラもベタベタしてくるし・・・
>>963
オレもそう思うな 女の胸をさわるか男の胸をさわるかの違いみたいなもん
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 12:39:34.23ID:xJil5va/0
タイヤのトラベルストロークが大きく、乗り心地は最高だが
カープにはメチャ弱いフルトレのリアサスを未だに使ってるのはカングーぐらい
そのカングーも本来貨客車で、収穫した葡萄をたんと積んで走れる様に
バネもダンパーも固めで、前はともかく後席の乗り心地は・・・
今やフランス車でも定番のTBAは、タイヤが左右で逆位相で動く時には、ブッシュやらアームが捻れることで辻褄合わせしてるので
タイヤを左右独自に大きく動かすことが出来ない
つーことで、今時のフランス車に乗り心地の期待はムリぽ
ドイツ車とあんまり変わらんな
DS5→偽マフラーエンド
DS4→ハメごろしリアウィンドウ
DS4はワイパーが左右逆に付いてて運転席側の拭き取り範囲が狭い も追加で
C4も共通だけど普通に考えると安全性に気を掛けてないってことなんだよな、これ
安全に早く快適にとの目標でハイドロや今で言うディレクショナルヘッドライトやセルフセンタリングステアリングやスイッチみたいなブレーキやその他諸々を思いつき作られてきたシトロエンなのに歴史も知らずにドヤ顔カッコ悪い
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 16:59:41.83ID:L9XqYmsC0
>>987
沖縄が返還された時に、本土を世界標準の右側通行にしておけば良かったのさあ〜
てか、マッカーサーが右側通行にしておけば・・・
百年経っても貧乏で、日本じゃアメ車は売れないだろうから、どうでもいいやと思ったんだろうなw 0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 19:54:25.07ID:GR9cuwLR0
ds見るとテンション上がる
５のクラブレザーは1000万クラスの車と比較しても遜色ないよ
あれは本当に良い
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 11:21:05.21ID:ADxbiwH/0
ところでDSって、デラックスなシトロエンって意味なん？
・・・節子、シトロエンはCや
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 11:21:45.82ID:ADxbiwH/0
さよなら銀河鉄道・・・
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 11:28:58.81ID:ADxbiwH/0
千年女王は千年ちゃんw
千年ちゃんは千人乗っても大丈夫
・・・節子、それ三上悠亜や
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