【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪54【964/993】 [無断転載禁止]©2ch.net
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俺のカレラって燃費が悪いんだけど仕様かな〜?5キロ/Lです。 >>853
それはおかしい。
turboレベルに燃費悪いね。 自分の964は渋滞街乗りで6.5〜平日夜の都内とかだと9弱まで伸びるよ >>854
turboでもリッター5kmマックスってことは無いよ >>853
うちの3.2カレラでこれまでの通算燃費が8.6km/lだわ やっぱりおかしいよね。原因がさっぱりだわ???
その他、機関は絶好調なんだけどな〜 俺のturbo
街乗りチョイ乗りばっかで5kmくらい。こんなもんだろ。 自分の993 6MTは街乗り8キロ/L
高速だと10キロ/L超えることも珍しくない。
意外と燃費良いですよ。 >>862
自分の993MT6の燃費も同じくらいです。
5km/lは、なんか気になるね 964 C2です。
Neova AD08前後空気圧2.2くらいにしてるので、都内7km/L、高速せいぜい10〜2km/L。
こんなもんなんですかね。 >>864
空冷turboってそんなに燃費悪いんだ
そうなると、イベントやちょっとしたドライブだけの
ちょい乗りしか無理だね >>867
>俺のカレラって燃費悪い
ここにエスパーは居ないんだぜ? >>866
あえて釣られておくけど、ww
そもそも、燃費なんて気にして車でも無いだろう、プリウスでも乗ってろ 乗ってないヤツや実力のないショップはそう言う事を言う
調子の良い車は燃費もよい。燃費の悪い車ではレースは勝てない。 >>872
またまた、釣られるてみるけど、w
燃調の重要性は解ってるよ、実際オーナーだから。
866が燃費が悪いからちょい乗りしか出来ないって、書くからそもそもそんな車じゃないと… 乗ってから一度も燃費測定した事ないわ
気にしたら(測定したら)プリウスとの比較になって発狂しそうだから見て見ぬ振り >>874
まだガソリン入れるほど走ってないんですねw >>871
燃費を気にするというか
悪いことで、なんかエンジンに不具合が
あるんじゃね?
みたいな心配じゃないかな 年間1000キロも乗らないやつらのデータはアテにならない。 たまーに見知らぬ人にポルシェだからって話しかけられる事あるだろ?
その時に燃費5kmっていうと受けがいいぞ
さすがポルシェだ!みたいな笑 盛り上がる
だから俺の964は公称5km/l 昔乗ってたボルボは3km/lだったなー
3000ccツインターボだったけど >>878
おまえ馬鹿だろ?
情けねぇヤツだ。
こんなのが同じ空冷オーナーかと思うと
虫唾が走る。 >>881
お前みたいな馬鹿と仲良く出来るわけないだろ! >>883
オマエ、人生がダサいって言い出した痛いヤツ?w 最近の老害はどこにキレるポイントがあるのか分からんな
他人の燃費話とかどうでもいいだろ 環境は気にしたことないな
ポルシェもアイドリングストップとか辞めてほしい
まあウラカンとかにも付いてるから無理か >>885
話のピントがズレている。
あんたの方が老害ですよ。 >>888
ずれてないよ
他人がどんな思想持って乗ろうが犯罪でもない限り関係ないじゃん
それをこんな奴が空冷乗りとは!!とか典型的な老害じゃん >>889
> 他人がどんな思想持って乗ろうが犯罪でもない限り関係ないじゃん
随分短絡的な思考だな。
こんな子供染みたやつが、まさかリアルオーナーじゃないよなw
子供は宿題やって早く寝ろ。 他人の燃費の話がポイントじゃないの。
無知な人を騙して、影で嘲笑う様な
そういった愚劣な態度に
怒りを感じるんだよ。
文盲ならレスすんなタコ。 964買った当初ハンチングやらクラッチミートのギクシャクやらで調子悪かった時あったけど
今まで一回も5キロ台まで落ちたことないなぁ。 >>891
リッター1kmとかなら完全に嘘だか5kmなんて踏めばそのくらいいくし
世間話で大袈裟に言って笑ってる程度の事を目くじらたてるのが老害って理解しろよ 空冷風紀委員長みたいな奴うぜえ
誰がどんな乗り方してどんな話しようがそいつの勝手だろ
俺の中ではRWBとかアホとしか思えないし貴重な空冷をゴミに変えてるだけとしか思えないがそれでも個人の勝手だろ
空冷は燃費悪くて金かかるんだじぇぇ?と大袈裟に騒ぐやつがいたからって好きにさせとけよ もっぺん、貼っといてやるな
文盲だから解読不能かw
878 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2017/12/28(木) 22:52:33.18 ID:bdPsH0LD0
たまーに見知らぬ人にポルシェだからって話しかけられる事あるだろ?
その時に燃費5kmっていうと受けがいいぞ
さすがポルシェだ!みたいな笑 盛り上がる
だから俺の964は公称5km/l >>その時に燃費5kmっていうと受けがいいぞ
>>さすがポルシェだ!みたいな笑 盛り上がる
>>だから俺の964は公称5km/l
「公称5km/l」って書いてるから
実際は違うのは、ここから読み取れるな。
「受けがいいぞ」
空冷ポルシェ の知識のない人から話かけられて
嘘をついて、盛り上がった。
って、完全に相手を馬鹿にしてるだろ。
その人たちが、その話を他でしたら
当然、騙されたと気がつき気分を悪くするだろう。
空冷オーナーが皆んな、こんな民度だと思われたら
迷惑なんだよ。 無知な人を騙して、影で嘲笑う様な
そういった品性下劣な奴が
空冷ポルシェオーナーとは
同じ、空冷オーナーとして情け無い。
お前は水冷でも乗っとけ。
人間性なんて人それぞれだろうが
こういう馬鹿オーナーのせいで
こっちまで、同じレベルと思わるのが虫唾が走る。 >>894
>>空冷は燃費悪くて金かかるんだじぇぇ?と大袈裟に騒ぐや>>つがいたからって好きにさせとけよ
こう思うのもあんたの勝手だが
お前みたいな馬鹿をウゼーと感じるのも
俺の勝手なんだよ。
分かったか、このクソ野郎。 まー、いーじゃないですか。
いろんな人が色々思うわけで。
大古車(もはや中古車は超えたか)を頑張って維持してる者同士、のんびりやりましょ。 ID:v8BJc59E0
上から目線のボンコツ空冷馬鹿
(^○^) >>897
ダーカーラー
品性下劣な会話しようがそれがどうしたって事だよ
なんぜポルシェ乗りは善人認定なんだよw
犯罪者なら社会的制裁を受けるけど
大袈裟に騒いだごときそれがどうしたって話
立小便したら警察通報するわ!レベルの気持ち悪さ 元旦は道が空いてて気持ちいいな。
自分でOIL交換したら入れすぎてエンジン温まったらメーター振り切れたw
マフラーから煙出てないからセーフだよな!^^ オイル入れ過ぎは高回転でインテーク側へ吹くよ。
エキゾーストにも垂れるしガレージ床も汚れる。
おいらは温間でメーター1/3あたりにしている。 ですね
1/3ぐらいがちょうどいい
今のエンジンは手組みといっても締め付けは機械任せだからあまり有り難みが無いな
組み付けた後に手で回して確認する程度だから
同じ人間が完成までやっているだけで作業的にはラインと大差ない >>910
え?
電子式トルクレンチの方が精度出てるだろ?
日本の適当なショップの手組みより遥かに精度出てると思うがww 塗装が酷いな。
数人のチームでエアブラシで吹くのはいいけど
すぐ後ろに違う色の車が控えている。
塗装のミストは後ろや前に飛んでるよ。
959のフロントは993にも影響与えてるんだな。
久しぶりに959みて気がついた。
959は250台だからヴァイザッハで製造されたんだな。
ヴァイザッハの内部って初めて見られたわ。
なかなか面白い番組だったよ。
ありがとう。 >>912
だよな。
電子式トルクレンチと当時の職人の勘に頼る手回し。
電子式トルクレンチの圧勝だな。
締め付ける場所のトルクや締め付ける順番も厳密に決められてるし。 >>912
だからわざわざ有り難がるのはおかしいと言いたかったんだけど
少し内容変えてパワーアップさせてるだけなのに手組と言うだけで金額が跳ね上がる車もある >>913
もう一回よく見ろよw
959は開発はバイザッハだけど、製造は違うって言ってるじゃん。
普通に乗用車と同じ場所で作られている。
パリダカに出した車両なんかはバイザッハで製造したんだろうけど。 https://youtu.be/o5cwk-Y44FY
for sale だから中谷さん
とうとうターボ2リミテッドを
売却しちゃうんだ、、、
なんだか寂しいね ターボ2は3.6より
930キャリーオーバー3.3の方が
熟成されててオススメだと某ライターが911特集で以前書いてたな >>920
それだったら89年の5速のターボが至高だろ。 930ターボと964 3.3ターボってエンジンとしては何が違うの?
出力違うけど >>920
964の3.6エンジンは
空冷911で一番オイル漏れが酷い。
未完成のエンジンだから。 >>922
ターボ2の3.3エンジンは基本的には
930に使われていたエンジンと同じ設計。
長年に渡ってアップデートされてきた
熟成した良エンジンと言われている。
耐久性も非常に高いと
ワルターロールもべた褒めしていた。 >>922
出力の違いは、メーカーがROMチューンしたから。 >>922
のり比べだと圧倒的に3.6のが軽快で速いらしいね >>928
???
930ターボとターボ2の3.3の比較なのに
なんで3.6??? ターボ2って3.6のことを指すのかと思ってたが3.3、つまり964のターボはみんなターボ2って呼ぶのか 3.3だとturbo効いてない街中のトルクとか3.6カレラより遅いの? >>933
カレラ乗ったことないけら分かんないけど、低速はどんくさい 2000回転以下で転がしてると320psとは信じられない。
3000回転からは踏めばそれなり。 911専門店の社長に聞いた事あるんだけど
turboはラグジャリーだから下道は眠くなる。
好き嫌いがはっきり分かれるって言ってたな。
空冷なら、カレラもturboも個人的には好きだけどね。 半年ぶりにエンジンかけようと思ったらバッテリ上がってた。
ジャンプしてエンジン掛けたら白煙吹いた。
オイル下がってる〜 おいら89ターボ
下道はやっぱり重鈍なエンジンだよ
高速はイイ感じ
fswはパワー不足 ターボルックって昔馬鹿にしてたけど
今となってはターボよりターボルックがほしい ターボルックもファクトリー物しか価値が無いから後からどうにかなるものじゃないし >>942
改造はやって価値が下がるのとそうでないのがあるけど
ターボルックは綺麗に出来てるなら下がらないぞ
むしろ積極的に欲しがる人がいるくらい
嫌がられるのが内外装をレース仕様にしてるようなの >>940
今乗ってる86カレラを買った時はファクトリーターボルックを絶対条件にしたので探すのに苦労した。
見つけた玉はファクトリーターボルック、カブリオレ、ポルシェシンクロだった。
でも、おかげで安価に購入でき、10年近く故障知らずで助かった。 >>941
取り扱い説明書に晴天専用車って書いてあるモデルな >>943
後からリヤフェンダーカットしたターボルックに価値がある訳ないだろ
お前が好む好まないに関係なく修復歴有りになるんだから
修復歴にならないドンガラなら元に戻せるんだぞ 修復歴あり?
はあ?
ならねーよ
993の社外オバフェン付きGT2仕様なんて
みんな修復なしだろ
あれはフェンダーカットが必要なんだが あとターボルック程度のオーバーフェンダーだと車検証に「改」すら入らない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。