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【TOYOTA】クラウン 210系 Part39 [無断転載禁止]©2ch.net
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0984名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/17(火) 12:19:45.78ID:mTC3gBTo0
>>961
V8マジェスタは0-100km/hは6秒前後だったから、嘘書くな
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/17(火) 12:21:31.13ID:qG/0Wo930
>>943
100キロ以上出すと安定なくて怖いって言ってるけどマジ?
プリウスでさえ120は余裕で140で安定して走れるのにクラウンアスリートってプリウス以下なの?
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 03:52:06.17ID:0djFZf8D0
次期クラウンHVはニュルを1周何分で走ったんだろう?
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 12:53:12.30ID:uKXs6MYG0
次期フーガに期待してる
3.0ツインターボ400馬力
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 13:31:10.95ID:nLTw9XWNO
まあ車種統合にコストカットコストカットコストカットコストカットのトヨタが他車種に流用出来ないエンジンなんかわざわざ乗せないわな
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 20:14:09.24ID:ij8rjyoq0
先進装備を標準装備しつつ、お値段据え置き。これ企業努力のおかげ。
あと、個人的にトヨタ車はパーツ一つ一つの耐久性と品質が高い。しかも部品代は安い。一見他社と似たような車体価格に見えても実は質が高い。これも企業努力の賜物。足りないのはやっちゃえ感かなぁ
10011001
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