ANCAP は壁衝突だから、同じ重さ、同じ速度の自分と同じ車との衝突が対象だから、最近の安全基準には問題あるよね。

ベンツやトヨタが軒並み数値が悪かった初期は、ヴィッツとクラウン、AクラスとSクラスとか、共存社会での安全性を目指してた。
だから、大きな車は自分が潰れて小さな車を守る。
なのに、壁衝突での単体安全性にしたから、小さな車も壊れて安全を保たなくてはいけなくなった。
でも、大きな車と衝突したら…

ランクル７０は、壁とか、自分よりも大きな車に当たる確率より、小さな軽い車の方が多い。
商用ナンバーで、乗用車基準じゃないから、売れなくなった。
かなり普通の車に比べて強いと思うよ。

ただ、横転はダメだ。
いくら頑丈でも、自重は支えられないわ。