♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.66♂ ©2ch.net
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>>849
V90で困るのは最小回転半径が5.9mもある事
5mx2mのランクルと同じ
普通に走る分には影響ないけど、Uターンとか、狭い所では曲がりきれない事が多くなる
ちなみに、同サイズのメルセデス Eクラスは5.3m-5.4m
BMW 5シリーズは5.7m eクラスオールテレーンでたね、ｖ９０ｃｃと迷う、
向こうの方が装備がいいし、取り回しがよさそう。
問題は世間体。 ＞＞847、848、850
ありごうとうございます。
走るより駐車場が困りそうですね。
今乗ってるの幅1620で最小回転5ｍなんすよ
今までの様に快適に運転するのは大変だな ボルボの欠点は回転半径が大きいとこだね
まあ困ることは少ないがね
メルセデスは異常に回転半径が小さい >>832
俺2017年XC90T6だけどな。
コミコミ850くらいか？
まあ残価5年だけどな笑 >>857
ご自身は本当のお金持ちだと。
それは変なレッテル貼ってすいませんでした。
一生懸命貯めたお金で買う人もいるので、
金持ちらしく人の好みは十人十色と
おおらかに見守ってもらえれば幸いです。 >>853
俺もそれでなやんで、All Terrarinにした。
All Terrarinのいい所
①ラゲッジが少し広い
②全輪エアサス
③ディーゼルで燃費が良い
④ボルボよりリセールが良い
⑤周りの目が、やっぱりベンツ
⑥カチッとした高級感
V90ccのいい所
①タッチパネルの操作性
②最低地上高が高い
AllTerrarinは名前だけで、普通のワゴンと大差ない
③上品な高級感
④仕様が色々選べる
⑤街中での自動運転
結局、俺はV90cc買う気満々だったけど、嫁も乗るのに、ボルボはおじさんっぽいって言うからAll Terrarinになった。 >>859
メルセデスのディーゼルは、ボルボと違って故障無いんですか？
メルセデスだと尿素を入れないとならなかったような気がする。しかもそれがバカ高い気がします。 >>860
確かにメルセデスは尿素水入れるけどメルケアで無料だったな
メルケア切れたとしてもオイル交換ほど高く無かったと思うよ
故障はエンジン警告灯がついた事位だったな
尿素水レベライザー不良とかそんな感じの
自分はディーゼル合わなくてボルボのガソリンに乗り替えたんだけどね(あと859さんとは反対に「周りの目が、やっぱりベンツ」って
思われるのが嫌だったのもあるw xc60予定より下げてきたね。
発売当初は値引しないんかな。ボルボっていつもどんな感じ？
T5もめ599
インスク679
d4もめ599
d4r649 >>859
オールテレーンとは名前ばかりとは？
地上高は違うと思うが、四駆モードのこと言ってる？ >>885
ソースは寺？
T5にRはないの？
D4まで待つ必要ありなん？ >>860
故障は、当たり外れあるからなんとも言えないね
天下のトヨタ車で、納車翌日にエンジンブローしたと思えば、アメ車2台はなんのトラブルも無かった
ディーゼルは、DPFメインと、尿素メインがあるけど、
DPFは詰まるとアイドリングで焼いたり、最悪分解清掃が必要になったりで結構厄介
尿素なんて、給油口の横から入れとくだけでいいし、1L100～200円で10Lで1万キロ位走れるから全然お手軽 >>861
>>865
情報ありがとうございます。
ボルボは、DPFメインなんで最悪の場合が修理費掛かりそうなんですよね。
T5の2000ccってパワフルでいいんでしょうか？ >>862
その価格なの？
XC40にしようかと思ってたけど
思ってたより安いからXC60でも良いな >>864
>>867
Dからの情報だよ。
D4 m 599
D4 R 649
D4 I 679
T5 m 599
T5 I 679
T6 R 724
T8 884
事前情報だとD4 m で649スタートだったからうれしいわ。
自分はD４R狙いなんだけど、来年４月とかだったら待ちきれないかも。 >>863
ちょっと（2.5cm）車高が高くて、4WDな所がAll Terrarinらしい。後、SUV風の見た目
実際、15cmの最低地上高では未舗装位しか走れない
>866
V90でT5とT6乗り比べた感じでは、T6を先に乗ったのもあって、T5が若干出足が重く感じる
走りを優先するとT6がいいけど、燃費を優先するならT5で不満はない >>868
T5Rが良かったけど無いのか
XC60 D5Rにするか、
XC40 T5Rオプションてんこもりにするか
車幅はXC40だがデザインはXC60がいいな
車幅1900はデカイのが気になる 2014年のxc60を検討中なのですが、新型が出ると中古も安くなったりするのでしょうか？ >>891
最廉価でXC90との価格差が180。
予想以上に安いのは嬉しいけど、XC90が割高に思えてきた。 >>868
流石にT8は高いのな
まぁ、、電池とモーター積んでるからしょうがないか なるだろうけど発売してから半年ぐらいは覚悟せなあかんかもな
現行から新型への買い替えの祭に市場の玉数が増えるから、新型納車と同時に現行を手放す
つまり新型が納車され始めて、しばらく経たないと リースで買ってる層が乗り換えるからねぇ。
特に外車は多い。
中小企業のオーナー家族は会社の利益抑えるためにバンバン乗り換えるから。
高齢者富裕層にボルボは支えられてるから、新型が出たら旧型中古はガクッと値が落ちるよ。
こういう車の修理費が高いのは皆が知ってるから中古は全然売れないし。 >>868
T8はいつから販売だろうね。V90みたいにT5T6より半年遅れになるのかな。
近くのディーラーのホームページには「10月16日 謎の新型モデル発表」っと出ていた、正式発表が楽しみだ V60のDRLの仕様は駄目だわ
autoでスモールと同じ(ヘッドライトのサイドマーカー、テールランプ、ナンバー灯点灯)でDRLが明るいだけでヘッドライトが点灯したらDRLが減光する。
完全にスモール消し忘れ状態…
それなら普通にスモール点けるわ
スイッチオフのときはDRLのみ点灯するけどautoがそんな状態ではautoにしておきたくない
インストール検討中の方は良く考えて！
自分はアンインストールしてもらいます >>878
私も初めは「え…」と思ったけど、最近、新型Eクラスも同じパターンで点灯してるのを発見。ヨーロッパではこれがデフォなんだと理解して、autoで使用中。 >>879
自分もＥクラスを見かけてそう思うようにしようと思ったけど、ナンバー灯とフロントマーカー点いてるのは駄目だ…
コーディングだから点灯パターンの設定変えてもらえないか相談してみて無理ならアンインストールするよ >>869
V90ccの最低地上高調べたら21cmあるね
これ、SUV並みじゃないかな？ >>868
XC60は戦略的価格だね
で、
T8ラインアップにあるからには
こんどこそ、充電のタイマー設定や
スマホ使った充電のアプリとか実装されんだろーな
ボルボジャパンさんよ >>881
eclassオールテレーンは、16cmじゃない… すっかりだまされてしまった
メルセデスの営業マンだったのかな >>878
それならautoにしなければいいだけの話じゃないの？
常時点灯したくてコーディングしたんでしょ？ 初めて塗装に傷をつけてしまったんだけど、ディーラーでの塗装の修理ってないですか？
きれいにやってもらうにはどういうところでやるのがいいのでしょうか 板金屋さん
ディーラーも上前取って指定の業者に出すよ
キズ補修程度なら簡易補修でも目立ちにくくはなりそ >>888
ありがとう
車詳しくないので、信頼できる板金屋とかわからないし上前払ってでもディーラーに任せようかな
バンパーの一番下の部分少しこすって、ちょっとケバゲバしちゃったりもしてるので10万円くらいかかるかなあ。。 オートライトの点灯パターンがー、タイミングがーとか言うやつらに感じるこのキモさはなんなんだろう。 >>878
えーと。DRLって日中の非視認性を高めるライトじゃなかったっけか。
夜間もフルに点灯させたいの？ 非視認性を高めちゃうのか
ステルス戦闘機か何かかな >>886
よく読んでくれよ
なんでそんなナンセンスな事しなきゃならんのだ
AUTOでデイライトだけ点く仕様でいいのにさ 車線保持するやつって、カーブの時に隣車線の車に反応したりする？ >>895
ごめん、よく読んでもあなたがどうしたいのかわからない
多分他の方もそう思ってるよ まあDRLに関してはMY18からオートでリア点灯仕様デフォだろうね と言うか18モデルから欧州車全般的にDRLでリアも点灯仕様になるんでない？
欧州車標準仕様なんだし autoのDRL点灯パターンが気に入らない人はERSTのやつを付けとけってことですかね。 >>897
俺も彼が何を言いたいのかさっぱりわからん 旧型はさ、北米仕様みたいにハイビーム減光DRLに出来ないかな、しないけど DRLのみ点灯→俺カコ良い
スモールと同様の点灯→カコ悪い
この発想がわからん。オートライトが早くライト付けると
ダサいとか言っちゃう層なのかね。 ボルボユーザーの大半は団塊世代以上のおっさんおばさんだからねぇ。 >>896
パイロットアシストの事か？
XC90に付いてるのだと
車線の真ん中はキープしてくれるけど
隣車線の車はガン無視かな
なんでカーブ時に隣が大型の時は
ハンドル操作して離れ気味にしてるよ >>897
オートでスモール点灯プラスDRLなら態々DRLインストールしなくても別にスモール点灯で良いじゃない。明るくなくても点いてるのは分かるレベルの明るさだし。
オートの機能がヘッドライト点灯時DRL減光って機能になってしまってるのが残念って言ってるだけだよ。
昼間点灯してるのはDRLだけで良いと思ってる人も居るでしょ。
テールランプ点くのは譲るとしてもサイドマーカーとナンバー灯まで点くのはスモール点灯と変わらない=ただのスモール消し忘れの人みたいじゃん。
説明が下手ですまんね >>886
補足だけど、オートだとDRLは勿論だけど昼間明るくてもナンバー灯もヘッドライトのサイドマーカーも点灯で、本来オートの時の暗くなったらスモールを点灯させるって機能は無くなってる状態 >>909
DRLってのは昼間のオートモードでスモール消し忘れた人みたいにするためのものなんだが。 >>910
聞いてもいい？お前さんが連呼してるサイドマーカーって何？ サイドマーカーってMy14？ぐらいまであったフロントヘッドライトの外側にアンバー色の車幅灯みたいなやつの事かと、自分MY17V60には無い
まあ、あれとナンバー灯はDRL点灯時でも点灯して欲しくはないってのは分かるっちやわかるね
https://i.imgur.com/yocg0CD.jpg >>909 は、やたら人の目が気になる神経質なんだね。
いちいち他人がナンバー灯ついてるとか全く見てないですから。
世間は、V40やV60の違いすら判りません。
ましてやボルボすら理解してないかもよ >>913
なるほどサンクス
ところでそのV60はお前さんのかな？
ブルーのRデザインかっこいいですなw V70ですと、2014はまだアンバーのサイドマーカーありましたね、アレがカコイイ
ちなみにリヤのサイドマーカーはテールランプと同一の灯体でアレば使用可能です、
これは例外で許可されております
別体ですと駄目です、マジです >>915
どもども(^^)ワイの60RDD4ちゃんです
乗り換えてまだ間もないから可愛くて写真が結構あるw DRLの話が説明読めば読むほどわからんようになってるのは俺だけかな >>913
ありがとう(泣)
同意してくれる人が一人でもいてくれて良かった…
>>910
サイドマーカーは913さんの説明通り
MY16は無いんだ、初めて知ったよ。
>>914
人の目はどうでもいいんだけどね。納得いかないだけでさ。
オートの位置でもDRLのみ点灯でトンネルや暗くなったらスモールオン、夜になったらライトオンDRL減光で良いのに問答無用でスモールオンってなんだよ…と
スレ汚しごめんね XC40、今年の東京モーターショーで展示来るのかね？
今年からボルボ復帰すると聞いて淡い期待してるんだが >>920
してくれるといいけどねぇ
ちょっと全長短いから後席足元スペースを見たい
物足りなければXC60を早めに発注したいし 欧州の殆どが日中のライトオン義務化されてるんだろ？
本国がそういう仕様なんだからライトつくの嫌だといってもいちいち変更しないでしょ
自車の存在を周囲にアピールするために点灯させるんだからDRLで対向車だけに知らせるより
全部ついて横にも後ろにも分からせた方がより安全じゃない てか元々昼間もライトオン！でしょ
日本のバイクと同じ drlの目的がわかってないバカは自分でどうにかしろよ。おまえngしたいからコテつけてくれ >>925
目的って何ー？
バカでもわかるように教えてー 数年落ちの認定中古でも程度のよい個体見つけて喜んで購入しようと思ったんだけど、パーツの交換基準を下回らないからほとんど現状渡しになりそうでモヤモヤする >>927
中古車なんだからそんなこと気にしてもねえ。
買う時バッテリーは新品にして欲しいとか
あれは代えてくれとか交渉すれば良いじゃん。
保証もつくんだし。 >>927
おまえ俺が狙ってたあれ買いやがったな？ 逆に考えるんだ
保証期間中に走りまくって膿を出し尽くせばいいと t-rocいいなと思ったが、ティグアンの絶望的なリアデザインでXC40しか目に入らない >>927
何年落ちの何を狙っているのかわからないが、交換基準より上ってことだし、
不具合部分は既に交換済みだからオケ 過去レスを見て気になっているV60ダイナミックエディションの新古車価格を調べたら
定価から150万引きとか凄いことになってるね
どの輸入車でもモデル末期の新古車価格には驚かされます
一応、新型XC60を見てから決めるけど、デザインとコスパではV60かな？ >>935
新型の自動ブレーキは魅力的でしょ
乗った感じは試乗してみないと >>929
細かく基準があるからか、交渉受け付けてくれない感じでした
人によって損得の差がなくなるのなら良いことですね 今日だけで新型XC60 2台も見かけた
実車はやっぱりかっこいいな 俺は今日850を2台見かけた
やっぱかっこいいなあの形 >>943
volvo s60 next
で検索すると二枚スクープ写真見つかる
次期型はS90とプラットフォーム共有するだけあって、フロントドアとフロントタイヤの距離がFRのように長い V50から乗り換えるとしたら、
外車では何が同格ですかね？ ゴルフヴァリアント
プジョー308SW
ルノーメガーヌスポーツツアラー
これくらい？ >>946
cセグメントと呼ばれるクラスです
さらに言えば、そのクラスの車のワゴンバージョンです 940について聞きたいのですがこのスレでもいいのかな？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
