【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.90【日産】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【公式サイト】
・マツダ プレマシー
http://www.mazda.co.jp/cars/premacy/
・日産 ラフェスタ ハイウェイスター
http://www.nissan.co.jp/LAFESTA/
マツダ・プレマシーと日産ブランドOEMラフェスタハイウェイスターについて語るスレです。
前スレ
【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.89【日産】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497003875/
関連スレ
【MAZDA】マツダCX-8 3列目【3列SUV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495451829/
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整備士もってるなんてハッタリかますなよw
ウソつきは2chでは当たり前の様にいるけど
お前みたいな平気でウソつく奴はムカつくんだよ。
>車検屋のバイトのにーちゃん
認証工場でもない、しかもバイトに
分解整備作業は出来ませんから。 >>751
しつこい奴は2chでは当たり前の様にいるけど
お前みたいに相当な粘着野郎はムカつくんだよ。 平気で嘘をつくやつは人間的におかしい「狂ってる」やつだから相手にするな。 なんか、俺が出した車検の話題がここまで続いてるとは思っとらんかった。
すんまそん。 まったくどうでもいい話題で荒れた上にスレ止まっちゃったじゃないか >>756
その場で乗って帰れる車検屋さんとか正規ディーラーって話より
良い店を見付ける方が重要なので頑張って探してみて下さい。
ところで最近プレマシーのデザインがカナブンに見えて来た。
嫁は笑った猫バスって言うけど、みんな愛車は何に見える？ 昔、BLアクセラを見て、あんな爬虫類みたいなかっこ悪い車良く乗ってるな〜と思ったけど、
今はそれと同じ顔したプレマシーに自分が乗ってる。しかし今では愛おしいとさえ感じる
この頃ですわ。 CW2回目の車検が年末に控えてるが、今回もディーラーに出してパックでメンテ付けるつもり。
オートバックスに車検出すと不安だし、半年に1回でもディーラーに持っていけるのは安心感がある気がしてな。 >>764
顔は確かに爬虫類かも。
プレマシーは空力良さそうなデザインが気に入ってます！
>>765
預けてる間に愛車を乗り回されたくなかったら指定工場がお奨めですよ。 CX-8発表と同時に正式にアナウンスされたよ
年内で終了 どちらかというと新型シエンタの緑がカナブンに見えたな 前はkodo世代の方が好きだったけどプレマシー乗るようになってプレ世代の方がカッコよく感じる
Kodoはしょっちゅう見かけるし飽きたのかもまぁ所有したらそんなことないんだろうけど シエンタはデザインは好みなので、スカイアクティブGと6ATになるならOEMでも歓迎します。 ＞スカイアクティブGと6ATになるなら
OEMの意味わかってんのか シエンタのデザインの完成度は高いよ
自分じゃ乗りたくないけど わかってるよ。
スペース的にシエンタのエンジンルームにスカイアクティブエンジンが載らないことも知ってる。
マツダへの願望として書いてみた。
BMWのアクティブツアラーみたいなのでも良いんだけど… いややっぱわかってないと思うんだけどそのレス内容だと シエンタは色合いが昆虫っぽいよね。
>>777
OEMはバッジのみか、デザインの一部変更になりますね。
他社車体に自社エンジンを積んだのだとロードぺーサーくらい？ トヨタ側もマツダエンジンになればOK。
デミオセダンをトヨタで売ってるくらいだからいろいろ期待してしまう。 >>779
アルファスパイダー…は逆か
マツダ車体にフィアットエンジンだっけ >>780
Sky-D1.5積んだプロボックスが欲しい(笑)
>>781
AZ-1もマツダ車体にスズキエンジンでしたね。 マツダってBMWとかAudiみたいな立ち位置目指してるのかね マツダの路線は独車より仏車でしょ
車種のラインナップとかフロントの顔つきでメーカー判るところとかプジョーやルノーと似てる シエンタのエンジンて、ほぼスカイGみたいなものでは？
ミラーでクールドegrも421排気もあるしね。 他社でヒットした技術をまるまるパクればあとは最強のセールスの力でたちまちシェアを奪っていくんだからトヨタの技術者はラクだよな。本当にあそこはメーカーじゃなくて商社だわ。 ダイハツ製品をトヨタブランドで売れば倍以上うれるんだから、トヨタ営業が優秀なのは事実だね。
プレマシーを日産なんかじゃなくトヨタで売ってれば。。。 車興味ない人がトヨタで買ってるだけじゃ。車興味ない人はとりあえずトヨタの、ディーラー行くだろうし >>788
お前も頭悪い奴だなあ…
売ってる営業マンの人数やディーラーの数等を比較しないでそんなこと言って何の意味があるんだ？ セブンイレブンとセイコーマートが並んでたら普通の人はセブンイレブンに入るしな。
仕方ない。 >>790
バブル時期、君のような安易な考えで5チャンネル体制を作って倒産しかかった企業があるらしい。 5チャンネル体制は看板屋が儲かっただけ。
マツダ
アンフィニ
ユーノス
オートザム
オートラマ
ユーノスではシトロエン、オートザムではランチアを扱っていた。
個人的にはMX-6（キャッチコピー：ラテンの旋律）が好きだった。 >>796
北海道のセブンイレブン。
茨城と埼玉にもある上京した道民のオアシス セブンがトヨタ、ファミマが日産、ローソンをホンダとして、まぁマツダはミニストかデイリーってとこじゃない。もひとつはスバルでさ。 >>799
その例えだとマツダはホンダに吸収されてしまう まぁ、世界で戦っていくなら
国内でメーカーが分散してるよりまとまった方が強いと思うし
時代の変化かもしれんわな 新車から4年半、約3万km乗ったCW。
運転席ドアの下部、外と室内との折り返してる部分に前後30cmにわたり錆が。
補修歴は無し。
ディーラーに報告して2週間経つけどいまだどうするかの返事は無し。
さて、どうなる・・・
もう7人乗りは必要ないし、リーフへの買い替え時なのか・・・ >>800
関西でも滋賀などの北部は昔あった
今は他チェーン店に換わってるが >>803
そんな早く錆びるもんなの？
豪雪地帯で青空駐車？ 何年も乗ってるのに錆びたってメーカーやディーラーがなんとかしてくるもんなの？ 錆の保証は塗装面の錆が3年で錆による外板の穴開きが5年だから>>803の場合は保証外じゃないかな。 顔はすげえ笑顔なのにリアサイドからの眺めはいいなー、かっけえ。 雪は年１〜２回、車道に薄っすら積もっても午後には溶けて無くなる程度。
まあ、来年早々2回目の車検をどうしようかと考えてたところだし、マツダにはご縁がなかったということで、
保証外でも構わないんだけど、なんだかな〜って（笑 まぁそれならそれでいいんじゃないの
運が無かったねって感じだし 雪国で6年8万キロ乗ってる俺の車ですらそんなとこ錆びてないわ
下回りはアンダーコートしてあるけど
ホイールハブは錆び錆び CRを札幌で11年乗ってるけど、外からぱっと見て錆びてるとこはないね
さすがに下回りはいろいろ錆びてるけど ホント、ご愁傷様なことで笑
プレマシーの前に13万km乗ったＥ、16年乗った妻のＬ、娘のＴ、父親のＶ、
今私が使ってるＶは8年で20万走ってるが、錆が出た車なんて１台もないんだけどな。
まあ、ﾎﾞﾔいててても仕方ないんで次の車を選ぶ楽しみが出来たと前向きに笑笑 >>819
なんか書き込みが下品になってきてるな
まあリーフ面白そうだし良い機会じゃない そうね、俺が今のCRの前に10年乗ったファミリアSワゴンも
親父のMPVもお袋のキャロルも親父のその前の初代デミオも
そんな錆出たこと一度も無いからな
まさにハズレ個体ひいちゃってご愁傷さまだなｗ 他の箇所に同様の錆が出てなければ環境要因は考えにくいよね。特段錆びやすい箇所でもなさそうだし
何かの拍子に傷付いて塗装剥げてる部分があって、そこから腐食が進んだってオチと予想 下品か・・・
スタイルはﾁｮｯとあれだけど、使い勝手・乗り味・燃費・どれも及第点以上と感じていた車なだけに言葉の端々にｲﾔﾐが籠ってるんだろうな笑
>>813
最も近い海まで車で1時間以上。 ブツけたりしていない事はディーラーに持ち込んで確認してもらってる。
無傷の塗装面を持ち上げるように錆が出てるから塗装前の防錆が十分じゃなかったのでは、とのこと。 同じような症状が他にもあるかと思ってここに書き込んでみたけど・・・
ディーラーの担当は信頼できる人だし、ことを荒立てる気は全くないので、回答をもう少し待つことするよ。
みんなさま、お騒がせを。 錆の報告するやつって
いつも前乗ってた車は錆びたことないとかわざわざ言うよな 私も錆の報告をするごく一般的なオーナーだからね笑
「わざわざ」でも前に乗ってたり今も乗ってる車と比較するのが一般的だと思うが？？？ 報告は報告でいいんだけど
同様の不具合出てる人も別に居ないみたいだし
そろそろおとなしくしたら？ ていうかそろそろはっきりとしたアンチになってるよね ん？アンチではないよ。
担当にも不満は無いし、車そのものも及第点以上だって書いてるでしょ？ 今どきの車でも4年そこらで錆びることがあるって情報提供でもあるのに噛み付く意味がわからん。
おまえら平和ボケしすぎじゃね？ >情報提供
ﾁﾄ大げさな感じもするが笑
そう受け取ってくれる人がいることは嬉しいよ。
なんてこと書くと「自演乙」ってなるんだろな、だって2chだもの笑 ニッチメーカーのオーナーってのはアンチに過剰反応しちやうからな〜
>>839
おまえらの愛するプレマシーも錆びの心配するに越したことないんじゃね？ってことよ。 マツダさんロータリー発電機付き電気自動車の
ワゴンかロールーフミニバン作って〜
デミオシャトルsky-Dとかマツダフリード
みたいなのでも良いです！ ヘッドライトからテールまで繋がってるようなデザインってビアンテだっけ？
あれ結構好き
プレのシート、座った感じはいいんだけど運転してると姿勢がずれてくるんだよなぁ
クリーナブル機能のせいなのか、座面の摩擦が無さすぎる気が…
運転席だけカバーかけるのもなんかイマイチだし レカロのスタイルJC注文して納品待ち
夏のボーナスほぼ無くなった トヨタとマツダとデンソーで電気自動車開発の為ん新会社設立だってよ 本当に次の車が見つからないわうちの使い方だと次の車はステーションワゴン系かと考えてシャトルとフィールダーを次の候補にしてるんだけど
車内、荷室の広さはほぼ一緒でプレマシーだとあると便利なスライドドアと三列目（一回しか使ったことないけど）ついてくるんだよね
アテンザワゴンだと駐車場入れるのむずかしくなりそうだし
車検通すしかないのか… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
