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【110系】マークⅡ・ブリット・ヴェロッサ 22 [無断転載禁止]©2ch.net
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0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 10:23:01.19ID:/2bBYQSv0
>>548
そうなのですね
どこのメーカーがお勧めでしょうか？
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 22:37:14.54ID:fe9VfmKy0
YouTubeで、ばかとのって人がブリットの整備動画上げてるけど
ATFのオイルパン開けてストレーナー交換、ATF全交換をDIYでしてて驚いた。
よく、海外の車番組でATの調子が悪いとやってるけど、日本のディーラーや整備工場は嫌がるよねえ。
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 23:33:27.91ID:/7GJZbDs0
V36スカイラインもいいかなって思ってるir-vとどっちが速いんだろう
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 23:48:34.13ID:a8JzNbH90
速さだけで言ってしまえばどのエンジンでも正直こちら

ただV36、特に3.7の方は絶滅危惧種の官能優先な大排気NAが、燃費度外視のミッションと組まれてる(少し年式にも因る)
今後乗用でああいうの買おうと思ったらレクサスの4Lv8くらいしかなくなるだろうと思う
あと剛性でもかなり差があるので、性格がかなり違う車種だよ

だからこちらにもあちらにも(そしてV37クラウンやIS等にも)それぞれ別のファン層がある
値段やスペックで絞らず、乗って感じて比べることを強く推奨したいな
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 20:00:04.60ID:8exJ+DIg0
V36の3.7に乗ってます
この世で一番好きな車はヴェロッサVR25です。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 07:17:48.14ID:dQ905yVD0
すっだらごど、言うなじゃ
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 21:33:48.88ID:MuiBXxEQ0
>>539の者だけど車検受けてきた。
エアコンフィルターとブレーキオイルを変えてもらって、問題の黒煙についてはコンピューターの書き換えとエンジン洗浄剤を入れてしばらく様子見することに。
週末に高速で試してみるわ。
ちなみに車検代は12万弱で意外と安くすんだかな。
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 21:56:36.14ID:KWfVAIUh0
ちなみにアクセル強くで黒煙は前から出ます。
登坂道でノッキングのカラカラ音も出てますが
新車の頃から黒煙はあったしノッキングも直らないので乗り潰す気持ちで乗ってます。
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 05:23:30.45ID:JNNmJMeB0
以前、オートメカニックに載ってた福山市の整備工場の人の話では
たまに2速固定でぶん回してやればいいって書いてあったよ。
街中では厳しいだろうけど。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 08:52:40.67ID:xPJHr9D/0
>>558
12万キロまであと4年掛りそうw
やっぱり一度黒煙を吐くとオーバーホールでもしないと完全には直らないのかな。
買ってから2年、4千以上回した記憶が無いし前オーナーも間違いなく年配の方だろうなら、これからはちょくちょく2速固定でブイブイさせてみます。
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 08:18:51.02ID:s7a6cw7q0
みなさんお元気ですか。
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 18:14:20.54ID:q+tO2lqK0
なにそれ？
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 20:27:08.71ID:L3IG4+3V0
カーセンサーに6千キロブリ出てるぞ
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 22:30:39.65ID:x/qr4wau0
>>574
V？
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 15:14:34.41ID:hnMXZ6Te0
140~150km/h越えても頼りなくならず、接地感がしっかり把握できる車はいいクルマ
さらに良いクルマだと接地面の４つの楕円が伝わってくる
サーキット以外で実感するのは決して推奨しないが
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 17:00:58.28ID:x5cpX3AI0
ブリットはiRが多いね。
マークＸに移行してからも売ってたから？
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 13:55:46.98ID:EvHOp+0N0
ブリットののノーマルir-v を購入しました
400馬力くらいにしたいのですけど予算はいくらくらいかかるでしょうか？
詳しい方教えてください
よろしくお願いします！
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 15:39:08.08ID:GjYglFRA0
今日家の近所でヴェロッサ２台見たわ白とシルバーどちらも２０００と思われ
俺も今月VR２５００乗りになるんだがレア車と思ってたのに違うのか？
近所で２台は・・・仲間がいてうれしいようでないようで微妙
ちなみに大阪
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 18:09:36.49ID:GjYglFRA0
>>585
だな　連れもって走ってオフ会でもするか狭い地域の変わりモン同士
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 21:34:37.26ID:EmzOcBae0
レア車ってゆうか
ヴェロッサみたいに一代で生産終了したクルマって結構あるよな
ヴァンガード・ブレイド・プロナード・ブレビス・ジオ・・・etc
もちろんトヨタ以外でもあるし
そーいうのみんなレア車ってゆうのかな？？
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 22:26:28.98ID:MdAvyxau0
ゴミ車ということでいいな
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 06:01:49.10ID:nEA48Frv0
ですね
ただの古い不人気車をレア車とか言ってて恥ずかしくないんかね？
笑える
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 20:26:15.54ID:Z8DbfmF/0
まあ価値がありそうなのはターボのマニュアル車が一部マニアに好まれるくらいか
0597595
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2018/03/23(金) 16:15:46.51ID:xgquVfX+0
>>596
1G-FEです。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 01:34:24.28ID:0+bJQGTq0
高速だいたい10km/lくらいかと
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 08:49:40.67ID:VJfv7Y1C0
ターボだともっと悪いですか？
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 21:48:16.95ID:O8fQfa0Z0
1Gだがスピード出すと燃費悪くなるね
巡航速度メーター読み100kmでジャスト10km/lぐらい
90kmに速度落としてもあまり変わらなかった
一番良かったのは信号もない車もいない四国の一般道をひたすら60kmで走った時、13.5km/l
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 22:46:25.59ID:cVo0CVGv0
ブリットIR-S契約した
県内に数台しか中古が無かった、街中で全然見ない、バンやワゴンが好き、って理由だけで実車見に行ったら即決してしもたw
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 06:44:06.49ID:lrV6KQJq0
ヴェロッサフルエアロを廃車にする予定があるんだけど予算はいくらくらいですか？
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 09:41:34.42ID:0tcW+C5B0
>>612　契約おめ
俺は先週土曜からVR２５乗りになりましたヴォクシーとの２台になったが
出掛けるのはヴェロッサ中心になりそうですわ
で、昨日名神走りに行った加速は素晴らしいですね
購入したのがノーマル車だったので少しは手をいれていこうと思っています
0615612
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2018/03/26(月) 10:50:58.28ID:M6eL0/eN0
外からなのでid変わってるけど

>>613
予算はあまり考えてなかったです
純正の値段もわからなかったので

>>614
ありがとう！
納車後即セキュリティ取り付けに預けるのていなので、自由に乗れるようになるのは1ヶ月後くらいですね
盗られる車じゃないかもしれんけど、もう盗られるのは嫌だ………
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 13:47:43.59ID:0tcW+C5B0
>>615
パクられる恐れなあぁ？前からあるのは自宅庭に置いてあって新たに駐車場
借りてヴェロッサ置いてるが俺の古いやつでも危ないかなぁ？
誰も見向きもしないと思うが今日入れ替えるわ念のため
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 20:26:14.82ID:q9beB/IG0
>>617
この記事の筆者である池田氏は、パソコンが苦手なのかパロトンへの配慮か、いつも分かり辛い文章を書くので
大雑把に三行でまとめると

ルール（規制や法律）に抜け道が少なくなり、ターボだけではHV対抗できない
他の技術革新も煮詰めつつ、当分は排気量UPも必要……が制御が複雑すぎて
シミュレーションのフィードバック技術が追いつかず、比較的簡易に制御できる直6に脚光
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 23:03:41.82ID:dgQ7jcnK0
>>611
ありがとう！サンルーフ付きでウキウキだよ、すぐ飽きるってわかってるけどあのギミックは男心をくすぐるw
滑らせて遊ぶわけじゃないし車体の剛性とかは意識してない
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 06:11:01.81ID:KAwnhz210
>>615
エアロ外して安く売ってあげようかと思ったんだけどな
0623612
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2018/03/27(火) 09:52:11.46ID:8wHEOuEz0
>>616
パクられたのはJZA80ですけどね
一回やられるともう完全にトラウマですよ

>>620
ヤフオクとかにも全然ないので、お譲りいただけるならとてもありがたいです
やり取りは捨てアドとってここに書けば良いんでしょうか？
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 13:15:36.35ID:2PyR7xVi0
ブリットIRV純正フルエアロを廃車予定

100系の時は外して売ったけど、今回は時間が無いのと運送業者が厳しくなったからそのまま廃車

計17年1Jターボ車に乗ってまだ未練もあるけど、子育てと親孝行の為大型ミニバンに・・・
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 14:10:16.51ID:6YLLjvKN0
ミニバンって一部車オタで拒絶反応する人いるけど、
個人的には、（例え一時的にでも）自分より家族を優先できる人だなあ、偉いなあとしか感じない

スポーツカーや憧れの旧車を見掛けると、その車自体にばかり興味が向くが、ミニバンだとそれに乗ってる人達の方を思う
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 16:38:25.69ID:fOs83q2i0
>>619
納車が待ち遠しいって感じがヒシヒシと伝わってくるねｗｗサンルーフ車だとEMV付きの車両かな？
スマホやミュージックプレイヤーを繋いだりバックカメラ着けたり弄りがいあるよ
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 21:11:09.64ID:K8PDkgro0
スマンID変わりまくりの>>622 >>628だが
同色ならまぁ多少合わなくてもつけるかもしれんが色は塗る
社外でも安いし加工なしでつけば文句ないんだけど、レビュー見てるとちゃんとつくとは思えなくて…
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 08:23:36.57ID:PuIIRRCw0
しらんがな
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 03:29:03.56ID:4ppdUfc80
車を買って一番楽しいのが納車日を指折り数えながら車来たらあーしようこーしよう妄想してる時間
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 21:58:44.53ID:gyJwaTjJ0
お、親近感。iR新車から13年乗って20万キロ超えた　来年の車検タイベル二度目替えるか
手放すか悩む　九州でだれか引き受けてくれんか
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 06:42:20.62ID:XOEo9/Bd0
>>652
それだったら、市販の「ガストリートメント」を投入すれば解決する。

俺も15年に、グラGを買って最初の頃は悩まされたわ。
このスレのテンプレを読むことを勧める。
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 11:52:59.66ID:xL0Reb0/0
ものすごいスピードで私のすぐ後ろに張り付く車を発見（いつのまに！！）
輸入車のハイパフォーマンスカーか？それとも高速道路を我が道で行く大型ミニバンか？だが、ミラーを見ると燦然と輝く牛マーク？トヨタ車である。
そいつは、私の車がどかないので走行車線へ変更。
わずかな隙をついて左から抜こうとしたのだ。（走行車線を走るコンパクトカーと私の車の斜めのスペースに割り込む意図？）
これは危ないと私はアクセルを全開にしてその隙間を埋める。速度計は１４０ｋｍ／ｈ超。
ここから加速するＢＭＷのポテンシャルはすばらしいが、こんな速度で走りたくないのが私の本心だ。そうするとそのトヨタ車は再び、私の後ろにぴったりついて煽る煽る。
私は走行車線が空いたところですぐさま、車線変更。スピードを落とす。
そこを抜き去ったのはトヨタのプロボックス・・営業車である。テッチンホイールでタイヤは非常に細い・・営業のライトバンである。
１４０ｋｍ／ｈ超のＢＭＷを煽って抜き去ったのだから１５０ｋｍ／ｈは軽く超えていたであろう。後ろ姿を見ると危ないなあ・・と思ったのだ。
日本車だって出そうと思えば１５０ｋｍ／ｈ以上は出せるだろう。だが、それは想定外の域だから、当然破綻をきたす領域である。
私のＢＭＷだって出そうと思えば２００ｋｍ／ｈは出るだろう。だが、それはマシンの限界点近くであり、当然危険領域である。
そこのところを十分理解してドライブしてもらわないと危ない。あんな細いタイヤで法定速度をはるかに超えるスピード。ハンドルをとられたら一瞬で大事故である。
１００ｋｍ／ｈを想定して作られている日本車とアウトバーンで走行速度無制限のドイツの輸入車はおのずと高速域での性能は開きがあるのは間違いない。
クラウンやマークＸならいざしらず、プロボックスなのだから身分をわきまえて運転してほしいものだ。（こういう感覚を忘れた品性のない人間が多すぎる。）


車学のすすめ
車はトヨタが一番と思っていたが、外国に駐在してＢＭＷに乗って「本物」に目覚める。
帰国してからもＢＭＷを所有して車生活を満喫していたが、最近、レクサスに目移りしてＩＳオーナーに。
レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 11:54:50.07ID:xL0Reb0/0
最後に私も悪いことをしてしまった。帰りの高速があまりも空いていて快適だったので、結構飛ばしていたがまたしてもアルファードが追走してきた。
ＢＭＷの時はパワー不足で煽られたことがあったが、今は敵ではない。一応、左に寄せて
近づくのを待って、こちらが超加速！！！！！！
たぶん、１〇×ｋｍ／ｈ超で走ってきたアルファードであったが、ＩＳの加速について来れない・・しかも上り坂なのでギブアップ・・。たちまち豆粒。
そこでこちらはオートクルーズで巡航。しばらくするとまたそのアルファードが
近づいてくる。（ずっと右車線・・・道交法に従うなら左車線で走るべきだと思うが・・追い抜く車は俊足の我がＩＳしかいないのに・・。）
近づいたところで、また最加速！！！！！！また、ついて来れないアルファード。家族満載で車重が重い大型ミニバンがかなうはずがない。
（中略）
私は勤め先で従業員の管理を主に担当していますが、交通事故の処理も職務で行います。（事故原因の調査、処分等）
ほとんどの事故が本当にちょっと気をつければ事故にならないのに・・・といったケースばかりです。
（根本は油断と自分の腕への過信です。）
だから、危険な運転行為には言葉が辛らつになってしまうのです。

車学のすすめ
アンチレクサスのＢＭＷ乗りだったのに、なぜかＩＳオーナーになってレクサスライフを満喫。
そのＩＳも「時代はハイブリット？」の勢いにだまされて売り払いＨＳ２５０ｈオーナーに・・レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 11:55:25.49ID:xL0Reb0/0
さすがトヨタの高級ミニバンというだけあって、４００万円を超える。
一番安くても３３０万円だから売れる中心価格だと私のレクサスＩＳ２５０バージョンＳより高いのである。
そりゃ、運転すればブイブイ言わせたくなる気持ちも分からんでもない。
しかもネッツ店は若者中心をターゲットにした店なので、若い人にがんがん売ってマナーの悪いベルファイアが巷にあふれるかもしれない。
私のＩＳも鼻で笑って煽ってくる輩もいるかもしれない。でも値段で負けても高速道路であったら、ＩＳの方が速いだろう。
空力や車重からいってもＩＳの敵ではない。
だから黒いＩＳを見ても煽らないでいただきたい・・ベルファイアオーナーに言っときましょう。お願いします。

車学のすすめ
車はトヨタが一番と思っていたが、外国に駐在してＢＭＷに乗って「本物」に目覚める。
帰国してからもＢＭＷを所有して車生活を満喫していたが、最近、レクサスオーナーに。
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 21:36:34.63ID:N+lpNMzw0
まあでも確かにV6ならまだしも4気筒のアルヴェルとか5ナンバーサイズのミニバンドライバーの自分が速いと勘違いしてる感は凄いと思う
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 00:05:18.23ID:O9vKxEuX0
なんやいつのまにやらミニバンやレクサスの板になってるぞ
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 08:02:27.18ID:5LdgtgfH0
今週納車！ウッキウキ！IR-s
とりあえずヘッドライト磨く！DIYでやろうと思ってんだけどなんかいい方法無い？
今までガラスライトの磨く必要無い車ばかりだったからわかんないので教えて下さい
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 09:10:02.67ID:nitksoa80
納車おめ

自分でコンパウンドで磨いて市販ガラスコートでは、極浅い傷しか消せずほんの短期間しか持たないので
DIYなら、二液コート剤の扱いに慣れてて電動研磨機を所持してるor借りられる前提での話になる

面倒そうなら店で頼むのお勧め。安いディーラーじゃなく、最低でも8000円くらいは取る（それだけ磨き工程を掛けてくれる）所に頼むこと
専門店じゃなくても大手ＧＳとかにも知識と技術ある人はいるんで、近場まわって話をして、詳しく信頼できそうな所を探すといいよ
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 10:14:59.11ID:5LdgtgfH0
>>666
ありがとうございます！
ど田舎なんであんまり磨きに特化した所が思い当たらないからまず自分でチャレンジして上手くいかなかったら業者探してみます。
自分の愛車の面倒はなるだけ自分でみたいと思ってるので(金が無いのもありますw)
>>667
ありがとうございます！早速今日仕事終わったら見てみます。
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 15:02:47.43ID:Rbx6lpdc0
>>665
納車おめ！これ試してみた

ヘッドライトの黄ばみ除去ヘッドライトクリーナー100ml入り　研磨剤不使用
https://www.amazon.co.jp/dp/B00432RJ9G/ref=cm_sw_r_cp_api_rwCWAb0BT02HB

こういった表面コートの荒れが
https://i.imgur.com/Etj6bLB.jpg

これくらいは目立たなくなる。もちろん黄ばみも落ちるけ
https://i.imgur.com/6ScepOi.jpg

何かしらのコーティングすれば完璧なんだろうけど面倒なのでやってない、黄ばんできたらまたさっと拭けばいいし
これが効かなくなってきたら業者さんにお願いするかも
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 23:50:12.24ID:66NKSqB/O
ブレーキローターの交換を考えてますが、純正がいいですか？
オススメありましたら教えていただけると助かります。
ir-s乗りです。
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 00:26:19.07ID:8psL+8Hh0
>>670
普通に走るだけなら純正パッドと純正ローターで何ら問題ないが。
サーキットを走ったり峠を攻めるならそれなりのパッドとローターに交換すべきなのは言うまでもないが
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 17:38:08.17ID:NUdDg4CI0
サーキット走るにしてもピンホールやスリットディスクは必要ないんであくまでドレスアップだけどな
どうせ替えるならベンチレーテッドでもスパイラルフィンが良いのは間違いない。現行品の新品なら歪みや耐久とか純正と遜色ないよ、高額なのは当然だが
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 22:56:53.89ID:oGQ1mcCb0
で？
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 00:12:39.66ID:nGuaGa/i0
ヴェロッサです。
グローボックス下から ごにょごにょ と音がするのですが、何が原因でしょうか。
エアコンOFF、キーの位置がACCで、ごにょごにょ何かが動作しているような音がします。
エンジンがかかっていて、エアコンがOFFでもONでも同じです。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 12:55:15.04ID:xA2iUDp80
ダンパーサーボの中の人が大きい歯車でDJプレイする音じゃの

特定の温度設定で使ってると、金属接点が同じ場所を何度も移動して
最終的には歯車の黒い部分がハゲて地肌が出てまうぞ
そうなったら交換だわね
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 22:34:33.78ID:wn39mlND0
>>683
>>684
ありがとうございました。

"脱着が少々面倒…カプラー１本抜きとネジ４箇所で着いてます。
私の場合、助手席にブリッジ状態で寝そべって外しました。"
とあるので、ちょっと見てみてだめそうだったら、ディーラーに行ってみます。
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 22:36:59.39ID:BSgw0q1J0
>>686
>>687
このやり場の無い悲しい気持ちを救ってくれてありがとう…
御二方もこんな悲しい経験をして来たのですな…開き直ってでーおーでー()のステッカーでも貼ってやろうかなw
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 02:34:44.57ID:+fgYyBks0
久々に洗車したら、ドアのエッジ部分に小さな錆がちらほらと･･･ショック。
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 06:57:36.60ID:pkG+e4pR0
>>689
18インチとか履かせないから同じ経験はしてないよ
一緒にしないでほしいね
開き直ってステッカー貼るなら好きにすればいいじゃん
もう発想が田舎ヤンキーなんだよなぁ
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 11:02:10.87ID:HwPRynl/0
相手の車への見識による
主婦のオバハンでも理解ある人は大勢いるし、中途な知識を披露するのに偏見という手段を用いるのも沢山
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 11:08:29.32ID:CAoxCfdf0
>>688
私も数年前、同じ症状でデラで治してもらいました。
エアバッグのリコールも有ったので、代車を借り
1日預けてました...　その部品交換工賃込みで約1万
だったと思います。その後は音は止みました…
　※ブリッド・フォーチュナです
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 20:08:12.65ID:javsHYNo0
フルノーマルにir-v乗りです
前置きインタークーラーとエアクリーナーとマフラー交換でパワーアップを実感できますか？
予算的にはいくらくらいみとけばいいでしょうか？
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 01:59:11.29ID:RroQPCYv0
前回も次回の車検もユーザーで通すつもりだから、ディーラーでエアバッグ修理めんどくさいなぁ…
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 15:25:49.63ID:FmDpdz1/0
早く伝えておかないと、なかなか進まないよ。
自分は実際に交換するまで１年半かかった。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/12(木) 00:11:53.89ID:U41955W60
エアバッグ関係の修理は、面倒がらずに早めが吉かと。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/12(木) 00:21:10.49ID:r/XY6iwC0
エアバッグ関係ってリコールされたの？
もうすぐやっと納車なんだけど、よかったら情報のリンクかなにか貼ってもらえないだろうか
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/12(木) 21:33:40.40ID:VomnrdXv0
いやいやヤン車の奴もいるけど直6のFRでステーションワゴンは中々無いし楽しいよ～つーかどの車種でもヤン車はいるでしょ～って言ってもさ…つーか画像検索しても黒か白のイカツイヤン車しかでねーじゃんwとか言われた
試しにググッたらどノーマルもちょいちょい表示されてんのにだよ、偏見だろ流石によ
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/13(金) 00:50:12.11ID:3iztcFuu0
明日の昼過ぎに車屋に取りに行く予定だったのに、保険の中断証明書が届かないから保険に入れずお流れに
エアバックは>>705のリンクで確認したら実施済になってたから安心
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 21:30:40.80ID:Y6hPcGoQ0
202ブラックカッコイイ
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 21:39:32.81ID:WtxSMSzw0
ブリットiRだけど、直安がどうも。ブッシュやショックの更新で改善しますか？
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 07:19:35.71ID:tC39PMJL0
ホイールバランスも。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 12:17:35.52ID:sdwjpFTY0
20万キロ、ショックはフロント純正で良いですか？ リアは特殊？？
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 14:26:13.32ID:OwPBvWsP0
>>720
違和感あるのなら前後、足回りを変えては？
　ブリッドのリアは
セルフレベリングショックアブソーバーが
付いているので、社外の車高調付けた方が
いいと思いますよ…
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 19:35:12.76ID:iDzBpLad0
参考になるな、ありがとう
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 07:50:16.54ID:SWiT55Qw0
雑に扱う業者

https://youtu.be/FG9IXdd7hvM

しかし、オーディオ交換するって言ってるけど、マルチ装着車だと面倒なの知ってるのかなあ？
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 13:53:41.26ID:aFGIhloH0
もうオーディオ変えるぐらいならEMVも同時撤去して
EMV制御下にあるエアコンを独立パネルに交換
これぐらいしたほうがいいからな
EMVあるとオーディオに音声割込みが入ってきてめんどくせーになる
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 15:02:57.10ID:vguZrezm0
ボンネットをバタン！と閉めたり、リアゲートもイージークローザーが付いてるのに勢いよく閉めたり･･･。
あんな扱いしても良いなら、俺でも中古車屋できるかなあ。
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 16:51:14.45ID:5Irh9OXh0
ボンネットって少しあげてバタンって締めるんじゃないの
？
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 17:41:40.32ID:wJbNCosp0
人によって違うんだろうけど、大切にしてる人は一旦下ろして押さえて閉めるよ。
売り物の動画なんて撮ってるんだから、大切に扱うのが普通だと思うけどなあ。
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 17:53:13.37ID:wJbNCosp0
でも、気になって検索してみたら、ボンネットの材質によっては落として閉めるほうが正しいともありますね。
指で押して閉めると凹む車もあるとか。
変なこと書いてごめんなさい。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 21:31:51.60ID:qY1jaUzt0
俺も以前は押して閉める派だったけど上に書かれてる事以外だと押してもカチャッとロックされない車種も有ったから普通に落として閉めるようになったわ
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 22:49:58.31ID:VQhzUPJo0
おぎやはぎの愛車遍歴で、誰だったか忘れたけどゲストが押さえる閉め方をしていて、「いや～、やっぱり車好きな人はそうやって閉めますよね～。」なんて言ってたので、それで良いんだと思ってた。
指で押すといっても凹むほどは押さないですけど。
もしかして、年寄りだけなのかな？
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 22:59:22.47ID:GHZH+1DN0
>>734
未だにカロＸシリーズのＲＳ－Ｍ１Ｘを使用中。
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 06:11:27.76ID:685s5sGS0
制動力あげたいんですけどおすすめチューン教えてください
0744682
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2018/04/22(日) 12:00:32.81ID:InSPtKVt0
三つあるネジうちの3つ目が、とれぬ・・・・・
腰と肩が痛い。
0745682
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2018/04/22(日) 13:59:22.33ID:InSPtKVt0
グリップ短めのドライバで、3つ目のネジが外せた。

>683
>684
さんきゅーやで。グリスアップで直ったわ。
変な音がしなくなって、すっきりや。
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 20:00:23.20ID:Q+KR9VRW0
>>747
ヴェロッサいいですね
俺も寺から先月買ったVR25
アクセル踏み込んだ時の加速とマフラーからの排気音にグーッときたわ
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 00:14:47.65ID:f1iLg/9M0
加速もグーっと反応遅いけどな
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 06:14:15.57ID:cJmaVHFZ0
2010年以前の車に長く乗るならECUは手を入れるといいよ
10万いかない金額で他のどんなチューンより大きくレスポンス上がるし、技術ある施工者ならよりエンジンを長持ちさせられる
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 15:59:27.48ID:RCLAIUbx0
D4エンジンはテンプレ>>4にもあるようにECUもやっておくといい
こまめな手入れが重要
1Gはエンジンの基本技術の到達点で枯れ切ってるから
メンテちゃんとやっておけば20年だろうが30年だろうが持つ
しかも110系のはVVT-iで可変バルブ化されてて末永くいける
そういえば今年は1G-FE生誕30年目VVT-i化されて20年目かｗ

https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/vehicle_lineage/car/id60013050A/news/60013050A.pdf
1G-FE型エンジンは、トヨタ独自のハイメカツインカム機構を直列.
6気筒エンジンで初めて実現した画期的な新開発エンジンであり、
ハイ. メカツインカムならではの低中速トルクの大幅な向上をはじめ、
全域に. わたる高トルク・高出力を実現し、最高出力135馬力(5,600回転/分、. ネット値)、
最大トルク18.0kg・m(4,400回転/分、ネット値)は、高. 級車のベースエンジンとしては比類のない性能を誇っている。
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 23:30:36.00ID:bOpqqQ5W0
後期グランデのライトから後期ir-vのライトに替えたらウインカーのソケットが違うようで、ライトユニットの穴に入らん・・・
どうすっかな…
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 19:25:19.17ID:FNrOOVde0
ポン付け無理ですか・・・
レスありがとうございました
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 01:20:42.62ID:4vqsGXYP0
運転席側の窓の上に一個だけメクラボルト？あるけど、あそこに固定する側面
サンバイザーとかないですかね？ ブリットですが
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 02:03:11.76ID:E1kgbIR50
セダンですが最近暑くなりエアコンをかけるのですが冷えが弱いです　エアコンガスは問題無さそうですがコンプレッサーですかね
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 12:31:54.62ID:OkXu0G1H0
>>761
コンデンサに霧吹きで水掛けてエアコンが冷えるならカップリングファン故障でコンデンサが十分に冷却されてない可能性
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/30(月) 00:21:33.52ID:hoeUsKDy0
エンジン冷却ラジエータの寿命はどれくらい？
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/30(月) 01:27:08.91ID:hoeUsKDy0
タイベル交換のついで　てだけでラジエータも交換すべきかどうか　おしえて
ちなみにタイベルは、2回目
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/01(火) 01:56:31.39ID:RIFOSW9h0
>>765
約20万キロですか？今後もずっと乗るなら交換も有りだと思います。
ラジエター周辺クーラント吹いた後が無ければ交換しなくても良いと思います
ボンネット開けてたまに点検するのも良いかも
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/01(火) 16:45:25.47ID:klfT0qfz0
俺はラジエターのアッパーホース交換しようとホースをグリグリしてたら、取り付け部分の樹脂が劣化してたようで、バキッとwww 指で触ると簡単にボロボロ割れていったので予防的に交換もありかな
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 09:50:54.99ID:hYySzRe30
ヴェロッサのパーツが欲しいときって今だとネッツに行けばいいのかな？
まあトヨタだったら在庫さえあればどこでもとってくれそうだけど。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 11:01:25.67ID:bcqTs7Og0
>>769
部品共販
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 12:33:08.99ID:ZJtcG0WX0
ネッツで共販に頼む。長くても三日で寺に届く
ただし本当に大半のパーツは廃盤になってる
廃盤でも塊の大きいパーツなら、営業に業者間オクや流通で探して貰えば、ヤフオクよりも多少高い場合あるがずっと頻度よく見つかる
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 14:00:38.23ID:hYySzRe30
ありがとう
部品の業者間オクってのもあるのね
エアロはこないだ共販に聞いて無いって言われたからなー
もちっと共販が近所ならいいんだが、デラなら今だとどこになるんかなって思って
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 10:32:01.32ID:uu+iD4650
>>764
樹脂製アッパータンクが白っぽく変色してたら要注意、茶色っぽくなってたらいつ割れてもおかしくない状態なので要交換
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 22:32:29.49ID:wikI1k7K0
質問主です　ありがと　みてみる
ところでボンネット、指じゃなくて両手のひら全体で場所を考えて押さえるようにしてるよ
（10日前の話題）
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 13:08:51.27ID:sWSpo0mI0
部品が、もう手に入らないとなると、いよいよ買い替えを検討しなきゃならんのかな。
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 17:22:39.27ID:SWYBCHNC0
中古部品
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 18:17:08.22ID:KXBoSgWR0
だがしかし、新品や純正で揃えられなくなった時を境に
いつでも万全に復帰できる消耗品から、愛と手間で維持していく旧車的カテゴリへ変移するのは確か

つきあい方が変わるから、オーナーにとっての愛車の立ち位置で対応が千差万別なのも自然当然
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/06(日) 22:10:29.18ID:lwSMjIzL0
110は中古輸出ももう終わり？
基本は廃車かな？
15年経過だから仕方ないけど
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 05:02:02.41ID:dRabmhM70
最近後期IR-S契約していま納車待ち
約２年ぶりに110乗りに復帰ってことでものすごく楽しみ。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 08:38:28.49ID:8wzXQXAR0
YouTube検索しても、中古車屋かロシアの中古車屋くらいしか出ないしね。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 23:04:33.83ID:RFRfBKgx0
>>183
まずは、成約オメ。
当方、平成１５年式ＩＲ－Ｓ車。
差し支えなければ、年式と走行距離を教えて。
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 10:28:40.22ID:I9PiD4WD0
>>785
同じ15年式で距離は4.8万、色はパールホワイトです
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 12:36:51.46ID:HRyu95zz0
近所の中古屋にブリットの18年式iR-V走行71500kmが売ってるが欲しくなってきた
値段は車検込みで乗り出し価格95万

悩むなぁ
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 12:37:55.07ID:HRyu95zz0
あ、色はパールホワイトです
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 13:41:09.51ID:Z3RQALSV0
ブリットのir-vって、いつ頃終了だっけ？
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 13:45:10.24ID:6D7qfKkc0
近所ってのがラッキー
なぜならエンジン周りをしっかり自分の目でチェックさせて貰えるし、回してみての調子も判断できる
店の方針に反しないなら試乗もさせて貰える。乗らなきゃ解らないサスやボディのへたりもわかる
それらに問題がない個体なら、かなり買い得物件だから車重として気に入ってれば躊躇うことない
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 18:00:55.35ID:1Z7uv78K0
>>789
H18だったと思う
月まではわからんけど
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 20:11:35.99ID:6HM2L93O0
>>786
>>785です。レスありがとう。参考になりました。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 23:13:55.89ID:wtO/FhCx0
110系は新車が90系や100系ほど国内新車販売台数が少なかった
2011年以降数年のミャンマー輸出、ロシア、アフリカ圏輸出もあって、
国内で見かけるのが少ない気がする
解体屋にも結構あるね最近は
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 20:13:37.13ID:keSKQBb70
ヴェロッサに乗っているんだけど、今日信号待ちをしていたら後ろに来た車が
ヴェロッサだった。向こうは左折でこっちは直進だったから、すぐ別れちゃったけど。
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 23:04:16.25ID:EKkIuiXb0
そもそも車自体持たなきゃ、一台につき年一回、家族で海外旅行に行ける
レンタカーで済ませないってのはそういう贅沢。自分好みに手を入れないなんて勿体ないね
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 23:08:31.97ID:I104jzym0
だいたいもう110系ぐらい排ガス基準もクリアしてるのだと
ポンポン買い替えるより乗り続けたほうが環境にもエコなのに
国のやってることがわけわからねえ
まだ100万以上かけて新車買い換えて何年も乗って元取るぐらいなら
そのまま乗るのと変わらないから乗り続けるけどさ
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 23:52:58.98ID:GB60ZYPB0
ト○タと行政がつるんで国民騙し
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 08:15:59.09ID:eAZngqi+0
○リ○ス一台あるごとに国民の税金を40マン使うなんぞよく考えたよな さすが日本を代表する大企業
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 09:48:10.38ID:Yt7h+3bO0
HVでも極省燃費でもないのに補助金受けてた数多の車種や、特別措置受けてた外車勢や
それらよりさらに長い期間、環境性能に全く見合わない補助金需給を続けられたディーゼルも引き合いに出さないと
自分の無知をひけらかしてるだけになるぞ

>>803
実際それだよな
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 16:47:56.04ID:phYA22a70
以前、千原ジュニアが司会の世界の秘境に住んでる日本人に逢いに行く番組で、モンゴルに住んでる女性を訪ねてて
その人が日本からの中古車の輸入でかなり稼いだようなことを言ってたんだよね。
その人がやってたとは限らないが、エコカー補助金の頃に廃車にされた車もスクラップ～再利用って話だったが
そのまま海外に出た車もあるんじゃないのかなあ。

コンテナに積んじゃえば中まで見ないでしょ？
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 22:28:12.35ID:bTvq7u8j0
今日、今年度の自動車税を納付した。５１，７００円・・・。
ヤッパ、高いわ。
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 09:17:38.77ID:Bvxyf7U00
>>783だけど、後期ハーフエアロって全然出てこないんだなぁ。。。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 14:43:46.10ID:Hg5eRQ4k0
リザーブタンクのフタのL字ホースからの吹き出しが酷くてすぐ汚れるけどみんなもこんな症状ありますか？
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 08:22:46.17ID:CZrL4ICs0
>>812
ないなぁ
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 08:39:13.91ID:SyNdDoIV0
>>813
知らなかった…
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 11:08:24.57ID:reieOsRT0
>>812
ＬＬＣが噴き出るという症状ですか？
それなら、ないです。
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 23:26:51.66ID:ZKr2QJpD0
まだまだストレート6乗るんで払ってきた
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 23:32:05.82ID:EDwJAgAj0
ＧＪ！
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 20:12:09.15ID:8Hvy0qcc0
内装のスイッチ変えてみたら、どうやらセダン用のものだったらしく
赤く光る内装に一つだけ緑に光ってしまって微妙になってしまった
予備のスイッチから球だけって替えられそうかな
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 15:22:08.41ID:obkkvW/L0
運転席窓からｷｭｲｼｭｺと上げ下げ時に摩擦音のような異音が…これがテンプレの窓落ち前兆？落ちる前に増し締めすればセーフなんだよね？
内張り外すの面倒だけどついでにスピーカー変えてデッドニングでもしようかな、仕事忙しいから面倒だなぁ
前兆始まってからどれくらいで死ぬんだろう、ケースバイケースなのはわかってるけど教えてエロい人
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 16:34:02.26ID:QScpBRd40
デッドニング、青空駐車だとスポンジにカビが生える。
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 17:36:48.89ID:y7fpP+An0
見た目食えそうなカビが生えるよな
焦る
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 17:58:51.04ID:Jye0crEG0
>>823
前につけてたスイッチの球が大きさも十分だったんで差し替えていい感じになった
キャップがちとちぎれたけどそこに赤セロハン貼って代用することにしたよ
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 20:22:47.72ID:QBiy2C1k0
ブリットはスポーティーイメージだとかで黒基調の内装と派手なランプ類だけど
カタログ見てたらチャコールの内装もあったんだねえ。
でも、シートカバー付けるのもなんか抵抗ある。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 17:06:06.99ID:lKD5uzbR0
中古で買った時から気にはなってたんだけど、ドアヒンジのボルトの頭が錆びてて、
前オーナーの住所が同じ市内でも海のそばだったので、それで錆びてるのだろう。と思ってたら
検索すると、結構いろんな車種で同じように錆びが出てるんですね。
以前乗ってた100系の時は、そんなことなかったなあ。ヒンジボルトまで塗装してあったような？
気休めにホルツのサビチェンジャーを塗ったけど、一年くらいしかもたないみたい。
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 15:32:03.28ID:gmo/K1y40
ワゴンで元から不利な上に、大パワーとスポーツ走行に十数年酷使され
ブリットのボディが本格的にヤレてきて、次を探しに奔走した

Cクラスワゴン、上位グレードの2Lターボに乗ってみた
素晴らしい車だ。内装も値段なりに良い。下から上までトルクもある
だが官能はゼロだ。イメージと相反し、00年代の日本車エンジンよりも遥かに実用性最優先でつまらない

官能を求めて3と4シリーズの3L直6ターボ版に乗ってみた
1.6tは確かに重いが、ちゃんと気持ちよさがある。6500回転を越えれば官能もまだ残ってる方だ
素晴らしい。見積りを出した。値引きあって920万と950万だった。レクサスのV8、F群に手が届く値段……

最新の車は良い。それに直6だって高級感ありデカ過ぎないFRだって存在する
だが……。スポーティなイメージは先行していても、実物は極めて安定志向。やんちゃさを求めたら+300万なんてザラ
住民のみなさん、今の愛車、大切にしてあげてね
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 22:50:42.86ID:WlR/zbz60
ほんとにブリットから乗り換える車がない 昴のワゴンはどうなんかな
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 23:41:04.34ID:788tRDsk0
ボクサーエンジンなんか、メンテの点でダメ。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 08:18:43.13ID:/bw4jDHM0
ガチで疑問なんだが、車高の低いスポーツカーでは物理的に仕方なく、サスストロークを短くせざるを得ないけど
なぜホンダは余裕あるミニバン体型の車で、わざわざストローク短くしてるの？ 僅かな室内空間の為に失うもの多すぎだろ

マクラーレンもフェラーリもダイムラーもSRTも、いかに応答性を確保しつつサスを柔らかくするかで世界中が技術を競い合ってる中、
ホンダと旧走り屋だけが、ただ硬くすればいいなんて勘違いをし続けてる
マツダは真逆で、最近になってこんなにサスストローク長くとりましたよ、とカタログで自慢するようになったけど、トヨタは実はヴェロッサの時点でそれやってたんだよ
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 12:34:11.76ID:e8an6joP0
日本用のガラパゴスなら日本で使う分にはいいが、ジェイドは中国用を日本でも売れるだろと持ってきただけだからな～
とはいえ５人乗りには一度試乗してみる予定

スバルのレヴォーグはＤ型以降、大改善されたとスバリストが盛んに言ってたから
どんなもんかとSTIと2L,テンロク共に試乗したら、これのターボよりずっと大きい、アクセルに対するレスポンスの遅れとリニア感の無さにショック
停止からの発進もエコカーみたいに悪く、ターボラグでこうなってるのかと質問してみたら、原因はCVTとの相性なんだと色々説明してくれた

つまりは、スバル社内でも顧客反応に備えて対策マニュアル化するほどの欠点を、ファンや評論家は気づかなかった（か無視した）ということになる。正直、怖い
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 20:17:58.85ID:lNmDRNsN0
CVTがあんまり好きではないからただでさえ少ない国産ステーションワゴンに選択肢が無いんだよな
CVTじゃないのはマツダぐらいか？
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 23:58:52.98ID:mVrlgxas0
そりゃちょっと横暴ってもんだ。俺だったら、そこんとこ詳しくと頼む

>>845
皆がそうであってくれたらスルーするだけで済むのにね。より厄介なのは評論家信じちゃった一般人よな
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 06:13:37.20ID:fPFrjsQB0
緩やかな起伏がある道を走ってる時にフロント、リヤ両方からコツーンと響くような音がするんですけどなにが原因なのでしょうか？
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 13:06:03.97ID:Dr4yY3EE0
その情報だけだと、いくら詳しい人でも特定厳しいんじゃないか？
せめてサスから鳴ってるのか、ピラーやタワーからの反響音じゃないのか、etc.
ダンパーの劣化で動作への抵抗が反響しても意外に高い音鳴るし、ボディの軋みが原因でもコーンって音は鳴るんだ
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 06:35:29.89ID:7h8Dy4sO0
メッキに反射する光で眩しいときがある。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 09:05:00.11ID:nFLb+ckI0
>>853
交換は難しいんですか？
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 19:11:30.08ID:dtGsn6cO0
>>856です。
ありがとう。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 01:21:50.94ID:+w0YShos0
サイドガラス・・・？
リアガラスにある下から引き上げて上に引っ掛けるやつのことか
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 21:41:29.08ID:Ykm9toZq0
トヨペット廃車置場に後期シルバーフルエアロのＩＲ－Ｓ入庫
エアロほしー
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 21:58:03.84ID:bACY+tmF0
後期セダンも廃車増えたな
ＩＲ系ですら解体行き
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 09:34:48.36ID:J5C4uyzy0
>>783だけど、5/31に納車でした～
走行48500キロ、下回り錆もなくいい買い物できたと思う。
いい車だなぁ。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 11:43:06.33ID:caz9iGq00
納車おめでとう！
良きカーライフを！！
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 18:25:24.68ID:bqDcw3Zq0
>>866
納車オメ。
今更ながらに、羨ましい。
価格は幾らでした？
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 17:00:24.07ID:KNDVvzIY0
>>868
>>869
>>870
みなさんありがとうございます！
ちなみに車検満タンコミコミ60でした。
走行少ないし個人的にはいい買い物できたと思ってます。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 17:10:25.54ID:KNDVvzIY0
前車はBP5の17年式だったんだけど、10万キロの車体買って2年で20万キロ目前にしてあちこちガタやらヤレが出てきたのと、
この2年ずっとまた110に乗りたいって思いがあったからどうせなら、、、と思い切ってみた。おかげで仕事もプライベートも張りが出てまるで理想の女に出会えたみたい。
長文すまん、喜びを抑えきれん
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 18:34:58.44ID:qhaHKCcK0
おめ。自分に合う愛車はまるで理想の女、わかるわ
しかし車検までついて込み60とか掘り出し物過ぎてサスやエンジン・排気系とか心配になるからチェックに手間掛けてやって
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 18:54:34.77ID:Mc0baQud0
自分は4月納車して距離4万だったけど、古い車だからすぐに別の店に点検は出したなー
塗装はちょっとやれてるけど、エンジンや下回りとかは一切問題がないって言われて安心した
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 19:47:36.88ID:SVC0YJNU0
>>872
おめでとう‼
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 22:10:25.77ID:1zUEuy5d0
>>872さん　おめでとう
わいも４月にデラから納車され仲間入り　ベロッサVR２５毎日のように乗っています
ワンオナ走行２５０００キロ修復無しどノーマル車検コミコミ７０万
走るたびに愛着がわきますね少しいじくりたいですがパーツが？？で
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 09:13:02.02ID:EniyyPxZ0
>>873
ありがとうございます！
一応見てもらった限りでは問題なさそうです。暇な時自分でもあれこれ見てみようかと思います
>>875
ありがとうございます！
>>876
おお！ヴェロいいですね。独特の雰囲気あって好きですよ～たしかにパーツなさそう…
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 18:42:12.42ID:fittt5+V0
シフトゲートの照明切れてたのやっと直したけど近所のカー用品店に替えの電球置いてなくて
仕方ないから使ってない灰皿の電球はずして代用して一息ついたら
今度は脇のECTスイッチのイルミが切れてるっつーね、もうどうでもいいわｗｗ
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 19:04:42.91ID:Z/6AvAYw0
夜間しか使わないけど、ヤッパ、消耗部品なんで定期交換が必要なんでしょうな。
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 22:48:53.04ID:szrNwCPS0
ブリット乗りだけどウーファー積んだら世界が変わった…あれはズンズン鳴らすだけの装置ではない
ワゴンは広いから色々楽しめるね！
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/16(土) 21:07:36.52ID:EnUoelWI0
シフトゲート照明のバルブ交換って大変だったんじゃない？
おいらは交換に半日も掛かったよ…ww
0883>>878
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2018/06/17(日) 08:56:48.91ID:8FcirWcE0
>>882
マイナスドライバーでこじってメッキのゲートが外れた時に運良く内部の透明プラスチックパーツが外れてくれて電球交換自体はうまくいったけど
いざ取り付けようするとうまくいかなくて大変だったよ、二時間ちょいかかった
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/17(日) 09:07:43.70ID:8FcirWcE0
タイヤをピレリのチンチュラートP7(16インチ)に交換したけど直進安定性良すぎでびっくりしたわ
欧州タイヤは初めてだけど日本のエコタイヤと違って剛性感あっていい感じだね
ただまあコンフォートタイヤって言っても日本のと違ってロードノイズはうるさ目だけど
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/17(日) 09:31:19.37ID:7iWtddVL0
転がり抵抗と性能は反比例するからね
同じ転がり抵抗とウェット性能なら、国産も海外もほぼ似た性能よ

その中でもチントゥラートならP7はかなり穏やかなGT寄りだね。たまにスポーツもするならP1がオススメ。より安いし
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/17(日) 22:04:14.21ID:nkz7A04R0
>>889
パーキングに入れると消える
賢いやん　それ運転終了のサインだわ
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/18(月) 00:15:27.23ID:5hplZwH80
運転席の窓を開けるときに限ってガチャ音が混じるから内張剥がしてみたら
ガラスを固定してる二本のボルトのうち前の方がゆるゆるだった
がっちり締めたらスムースに動くようになってスッキリ
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/18(月) 22:42:47.35ID:JgZSRdrb0
オレは、ＢＳ　ポテンザＳ００１
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/19(火) 17:30:26.54ID:aST8Eu1V0
良いスポーツタイヤ履くと、車体が軽くなったように軽快に走れるよな
現に、高級スポーツカーでよく言われる重量ほどの重さを感じないってのは、多くの割合でタイヤが原因

プレミアムコンフォートで静粛性重視もいいけど、ストレス軽減って意味ではスポーツタイヤでもより快適なクルマにできる
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/19(火) 23:16:15.04ID:Vci8Ax9i0
>>894
>>893です。レスｔｈｋｓ。
以前、ＢＳ　〇グノを履いていたとき、恐い思いをしたことがあるので、
騒音云々よりもグリップ重視で選びました。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 23:59:02.85ID:6TjmQy5M0
>>893です。
どれもこれも一長一短ですね。
レグノは静粛性重視、すなわち転がり抵抗最小、すなわちグリップ力低下。
一方で、ポテンザは、グリップ力重視、すなわち走行音がウルサイ。
スレチも甚だしい。スマソ。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 06:40:38.54ID:FkAJozi+0
自分では履いたこと無いのがバレるレスは恥ずかしいぞ
プロじゃなくても、街乗りでさえグリップの差は明確に分かる。勾配でブレーキングしたら尚の事
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/22(金) 08:25:04.93ID:tyi58g/40
自分のブログではいつも言ってる事だけど、超高性能車よりも、一般的な車こそ良いタイヤの価値があるよ
タイヤ性能の差が非常に大きく出るから、タイヤだけで一つ格上の車にできる

ましてFRで馬力だって悪くないこれは、タイヤの恩恵も、逆に悪影響もモロに受けるから拘りたいもんだ
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/22(金) 09:50:11.06ID:vu93ieBu0
タイヤの話はやめた方が良いみたい、囲いとアンチがいるらしい
レグノは「ぷろてすとどらいばー」の肩書の人とか扱き下ろしていたりする
匿名掲示板でプロテストドライバーとかどうかとも思うが （草

ちなみに自分はブリットでレグノだけど特に問題ない
街中乗りだし攻めたりもしないからね
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/22(金) 11:07:46.49ID:FkAJozi+0
そこまで解ってるんならそうやって言い逃げしないで欲しかった……
人それぞれだからこそ、他のスレ民の為にもここから他人の意見が来ることを受け入れて欲しかった
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/22(金) 18:22:55.46ID:LkR/sq+y0
まー車は嗜好品、熱心になる部分なんて千差万別、どこでもいいわな

ただタイヤは、安全にも楽しさにもその他すべてにも関係するから、焦点にひとつ、追加するのがベター
愛車のコダワリは。磨き上げた外装と、タイヤ。自慢のパーツ＆欠かさない整備と、タイヤ。純正ママ保っていることと、タイヤ。etc...
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/22(金) 20:58:24.73ID:SjKNECyw0
勾配でブレーキングとか
スピード出すぎる前にアクセルゆるめたり、ブレーキ使わないんすか
急ブレーキ、急アクセルなんやろな。
資源の無駄遣い
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 00:51:59.56ID:at5X79BP0
次はワッチョイ入れてオーナー限定スレに改変しようね
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/23(土) 09:45:54.84ID:HuNZjimE0
上の様に自己申告だから意味ないかもな。全てのオーナーがこうじゃないから失望しないでくれ
基本はこのクルマが大好きな人たちのスレなんだ
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/23(土) 17:00:06.73ID:ZureSfPP0
>>520
だからか、徳大寺有恒の本では「若作りした年増」と書かれてた。
「厚化粧の年増」だったかな？
エンジンは古いシステムのままなのに、見かけだけ若者向けに仕立ててるから。
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/24(日) 10:50:47.84ID:cxzdpAXu0
ブリッiR-V乗りです
今、純正のホイールが17インチなのですがインチダウンで16インチにすることは可能ですか？
わかる方いたら教えてください
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/24(日) 10:51:25.57ID:cxzdpAXu0
トが抜けてました
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/24(日) 11:09:57.37ID:SOGOeUJ+0
>>924
基本的にはできません。IR-Vはディスクブレーキの径が他のグレードと違うので
社外の16インチホイールにIR-Vに合うのがあれば可能でしょうげど…
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 11:33:58.18ID:guRNjHL60
そうでしたっけ？
そんなデカイキャリパーじゃないような
30セルシオキャリパーに交換したからもうはっきりと覚えてないが16が付いた記憶があるな
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/24(日) 20:32:06.70ID:cxzdpAXu0
理屈で言えばホイールトブレーキキャリパーの隙間が12.5mm以上あればインチダウンは可能
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/24(日) 20:33:40.10ID:cxzdpAXu0
なのでしょうか？
皆さんレスありがとうございます

途中送信してしまいました><
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 20:43:05.20ID:U/mZuKDm0
径だけでなくスポークとのクリアランスも気を付けてね
特に純正系アルミはオフセットが近く肉厚なので意外な盲点に

ホイールは走行中に意外なほどたわみ・復元を繰り返してるけど、そっちはマグネシウムでもなけりゃスレスレでも大丈夫
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 21:12:36.89ID:cxzdpAXu0
なるほど
週末あたりにホイールの現物確認させてもらえそうなので履かせて確認してみます
ありがとうございました
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/26(火) 12:56:16.98ID:zk93hb/m0
走行距離が51000キロになった
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/27(水) 02:18:17.29ID:hvCk5woz0
>>935
16インチの乗り心地が羨ましい。
カッコ良いor悪いは別として…
ついでに、アクセル踏めないir-Vよりも2000ccのほうが、今となっては羨ましい。
かと言って、思い切って買い替えるには さすがに勇気がいるww
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/27(水) 02:26:11.28ID:hvCk5woz0
後期セダン211ブラックだけど、
リアスポの塗装劣化＆ドア下部のモールのメッキも劣化してきちゃったよ。
まだまだ乗りたいんだけどなぁ…
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/27(水) 19:34:44.31ID:/quTNtz90
>>937
>アクセル踏めないir-V
俺は高速で頻繁にアクセルベタ踏みしているｗ＞G-tb
月に軽く100L以上使うガソリン代は自腹でないから燃費を気にしないのもあるけど
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/28(木) 19:50:16.57ID:igqnb/tw0
へぇ
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/30(土) 02:30:28.98ID:3dhSG52h0
直6が泣くぞたまには回してあげれー
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/30(土) 15:34:52.26ID:XFCVj+Fb0
今日は大雨でエンジンルーム拭いてあげられないな
明日晴れるといいけど
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/30(土) 16:09:04.82ID:O594oxGC0
元からガレージ＆機器と工具類あるかどうかで、カーライフの全てが違うよねぇ
本気でガレージ見当した事あるけど、スーパーカーの購入維持費よりも高くて車本体に回した
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/30(土) 20:45:21.83ID:bbzjxq0w0
1g-fseブリット、夜は音が滑らかで満足、昼はがさついて悩む。気温で空燃比が変わるからかな？
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 20:46:46.03ID:bbzjxq0w0
ちなみにオイルは替えたばかりのカストロRS
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 20:48:10.97ID:bbzjxq0w0
1g-fseのはず、2.0IR
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 20:49:13.71ID:bbzjxq0w0
あ、1g-feか、すまそ
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 00:37:12.31ID:mUj674zj0
たまにはレッド前まで回した方がいいですよね。
V6には負けんぞ
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 11:37:44.92ID:wCyMji840
110から乗り換える直6 クラウンエステートはダメかな？
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 22:01:30.42ID:uoFe8fOq0
前期1gをライトやフロント周りからドアモールも新品の後期メッチモールにしてリアもガーニッシュやテール全て後期仕様にして満足してる俺が虚しくなって来た
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 23:04:17.39ID:jTihz9hh0
Ｖ以外は解体送りだからな・・・
こないだ130前期無事故も解体屋にあったよ
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/04(水) 12:24:13.15ID:kZfl5eKR0
大事に乗って、消耗品等マメに交換してるかわいい1gグランデが破壊されたり屋根切られたりしてるの見ると本当に惨めになる(´;ェ;`)ｳｩ･･･
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/04(水) 14:00:20.91ID:SNPZ5FiI0
逆だろ。愛車をより一層、大事にしようと思えるんじゃないか

どの道、俺もあんたもこの車種最後のオーナーにはたぶんなれない
つまり手放すとき、改造用じゃなくても廃車や辺境送りになり、同じ思いを誰かにさせる
だからその時に、完璧に全うしたと自信もって言えるようにするだけだ
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/04(水) 22:34:49.31ID:wOuml9wc0
いや～、それにしてもFSEの2速のエンジン音は最高っすね
ところで皆さん、NAVI-AIシフトのご機嫌はいかがですか？
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/05(木) 08:07:44.43ID:joHKom7m0
>>966
ナビシフトオンオフで燃費変わるか実験したけど変わらなかったわ～
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/05(木) 13:34:56.06ID:xf0fnpYf0
坂のカーブの不快をほんの僅かだが確実な制御で無しにしてくれるのは有難い
一方、現行のトヨタ車はGセンサーによって勾配とカーブ度合いを把握し、クルマ単体で同じ事やってくれるらしい
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/05(木) 20:43:21.19ID:tHrpXA+c0
>>970
どのような機種にするんですか？
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/06(金) 08:53:02.44ID:Ik2M0c6j0
横からだけど、元々の位置につけられるツイーターとかある？
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/06(金) 10:21:35.64ID:dizkFsCO0
フロントスピーカーはタップで固定しているので細いドリルで打ち抜いてはずさないといけない
ツイーターは純正以外はカバーをくりぬいたりの加工をしないと無理
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/06(金) 11:24:29.48ID:r/xvfAoU0
10cmくらい冠水したとこ通過したらフォグランプに水が浸入した><
最近フォグをLEDに変えたのがまずったかな
安物だったんでパッキンが合ってなかったようだw
とりあえずヒューズ抜いてショートだけは避けとくとしよう 梅雨明けしたら修繕開始だ！
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/07(土) 14:30:43.55ID:Su8fo0RH0
ドンマイ！
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 14:31:27.76ID:IKkxZ9kh0
さっきから走ってると焦げ臭い。なんだろう。ボンネット開けたが臭わない
0985980
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2018/07/07(土) 20:37:47.39ID:GaEY2Lbn0
割とへこんでて、塗装がポリポリ落ちてきてる。
修理見積を見て、さらにへこむ（精神的に）
左フロントパネルの交換したほうがよいらしいが、まぁ在庫ありませんわなー。
どこまで修理しようか？
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/08(日) 00:49:47.66ID:wfW9qSCU0
トヨペット廃車置場に前期パールレガリアと後期シルバーレガリアがあった
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 13:44:08.20ID:68/8Zoot0
難関タイヤでも安定するぞ
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 14:12:28.07ID:ICsFqVG30
レグノは静粛性が際立ってるだけでグリップもコントロール性も並はあるよ

格安タイヤで差が付くのは、まずウェット性能。カテゴリが同じでも性能と限界付近での挙動の差がまるで違う
それからブレーキングでのコントロール性。そしてナンカン辺りだと、9分山の頃と磨り減ってからで、かなり性格が変わるというギャンブル状態

全て危険と加害に関わる事なので、金で買える安全は買っとこうよ
高いタイヤが全面で高性能なわけじゃないけど、一定以上安くてマトモなタイヤには未だ巡り会えてない
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 22:44:55.72ID:MRorUOlc0
タイヤでも、返品／交換可であれば、理想
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 14:33:30.68ID:hE0ucyBt0
うめ うめ
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 15:19:32.46ID:I93+hsSd0
抵抗が減ると定速維持はしやすくても加速力は減るよね
実際、道路が熱ければ熱いほどグリップも加速も上がり、ゴム融解でへばりついての減速が加速分を上回るにはかなりの特殊条件が必要

なので、気温の低さによるエンジン負担減とかが原因では
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 16:26:26.06ID:sV4bSMTI0
>>999
なるほど
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