【Audi】NewTT(8S)【続アルミカンな名車】Part9 [無断転載禁止]©2ch.net
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3代目TT(8S)のスレです
*前スレ
【Audi】NewTT(8S)【続アルミカンな名車】Part8 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493201955/ 昔はそこそこデザイン良かったのに劣化
ttって、中途半端に売れた女優やアイドルの末路みたいで笑えるw カーセンサー見ても、新型TTの寝落ち激しすぎないか? >>103
今売ると250くらい。ttsで300かな Audi Sportパフォーマンスパーツ、Audi R8 / TTのダイナミクスを強化
https://www.audi-press.jp/press-releases/2017/b7rqqm000000bwnf.html
本国やら1ヶ月遅いけど日本語のプレス情報出てたのね。
マフラーやら入れたいなあ〜〜 昨日見かけたんだがフロントがノーマル仕様なんだがサイド見るとSlineのマークがついてた。そんな仕様あるのかな? 昨日見かけたんだがノーマルフロントなんだがサイド見るとSlineのマークついてた。そんな仕様あるのかな? 2011年式 58000km TTロードスター買いたい人いないかな 中古検討してるんだけど
バックモニターはディーラーで後付けできる?
それとも最初からアシスタントPKGついたやつのほうがええかな バックモニター付いてないクルマなんて知らないな・・・
ドイツ車によくある、安いグレード設定とりあえず作っといて実際には売らない
パターンだろw a4はシングルフレームグリルになって一気に客層が下品になったが、ttは8sになって一気に客層が下品になったw カッティングシート買ってきて、自分で作ればいいじゃろ。 >>115
それいいね
アルファロメオCを見かけたけど、凄く良い音するね
TTRS好きだから、迷わず受注しちゃったけどさ >>118
アイフォンのブルーツース付けてると、音声認識関連の機能使った時にコメントが出るね。
面倒だから音楽以外使わない。 >>120
大きめの地下駐車場に避難してます(^^ 地下の最深部はフェラーリ、マセラティ、ランボ祭りだからなあ・・・ 前オーナー様はたった2か月で200万以上の損失やん >>119
使えない。
というかCarPlayって日本仕様はついてないよね? >>124
いいなー
諸費用込みの吊るしTTの値段じゃねーか たまにあるんだよね
差し押さえられて競売にかけられて投げ売りされたの TTRSのMY18をオプション選んで受注した俺は一体・・・・ TTRSでさえこの値段で投げ売りされるとは。。現行TTの人気のなさが悲しい。 人気が無いのではなく、先代よりも価格設定が上がっているため
手が出ない・・・が正解。 >>132
RSは別格だろうと思ってたんだが>>124見てちょいと引いた。
最初の車検までに乗り換える俺の乗り方だとかなり出費が増えるな。 修復歴ないことになってるが、鑑定書ないし保障ないし
ちょっと怖さがある 安い価格で釣っておいて、最終的にぼったくる危険なお店かもしれない。 MY18発売しましたね。豊橋で足止め食らってた方もう少しですよ。 >>133 あまりの値下がりにそう言い聞かせないと
やっとれんわなw なんでこんなにリセールバリュー低いの?割高だから? >>133
手が出ないのではなくて、同じ金額出すならTTじゃなくて他の買うでしょ。 >>140
Dが販売ノルマ達成のために自社登録して中古市場に流してるから。 本来ドイツじゃ日本の100万以上安いしデチューンもされてないからね。
そりゃ相当好きもんじゃないと買わんわな。特に新参は敬遠する。TTRSで1000万以上出すならポルシェいくわ。 TTRSはデチューンされてないだろ。TTSはされてるけど。
どちらにしてもオプション付きまくりで高額になってるがね 販売戦略とは言え、日本だけ異様にプレミアム感を押し出してる
だからAJとユーザーで価値観のミスマッチが起きてるようなきがする RSが納車されて最近よく乗ってるのだけど
やっぱり足回りとシャーシが良くない。
速いしわりと軽いのに甘い感じ。
標準マグネが糞過ぎるのでKW V3に変えたら僅かながらに
良くなるけど車高を下げれてニヤニヤ出来るぐらい。
エンジンは紛れもなく最高でインテリアは最高なのに。
本当に小さいR35かなと思ったけど繊細さに欠ける。 アウディらしさや、いろいろな人が不満を持たない所で折り合いを合わせてチューニングしてるので
仕方ない部分がある。
ステアリングが軽すぎるのは女性に対する配慮でもあるし、AMGやポルシェの様な官能的な排気音にしないのも
ちゃんと理由があってそうしてるのだと思う。 回生ブレーキ付いてるけどバッテリーの寿命はどうなんだろ
3年目にバッテリー交換しろとか言うのか? >>149
ガキのオモチャみたいなデザインに成り下がった車の言い訳なんか要らないからw
馬鹿オタの擁護とか、誰も聞く耳持たんからw TTS乗りだが、前車のBMWに比べると、とにかく剛性は高いんだが、乗り味的に線が細くて軽い印象。ドイツらしい濃さが失われてる感じ。
まあA3や4とかに比べて、スポーツカーらしさをなんとか出そうと頑張ってるのは認めるが。 >>153
あと意外と全体的に大味。
いたるところでゼロかイチかのデジタルな感覚。
イマドキの車ほどしょうがないのかもしれないが、高性能車でそれやると際立つな。 【自動車】日産 シルビア 15年振り復活へ…次世代「VC-T」エンジン搭載
TT終了のお知らせです TTRSの本体価格上がってない? 発表時は960万位だったけど、980万位からになってるぞ 色々細かい不安があることは否定しないけどTTRS(RS3)エンジンの快音は唯一無二だから、そこは十分に楽しめてるから良いやって感じかな そういえば新スパイダーマンの映画でTTロードスター出てきたな
スパイダーマンが暴走運転して廃車にしたがww >>164
スパイダーマンに出て来たのはTTSロードスター
ボロッボロになってて笑ったがw
R8は丁重に扱われてる感じだったのにな ハンドルにスタートボタンついてるなんて
いぼ痔みたいで嫌だわ 助手席側だけ、樹脂系きしみ音が鳴り止まないんだが、こんなもの? 8Jより最低地上高15mm下がってるみたいだけど
雪のわだちでトラブった人いる?
数字上ではプリウスと同じだが・・・ >>177
そろそろTTクアトロで状態関係無く下取り200割るらしいからな >>177
デチューンされてて、しかもTTRSが入ってきたんじゃ所有欲薄れるわな。
肝心のTTRSも肝心の評価は...だが。 いうてアシスタンスパッケージ付いてない固体なんているか?
MY15のTTQ白M走行2万キロで下取り320だったよ
オプションによるのかもしれないが200切るとか信じらんないな MY16のTTQ白アドバンスト付M走行5千キロで下取り220だったよ。
M2に乗り換えた。 2016/03登録のTT 2.0q S line ホワイト
9月にTTSへ乗り換えのため1.7万キロでガ◯バーに売却したら360万でした
オプションはS line以外は皆無
マトリクスも付いてない
買取店の人曰くTTでリセールに関わるオプションはquattro、S line、レザーシートらしい RSの、あの羽根は引っ込められないの?
TTS用に改造できない? >>183
?
日本にはないけど本国なら選べるよ。 >>183
オレもあの羽キライ
昔インプsti買おうと思った時期があったけどあの下品な羽が嫌でやめた しかしttも、すっかり中二臭いデザインになったもんだw 今月TT quattro買おうかと思ってるんですが時期が悪いですか? TTSにNOS付けた
スゲーなコレ
ブローしそうになったら即売っちゃお〜っと >>193
は?
ここは5chだぜ?
2chに帰って出てくるなよw ちょっとTTSでも買おうかと思って調べたら、あれACCの類が全く付いてないんだね・・
アイサイトとか慣れるとホントに便利だからねえ。渋滞チョー楽チン、安全性も高いしさあ
「技術による先進」じゃないのか、アウディさんよ。OPすら無いって、納得イカない・・
イカは大好きなんだけどもね〜うん(亀田コウキ風) 特にね、刺し身がウマいんだよ(中尾彬ふう)
ラグジー系最新高級スポーティーカーなんだから、ACCぐらい普通にサラッと付けようぜエ〜イ
オイシイもんでも、食べに行こうぜエ〜イ あーお茶がオイシイガーベラです グッバイアイムリシェル ACCSなんて要らない
NOSを付ければそれで充分だ RS3セダン待ちの代車でTTS借りたんだけど
マグネティックライドいまいちだね・・・
特にダイナミックの突上げがダイナミックすぎると思うw >>199 もっとKWSK! カワサキじゃないぞ
てか、コンフォートだったら、それなりに素晴らしいものなの? じゃないと、意味ないよね。
てか、突き上げ突き上げって、どんな道で走ってのインプレか、その問題も大きいと思うのだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています