【MAZDA】3代目ロードスター Vol.144【NC】©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
【MAZDA】3代目ロードスター Vol.143【NC】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495396978/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>740
キュッという感じの音なら窓枠なしの車ではありがち。特に雨の日。 スピーカーの良し悪しってどうやったらわかるんだろう(無知) 今入ってるのが純正かすらわからないんだけど、楕円のやつは高音が安っぽいから微妙 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://goo.gl/FTqHJ1
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV >>740
やはり雨の降った後などに、キーキー鳴るようになったことがある。
それで、窓ガラスが動くゴムの枠(ガラスラン)にドライファストルブなど吹き付けてみたことがあるが
吹き付けたその日は効果が出なくて諦めていたところ、2~3日したらいつの間にか鳴らなくなっていたことがある。
(ドライファストルブが効いたかどうかはわからない) >>745
コーン紙にMAZDAロゴ入ってるからマツダ製としてもいんじゃね NCをカスタムするなら外見より足周りやパワトレインかなぁ〜 ワイパーに拭きムラがあったので見てみたら一部分切れていた
交換しようと思ったが試しに接着剤でくっつけてみた
まったくもと通りになってきれいに拭き取れるようになった( ^ω^ ) サブウーファー取り付けるのにナビ外してバッテリー外して、ってやってたら日暮れで時間切れ。
次の休みまでエンジンかけれなくなった…
日没早すぎ死ね NC1.5なんだが
アイドリングでカチカチいうのはカムチェーン? >>754
バッテリーとナビ外すだけなら15分もあれば出来るやん。 >>758
ナビはNC1以外はセンターコンソールから外さなきゃならん。俺には15分は無理。 NC3の1万km台のディーラー車が200万切るようになってきたな
裏日本北日本は手放すタイミングかね >>759
はすさなくてもズラせばナビは外せる。5分も有れば出来るよ。 |
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\ >>758
バッ直とリレー周りの配線取り回してたら一瞬で日が暮れた
途中で端子をカシメたりしてるとどんだけ時間あっても足りない |
| 彡⌒ミ
\ (・ω・` ):: ふさふさだね…
(| |)::::
(γ /:::::::
∧_∧ し \:::
.ミ,,・_・ミ \
ヾ(,_uuノ
∧_∧
| ミ・_・,,ミ
| (uu._)〜
\ (・ω・` ):: にゃー
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\ 流れ切ってすません。
ハードトップってna・nb
共通でncは別なんでしょうか?
それとも全共通? ≫771
有り難う
やっぱりそうなのかー。
ハードトップ込みのスタイルが
好きなんだけど、形もRHTみたいな
フォルムなんですかね?
後ろが直角っぽくて、na・nbと比べると
寸足らずな感じが、あまり好みではなくて… >>772
「NC DHT」での画像検索でも、サイドビューなど相当出てくる。
一応、NA,NBと似たようなフォルムで、RHTのような寸詰まりではない。 H17年式なんだけど、どうやらエアコンが不調なようだ
外気内気の切り替えボタンがランプつきっぱなしになって切り替えが効かない
かなりどうでも良い障害だがこれがもっと大きなトラブルの元になるか…orz EXEのマフラーに交換したが下のトルク落ちたような
ノーマルマフラーの方が良かったかな >>774
近所にDHTを着けたNC乗りがいるが、後ろから見たスタイルがたまらん。
ちなみに俺は幌乗り。 >>776
ちょくちょくマフラーのリアピース交換するけど
車検の時とか純正に戻すと低速トルクの太さに感動するよ >>778
だよね
やっぱりノーマルマフラーにしておけば良かった >>779
もし純正捨ててなければ
ジャッキと馬とゴムステー抜くための工具(プライヤーで代用可)とレンチあれば
自分で交換できるよ。慣れれば30分かからず出来る。 >>780
純正に穴が空いたから変えたんでむりだなー でも正直ノーマルの見た目はひどいからなぁ
ってかこっちは社外入れても低速トルクの違いなんかわかんなかったけどな
俺が鈍感なのか、オートエグゼのが抜けがいいのか ついさっきオープンで走ってたら高校生に罵声浴びせられたんだが
寒いのにオープンしてんじゃねえとか乗ったことない奴がほざくな >>784
後ろからだったからなあ
面と向かってならなかなか言われんガタイではある >>782
抜けがいい方が低速トルク落ちるんだけど >>788
最近冬乗ってないから忘れたけど確か無かったはず >>790
いやこれは>>786のレスがしっくりくるだろ >>791
あぁ社外をエグゼのものって捉えられたのかな?
俺はエグゼのやつじゃない ひと月ほど前だがエンジン警告灯が点灯したのでDへ出したら
EGRバルブの交換ってことで諭吉さん2枚半だった。
俺のNC1も金食い虫になったもんだな。 NC乗りの皆に問題です
本日暗くなり始めの頃
「お、NC!かっこいい・・・?ちょっとちがうなバーフェンつけてる?・・・あっ」
となった車がございました
さて、私がテールを見てNCと見間違えた車は何でしょう?
ちなみにNB→S2000乗りです(^^)/ >>794
アバルト124
バーフェン云々はわからんけど、あっちのほうがNDより後継機っぽさあるし >>795
レスありがとう(^^)/
外れです (-_-)
初見テールランプでNCかと思ったのですが、
近づいていくと幅がでかく感じてきて??となりました >>794
|ト、 .. ------ .. イ!
|| >:'.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:`く || ,.へ
___ |レ'.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ!! ム i
「 ヒ_i〉 /.:.:.:.:.:.:/.:.:./.:.:.:.:..イ.:.:.l.:.:.:.:. ', ゝ 〈
ト ノ ,'.:./.:.:.:/.:.:./.:/.:.:./ l.:.:.ハ.:.:.:.:.:l iニ(()
i { l.:/ .:.:.,'.:.:..:l/‐-/ l.:/ -',.:.:.:.:, | ヽ
i i V.:.>‐l .:.:>ちホ |/ちホV.:.:.', i }
| i ,.:'.:.:.{ |.:./{ ト-j ト‐j l∧.:.'、 {、 λ
ト−┤ ∠イ',八__|/_ `´ `´ ハ.∧.:.\ ,ノ  ̄ ,!
i ゝ、_ )ハ::\ (⌒ 7 ノ ,. '´ハ ,!
. ヽ、 `` 、,__ Vl:::〕 r≦ /" \ ヽ/
\ノ ノ ハ ̄r/:::r ,/::7 ノ /
ヽ. ヽ::〈\ / |::/ / ,. "
`ー 、 \ヽ |/ r'"
/ ̄二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
| 答 | お っ ぱ い │|
\_二二二二二二二二二二二二二二二二ノ >>797
レスありがとう(^^)/
外れです (-_-)
ちなみにおっぱいは大好きです >>799
レスありがとう(^^)/
外れです (-_-)
外車というのは一緒です 定価1000万overです >>800
じゃあJaguar F-type
この2台しか思い浮かばない >>801
レスありがとう(^^)/
外れです (-_-)
ジャガーあたりです! でも車種が違います ( ゚Д゚)
F-type ってかっこいいですね
このテールは現行の方が似てそうですね みんな、セカンドカーは何持ってるの?
俺はクロスバイクだよ・・・(´・ω・`) >>804
プレマシー
嫁にスイフトスポーツすすめたら2秒で却下された。 独り身だしお金もないからこれ一台だよ
ただNCめっちゃ気に入ってるからやっぱりガレージハウスを建てたいわ
一階部分がガレージのやつ >>805
くれ
>>806
錆てなきゃくれ
>>807
売るからくれ
>>808
うーん・・・
>>809
くれ
>>810
いいねぇ >>811
たぶんいらんと思うがプリウス
はっきり言って走ってて全く楽しくないどころアクセル踏んでも前に出なくてイライラするけど
遠出したら1タンクで800キロ近く走るのは捨てがたい 話変わるけど、知ってたら教えて欲しい
メーターフードカバーってNC3とそれ以外で形が違うけど、NC1,2用のはNC3に付ける事出来るの? >>813
結構欲しい
補強入れて、足変えて、タイヤ変えるとカーブが面白いとは聞いたことある ネタないしなぁ
スタッドレス交換か、車庫保管ネタはピーク終わったしなぁ 冬はドライブいかないから浮くガス代2万ぐらいをなにかパーツに使いたいんだけどおすすめない? >>818
良いオイル
ケンオートの剛性あがるやつ
キーパーコーティング >>819
キーパーやっぱおすすめ?
昔別の車だとあんまり効果無かったように感じたんだが。
ヘッドライトがそろそろどんよりしてきたからクリア加工も検討してる。 >>820
ダイヤモンドだけど、やってよかった
クリスタルは知らん >>819
体CANは入れたけどこれはまじでコスパ抜群の補強パーツだったわ
いいエンジンオイルってそんなに変わるのかね
リッターいくらからだと体感できる違いがでるんだろうか みんなマフラー変えてる?純正で一年半乗ったけど、変えたくなってきた nc1 >>824
変えてるよ
やっぱり社外ならではの踏み込んだ音は楽しいよ
ただまぁ車検通らないような近所迷惑なやつはくたばれと思うけどな >>824
変えてないし変えるつもりもない
俺には十分な音
でも変えたいんなら変えれば良いと思うよ
大手メーカーの車検対応品なら酷い失敗とかは無いんじゃないかと思うから
ちなみにNC3 >>824
わしはオートエクゼやなぁ
劣化してきて、だいぶ良い音になった サクラムは乗る度に変えて良かったと思える快音
煩わしいと感じた事がない
※個人的な感想です 変えて爆音にしたいわけじゃないよーもうちょい音が欲しいなと。M2とかS203は、少し音量あるじゃん?そのぐらいを希望
皆新品をディーラーで買ったりしてるの?初マイカーやから全然わからん これとマキシムマニ、純正マフラー仕様だが快音だよ
下手なマフラーに手を出すよりおすすめ 中間パイプって弄ると昔のヤン車みたいな音にならないか気になる マキシムマニとサクラム7年位使ってるけど最高。
踏まないと静かと言ってもやっぱり煩い方だし、高速だと3000回転位になるからかなりの音量。
純正ってやっぱり静かだなぁ。 俺はマキシムのエキマニだけで十分かな
こもり音も消えたし >>838
RHT屋根閉めるとすごくこもり音響くのよね...
エキマニって大体20万コースかな。 RHTのクローズ時こもり音は欠陥レベルだろ。
自分は1.5だが対策が入った中期以降のレベルはどんなもんなんだろうね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています