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【MAZDA】3代目ロードスター Vol.143【NC】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/22(月) 19:56:15.66ID:ru/PdKAZ0
来週のカーグラ、マツダロードスターだよ　(^^♪
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 13:49:26.61ID:VI20FP0r0
>>10
公式でも出てたけど、吸音材を奢ったぶん静かになってるよ。
2型まではRHT閉めると収納スペースからコモリ音がうるさかったでしょ、
それが見事に緩和されてる。少なくとも高速流して頭痛くならない。
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 00:03:32.05ID:3FzmGug50
>>24
初めて聞いたな
小変更はひとまとめだから
大体1 1.5 2 3かな
ってかこっちMTの5速なんだけど停車するときって一速まで落とすもの？ギア比低すぎて一速使いづらいわ
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 07:16:04.76ID:WdswjUUH0
>>29
うん。
たまに「LSD入れると曲がる！」って誤解してる人がいるもんで。
現実には曲げにくくなるんだよね、トラクション掛かるからタイムは上がる。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 13:39:38.62ID:WdswjUUH0
スピンしにくくなった、の間違いでは？
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 17:12:00.24ID:cluJ+EqF0
そういや森永SPINて見なくなったね
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 11:09:14.40ID:3RvOoQXS0
>>41
馬鹿な質問してすみません。
では条件緩和します。
凍結でない雪道の坂道、トランクに砂とか積んでる方います？
効果有りますか？
LSD必需品ですか？
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 12:16:07.05ID:xMnxCjbU0
トランクに滑り止め用の砂とスノーヘルバー積んどけば大丈夫かな
ただし札幌みたいに除雪インフラがしっかりしてる地域ね
地方都市や雪少ない地域でドカ雪降った場合除雪が追いつかなくて亀になる
そこまでいったら駆動形式関係ないか
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 12:16:25.31ID:HMyR5hco0
>>42
降雪地域だけど冬はガレージから出さないな、春になるまではアウトランダー乗ってる。
無理して雪の中ロードスター出す意味がわからん。
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 12:34:20.18ID:3RvOoQXS0
>>44
無理してでも仕事行かなきゃならないんで。
複数台所有は経済的に難しいんで。
トランクに砂とか積んでいる方いませんか？
金持ち自慢とか、他人の事情を想像出来ない馬鹿は居るみたいだけど。
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 12:44:29.52ID:3RvOoQXS0
>>43
ありがとうございます。
雪国というより山間部地方都市なんです。
長野県です。
寒くて坂が多いんです。
ロードスター買う予定す。
また教えてください。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 12:53:35.65ID:3RvOoQXS0
>>44
本当に意味わかんねーのか？
馬鹿なのか？
いきなり金持ち自慢。
恥ずかしい奴だな。
「俺は別に4WD有るから冬乗らないな」で良いじゃん。むしろ冬ニラねーなら返信いらねーじゃん。
リアルでも自慢出来る話に無理やり繋げた会話してんだろ。
嫌われているぞ。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 13:40:33.84ID:tUU6GaH/0
俺も金無いからNC3のみだけど、気持ちにまで余裕無くなったら人間おしまいだわな

そろそろオープンもきつくなってきたな
秋まで走り納めだ
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 15:07:09.70ID:RtaStZNR0
これから買うって、初めての車か。
長野でロードスターだと雪対策けっこう必要じゃないのかな。
当方、温暖な地域なので分からないけど。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 16:18:39.32ID:qyRJxNnl0
>>55
まあそうだろうな
俺もロードスター１台で長距離旅行も雪道もこなしてるし
ただ長野の山間部だと路面凍結は当たり前に起こるだろうから運転には細心の注意がいると思うよ
平地でゆっくり発進したつもりでいきなり直ドリ状態とか、20km/hくらいでもタコ踊りしたり
本当に滑る路面だとそうなる
トランクに砂ってのはトラクションには良いけど、一旦滑り出すと止め難くなるって副作用が出る
まあ俺も昔は国産MRで冬の北海道、東北旅行とかしてたから、トラクションさえかかれば何とかなるとは思うけど
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 16:46:18.57ID:ujZy55RO0
おれは1台持ちだったが、ロド購入と同時に軽四駆買った。
さすがに北海道では無理。
でもロド用のスノータイヤは緊急用に持っている。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 16:50:38.53ID:SsdXwMUk0
ロードスター一台でこなすって人、ジャージ一枚でどこでも行くのと同じくらい恥ずかしいことだからやめてくれ、
同じオーナーとして恥ずかしくなる。一台しか持てないなら実用上困らないクルマにしておきなさい。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 16:56:40.54ID:TLZtx+aX0
>>59
確かに頭悪いが人に言われると腹立つな。
俺の周りでロードスターセカンドカーにしてるやついないぞ。
まあ、俺はほとんど周りの奴は頭悪いからな。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 17:04:30.60ID:TLZtx+aX0
>>61
実は俺もロードスターあんどジムニーをかんがえています。
でもジムニーの中古は高いので悩んでいます。
テオリスキッドかパジェロミニも検討すべきか。
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 17:07:38.75ID:BgvET6jY0
>>62
自己紹介してて爆笑したwww
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 19:45:39.12ID:TLZtx+aX0
皆さん失礼しました。
最近、書き込み少ないんでちょっと種まきました。
クスコのLSDを入れた話したの俺。
NCは所有してます。
スキー場にも行くけどスタックしたことないです。
NANBNC20年乗ってるけど大丈夫です。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 23:30:17.16ID:HRopNL4k0
ロードスター1台でも実用上特に問題ないんだよなー
人なんて滅多に乗せないし、荷物は店舗の貸し出し車両やレンタカーで事足りるし
0087名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 07:23:50.45ID:jc5FQ3WX0
一人暮らしだったらロードスター一台でなんとかなるやろ、家族持ちでロードスター一台だったらよく家族の視線に耐えられるなと思うが。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 09:06:19.57ID:kOBoOJHq0
NCなら一台でも、それほど問題ないよ！
荷物もそれなり、高速安定走行、乗り心地ま〜ま、燃費もOK
オープンにでき、それなりの歴代のマツダロードスター。
だだ、二人乗れないだけ。
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 09:08:37.04ID:kOBoOJHq0
だだ、二人乗れないだけ　←間違えた

ただ、二人しか乗れない。
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 16:04:22.57ID:O9YsIlsp0
25年も前の話だからなあ
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 20:58:34.34ID:80gZcPjh0
レンタカーですが、NCを500km程運転しました。いやぁ、素晴らしく楽しい車ですね。。高速巡航がここまで快適なのも驚きました。
改めて、良い車ですね

感動したのでカキコさせてくださいw
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 23:43:04.34ID:ibbiDanJ0
今日はすれ違ったNDに手降られたわ
こんな若造のNC1乗りに手を振ってくれるなんて(´；ω；｀)

ちなみに車に乗ってて手を振られたのは初めて
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 13:19:17.59ID:T69ZcaBc0
すでにほこりが積もってヘドロまみれみたいなエバポレータってダッシュまでばらして
ユニットむき出しまでしないと掃除って仕様がないのかな？
くさくてたまらん。
みんなどうしてるの？
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/30(火) 15:41:22.47ID:1vjkE7vEO
初めて軽井沢行ってきた！
他人のＮＣたくさん見れたし楽しい１日だった。来年も行きたいな♪
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/30(火) 16:49:30.01ID:xhqli1+G0
間欠ワイパーが時間調整でないのが不便ですが、皆さんは
RX-8のスイッチに変えてるの?
8なら年式関係無く互換性あるのでしょうか?
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/30(火) 22:22:17.70ID:sctpTKUH0
>>120
あれ入れようか悩んでたけど、ちょっと回数多かったりしても今のままで我慢できるなって気づいてから入れる気も失せたよww
それと関係ないけどNC乗ってる人シフトノブどうしてる？今オートエグゼの棒のやつだけど球形もいいなぁと悩み中
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/30(火) 22:43:37.18ID:UgggtUnV0
>>122
NDの純正シフトノブ一択。


まるで純正の様な収まり感。
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/31(水) 07:48:40.85ID:DWAxNHMj0
まあミスト機能もあるしな
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/31(水) 14:40:19.57ID:4ElUPkqe0
>>124
同じく5速でNDの使いたいけど、そのうちプレート別位置貼り付けは車検通らなくなるから
やめといた方がいいとディーラーで聞いた

RX-8の5速ノブ欲しいんだけど新品クソ高いし二の足踏んでる
0132124
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2017/05/31(水) 15:53:28.29ID:jjK+MyT70
>>130
前はRS Factory Stageって所で売ってたんだけどね、NDシフトノブに付けるパターン
俺は去年の８月末に買った
今はホームページには無いけど、在庫が残ってないか聞いてみたらどう？
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/31(水) 18:24:45.64ID:5NesG0d10
>>135
マジか？
NBのシフトパターンが消えて、ディーラーがパターンのシール貼って通した。
そのとき6速のシールが無くて5速にマジックペンで書き加えて6速にしていた。
そんなに1000円位取られたので,その後は自分で書いて通したよ。
今乗ってるNC1は消えそうに無いが。
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/31(水) 18:59:45.37ID:7nXnLG1rO
純正オプションの皮とメッキのやつ使ってる！
色々使ったけど結局純正品が一番しっくりくるね！
0138124
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2017/05/31(水) 19:58:44.86ID:14mgUJ3R0
>>134
確かに少し開くよ
俺は気にしてないけど
>>135
問い合わせだけでもしてみたら？
俺はそれが無かったら適当に工作して着けるつもりだったよ
他のシフトノブ用のをベースに
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/31(水) 20:19:42.10ID:5NesG0d10
>>138
ちゃうよ。
経験上、紙に書いても車検通ることをはじめとする書いたんだよ。
ディーラーがシールに追記したのを使ってだから。
シールはシフトの横に貼ってた。
今はその時と違う車だから問題なし。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/01(木) 07:57:59.32ID:bAdZdXO90
シフトノブは軽いのが好みだがジュラコンでは味気ない。古めのウッドシフトノブをオクで落としてネジ合わなけりゃ追加工して使ってるけどなかなかいいよ。特に中空だと感触わかるが高周波振動伝わってこないからよい。昔のGT用品て伊達じゃないのね。
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/02(金) 01:58:40.55ID:7d2Vm0ko0
人間の触覚なら上限100Hzやそこらだろ
まあ言ってることはわからんではないがそれはこじつけだよ
分野違いにしても高周波とは言わない
と、マジレス
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/02(金) 06:02:47.08ID:A1u6UJtI0
>>148
人間やめろ。
別に高周波の定義なんかどうでも良い。話の中でどんな周波数か分かるだろ。
それを話の腰を折る言動が頭悪いって言ってんの。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/02(金) 23:05:28.23ID:pflwFCrm0
札幌に赤のブラックチューン出てきたな
格好良いわ
4WDらしいw
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 09:33:36.36ID:asy7gocR0
NC台数が少ないから、外車と見間違えられる！
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 10:25:54.46ID:OZDGQj5BQ
NC NRAもう13万kmなんだが、最近ニュートラル走法で
70〜80km/h以上で走行中クラッチ踏んで
N→5速に入れる時ギヤなりするようになりました。
これってシンクロですか？クラッチですか？
変えた人いますか？
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 10:59:52.83ID:NbS14Wjd0
>>178
クラッチを切ってから回転を合わせてギアを入れてだめだけど回転を合わせてからクラッチを切ってギアを入れると大丈夫ならシンクロ。
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 17:57:10.07ID:oDObb4w30
ぼくおちんちん
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 18:43:04.12ID:6eOmAzPD0
>>183
おにんにんで太陽光シャットアウトしてるのかよ！
大やけどしちゃうだろ？
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 15:35:46.94ID:f7bH8Op10
サンシェードってそれのことか・・
何年か前にNISSANの株主優待で、
サンシェードとトートバッグのセット貰った。
今でもご愛用!
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 21:15:01.64ID:rD7IlQ7k0
>>192
自分も最初はまらないと思った
でも少しくらいキツくてもワイヤーがたわんではまるし、その広がる力で押さえつけるから落ちたりしないよ
中から見てもほぼ日光が遮られてる

6点セットだったから小さいのはリヤにちょうどいいしサイドもいい感じ

ちなみにDJデミオのフロントだと付属の吸盤のフックに引っ掛けないと逆にゆるゆるだった
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 09:53:19.82ID:6E/8XKXM0
なんだろね　NC　ステアリングのダルダル感　
こんなもんなんすかね
誰か改善策知ってる人いませんかね
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 10:17:55.33ID:GDV/4Acf0
>>197
足回りごっそりフルピロにしたら？
パーツが出てなきゃワンオフで作れば良いし
ショックとバネも固いの入れて
タイヤもSタイヤみたいに剛性の高いやつに変えて
多分ダルダル感？は無くなると思うよ
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 19:37:22.51ID:8LYlOouJ0
>>197
タイヤとアライメントはまともなのか？
ナックルサポートが効くのはかなり高速での段差入力とかで法廷速度内では驚くほどしっかりしてるが。
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 22:53:36.05ID:6E/8XKXM0
もう一台がポルシェボクスターで、どうしても比べちゃうのな
ポルシェに比べてハンドルのクイックさがまるでぬるくて、
コーナーもなんかしなやかさが無くて跳ねるような感じなんだよな。
コンパクトで面白いかなとか思ったけど、ポルシェの方が遙かにバランスいいな
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 23:07:39.81ID:JaTEBtJh0
>>207
ポルシェと較べるんならボディも手を入れた方が良いな
とりあえずスポット増しとロールケージ、ちゃんとFRのアッパーサポート部を結ぶ形のやつね
NCは歴代ロードスターの中ではずっと良いんだけど、やっぱりボディは柔らかいから
多分それくらいやれば良い感じになると思う
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 06:52:39.29ID:ndkEz3ei0
>>209
コンパクトツーシーターオープンが好きだから
ボクスターの前はSLKに乗っていて、フロントヘビーのFRだからどっちかと言うとそっちに近いかな
どっちも後ろが流れるのでカーブが苦手、それに比べてポルシェはカーブが得意で、スーと頭が切れ込む感じが
ミッドシップならではの乗り味で、遠心力を感じないから一番バランスがいいな。
>>210
ハンドルのシャープさとカーブでのミッドシップのフィーリング完全に違うでしょ
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 07:02:18.35ID:ndkEz3ei0
NC1だからかな
NC3あたりではハンドルのフィーリング改善されてるのかな
なにせスポーツカーと言う感じではないよな
クローズで走ってると、なんだかひ弱なファミリーカーに乗ってる感じだもの
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 07:40:32.68ID:i4cKMJ+x0
なんか新しい変な人がww
まぁ価格が違うんだからボクスターのほうが単純に上な部分は多いと思うよ
ただ重量だけはどうにもできないのとロードスターは思いっきりアクセルを踏めるところを楽しむべき
ボクスターぐらいになるとサーキット行かなきゃ本領発揮できないだろうし
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 09:04:12.06ID:ndkEz3ei0
>>216
NCスレでぼろくそ言ってるようで申し訳ないけど
もっと楽しく感じるようにできないかなと思ってるんですわ
シートがまずダメダメでそれはレカロに変えて改善出来たけど
どうしても車がワンテンポ遅れてついてくる感じなんだよな
軽量コンパクトで期待したんだけど、ボクスターの方が全てにシャープでクイックだから逆にロドの方が重く感じる。
これが良いんだと思うしかないって事なのかな
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 09:14:54.20ID:ndkEz3ei0
>>215
そこはちょっと反論させてくれ
思いっきり踏み込んで楽しいのはボクスターの方
なぜならパワフルで反応が早く、ブレーキは比べようがない位効くから、ロドよりもメリハリが有って楽しい
何と言ってもコーナーでも思いっきり踏めるから、むしろ日本のワインディングには一番向いてると思うわ
ロドはもう少し軽くてひらひら走るのかなと思ったけど、そんな感じじゃないね。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 10:27:21.93ID:ndkEz3ei0
FFはファミリーカーで十分
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 10:39:16.40ID:y9/+YASK0
何でオープンスポーツカー乗り継いでる人が今さらNCについて文句言ってんの？
買ってから今までずっと我慢してたの？

そもそも試乗した時点で自分が求めている車と違うことに気がつかなかったのかな？

NCを貴方が求めている車にしたいなら足まわり一式交換とボディ補強して
給排気系変更とコンピューター書き換えりゃいいんじゃない？

それよりお金持ってるならエキシージでも買えばいいのに
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 14:24:20.96ID:4W4cqpLh0
>>220
それ脚へたってない？脚抜けてると、コーナーでハンドル切って一息置いてからドンッてロールが来るよ。車高調に換えて解決するよ。
ブレーキはホイール真っ黒になるようなパッドに換えたら良い。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 17:04:25.05ID:ndkEz3ei0
>>230
NC中古で約45000k取り敢えず純正を見てみたかったんで、へたってる感じではなかったけど、純正ビルシュタインの新品に交換したんだけどな
この脚はゴツゴツと突き上げ的な硬さなくせにロールするのな
これもダメダメで
ボクスターが遠心力を感じさせないで、自分を中心にコーナーを吸い付くようにしなやかに駆け抜けるのに対して
ロドは外に引っ張られるような感じで、同じような速度だとリアが流れるってどういう事
シートダメのサスがダメ、おまけにハンドリングがダルと来ちゃったらどうするよ
飛ばし加減でコーナーを走り抜けようなんて考えてはいけないって事なのかね
だけどゆったり走るには突き上げ的なサスだから妙にごつごつしてるんだよな
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/10(土) 17:16:36.28ID:ndkEz3ei0
これだとやはりNAとかNBの方がポテンシャルは低いが、らしい走りって事になっちゃうのかな
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 19:00:38.44ID:ndkEz3ei0
乗ったことは無いけど、おそらくNAとかNBならオープンで気楽に乗ると言う感じなら
スポーツカーと言うよりもスニーカーみたくちょい乗りでいいのかもな
NDは知り合いのに乗ったけど、非力な普通の車過ぎてほんとツマランかった
初めてオープンに乗る人ならいいのかな
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/10(土) 19:26:11.74ID:BOfSd4Pi0
>>236
純正は抜けてなくてもそんなもんか。社外の車高調に換えたらロールが減ってクイックに曲がれるようになったよ。ハンドルも純正の重いデカイハンドルを換えちゃえばかなりシャープになるよ。
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 20:01:14.21ID:ZOAQe5bX0
>>242
純正でロールをコントロールしてるのはスタビでしょ。スタビリンクは3万キロで交換したけど全く動き変わるよ。リフレッシュするならショックだけじゃ意味ないよ。
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 20:06:20.63ID:EADelNqt0
NDはファミリーオープンカーだからな！
期待してはダメ。
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 20:53:19.41ID:ndkEz3ei0
>>238
俺はトヨタ車には乗らないけど
マツダのロードスターはトヨタのコンパクトオープンの負けてるのか
今度乗ってみるかな
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/10(土) 21:24:16.12ID:ZllA4IbN0
だからそもそもロードスターは限界低いんだって、700万以上するボクスターと同等の動きを求めるのがそもそも間違いなんだってばさ。
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 23:39:03.45ID:zVM1cfIq0
前に981のボクスターを1日借りて乗ったけど、結構かったるい車だったけどな。ロールはしないけど、クイックという感じではなかった。あとエンジンがスムーズさに欠ける吹け上がりで、当時もっとパワーのある車に乗ってた俺には物足りなかった。

NCに文句付けてるのは、ただの煽りだろ。
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 08:52:38.96ID:7d7oIT8X0
>>247
この時期オープンカーとすれ違う事が多いけど
その度にNCは卑屈でいなくちゃいけないって事か
どんなに限界低い車でもどこかいいとこってある筈だろ
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 09:28:23.01ID:7d7oIT8X0
世の中を逆さに見ろと言う事か
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 09:48:37.51ID:01JuZmIO0
幌の開閉が重いのですが解決策はありますか？
オープンにするとき開ききれず押し込まないとロックしない状態です。
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 12:00:03.54ID:FJ4tDiQX0
>>256
ビニール幌なら暖まってないときはそんなもんだから、無理せず降りてゆっくり開けるほうがいい
クロス幌ならそんな重くないからどっかがおかしいか、力が弱すぎるかだと思う
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 14:40:35.97ID:mDzx+mXL0
前に海外のサイトでトローンボーンブラシを使って
幌の排水管の掃除をするのが紹介されてたけど、実行した人いる？

ブラシを買ったものの全然入って行かないんだが。
リンクも見失ってしまったし。
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 23:07:51.11ID:5b7worb30
NC6速MTで1速に入れようとして（シフトノブを押し込んで無いのに）バックに入るって不具合は良くありますか？
1速がとても入りづらいといった事が原因？
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 23:24:38.78ID:bS/1FNS80
>>266
おれのNC2ではない。1速が入りづらいというのもない。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/12(月) 00:40:12.06ID:ycDx7Wct0
>>269
そうですか・・
これだけの時間経過とユーザー数をもっても1速とバックが間違って入るって事は有り得ない現象なんですかね？
いろいろMT乗って来た自分ですが明らかにオカシイ
不具合だと思うけど、直るものなのか・・
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/12(月) 00:47:59.02ID:dnigxCXL0
シフトレバーをばらしてみれば原因すぐ分かりそう。部品の名前分かんないけど、押してやらなきゃリバースに入らないようにロックしてるのはシフトレバーの根本のゲート？みたいな黒い部品だから。
0276202
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2017/06/12(月) 07:34:55.91ID:NQW1wMJl0
>>206
亀レスで申し訳ない。
定電圧電源をつないで作業したよ。
エンジン警告ランプまで点いちゃったので寺行ってきた。
診断して貰ったら大電流を検出した記録が残ってた。
整備士にCAOSの性能が良すぎて時々あるトラブルって言われたよ
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/12(月) 08:55:31.32ID:u8FXEgJv0
>>258
＞リアルスポーツの領域に足を踏み入れた感が強く
しかしあまりの出来の悪さに初めて己を知り、即時撤退を決め込む
そして昔は良かったの思いから売れていたころの低スペックに逆戻りするも
時代はすっかり様変わりし、自分の居場所を見つけられずにいるって言ってる訳か

まー結局リアルスポーツの世界につま先の方だけほんのちょっと入れてみたけど大やけどをしたという話なんだな
もう2度とスポーツカーなどといいませんから許して下さいってか
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/12(月) 15:13:19.34ID:QVdH6GJQ0
>>283
えーと。
まず反高周波野郎「そんなん高周波じゃねーよ」
高周波野郎「高周波の定義は分野によって違う曖昧なもの」
反高周波野郎「いや高周波とは言えない」
スネ夫「高周波野郎、論破されたw」
高周波野郎「高周波の定義は？」
スネ夫「､､､」
スネ夫「高周波野郎はキチガイ」
スネ夫「おまえ高周波野郎だろ」
スネ夫「キチガイ」
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/13(火) 07:26:37.84ID:Adha6ov90
>>279
NC乗っててなんか違和感あったんだよな
急にまた軟路線に戻ったのは何でと思ってたけど
金の取れる車が良く分かんない奴に、デザインだけで売ろうという魂胆が丸見えになっちゃったな
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/13(火) 08:17:40.03ID:Adha6ov90
要は中身なんかどうでも良い、売れりゃいいんだって考えなんだよな
良い車の考え方のベクトルが、他のメーカーとは全く違ってんのな
NCだけは違うと信じたい。
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/13(火) 11:55:08.54ID:sRo0Xo7r0
それでいいと思うけど
必要以上に他人の評価を気にしたり
自分の価値観を人に押しつけようとする人がここには多すぎる
乗ってて楽しい、気持ちいいと感じられるのならそれでいいだろ
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/14(水) 09:47:58.22ID:PH96eNm0O
久々にきたらバカであふれてんな！
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/14(水) 17:12:37.35ID:0AKc4urP0
街乗り10〜11
郊外13〜15
北海道等の郊外16〜18

だいたいこんな感じだよね

しかし6速のギア比には不満有り
高速乗るとホント燃費悪い
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/14(水) 19:26:46.17ID:BCaKWtTh0
久しぶりに戻ってきてみれば…
まーたキチガイ朝鮮人が湧き始めたのか

次はﾜｯﾁｮｲ復活やね
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/14(水) 21:35:05.25ID:w4g1cDCy0
今狙ってるRHTがシートヒーターないタイプなんだけどやっぱ寒い時期は辛いんですかね？
ちなみに横浜在住で冬もオープンで走りたいと思ってます
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/15(木) 01:03:26.14ID:NK811Jml0
ドアのドリンクホルダーにふた開けた缶コーヒー入れてるのわすれたまま開閉して悲惨なことになった
いつもはふた閉めるの思い出すのに油断してたわ。。。
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/15(木) 11:45:40.83ID:Q1RWYwxnO
冬にシートヒーターつけてオープンで走るとめちゃめちゃ気持ちいいよ!!厚着しなくても大丈夫。あったほうが良いよ！
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/15(木) 15:12:37.04ID:W5CebrXo0
一度シートヒーター入れ忘れて目的地に到着してから気が付いた事があったけど暖房だけでも割といけたわ
いつもよりも暖かくないなとか間抜けな事考えてたけど
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/17(土) 08:52:46.95ID:HA4ySNw0O
もう日中は暑くて屋根開けられなくなってきたね!ところで皆さんマフラー何入れてます？
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/17(土) 09:22:22.94ID:ciWckFX+0
>>343、>>344
NCの前はドイツ車と日本の旧車の二台持ちだったんだけど…
エリーゼの方がずっと安いよ、てかロータスならエキシージでも問題無いよ、前に持ってたドイツ車より安いし
自分の経済感覚で他人を計らない方が良いよ
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/17(土) 09:37:47.45ID:v87Tujyr0
俺もND買うわ。
NCが駄目になるまで乗り続けるから
その頃にはNEが出てるかも知れないけど
NAは15年乗ってフロアに穴開いてさすがに諦めた
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/17(土) 17:07:16.99ID:HA4ySNw0O
柿本のＫＲってやつですか？
候補の一つなのですがYouTubeで音を聞くとすごく静かに感じますが実際もあんなにジェントルな感じですか？
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/17(土) 20:05:46.11ID:s3K+Zkcf0
>>356
俺も買う前にYouTubeの動画漁ってから買ったんだけど
実際社外マフラーの中じゃ結構大人しめ
ただ純正との比較だと明らかに音量も低音も上がって、動画よりはマフラー変えた感が強い
あと、俺は気に入ってるけどブイブイ言わせたい人は違うやつのほうがいいと思う
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/17(土) 20:11:18.60ID:39N3dwa90
HONDA S600 COUPEのミニカーを買ったよ。
武骨なスタイルが格好いいね！

マツダロードスターNC RHTもそれと同じように武骨なスタイルが格好いいね！
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/18(日) 00:06:16.86ID:BIPnx12D0
ID:A2uFy2sK0
どうでもいいなら書き込まなくてもよくね？
というかコイツが一番無意味でどうでも良い書き込みしてるっていう自虐？
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/18(日) 09:27:47.43ID:GzrEmyL10
>>361
友達が、いないんだと思われる。
いじめられっ子だな！
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/18(日) 11:05:28.39ID:u/u2aBA10
かまってちゃんを相手してやるなんて
みんな優しいね

ところで軽量フライホイール入れてる人いますか？
もうすぐ10万km超えるんで車検の時にクラッチOH考えてて
ついでに交換しようと考えてるんだけど
アクセルレスポンスは良くなるだろうけど
シフトチェンジでギクシャクしそうで心配
たまに峠に行くくらいだとデメリットが大きいかな？
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/18(日) 11:20:40.44ID:Qq1v7xs40
運転席シート内部？からキシキシときしみ音がするのと、交差点曲がる時とかの遠心力で
シート内部からカコンって小さな物が動くような振動があるんだけど、似たような症状の人いない？
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/18(日) 12:19:19.00ID:SsyRBy5f0
すみません質問です
RFに最近乗り始めました、スレチなのは許して下さい
軋みや振動音が新車時から鳴るのですが、NCRHTのオーナーさんのクルマも最初からそんな感じの異音はありましたか？
RFスレでNCやコペンだって最初から異音はするし、それは電動の宿命だって話があったので
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/18(日) 17:01:12.24ID:BIPnx12D0
>>370
確かに宿命と言ってもいい
上の人も言ってるけど寒い日は特に軋むよ
寒い日に暖房効かせることでの寒暖差による伸縮が原因
暑い日に冷房を天井に向けてガンガン冷やしても同様
外の温度と中の温度も大きくなるからね
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/18(日) 17:15:10.06ID:SsyRBy5f0
皆さんレスありがとうございます
RFスレでは電動トップが初めてのオーナーが多く、乗り継ぎや経験者の方が異音は仕方ないんですよと話しても私を含めた新参者は受け入れられない方が多くって、まともな情報交換が出来ずに困ってたので助かりました
ありがとうございます
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/18(日) 17:33:59.65ID:Y/AoaRap0
>>371
背中にコツンッって伝わってくるんだよね
最初は背中の小物入れからかと思った
わ

振動ってのはかなり伝わるからシート周りとは限らないけど、感覚的にはシートのフレームに
何かが動いて当たってるのかなぁと。
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/18(日) 20:04:32.60ID:GzrEmyL10
シートの下に、何か落としている可能性があるんじゃない？
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 16:41:42.32ID:6VMPh/HD0
車に限らずオタクに限らず世の中には変な人が一定数以上の割合で必ず居るものですよ
実生活では変な人とすれ違ってもそれが変な人かどうかは判別できないのが殆どだけど
こう言う場所では書き込みをもって自ら挙手してくれるので面白いと思うのです
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 00:02:18.76ID:Z9HBXB7C0
昔からヨタヲタ、サンヲタ、ンダヲタ、ツダヲタ、スバヲタとか呼ばれてた人はいたと思うわ
車のメーカーに思い入れの強い人たち
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 07:34:50.22ID:5ruidOQk0
>>385
車がダメかそうでないかの判断は、マツダかそれ以外のメーカーかでほぼ決まると思って間違いありません
はっきり言ってしまえばマツダ車に乗らなければ何も問題はないと言う事になります。
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 12:42:16.09ID:SffEgTFxO
メーカーの拘りはない。その車がどうかってことだろ。
メーカー拘る奴にまともなのほとんどいない！
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 13:25:11.11ID:5ruidOQk0
マツダ車つい最近も高速でスカイアクティブったばかりだしな
マツダの車って安くていいんだけど真っすぐ走れないのが唯一の難点なんだよな
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 14:59:57.94ID:5ruidOQk0
そうな　高速でバスの運転席上部に飛び込んだ奴の飛ぶ技術は相当なもんだな
他のメーカーの車じゃとてもマネできない芸当だもの
あれも結局のところ真っすぐ走んなかったのが原因なんだろ
運転技術以前の問題だって事に何時気づくんだろうねｗ
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 19:26:14.23ID:5ruidOQk0
結構いけると思ったんだけどな
どんなネタが盛り上がんだ
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 23:45:47.57ID:UynPJhPt0
>>399
お前が死ねよゴミムシ
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 00:24:38.26ID:Lmw8mYQ20
やはりマツダ乗りには大分堪えてたんだな
危険な車に乗ってる自覚は有るみたいで不安なのがこっちに伝わってくるな
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 00:33:05.85ID:Lmw8mYQ20
昔マツダの車で恐ろしい目に合ったからな
事故車でもないのに、右の方に寄ってちゃうだもの
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 21:47:59.04ID:yeXZMzOy0
NC1.5、8万キロで来月車検なんですが車検のついでになんかやっといた方がいいよってものありますか？フルノーマルで乗ってます
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 22:46:25.77ID:yeXZMzOy0
ブッシュですか、ハンドルをもう少しどしっとさせたい場合ナックルサポートですかね？NC買った当時は少し弄ろうかなと思いうものの4年も過ぎてしまった…レス有り難うございます
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 22:53:39.70ID:iRkqgtRr0
>>412
ハンドルをどっしりさせたいならタイヤを変えるのもあり。
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 23:45:54.53ID:yeXZMzOy0
車高変えたら確かに変わりそうですね
NRAの乗り心地が適度で気に入ってるんですがもう距離的に純正車高調で下げるのは勿体無いですかね、確か少し特殊で難しい記憶がディーラでも出来るのかな
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 13:23:37.86ID:3/ixkByo0
アライメントって確かに一回も調整してないんですけどセンターはしっかりとれて真っ直ぐ進むしって問題なしと捉えてたんですけど弄って変わるもんなんですかね
コーナー中にギャップがあると不安定なんですけどこれは車重かなと諦めてます
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 21:27:58.66ID:ijSgTble0
>>419
全然かわるよ。キャスターもトーも適切じゃなきゃ突き上げの感覚も変わる。
2万キロでアライメント調整したけど激変するよ。ちゃんと見てもらうべき
0421132
垢版 |
2017/06/23(金) 22:17:41.64ID:H90Dcaxy0
>>407
役に立てて良かった
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/24(土) 12:56:09.20ID:rIIf+Hhh0
>>419
悪いととは言わん、アライメントは一度出しとけ。笑いが出るほど素直な操縦性になるぞ。
特にハンドルの戻りがウルトラスムーズになって感動する。
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/25(日) 08:48:58.81ID:N6DrcmGT0
ウチの1.5RHTはトノカバーのクリア剥がれて塗り直したら今度は天井のクリアが剥がれてきた。
クラッチ、ナビ、脚、エアコンと徐々に出てくる様になったなぁ。
今は天井塗装、助手席パワーウィンドウ、フロントライトの黄ばみが…
そのあと何が出てくるだろう
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/25(日) 10:53:18.61ID:ccbIGn3r0
これからNCの中古を買おうと思ってるんですが
なにか注意することありますか？
狙いは5速モデルですが、タマ数少ないのであまり選べそうもないのが難点
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/25(日) 11:13:35.48ID:xBemVL8x0
>>426
俺も半年前にNC2幌5MT買ったとこ。
とにかく中古車サイトで条件アラート設定して気長に待つしかないね。
今の車の検切れ1年前からは探したいところ。
ノーマルNC3の好みのグレードなんてのはあきらめろ。
色はあきらめろ。
屋根付き保管だったっぽい個体なら幌の傷み以外にもヘッドライトの黄ばみも最小限で済む。

基本丈夫だから、日常・レジャー使用っぽいのが見つかれば、後は予算と踏ん切りだけ。
幸運を祈る。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/25(日) 20:06:28.51ID:0TigsiOd0
下取りじゃなくて、どっかの中古車サイトで
売ったほうが、いいじゃないか？
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 20:08:41.01ID:30PAtImz0
>>435
中古車価格は下取りに40万乗せて消費税出したくらいだから、65万程度でしょうな。
まあ、そんなもんでしょ。
ちなみに下取り前に買い取りのビックモーター行ったけど、1時間以上粘られて結局値段出してこなかった。
アホらしくて帰った。
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 20:09:24.95ID:0TigsiOd0
５０万でも、買い手が見つかると思うけどな！
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 21:48:32.55ID:F+NyenZ00
ヤフオクに流せるならそれが一番高値で売れるだろうな
後は色が悪かったな、白なら＋15はいくのにな
まあなんにせよその値段は買い叩かれすぎだ
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/25(日) 21:53:55.98ID:F+NyenZ00
40万位乗せてそっから諸費用でも取るから総額80〜90って所らへんかな、ヤフオクかオークサポート辺りでオークションに流して貰うのが高いかな、買い取り店なんてのも結局の所オークションに流すだけなんだから
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 06:01:45.73ID:88xdbXql0
>>440
30万で私が買います
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/26(月) 08:03:41.54ID:UzAdXyd90
3万キロ台のNC1買ったんだけど、全部込みで100万ちょいって高い？
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/26(月) 11:45:48.20ID:RGpkfM6s0
>>449
高すぎず安すぎずって感じですかね
ならよかったです
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 11:49:26.64ID:eenkBLs50
>>450
込み込み102万円と仮定して、消費税抜くと94.4万円。
諸経費14.4万円として本体80万円。
店舗利益40万円として下取価格40万円の個体。
まあこんな感じ。
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 12:31:24.28ID:RGpkfM6s0
>>451
結構利益出るんですね！
幌新品にするのと板金で10万円少しかかってるので少しお得だったと考えることにします
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 09:23:54.76ID:SQK64lOy0
色んな機能を付けすぎ！
もー　ゴーカートでいいよね。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 20:03:11.58ID:SQK64lOy0
「124は見れば見るほどNC4なんじゃないかと思えてくる 」
らしーよ、お前ら、どうする？
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 19:49:07.38ID:ZRYfFy+80
俺らがNCの長所だと思ってる事はロードスターとしては短所らしいからな
相容れない者同士である事を理解できない奴は>467みたいな煽りを本気で思ってるんだろな

NC最高と思てる奴はほんとに次の候補が難しいんだよ
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 20:13:37.21ID:o58SKkeS0
歴代ロードスターの中でも、乗り味も格好も最低だから仕方ない
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 21:26:59.24ID:ZRYfFy+80
NCのデザイン好きな奴は124かっこいいと思う奴多いだろうな
逆に、ND上げのNC下げでありながら124を褒めてる奴の思考が個人的に整合性取れてない気がして腑に落ちないて
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 06:56:34.29ID:C+qeONUU0
>>468
>>469
大海を知らないってのはある意味幸せな事では有るよな
だけどそれ言うのここだけにしとけよ貧乏で頭も悪いんだなと思われちゃうから
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 07:15:20.34ID:C+qeONUU0
NC嫌いじゃないけどこういう奴がいるのがなんか痛々しい
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 07:30:18.43ID:C+qeONUU0
いいよ　だからビンボーで頭悪い奴に頭悪いって言っても良いよな
　　　　個人的感想として
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 08:56:39.90ID:F+9ufDwh0
そもそもワッチョイとかIP表示いれときゃこんなんすぐ消せるから次からいれとこう
スポーツカーのスレはどこも変なの湧くから最近はみんなワッチョイ付けてるよ
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 09:41:17.43ID:C+qeONUU0
>>490
ねじ曲がってると言うより正直つった方が正しいんじゃないの
黙ってるつもりでいたけどあまりにも痛すぎたんで、みんなを代表してついご注意申し上げてしまった
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 10:00:00.98ID:VcLaBVbn0
俺も、色々な車を乗ったが
NC3が、一番名車だと思っている！！！
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 10:03:31.56ID:VcLaBVbn0
追記　色々な車（スカG,セブン、BMW・・・）
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 10:47:09.93ID:lUJX9MGn0
歴代ロードスターでは所有しているNC1しか乗ったことないけど
デザインではNB後期が一番好き
NDはキャビンが後ろすぎると思うけどRFだとバランスはバッチリだね
124はちょっと間延びしたように見えて好きではない
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 12:33:39.81ID:L40oiVeF0
まあNCはRX8用をベースに始めて専用設計に持ってってるからなあ
ボディですらホワイトボディの段階でNBより軽いとか
走りのレベルは他のロードスターとは違って当たり前かと
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 13:14:54.66ID:C+qeONUU0
>>499
NCはコーナーリングが一番クソなのにな
他を知らないってのは幸せとも言えるけど同時にこれほど不幸なことは無いよな
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 13:53:11.45ID:L40oiVeF0
NDはコーナリングスピードは速いよな
この前付いて行こうとしたら付いて行くのがやっとだったわw
後ろから見ててロールを抑えた設定みたいだったので足を弄ってあるとは思ったが
速い重要な要因はやはりワイドトレッドと軽いからだよな
軽くてさらにロールを抑えるとタイヤをより効率良く使えるしな
まあステアリングフィールやフルボトムしてバンプタッチした時のジオメトリー変化とか手離して褒められる訳じゃ無いと思うがな
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 14:36:19.67ID:C+qeONUU0
それはお前が運転が下手なだけで、ついて行くのがやっとってそう言う事だから
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 14:47:52.52ID:C+qeONUU0
>>504
俺の事を心配するよりお前の比較対象の車がチョット心配だよな
それ海のつもりでいるようだけど湖だから
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 15:00:56.87ID:d9Vx7LqH0
いやいや、てめーが大海（）なんて言い出したんだし、その上でNBとNCの比較感想言ってる人に的外れな絡みしたんだろうが
前　提　を　無　視　し　て　語　る　な　よ
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 15:04:22.38ID:C+qeONUU0
あそれね　それは水たまり
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 16:40:23.12ID:d9Vx7LqH0
ネタだかガチだかは置いておいて、実生活ではここまで支離滅裂な事言う奴にはなかなかお目にかかれないので
それはそれで楽しもうかと
実生活では馬鹿に馬鹿と言うとパワハラになるかんね
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 16:54:09.21ID:C+qeONUU0
>>508
お言葉ですが、私はちゃんとしたまともな車に乗っております
NCはクソ過ぎて売っパラったけどオープンのちゃんとした車です
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 17:09:01.83ID:C+qeONUU0
>>509
半イラで楽しんでくれ
実生活でNCはクソなんてほんとの事言ってくれる人はそうそういないから有り難いでしょ
馬鹿に馬鹿つーのはパワハラかもしんないけど、糞に糞って言ってあげるのは親切だものな
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 18:32:25.76ID:Lejle5Zl0
>>510
ならその車を楽しめば？あなたがNCをどう思うかは尊重するがすでに降りた車のスレで思想を撒き散らすとかただのサイコパスでしょ。

大体なんでこのスレの人間がNCしか乗ったことが無い体で話してるのかが意味不明で怖いわ。
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 21:08:54.75ID:C+qeONUU0
大人の余裕って言い方がえらく間抜けな感じで
カッコつけてみたけどカッコ悪いNCみたいで笑っちゃった
と言うか余裕こいて俺の方がスルーしちゃってたわ
ちゃんと相手しなきゃいけなかったな
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 22:01:46.94ID:C+qeONUU0
クソなのは認める訳ね
てかNC手足の短い奴しか乗れねーものな
コーナーリングと室内の狭いのはもう欠陥車レベル
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 22:54:36.03ID:F+9ufDwh0
いきなり全然関係ない話だけどリアタワーバー付けた人いるかね？
フロントのタワーバーは違いが明らかに実感できたんだけどリアのタワーバーもいい方向に体感できるものかね？
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 01:35:29.50ID:X4O7Rl5N0
オクヤマの六点だか八点だかのロールケージなら付けたけど、確かに剛性感は上がる
NCはもともとボディはしっかりしてるけど、さらにかっちりする
まあボディ剛性は副産物だけどね
タワーバーも良くなると思うよ
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 07:04:49.20ID:lO7u3c9/0
>>523
リアタワーバー付けると、リアサスの突き上げが厳しくなるよ。
純正脚だと乗り心地悪くなるが、良質のショックアブソーバーなら性能発揮できる。
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 07:44:45.94ID:tbtlmDb50
>>522
そうだよな　この車にまともな車の性能とか求めてる時点で頭おかしいとしか言いようがないものな
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 08:18:29.84ID:jt4JT/Ht0
>>524
ロールバーなら確かに剛性はかなり上がりそうなんだけど、お手軽なタワーバーでどうか気になっててね
>>525
振動拾うからやっぱりそうか
車高調は入ってるけど安いやつだから悩むな
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 08:33:03.71ID:9CgrIPFw0
>>527
バイパスバルブ付きの微振動を逃すタイプのショックアブソーバーじゃないと、始終頭が揺すられて辛くなる。
スポーツ走行しかしないと割り切るなら入れた方がサスへの入力がダイレクトになって良い。
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 11:08:02.15ID:wkGnZYjZ0
どんな車に乗ってようが構わないけどNCだけはダサくていやだ
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 12:04:18.99ID:tbtlmDb50
今年は日本語が不作なのか
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 13:18:53.11ID:wkGnZYjZ0
>>530
日本語も理解出来ない出来そこないNC乗りが哀れだ
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 19:46:34.41ID:Uvk/G03X0
>>536
三流のマツダしかも出来そこないのNC乗りとは可哀想だと読み取れよ。頭も三流だから仕方ないか
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 21:21:16.28ID:Du7YgRq40
そんなもんで済むわけ無い、確か３時間工賃のメニューだから工賃が安い所で2万〜3万、新品モーター2.6万位、ガスも入れるから５万位は掛かるよ
車いじりが好きな知人とかを唆しても一万は工賃取られると思うwとても面倒な場所にモーターあるからね
中古モーター探してあっても一万円はする、場所を見れば分かるようにモーターを置く場所が悪い、熱が思いっきりこもる場所なんだもん、マツダは馬鹿かと
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 06:42:56.89ID:OFapPu8d0
Top　Gear　シリーズ24-3
2017年7月2日（日） 25時10分〜26時10分

「アバルト124スパイーとマツダMX-5を比較。」
観ないといけないな！！！
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 09:52:16.42ID:tUH9M1970
ぼちぼち幌交換したいんですけど、ディーラーはいまいち仕事を信頼できないので
どこか良いショップはありませんか？
ちなみに中四国在住です。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 11:18:48.83ID:m65cxEtI0
NC自体その程度にしか見られてないしそういう扱いしか受けてないってのにいい加減気付よ
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 15:39:58.45ID:AGVGC7Ak0
なんかディーラーで幌交換とかしたらいい加減な作業されてコーキング剤とか
使われそうな気がする‥。
かといって良いショップも無いしな。
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 15:45:25.70ID:5s9+fx200
昨日は500円の部品を買いに行ったら、子供たちにご当地サイダーを3本もくれた。
MAZDAのディーラー、親切だし好きだけどな。もう１台も、次はMAZDAで買ってあげたくなる。
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 18:27:22.17ID:JVNgdZ/TO
ＮＣ乗ったらこれはやっとけってのはありますか？
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/03(月) 20:06:18.70ID:mBC0D/YM0
>>561
幌のドレンが詰まってないか確認。
ここが詰まってるとこれからの大雨の時期に雨水を排水しきれなくなって、室内が水浸しになる。
私はこれのせいで屋根を開けて室内を天日干しする羽目になった。
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/03(月) 20:26:03.74ID:wLSLv3dG0
>>563
ドレンって結局どこ掃除すればいいのかわからない。。。
排水管掃除の長いブラシ買ったけどどこにも穴が見当たらないしネットにも情報がない
詳しい人いたら教えて欲しい
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 20:44:08.09ID:dvEN41Fp0
>>564
私は車体の下から毛虫サイズの棒付き金ダワシを突っ込んで貫通させた。
貫通したら、葉っぱが腐ったものと砂と泥が混ざったものが手に降り注いだよ。
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 20:53:35.72ID:wLSLv3dG0
>>566
やっぱリフトアップかジャッキアップして下からがいいのか
横着して手軽に上から済まそうとすることが間違ってたみたいだな
情報ありがとう
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/05(水) 22:19:37.89ID:jmCQPjAf0
昔乗ってたFCカブリオレは雨漏りしたけど…いまのウチのNC1.5RHTちゃんはへーちゃーら！！！
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 00:53:56.02ID:VoTP0+n+0
先週末どしゃ降りの中、茨城から檜枝岐、魚沼、水上、日光と、峠道走りまくってきた。NC2RHT。幌よりはやっぱり楽だな。最後4号バイパスで晴れたからやっと屋根開けられた。
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 01:17:08.73ID:Hu++DRo20
今日仕事終わりに幌開けて運転してたら下校中の中学生から「車かっこいいですね！」「ポルシェだ！」って茶化されたｗ
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 15:05:55.75ID:7+Xf/0L30
そろそろ乗り換えたいんだけど、お前らこの車から乗り換えるなら、テンゴは嫌だからndrf？
エリーゼも2007年以降の中古検討したけど、こわれるよなー
あとはアバルト124だけど、ターボはあんま好きじゃ無い
86なんてファミリーカーじゃん
近い車あんまなくね？
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 15:48:47.03ID:3NdeeBvs0
>>589
ないね。
俺も乗り換え検討したけど、rfはフルオープンにならないし、124は中低速が苦痛で無理だった。エリーゼはタルガってのとロータスクオリティが不安で踏み切れず。中古を我慢してs2000ってのも考えたけど、状態のいいのを見つけて見に行くのが面倒で止めちゃった。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 16:18:04.84ID:ZqsDcapr0
この間乗る機会が有ったんだけど、ボクスターめっちゃ良いよね
買い替えるなら絶対ボクスターだな
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 16:52:03.66ID:0dZLBu8l0
俺もう金使えなくなるからコンビでいいや
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 17:52:12.39ID:ZqsDcapr0
アピールだろうが何だろうが、乗って楽しいのは間違いないから気にしない
ハッキリ言ってボクスター乗った後にNC乗ったら、なんだか乗るの嫌になったものな
次は絶対ボクスター買うぞ
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 23:06:40.64ID:kwiAR/P70
>>591
rfはncより少し遅いし、値段がね
フルオープンじゃないのもネック
エリーゼ敷居高いよな
s2000もいいけど、高騰してるし色々古いからなー
124はスーチャーだったら少しマシだったんだろうか
同じ車買う気にはならんし悩むわ
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 23:09:48.91ID:XTDjhiqN0
そういえばこないだぶっ壊れたファンモーターは全部で5万だったよ、友達の知り合いだから少し安くやって貰えたかな
夏場エアコンの効きが悪い人は注意してみてね
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 23:58:08.81ID:a8qwX7fr0
>>589
>>591
確かにエリーゼ結局タルガだからあんまり
解放感はなかったね 開け閉めもめんどくさいし

2010年以降のいわゆる現行型ならまず壊れないな
メータが突然真っ暗になるとかマイナートラベルは
少なくないけど停めてリスタートすれば治るしｗ
ラジエターも漏れはマウントが改良されてるから
ハードな使い方（サーキット）しなｋればおｋ
素の1.6でも楽しいけれど出来ればSCもしくはS
だったら余裕があるね

ただ事故るとカウル交換で100万近くかかるから（；^ω^）
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 00:10:52.15ID:RAh2pzLT0
>>602
ぶっちゃけ前期の1.8で軽いしパワー的にちょうどいいんだよなー
値段的にもね、現行は高いわ
カウル交換は保険使えないの？
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 17:03:50.70ID:/UJLpaz00
12年？2005年式って事か？ぼったくりすぎるぞ
最低でもNC1.5、平成20年位からの車体を探したほうがいいよ
走行は5万キロ以内目安でね、オークション代行が一番安く買えるかな
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 17:17:13.01ID:pAoTutTR0
>>605
そうなんだ…
てっきり走行が少ないから良いかと思ってしまった
毎年ユーザー車検しようと思ったんだが甘いか
あ、ちなみに車体120万でコミコミ150ぐらい
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 17:37:31.60ID:/UJLpaz00
車ってのは毎年毎年アップデートしてくもんなんだ、外観全く一緒の2005〜2009?辺りまでのNC1と2009〜2010?辺りのNC1.5でも味付けが異なるよ
この車は基本的に丈夫だし走行が少しいってるのを安く買って弄るのに金を使った方が満足度は高いかなと思うかな、個人的意見だけど
あと車検なんてのは自分もユーザーやったりしたけど距離やら程度なんてのは関係ないよ
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 17:49:01.99ID:/UJLpaz00
あとは自動車税もさ13年こしたらガクッと上がるじゃん、そしたら相場も結構下がっちゃうんだよね、この自動車税の仕組みはほんとアホみたいだと思うよ
まあもう買っちゃったならしょうがないよ、その値段なら程度が良いのは間違いないと思うし大事に乗ろう
自分はNC1.5だけどサイドエアバッグもないしDSCもないしで、でももうこういう車は世に出せないからそれはそれで楽しんでるよw
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/07(金) 18:51:55.80ID:ZtlBBBzr0
ガクッと下がるとは言うけどガクッと上がるとは言わないんじゃない
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 19:15:11.13ID:pAoTutTR0
>>608
まだ買ってないよ！
いじるつもりは無いので、乗り味さえ気に入ればOKなのかな？
5年50万ぐらい、修理費覚悟しておくべきだろうか…
親身になってくれてありがとう
さっと調べたけど、ラジエーターファン、オルタネーター、幌あたりを要チェックなのかな
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 19:44:18.14ID:iQWA5PQb0
あんまり走ってないのもなあ
動くべき所を動かして無いって事だから
俺ならほどほどの走行距離の方が安心するな
車なんて十万キロまでは新車みたいなもんと思ってるし
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 20:19:40.52ID:RAh2pzLT0
松田保証付買えばいいじゃん
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 21:17:35.29ID:AkI0I4zv0
>>618
見た目、塗装や内装はかなり極上でした
>>619
190万と120万だとかなり差がないですか…
ちなみに幌の方が欲しいんです
>>620
ごもっともです
割と大きめの輸入・中古車ディーラーではあります
>>621
保証付き少ないんですよね〜
ディーラー行けば中古車探してくれるでしょうか
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 21:26:15.82ID:RAh2pzLT0
なんもわからんならディーラーやね
割高だけど、俺も毎回ディーラー
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 22:16:22.81ID:/UJLpaz00
NCは金掛からない方だよ、維持費に関しては普通車
ディーラーでもそうでなくても1年保証付いてる所で探せばいいじゃない
ってか買ってもらうんだなwボンボンめ！
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/07(金) 22:32:09.16ID:3G/gM0Zo0
ヒーアンドトーやりにくいんだけどなにかコツある？
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 23:05:34.33ID:aTnq9JnC0
nc乗りでチューンする人はまず
タイヤハウスの隙間が気になる
車高調、ホイール、スペーサー入れる
剛性もついでにとタワーバー等追加
この際だからとスタビライザー、ナックルサポート等を更に追加
コーナーリング良くなってパワー不足感じる
吸排気、ECU、カムに手を出す
パワーアップして止まらね〜
ブレーキ強化
サーキットっぽく
シート、ハンドル等キャビンに着手
外装仕上げて完成
順序前後するけどこれが王道
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 02:42:17.75ID:khZEHpm10
実はNDの新車買う方が今後5年のトータルの出費が安いかもしれない

タイヤひとつ取っても交換費用倍くらいは軽く違う
実燃費も1.5倍以上差があるし
2Lと1.5Lでは自動車税も違う
Sなら重量税も安くなる
特に重要なポイントは新車は故障リスクが格段に低い

中古で嫌なポイント
特にオープンカーにありがちな問題として、シートが汗臭い、内装の退色、樹脂の劣化・ひび割れ

個体により割とすぐ対応が必要なことが多い部品
タイヤ交換、プレーキパッド交換、プラグ交換、ステアリング交換、ミッションオーバーホール

正直、どうしてもNCじゃなきゃ嫌！
という理由でもなければSでもいいからNDの新車の方をオススメする
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 02:58:09.34ID:IYTkHHpS0
>>637
とりあえずこれは自動車税以外は全部おかしいからスルーで
なんにせよ中古は一期一会なとこもあるしいろいろ現物見てくるといいと思うよ
ネットの写真だけ信じると危ないしディーラーならなんでも安心ってわけでもないからさ
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 03:01:14.93ID:21boNNaZ0
なんとか100万って人っぽいから200オーバーの新車は奨めないかな、買おうと思えば買えるかもしれないがレス内容みるにそこまで車に情熱なさそうだしあまったお金で旅行でもオーディオでもかったほうがいいよwたかが車だ
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 16:03:49.92ID:ISkQ6sY30
>>643
エンジンは車の中でも最も丈夫な部品って聞いた事があるな
100万とか150万キロくらいは走れるように作るとか
ちなみに俺の前の車は普通の国産車だったけど、走行は最後50万キロだったよ
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 22:43:09.48ID:ofO41tcd0
まだこんな車乗ってるの
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/09(日) 00:30:45.93ID:nJ4qP53x0
今買えるレカロSR系用シートレールで、ローポジションになるやつってどんなのがあるかなあ？
フルバケ用のはちらほら見るけど
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 04:20:17.23ID:LUa0tu/U0
RS買ってまだ2年経ってないけど、都会に引っ越してきてMTの面倒さと乗り心地の悪さが気になり出して乗り換えたくなってきた…
最近自分で運転してて酔うし…
ごめんよNC
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 06:13:29.70ID:mhGDhsO80
>>649
俺もダメだったな
ちゃんと深く腰掛ける癖ついてるんだけど、前もずっと長い間フルバケだったし
ホールドも悪すぎるしノーマルに良い印象がない
初めからフルバケにするつもりだったのでレカロRS-G、さらにシートポジションの問題からブリッドZIEG3Rに落ち着いた
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 07:33:47.89ID:iiPQpaQG0
NCは純正シートのくそ加減とハンドルのデカさがガッカリなんだよな
ま安いんだから仕方ないけど
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 08:31:22.12ID:QXwsvQYa0
足の位置と目線に合わせてシートとレールを決める
ステアリングの位置は合わなければ社外品で奥行き調整
この順番でやるのがいいな
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 10:38:56.28ID:hd9cIc5b0
この時期フルバケは暑いよなぁ
ただでさえフルバケじゃなくても暑いのに
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 12:27:49.26ID:iiPQpaQG0
純正の革シートは最悪だろ
カーブなんか滑っちゃってまともに座ってられないものな
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 14:32:42.82ID:731Zqszc0
フルバケセミバケ使ってるけど、剥がして洗えるからいいわ
純正品しらん
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 14:57:32.22ID:CFHi6Fae0
>>668
シートは人によって善し悪しが別れるな
俺は179cm80kgだが7年使って1度も腰痛なし
街乗りも片道1000kmの旅も快適そのもの

最近社外ステアリングが気になるんだがステアリングスイッチが便利なので迷ってる…
ステアリング換えると乗り味変わる？
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 15:21:01.82ID:hd9cIc5b0
ステアリング変えると多少持ったかんじとか変わるけどすぐ慣れる
エアバックないのは事故って顔面潰しそうできつい
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 15:54:01.48ID:pzLmNFlr0
>>669
35に変えたけどこれでも十分クイックになってゴーカート感が増してカーブが楽しくなったよ
35ぐらいなら重さは違いそんなわかんないし事故で顔面つぶす以外は問題ない
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 15:54:32.24ID:zmD7gLX80
>>628
自分はトゥトゥでやってます。

次期候補になぜ「ミニロードスター」が出ないのさ?
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 15:55:12.55ID:731Zqszc0
純正レカロはガワだけだし、サポート甘いし、無段階じゃないし、色々微妙
変なホイールと抱き合わせで高かったし
同じ金払ってリアルレカロ買ったほうがいいよ
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 15:58:41.18ID:hd9cIc5b0
>>672
ミニロードスターってfrで軽いん？
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 16:48:43.79ID:iiPQpaQG0
>>664
レカロのフルバケまではいかなくても、SPタイプのレカロで運転してみ
NCの良さが初めて分かると言っても過言ではないくらい楽しくて
二度と純正の革でなんか運転するのイヤになっちゃうから
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 17:01:26.79ID:wpNWrPUg0
>>673
オレも純正レカロだけど、擦りきれるまではこれで良いかな。体型によるんだろうけどサポート適度で悪くないよ。165センチ細マッチョ。
変なホイールは倉庫で寝てるけど。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 17:51:26.84ID:YvwGT7nd0
BRIDEのZIEG3R
メーカーの人に勧められて決めたがホールド強すぎだし、慣れるまでは腰に負担があってキツかった
サーキット走行なしの安全運転が信条の俺に何故コレを勧めたし…
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 18:31:31.75ID:pzLmNFlr0
レカロのセミバケ入れてるんだけど肩が常に前に少し押されてる感じがして疲れるわ
これってサイズがあってないせいなのか、それともホールド性とのトレードオフでこういうものなのかどっちなんだろうか
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 19:24:54.62ID:iauvVg/K0
>>680
街乗りならレカロのRS-GかTS-Gの方が良いと思うよ
サイドのサポート低いから乗り降りし易い
腰はちゃんとホールドしてくれるからかなり運転は楽になり
俺はレカロだと座面が高すぎてヘルメットがロールケージに当たるのでブリッドZIEG3Rにしたよ
レカロはシートレールを社外品の下がる物にしても高すぎた
初めはサイドのサポートでSP-Gとかも考えてたけど、この理由でレカロは諦めた
ブリッドで一番低くなるタイプだと思うが眼の高さはフロントガラスの真ん中くらい、ヘルメットも干渉しなくていい感じ
それからZIEG3Rの腿の下のクッションはさらに変えて真ん中の厚さのやつにしてる
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 21:27:12.85ID:r+osCvRo0
>>681
それ体型に合ってないんじゃね？
あんたデカイだろ
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/12(水) 07:57:59.58ID:rRam9kdo0
>>692
エアバッグは軸上にあるんだしステアリング操作くらいのスピードなら殆ど慣性モーメントはないだろ
それより社外の小口径ステアリングに交換した方がよっぽど重たいよ
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/12(水) 09:01:27.98ID:rRam9kdo0
>>695
換えなくても考えたら分かるだろ
ステアリング操作の重さはステアリング自体の重さとは殆ど無関係
ステアリングはてこの原理だから小口径になると回転の操作量が減ってクイックに感じ
その代わり重たくなるだけ
だから口径が同じなら操作時の重さは同じ
ステアリング自体の重さは無関係だからエアバッグの有無で操作が重くなることはない
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/12(水) 09:33:11.47ID:9d+NgX5U0
重さうんぬんより見た目ダッサイんだよ
せめて最近のステアリング位の直径なら文句言わないけど、
スポーツ走行する時、はっきり言って冷める
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/12(水) 20:38:28.08ID:gIdqIRiD0
そのものが軽くてリジットなステアリングは、踏んでる路面の状況とか、スライドしてる量や速度といったキックバッグが鮮明なのよね。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/12(水) 23:19:11.27ID:0b18Mm1X0
>>704
自動車弄り超ド素人な俺でも自分で変えられたよ
ウインカーのリターンに関係してるクロックスプリングがズレないようにだけ気を付ければ大丈夫
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 00:01:51.45ID:wqDwV/4L0
自走不能レベルの事故は何度か経験してるが
一度もエアバック開いた事ない、、、
で、怪我もしてない

ぶっちゃけフロントガラスガラス粉砕でもしない限り必要ないんじゃね？？
サイドは割とガラス飛び散るからあった方がいいとは思うけど

もちろんシートベルトはしてる
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 12:17:58.23ID:tjcliFAH0
>>709
シートベルトって引き出す角度や速度で止まるようになってるよね
普段とは違う方向に引っ張ってみたらどう？
まあ部品としてもそんなに高くなかったと思うので交換って手もあるけど、前述の理由なら交換は無駄になる
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 12:34:45.13ID:+oAtEKV60
最近の車だとエンジンルーム狭くてバルブ交換が意外と面倒だったりするからな
ステアリングは大抵手怪我しないで交換できるし
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 13:14:27.40ID:ovqMXKac0
>>712
色々試すけど、ダメなときは何してもダメ。諦めて少し走ると何ともない。多分ロックされた後の解除が渋いんだと思う。ロックはしてくれるから放置してるけど。
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 23:01:15.01ID:g4mOGln50
昔NAロードスターで使ってたナルディクラシック押し入れから出してきてチョット磨いてみた。
そして今ボスを物色してる俺が居る。
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/15(土) 16:40:04.23ID:Apdwu+6x0
4点とかつけたら笑うわ
気合入りすぎ
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/15(土) 18:44:02.69ID:oDx8qAxK0
>>731
三点式ってテンション掛かると外れ難くなりそうだけどな
バックルも車体中央よりにあって救護者がアクセスし難い
その点、四点は問題なく外れるしバックルは乗員の腹の位置
問題は救護者が外し方を知ってるかどうかだけど
カムロックの四点式をOKにして、ロータリーバックルって決めれば認識ぐ広まって三点式よりはるかに安全になるな
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 09:02:21.97ID:5+l52W5Q0
公道で禁止されているものを勝手に自己判断で使用して、それが原因で死んだところで自業自得だろ。
そんな奴は勝手に死ねばいいし、見かけたらバカにしている。
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 09:13:16.91ID:fF6rKi9E0
三点式を使うのが決まってるだけで、四点式を禁止はしていないんだろ？
だから三点式に加えて四点式を使うって発想になる
純粋に安全性だけ考えたら三点式より四点式の方が遥かに上なわけで
でなきゃFIAは四点式(実際には六点式)なんて採用せずに三点式wを採用するよね
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 10:29:02.62ID:J/WKPK900
8やすいなー
次は8もいいな
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 11:03:28.47ID:2kDggMCp0
オープンスポーツカーが他にないからいいつってるだけで
実はゴミなのかもとか最近思っちゃってる
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 11:16:03.25ID:J/WKPK900
>>740
おむすび回すと気持ちいんだよなー
低回転はクソだけど
あとオイルめんどくさそう
回したいから絶対燃費悪いだろうし
乗り換えたい車がマジでなくて辛い
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 21:52:08.92ID:zzzqRfYUQ
NCの純正クラッチって何万kmもつものなの？
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 23:12:31.09ID:earhKVe50
>>744
オープンカーとしての出来は良いんじゃないか
ボディはしっかりしてるし、足だってRX8のをベースに更に改良してるんだから
ただ三代目ロードスターとしては、それまでとは違う方向性を出したから、国内の評論家やレーシングドライバーには圧倒的に不評だったって事でしょ
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 00:19:57.58ID:CntjdD+N0
>>748
何よりも屋根の開け閉めがソフトトップでもハードトップても世界トップクラスの簡単さと速さを誇る
ソフトトップならNCとNDは車内から後ろに屋根を押し込むだけ
ハードトップでもボタン操作で12〜13秒で変身する
(NDはロック操作まで自動になってる)

エリーゼとかS660なんて
降りて丸めてトランク開けてしっかり蓋閉めて乗り込んでとか
なんで屋根開くようにしたのかさえ疑問に思える不思議構造だし
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 06:37:51.27ID:k1njGKkC0
みんなで井戸を囲んで傷を舐め合ってる姿は、微笑ましくも有りこっぱずかしくも有りってとこかな
居た堪れないんでちょっと走ってくる
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 11:26:46.59ID:5QIYcXXF0
>>753
今時のファミリーカーに比べれば重いけど、ひと昔前のクーペなんかと比べたら重くはない
すぐに慣れるよ、行楽地の渋滞で鬱になるような重さじゃないと思う
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 12:17:32.96ID:5QIYcXXF0
俺は重さは気にならないけど、繋がりの悪さが気になるなあ
3速全開から4速に入れる時とか繋がりきるのに数秒かかってるみたい
つまりその間は滑ってるって事だわな
数秒待って回転落ちるの待って繋ぐか、フライホイールの軽量化で回転落ちを早くするか
強化品入れてそのまんまドンて繋ぎたい気もするが
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 15:56:40.41ID:Tp3pssdh0
nc1nraがさいきょ
最軽量5mtの自然なギア比 、加えてしなやかな足回り
後期に比べてハンドリングが気になるならナックルを入れ替えよう
ついでにサスダンパーも
しかしこれは一長一短

つぎは
nc2 2009年モデル
多少重くなったが、味付けが変わり、排ガスマフラー規制前ギリギリモデル
好きなマフラーをつけられる
内装のシルバーは安っぽい

nc3はグラム作戦台無しファミリーカー
進化はなく重くなっただけの延命用モデル
25thだけはバランスとりをしているのでそこだけは良いがrhtだけしかない微妙なモデル
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 16:04:44.35ID:Tp3pssdh0
nc2以降の音姫は購入時にさっさと外しましょう
あと25thは真っ直ぐ走るからね
ここはテストに出るよ
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 16:29:18.95ID:s1aJWOw70
>>753
NDと比べたら重いけど、特別重めってことは全くない 渋滞でも苦にならないから大丈夫

>>759
3から4でそれ感じたことないな クラッチ減ってるんでない？
個人的にシフトの不満は一速の比が低すぎることかな
ちなみにNC3の5MTなんだけどこの点はやっぱり6速なら解消してるのかね
0764759
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2017/07/17(月) 18:27:15.78ID:w5ALzU1v0
>>760
普段はかなり丁寧にシフト操作してる
サーキットでも基本的には荒くはないよ
ただ早く上げたいのに回転落ちが遅すぎるって感じる
前の車は色々いじってたのもあって、富士ストレートで5速までストレスなく上げて行けた
いけるかと思って繋いでみたらちょっとしてドンて感じ
ちなみにクラッチ操作無しでも走れるよ、それくらいは出来るレベル
>>763
俺もNC3の5MTだけど、買った時は余り走ってない車だったからクラッチは大丈夫だと思うよ
前の車は15万キロくらいもったな、強化品だったけどフェーシングでサーキットをかなり走ってそれくらいもった
6MTの方が丈夫ってのは聞いた事がある
俺は1速は気にならないけど、全体にワイド過ぎると思う
5速なんか4.5速くらいの所で十分だと思う
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 18:44:35.74ID:2qjB8Ks+O
電スロだからワイヤーのようなダイレクト感がないよね！
クラッチ繋がる位置が微妙に変わったり、１速の切れが良くなかったり…
もうこれは諦めるしかない！
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 19:54:25.27ID:uiwTPuvH0
うんちくはいいからNCに乗ろう。600キロくらいドライブしたけど遭遇したロードスターはND多数、NA1台、NBとNCはゼロ。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 20:38:02.44ID:D9TIk98f0
NCのシフトってNAとかNBと比べてガシャガシャしてる？
個体差かな
NAはスパスパNBはコクコクって感じでもっと気持ち良かったんだけど
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 21:35:14.61ID:dP8+JS5+0
かっちりって感じではないけどスコスコ入って気持ちが良いよ、5MT
MT車を中古で買うなら個体差が大きいからAT車よりギャンブルだよねぇ
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 22:20:55.36ID:VVQCpYLX0
>>761
3ってブレーキバランス変えただけだよな（笑）
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 07:38:14.41ID:mjlTdcIQ0
NDロードスター出てんのに、まだNCに乗ってる人ってなんなの
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 08:08:31.79ID:Kx8rxOV40
じゃあ幌2000ccだせや
テンゴとか、タルガとかいらんわ
幌が更に使いやすくなってるのに、非常に残念
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 13:27:27.62ID:hdiea57+0
ndスレはキチしかいなくて草
こっちくんなよ（笑）
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 16:14:31.52ID:mjlTdcIQ0
そうかもな　お前みたいなビギナーには丁度いい位の全く安全な小排気量だよな
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 16:36:19.93ID:Kx8rxOV40
じゃあテンゴは枯葉マークと教習車向けやな
買い換える気わかんわ
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 16:36:46.91ID:C+XLy4bp0
>>783
山道じゃほんとこれでも俺には持て余すわww
法定速度内だとあっという間だし
サーキットだときっと非力さを感じるんだろうけど

あとギアを下げなくても十分トルクあるから結構まったり運転してもいけるのがいいわ
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 16:46:13.40ID:mjlTdcIQ0
>>786
そうな物は考えようだものな
軽に乗ってオープンだつって喜んでる奴もいるしな、お前を責める訳には行かんよな
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 16:46:53.74ID:a337GAbd0
パワー的にはS2000でも物足りない
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 16:48:57.09ID:Kx8rxOV40
>>787
テンゴに乗ってここで新型って喜んでるお前みたいなのもいるしな
がんばれよ
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 16:53:19.72ID:mjlTdcIQ0
テンゴって何
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 17:00:21.00ID:Kx8rxOV40
わざわざ乗ってない車のスレきて煽ってくるほうが必死やん（笑）
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 17:01:15.62ID:a337GAbd0
ND、NCで目くそ鼻くその競争していてもな
2200の後期S2000には到底敵わないし
ターボ車や四駆は更にその上を行くから
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 17:11:22.87ID:Kx8rxOV40
絶対的な速さなんて求めてないんだよなぁ
これくらいのサイズ、車重で、これくらいの排気量なら妥協点ってだけ
だからndはいらないって言ってんの
四駆とか言い出す奴はそもそも会話にならないからさようなら
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 17:14:07.36ID:mjlTdcIQ0
オープンスポーツカー海苔がこの程度の煽りでオタオタしちゃってどうすんだよ
そっか前方しか見えてないんだったね
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 17:15:08.61ID:a337GAbd0
NDもNCも誤差範囲にしか感じないぐらい非力だから
俺はどちらでもいいや
強いて言えばかっこいい方がいい
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 17:16:57.87ID:mjlTdcIQ0
>>794
妥協してしょうがなく乗ってんのか
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 17:19:45.81ID:Kx8rxOV40
いやデザインはncのがもっさりでダサいと思うわ
ndはかっこいいし、まだマイチェンという伸び代もある
幌2000がでたらすぐ買うわ
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 17:21:53.52ID:mjlTdcIQ0
で今んとこしょうがないから乗ってるってか
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 17:22:51.44ID:Kx8rxOV40
>>797
そりゃ妥協だろ
1トン切って排気量もかなり高いスーパーカーとか乗ってみたいわ
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 17:24:42.49ID:a337GAbd0
え？RFじゃダメなの？
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 17:25:09.16ID:AD2gIJsg0
コンセプトが違うジャンル違いの車を出してきて上だとか下だとか（笑）
車なんてのは自分の事情に合うものを選べばいいんだよ
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 17:26:47.91ID:Kx8rxOV40
>>801
rfはタルガだろ
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 17:28:18.11ID:a337GAbd0
>>803
え？そんなどうでも良い分類とか
上っ面の部分で乗る乗らないを決めるの？
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 17:29:58.71ID:Kx8rxOV40
>>804
それはお前にとってどうでもいいだけだろ
開放感が少ないんだよ
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 17:31:42.92ID:a337GAbd0
>>805
実際に乗った事あるの？
まあここで乗ったかどうかきいたところで
いくらでも嘘つけるからどうでもいいけどさ
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 17:31:58.20ID:mjlTdcIQ0
>>800
同じだよ
そうなったらそうなったでここんとこがなーってなっちゃうから
NCの方が遠慮なくぶん回せて良いって事だって有るからな
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/18(火) 18:30:23.92ID:a337GAbd0
アバルトスパイダー良いよねえ
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 19:41:17.62ID:oPdVL2Cs0
NC1RS買ってまだ2年経ってないけど、査定してもらったら思ってたより高かったので車検来る前に売却することにした
意外と値が付くんだな
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 20:11:56.10ID:YNL2ITBm0
>>786
Ｚくらい排気量あれば、シフトダウン不要ってとこからさらに「シフトダウンしなくてもモリモリ加速する」
ってレベルまで行くんだろうけどね

路地の十字路を曲がった後に3速で加速できたら楽だろうなーって思うことはある
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/18(火) 20:17:40.06ID:DGn5stAF0
>>814
今さら出すわけ無いでしょ。
1.5だから初代回帰って売り方したのに。
ロードスター異端の2Lがいい人はNC乗り続けるんで問題無いよ。ウーパールーパーみたいで可愛いしね。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/18(火) 20:40:08.31ID:HYduGDmY0
>>818
草
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 20:47:54.65ID:7Q7dKrBB0
もうNCは街中では全く見なくなったし価格も下がってるから
それは新型出たら当然の流れなんでNDオーナーは巣に帰って下さい
それにしてもNAよりも見なくなったNCなんか淋しいな
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 21:11:53.48ID:mjlTdcIQ0
恥ずかしいってのを分かる人がNC海苔の中にもちゃんと居るんだね
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 22:57:29.86ID:/H76okEU0
えー逆にNCと良く遭遇するけど
今朝なんかNC3同士すれ違ったぜ@九州
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 07:20:13.83ID:KR5HaMBm0
NCに乗るならS2000かな？
そろそろS2000はまともな値段では買えなくなりそう
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 08:07:05.29ID:o4DsgCRq0
大都市→地方都市→ド田舎　生活水準の高低に比例してる
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 14:19:01.05ID:ytszJZf80
アンチの嫉妬が心地いいぜ^_^
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 16:10:12.22ID:XfFHHSBS0
NBより全長で40mm長いな、ホイールベースは65mm長い
でも40mmは馬鹿でかいとは言わないと思うがなあwww
ホイールベースだって長くなって良い事だと思うしな
少なくともオーバーハングは減ってるし、サーキット走る時とか短すぎるホイールベースは欠点だからな
街乗りしかしないと分からないと思うけど
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 16:22:34.26ID:XfFHHSBS0
俺は大きさより重さだな
NDの軽さもそうだが、NCの方がNBより剛性を上げながらホワイトボディじゃ軽いとか
大きさは色々諦める事で何とかなっても重さはそうは行かないからな
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 18:49:42.14ID:o4DsgCRq0
>>839
軽さは凄いけど、それでだけで車としての出来をカバー出来るって事じゃないからな
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 20:00:42.07ID:0ocjw3y90
好きなの乗れないから荒らすんやで
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 20:17:42.82ID:4SrkyahW0
リアルでもネットでも通ぶってる奴ってやたらと｢デカくなった｣とか｢昔は安かったのに｣とか言うよな

｢3ナンバーは税金が高いから乗らない｣とか言う頭が化石の奴もチラホラ

だったら軽に乗るか車買わなければ良いのに
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 22:50:42.73ID:o4DsgCRq0
車だってポンコツなんだからもうそろそろ
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/20(木) 00:28:11.57ID:ibCtHgz/0
荒らしがぽんこつだとスレが穏やかに活気づくんだな
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/20(木) 02:03:50.18ID:6WhBMnvg0
SAでポンコツNCの側に俺のイカしたRF停めると群衆の視線と声が心地よい。
ヤダなにあのカッコイイ車！それに比べて隣のダサーい。
え？一世代前の同じ車？嘘でしょ！？ あんなのを世に出しちゃったの？
ぅわ！オーナー来たと思ったらキモオタじゃん！オープンにしたらヤバい髪の量！
嫁も友達も居ないからいい歳してオンボロ2シータなんか乗ってるんだー！

昔は吐き気を催して眼中に入れたくもなかったが、もう近頃は同じロド乗りとして慰めのクラクション位鳴らしてあげてる。そして高速では軽々とぶち抜いて立ち去るのさ。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/20(木) 02:54:55.12ID:1hup/r2s0
>>853
こんなに痛い文章なのに検索しても出て来ないなんて
コピペじゃない事にびっくりした
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/20(木) 06:00:31.66ID:X/zQuYl/0
大分煽りに馴れて来たみたいだな
ちょっと前まではファミリアスレかと思う程の酷さだったが、
漸くこれで健全なスポーツカースレと言っても良いんじゃないか
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/20(木) 08:45:39.10ID:N9DlaKQ90
<<853
逆じゃないの？
NCオープンの方がいいよね！
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/20(木) 10:20:08.02ID:ibCtHgz/0
ぽんこつ荒らしの必死な長文に草
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/20(木) 21:05:51.63ID:X/zQuYl/0
ポンコツって言葉がホントしっくりくるよなこのスレでは
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/20(木) 21:50:38.96ID:e7H4XML+0
ファミリーカーとは別に父はNA、兄はNBに乗る家庭に育った。田舎だから車は必須だった。
免許を取った日は鮮明に覚えている。NCと出会ったからだ。
教習所に通い始めた頃、当然のごとくロードスターを求めに行った。お金は少しの貯金と父の援助で賄った。NBを下さい。そう言うと営業の中年が薄ら笑いを浮かべて言った「新型があるよ」と。
無知だった俺は新型なら良いだろうと軽い気持ちで契約書にサインした。

悪夢が始まった。

納車の日、兄のNBに乗せて貰って店に向かった俺の前に、ニタリと笑う気持ち悪い面の車があった。あの中年が傍に立っている。「やっぱりダセェ」と兄が笑ったのが俺の車だった。
「パワーがあるよ2000ccだよ！」俺は納車前の新車の弁護をした。情けなかった。
兄は言った「たった2000で自慢？パワー勝負したい奴はロードスターなんか選ばないぜ」。まだ乗ってもいないのに悔しさで足が震えだした。

俺は逃げるようにNCに乗った。早く兄のNBを抜きたかった。けれどコーナーは兄のNBが早い。「何でた！？パワーだけはあるだろ！」俺はハンドルを叩いた。
「図体がデカいからだよ」そう森の猿が吠えた気がした。「パワーつったって知れてるだろ」そう鹿が笑った気がした。開いた幌から涙が飛んでいった。
NCはポンコツ…劣等感で人には車を買った事を言わなかった。彼女とのデートも父にNAを借りた。

あれから10年程経った。今の俺のNDは1500ながら快調に走ってる。家族を持ちNBを手放した兄や随分歳を取った父も「貸してくれ」とうるさい。
な、ロードスターはパワーじゃないだろ？ 二人の助言をちゃんと聞けば良かった。これからよろしくなND！

あぁ、NCなら今も地元の中古車屋に並んでる。2005年式で走行距離1000キロなのに皆不気味がって買わないらしい。あのフロントのせいか、それともATのせいか。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/20(木) 22:16:17.96ID:w85FMveL0
実際のところソコソコ高速コーナーが連続する
峠なんか走ったら歴代ダントツの最速だけどな

昔ながらの林道みたいなところになると
まぁ、足回り最新だしNDの方が速いかな
っていうくらい
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/20(木) 23:43:48.01ID:klOO6ZhP0
早く涼しくならんかなー
この時期、昼間は幌開けられないし夜は虫がヤバいしでNC車庫で眠らせちゃってる
紅葉ドライブが待ち遠しいぜ
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/21(金) 06:58:23.39ID:VLIx1++o0
要は趣味が悪いと言いたいわけね
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/21(金) 08:14:51.25ID:K3fMkMqO0
ひたすら粘着して誰も読まない長文書くとか、買えない層の執念がすごいw
粘着の代わりにたくさん乗るから安心してね^_^
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/21(金) 11:25:24.31ID:PfXhyAaw0
NA 元祖 カジュアルなイケメン 目を開くとかっこいい。追っかけや多数の信者を作る

NB 2代目 少し筋肉をつけたイケメン パワーが欲しくてちょっと鍛えてる

NC 3代目 図体デカくガチムチ…と思ってるのは本人だけのニヤけたデブのキモオタ 米国志向だが本国でも馬鹿にされる

ND 4代目 スマートに進化した少し目付きの悪いイケメン 腹違いにRFという速い双子の弟がいる。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 00:01:19.20ID:hsrLo8cd0
>>891
このロードスターを擁護するつもりはないけどこのぐらいの輩そこら中にいるしわざわざ晒してたらきりがない
この間横道から一時停止もせず無理やり割り込んで左折で入ってきたよぼよぼおじいちゃんのプリウスのほうがよっぽど晒してやりたいわww
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 06:49:10.58ID:SG/sdhEp0
頭も軽そうだね
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 08:59:26.48ID:z+fPYqWV0
>>>891
NCは出足がいいから。うらやましいじゃないか！
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 23:14:48.10ID:seWhv5be0
899動画見たけどロードスターよりトラックの運転手の方が人としてのレベルを疑うなぁ〜、叫んで威圧するタイプの人間って知的さがまるで感じられない、ロードスターの運転手ともレベル自体大差はないけどね。891はロードスターに限らず良く見る光景。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 07:09:00.40ID:7udEu+3g0
ドラレコ付けてる人の目的って、自分がムカついた相手をネットで晒し者にして自己満足することでしょ？
情けないというか阿呆というか、まあ、マツダ乗りっぽい。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/24(月) 12:44:35.45ID:xo9EJmHF0
俺は朝一の乗り初めにクラッチがスカスカになってるわ
しばらく乗ってると普通に戻る
なので朝一はクラッチが繋ぎにくくてガクガクする
エア噛んでるのかね
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/24(月) 17:09:14.92ID:LHtujvFJ0
今の暑い時期、エアコン使ってると発進時にやけにパワーダウンを感じるって話、前に出てなかったっけ？
まさにその症状が出てきたわ(22年式NC2・3.5万km)

原因って判明してたっけ？
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/25(火) 07:48:58.57ID:Eb1LapwK0
20年式RHT 5MT 9.3万キロ事故車を45万で買ってきた。
「ラジエターサポートアッパー交換」って、真っ正面から電柱にでも突っ込んだか？
まあ、まっすぐ走るから気にしない、以後よろしく。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/25(火) 08:36:06.93ID:Eb1LapwK0
>>915
ありがとう。
ラジエターサポート交換以外は紙に書いてないですね、地元で長くやってる事故車専門店なので、値段なりに楽しめたらよかです。
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/25(火) 09:25:08.62ID:lTJWCHD90
上側だけ交換だとトラックのケツに突っ込んだとか
大きい動物を跳ね上げて上半分ぐちゃーとかな気がする
電柱に突っ込んだらシャフト伝ってリアまで逝くし
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 10:07:37.89ID:f+GE4s/90
想像を絶する底辺っているんだな
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 10:15:35.11ID:8UjWgpvrO
ＮＣ３で初めての夏!
低速低回転からの加速のアクセル踏み始めで信じられないくらい加速しないね。
これ改善や緩和する方法ないですかね？
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 10:42:29.71ID:8UjWgpvrO
低速なのでシフトダウンはしないです。
もたつきを感じてガバッとアクセル踏むとターボ車みたいにターボラグのあと急加速する感じになります。
ＮＣ２と３だけなんですかね？
暑いとわりと頻繁になります。
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 11:26:03.86ID:fDwLBl9s0
>>922
NC1もなるよ。
軽より加速しなかったからイグニッションコイルとハーネスとプラグ変えて貰ってかなりマシになったよ。
保証で交換したからタダだったけど、実際どれが原因だったのかは分からない。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/25(火) 13:45:10.07ID:jc0S01AZ0
>>913
やっぱそのあたりかー
って思ったらちょうど>>920でも出てきたね
レー探のOBDで水温は見てたけど83℃前後で普通だったんだよな

とここまで書いてて、一応吸気温も表示できること思い出した
今度チェックしてみる
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 14:13:21.67ID:HaxBz4JeO
パワーダウンの症状は新車時または低走行距離の場合はおきないのだろうか？
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 16:51:06.89ID:If0Z580F0
今日も猛暑だったから吸気温度チェックしてみた
http://imgur.com/VbekQhm.jpg
http://imgur.com/TRG26f4.jpg

結果、原因は多分吸気温度じゃないかなと。
少なくとも48℃あたりから発進時のパワーダウンが出てきた。
渋滞にハマるとグングン上がって、最終的に70℃近くまで到達。
エアコンのコンデンサー後ろの熱風を吸ってるんかな？
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 19:28:21.81ID:CirImMBN0
自分語りで悪いけど吐き出させてくれ

昨日夜、関東集中豪雨で濁流と化した坂道を登ったらリップスポーラーが脱落した（笑）
塗装も悲しい事になったから外す方向にしたんだけどリップで隠れてたバンパー下部、砂等を巻き込んで擦れてたらしく傷だらけ
くそう
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 20:15:08.79ID:SQm6u2Vl0
こちらは吸気が60後半とか70ぐらいになっちゃってるときにその現象起きてたから吸気温度には関係あるね
ただ48℃は普段でもいくしさすがにその温度では変化は感じないけどな
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 22:48:21.44ID:MqKWJBMg0
>>933
48℃の時は単にコンプレッサーによる負荷だったんかな？
それにしても、吸気温って水温と違ってこの時期アイドリングしてるとどんどん上がっていっちゃうのな
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 23:04:23.50ID:5xMf66F80
質問させていただきます。
今までは、2速2500回転からのアクセルオフでスムーズにエンジンブレーキが掛かっていました。
ここ最近、アクセルオフから1500回転ぐらいに回転数が下がると、急なエンジンブレーキが掛かったようにガクンとガタツクことが頻発するようになりました。

色々と調べてみたのですが、スロットルバルブの洗浄をしたら、少しは良くなるのでしょうか？
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 23:29:19.33ID:OkXpY0FT0
吸気温度はダクト引っ張ったら改善するかな
ノーマルのエアインテークがバンパー裏で真横向いてるから
そこに蛇腹差してバンパー開口部まで引っ張ったら
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/27(木) 00:46:20.29ID:W6l8uqkf0
>>938
フォグつけてないならフォグのところに穴開けてそこから引っ張り込むという手もある
熱源から遠いから冷たい空気を吸える
ゴミを吸いやすくなるからフィルターがすぐ詰まるとか
別の問題が無いわけでも無いけど

あとはエアコンの風の一部を送り込んで冷やすとか
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/27(木) 01:00:54.57ID:GxC0pjZy0
>>938
それこそ濁流の話が、さっき出てきたが
ダクトも水を吸い込まない高さに抑えないと。
雨の日乗らないかもしれんが
最近は晴れてたのに急なゲリラ豪雨直撃から避けられないケースも多いし。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/27(木) 10:26:17.54ID:LdJVBgqE0
若いオーナーさんは他からの意見に影響されるのか結構攻撃的だったりするなあ
俺は直接NCに対する当てこすりみたいなの言われた事があるよ
30代くらいのNBオーナーだったけど
2ちゃんねるの書き込みみたいな事を言われたよw
サーキットを走る機会があったので、同じ車両を使って1周5秒以上差をつけて走ってあげたら顔が引きつってた
競技やってるって言ってたから期待してたのにな
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/27(木) 10:35:41.44ID:W6l8uqkf0
NCがあれこれ言われる要因の一つがその速さなんだよなぁ
そうじゃないんだよ感が拭えない

低回転のトルクがある分コースによってはRX-8より速かったりするし
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/27(木) 10:58:06.72ID:j2I0RLyV0
>>953
そんな言い方は無いんじゃない？
確かにNDはロードスターの完成形かもしれないけどNCに乗ってるオーナーも居るんだしロードスター好きに変わり無いんだから
ロードスターの完成形って意味はレシプロエンジンで造れる最後のロードスターかもって意味で完成形と思ってるだけだからな
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/27(木) 11:19:46.62ID:W6l8uqkf0
ロードスターのNってナチュラルがしっくりかな

NA、Natural Amusement 、自然の遊び場
NB、Natural Behavior 、自然な動き
NC、Natural Cruising 、自然な巡行
ND、Natural Driveing 、自然な運転
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/27(木) 15:18:15.93ID:Px6PFPDs0
一般人の反応
NA ほう、ロードスターとは趣味がいい
NB 2代目かー 排気量増えたんだっけ
ND 1.5だけど歴代最高のロードスターだね
NC は？何この気持ち悪い顔。欠陥品で売れないから重量増やしてRHT付けてバカに向けて売ったんだよね。あんなのに騙されるバカはいな…え？あんたオーナーなの？ 自慢はエンジン2.0L？ アクセラ買えよwww

結論は出たね。さあND買おう
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/27(木) 17:28:26.25ID:eeEnHLWi0
いつも夏休みみたいなもんw

A.俺の会社ブラックなんだよな〜
B.イイじゃねーか、色があるだけ
A.そっか、お前無職か

ふ〜っ
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 11:31:29.67ID:KUuRatFe0
スレも終盤でアレだけど、エキマニ未だに悩んでるのでアドバイス下さい

nc3で吸排気はノーマル
一般道オンリーでサーキットは行きません
3,000回転付近の詰まった感じがイライラするのですが、エキマニ導入で改善されますか？
入れるならチェックランプ対策で某ショップのECU書き換えもする予定です
費用が結構掛かるけど、そこまでの改善につながりますか？
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/28(金) 13:35:18.06ID:TlDcIbM70
>>983
NC1だけどレスポンスに不満があって色々いじったよ
BLITZエアクリにビッグスロットル、TOMEIポンカム、ECU書き換え、エキマニ交換までやって満足出来るようになった
個人の感覚だけど中途半端にやってもあまり意味ないと思う
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 14:23:45.28ID:W0ABLrCb0
>>987
うちは2万キロ手前のワンオーナーの中古だったけど点検がてらプラグをNGKに交換、エアフロを清掃したよ。
明らかに吹け上がりは良くなった。
エアフロは簡単だから掃除してみたら？
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 10:18:20.13ID:SnSkK0r20
NAから乗ってる俺からすると、NDはロードスターからちょっと離れた感じ。
NCまでにあった少しファニーな感じが全くなくなり、冷たいデザインになってしまった。
10011001
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