【MAZDA】3代目ロードスター Vol.144【NC】©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
【MAZDA】3代目ロードスター Vol.143【NC】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495396978/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>48
代わりにバイク2台体制だから車は快適なハイブリッドでいいす
子供できるまではNCでw >>49
間違った
>>50
貧困なので許して
>>51
独身のうちに貯めとくことをお勧めするよ
>>52
バイクも良いよね。
子供が大人になったらまた乗りたい つまり、生きている限り子供話残して死ぬ可能性があるから生きることはNG お、こっちはワッチョイ付きか
クソ嵐排除するならこっちのほうがいいかな スポーツサクションみたいなパイプ太くする奴つけてる人いる?
やっぱりあれ体感できるほどの違いはでないかな >>58
サーキットでずっとフルスロットルになると、1週0.2秒くらい速くなった。
効果抜群だと思うよ。 自分の経験則から言うとECUエキマニセットが一番コスパ良いかな
とか言うも温泉が好き、道中の山道が好き程度の走りしかしてないけど >>60
サーキット派なら大きな違いかもしれないけど自分にはそれって大きな違いなのかわからんww
>>61
工費込みで25万前後になりそうだけど納得できる効果がでるってことか 悩ましいな >>62
納得できまくるよ
プラシーボに毛が生えたような数字とかフィーリングとかではなくまず数字としてシャシダイに出るので
まるで別の車のように加速が違う
順番的にこの後にカム交換したけどエキマニ変えた時ほどの劇的な向上ではなかった
もちろん数字は向上してるけど コンマ2秒の違いに対して影響大きいのはどれかな
燃料の違い
気温の違い
湿度の違い
路面温度の違い
体調の違い
風向きの違い
タイヤの空気圧
タイヤの温度
タイヤの減り具合
ブレーキの摩耗具合
ブレーキの温度
コースへの慣れ
車重の変化
エンジンルーム内の空力特性変化
オイルの劣化具合の変化
ダンパーの馴染み具合
ダンパーの温度 >>64
スポーツサクション以外はどれも当てはまりそうだな >>63と同じことやって感想は全く同意、200弱のパワーと
エンジンのスムーズなフィーリングはついアクセル踏んじゃう。
もともとスポーツカーとしては安いから40万のオプションとして
捉えて納得してます。 ND3のRHTはクラシカルなデザインで、時が経つほど好きになる! >>67
NC3RHTだけど、クラシカルかなー?
感じ方は人それぞれだね
俺は前は苦手だったNC1が最近可愛く見えてきた >>68
かわいい顔して速い俺っちのNC1すき(´・ω・`) RHTのところが、クラシカルで古い車のデザインによくあるだよねー RHTのところがクラシカルで、古い車のデザインによくあるだよねー >>70
うちのはまだ3万だけど、このまま買いたくなるクルマがでなかったら20万目指すつもりだわ
なんか買い換え検討中? よくわからないのでその古い車ってのが具体的にどの車なのか教えてよ うちのNC2も先月車検で14キロ
経年なり走行距離なりのガタはいまのところ感じない
頑丈な車だなあとしみじみ >>78
14万キロで車検はいくらでした?
交換部品とかは? >>79
車検は整備士の知り合いに7万渡して全部やってもらったのであまり参考にならないかも
ブーツ類も切れておらず今までも今回も交換部品は無しです
車検とは別になりますが、日々のメンテは8万キロの時にブレーキフルードを交換、5000キロ目安のオイルとオイルフィルター交換
ブレーキバッドが減ってきたら交換して・・・的な基本的な事しかしてません
気になるところはデフオイルを一度も交換してない事とブレーキローターが摩耗してきて溝が多数出来ている事ですかね
ブレーキダストが凄いので折を見て交換予定です
何かの参考になれば幸いです >>80
デフオイルってでもオープンとかトルセンならそんな気にする必要ないっしょ >>81
そうかな〜
古いのから交換したり、指定粘度から上げるとケツが食いついて面白いけどな(/・ω・)/ >>82
デフオイル何キロ毎にどのオイルに変えてるの?
最近NR-A買ったんだけど、周りに乗ってる人いなくて情報少なくて。 >>75
何も聞かせてくれない
→もう壊れてます。 >>83
サーキット走る頻度とかにもよるかな〜
2年しないくらいで効きが良くなる感じがする
走行距離なら15,000キロで交換してるかな >>83
自分もNR-Aで純正トルセンだけどオイル交換4回に1回は交換してる
ちなみにサーキット走行は月3回ぐらい サーキット走る人はミッションオイルは何使ってますか? 初めてオープンカー買ったんだが
ナニコレ楽しすぎるwwwww >>94
始め頃は何に乗ってもそうさ
その内不満しか残らなくなっちゃうけどね >>94
大丈夫
2005年のデビュー時に試乗してからNCの魅力に取り付かれて
2年後NAからRHTに乗り換えて10年経つけどまだ大好きだ >>94
景色のいいところ走るとさらに格別に楽しいんだよね >>96
ボクスター乗ったら今まで乗ってたロドスタって何だったんだろってなっちゃった
ボロすぎる クソ過ぎる ゴミ過ぎる
ロドに乗ってたあの貴重な時間返せーって言いたいわ >>99
なんでまだNCスレにいるのか、未練タラタラやん^_^ >>100
以前の俺を見てるみたいで、なんか虚しい気持ちになっちゃってさ
ほんとの楽しさに早く目覚めて欲しいと言う親心かな >>101
人のことはいいから、ボクスター楽しんでね!さよなら! >>105
そうそれそれ
コンビニに行くときに楽しければそれで良いって思う事が大事
ワインディングを楽しくとか、楽しい走りをとか、つい期待してしまって残念な気持ちになっちゃう訳だからな。 >>107
君は何に乗っているの?
ロードスター乗ってないよね? 旧型ロードスタースレに粘着する、自称ポルシェ乗りか・・・
どんな悲しい目に合うとそんな性格になってしまうのかね。 >>106
ホームセンターいいかも
走りとか考えないで、トランク開けなくても荷物放り込めるから一番向いてるよな
実はホームセンター専用車として開発された優秀な車なのかもしれんよな >>108
今は持ってないけど
走りを楽しみたい時はポルシェに乗るから
もう一台ロド買って、ホームセンターとコンビニ行くときの専用車にすればいいんだな ワッチョイ有能だなw気に入った車があるなら粘着する暇もなく出掛けてるだろうにw >>113
こっちはあいにくの雨でな、ポルシェの走りを堪能することが出来なくて残念だよ
ロドだったら雨でもコンビニに行って楽しーって言えるから買っちゃーかな >>115
そんなめんどいことしなくても
スクロール範囲で全部見れるぞ
それとも記念で録っとくか 車種やグレード言わずに「ポルシェ」だもんなぁ
突っ込まれると答えられないから濁してるだけか
頑張って986ボクスターても中古で買ったのかな? 走りを楽しむのにボクスターなのか
屋根付き買わないのか、よく分からないな >>117
古車NCロドに乗ること考えたら、986ボクスターでもスーパーカーに思えるほどの性能なんんじゃないの >>118
そこは性能は天と地ほど違うけど同じオープン仲間でしょ >>121
いや俺ロードスター以外にも車持ってるし… >>122
なんだよその速攻裏切り気配は
このスレで説教垂れるほどの奴なら、わき見無しNC一筋の古車フェチでいってくれなきゃ >>124
初めて外国車買ってやられちゃったんだろ?
物を知らないってのか貧乏臭いって言うのか、恥ずかしいなあって思ってるだけだよ >>125
まーそこまで恥かしがることは無いよ
お前がNC一筋って言えなくなっちゃった気持ちも仕方のない事だって理解できるしな >>126
いや昔から色んな車に乗ってるからw
初めて外国車に乗って感動したのは分かるけど、これから色々と乗ってみなよ、金は有るんだろうから
そしたら色んな事がわかるようになるよ
それから自分のこの書き込み見直してみてみ、本気で恥ずかしいから >>127
NC全く出てこなくなっちゃったな
そんな恥ずかしいか >>129
ロードスターはロードスターだよ
他の車は他の車
それぞれに特徴がある
物を知らないと一元的に並べる事しか出来なくなるって事だよ 最近曇りや雨ばっかでオープンドライブ行けなくて残念だわ
夏でもエアコン効くからオープン楽しめるのに今年の天気は最悪だ >>133
この時期にオープンとか正気か?道民とか?
車への愛は変わらないつもりだけど、年々走行距離落ちてしまう… >>134
エアプなんだよきっとさ
実態を知らないにもほどがあるよな 雨のオープンドライブはいいぞー(小雨程度に限る)
焼かれながら走る若さはもうない(´・ω・`) >>134
関東だけど夏でも早朝からのオープン気持ちいいしオススメ
午前中の暑さでも耐えられないっていうならそりゃ仕方ないと思うけどね >>127
986ボクスターてネコに小判じゃないの? スルーできないところがNCユーザーの弱さたる所以だな・・・ 以前にワインディングと渋滞でギアが入らなくなると書き込んだ者です。クラッチレリーズシリンダ交換して完治したので報告です。クラッチペダルが重い渋い感があったので完全に切れなくなってたのかも。NC1最初期ロットだがココは交換してませんでした。以上参考まで。 >>143
情報感謝です。
切れない以外にフィーリングに何か違和感とかありましたか?うちのは最近ギシギシ言うような... ペダルの付け根がギシギシ言うのは良くあります。スプリング固定部とマスターシリンダーロッド先端の潤滑で解消します。自分もよくスプレーグリスを拭いて対処してました。
自分がギア入らなくなった時は、車外からギシギシ音が聞こえ、コレは今までと違うゾと覚悟しました。 どこも、渋滞だね
オーブンにしてると直射日光で焼け死んでしまう 最初期型の方、塗装は現在どんな感じですか?
長く乗りたいけど、全塗装するレベルになったら乗り換えかなー
その頃はスカイアクティブXのNE出てるかな? >>149
全塗装すればいいじゃん
全塗装した身からすると、なんとなくやっぱりオリジナル感がでてクルマに愛着湧くよ 俺も後々は全塗装エンジンスワップまで考えてるけど、今から何色にしようか悩んでるわ
オリジナルそのままを維持したくもあり
設定ない他のマツダカラーに塗ってみたくもあり
CX-3のエターナルブルーマイカかっこよすぎるのじゃ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています