【MAZDA】3代目ロードスター Vol.144【NC】©2ch.net

2017/07/27(木) 18:30:22.45

前スレ
【MAZDA】3代目ロードスター Vol.143【NC】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495396978/

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2017/08/30(水) 06:59:25.62

幌でも乗ってる時に暑さなんて特に感じないな＠愛知

一人で乗る性格の車だから、ミニバンみたいに車内に誰か残してコンビニ寄って
戻ったらヒンヤリって感覚がないから暑く感じるとか？

2017/08/30(水) 14:11:13.47

エンジン？ミッション？の振動がシフトノブだけでなくシートとかから身体に伝わってきて不快なんだけどどうやったら直りますか
5年落ちくらいだけどエンジンマウントとか？

2017/08/30(水) 16:15:23.55

>>244
オイル変えてる？5000キロ位だからー、とサボってたけど安いジェームスのトヨタ純正ミッション＋デフオイルセットと量り売りモービル1エンジンオイル替えたらビックリするほど滑らかになったw

2017/08/30(水) 17:33:27.40

>>245
最近中古で買ったからオイルは交換されてるはずだけどなあ
他にも乗り比べたNCはここまで激しくなかった気がするんだが

2017/08/30(水) 17:59:25.04

>>246
それは...調べた方がいいよ。
乗られてないとプラグ交換、エアフロ清掃はびっくりするくらい効くよ。
あとディーラー純正オイルは燃費重視で柔らかすぎる気がする。5w-40位がいい感じ。

2017/08/30(水) 19:00:09.68

>>247
とりあえずそこら辺を指摘しつつディーラーで聞いてみるわ
ありがとう

2017/08/31(木) 00:33:22.09

>>241
インナーなんかねえよ
樹脂剥き出しじゃん

2017/08/31(木) 00:34:16.87

>>242
なるほど
座面も問題だなあ……

2017/08/31(木) 04:16:25.85

>>249
http://www.mazda.com/contentassets/c09762451c794d738c2e6461f592a750/files/giho_all2008.pdf

75ページを読んでからだな。

勝手な思い込み恥ずかしい。

2017/08/31(木) 09:18:46.04

そういやふと気になったんだけどボンネットのくぼみってあれデザイン上つけただけ？それとも機能とか空気抵抗に寄与してるもの？

2017/08/31(木) 10:10:30.22

>>251
インナーってそれかよ
そりゃ確かに外板一枚しかないってわけじゃないが、それをもって「インナーあるから熱くならない」はおかしいだろ
そのインナーパネルってのは単に鉄板挟んだ樹脂パネルの室内側ってだけで、断熱にもなんにもなってないし

2017/08/31(木) 10:12:27.75

インナーつうからインナーライニングのことか、そりゃないわと思ったが
インナーパネルかい

2017/08/31(木) 12:08:46.93

>>252
まっ平らよりは丈夫になる

2017/08/31(木) 12:51:01.36

>>253
内側に樹脂パネルがあるんなら確実に断熱になってるだろ

2017/08/31(木) 12:55:02.19

まあまったくの素通しじゃない、ってくらいだなあ

2017/08/31(木) 13:21:27.40

屋根じゃなくて頭が沸いてるんじゃないのか？

2017/08/31(木) 14:42:20.23

沸かないが焦げそうだ
だがまあ、暑くても熱くなるなよ
対策を考えよう

2017/08/31(木) 16:59:28.00

>>259
いや、そもそも暑いかどうかの意見が一致して無くね？暑いって言ってるのはNC1の人だけなのか？
エアコンの効きが良いか悪いかもあるんだろうけど。

2017/08/31(木) 18:37:27.50

NC3幌だけど
炎天下に長時間置いとくと確かに暑いのは暑いけど、エアコンをオートでかけて走りだすとすぐに耐えられるレベルにはなる
そしてそのまま問題ないレベルになる

2017/08/31(木) 19:48:48.94

>>260
俺は暑いと思うけど、暑い寒いは個人の感覚だからなー

2017/08/31(木) 20:53:57.08

>>262
俺も暑いと思う方だけど
住んでる地域やら個人差やら他の車に乗ってるかとかいろんな要素が影響しまくるからなんともいえんね

2017/09/01(金) 00:20:39.26

内気循環でスピードだすと高音の変なノイズが響くよな

2017/09/02(土) 15:50:12.82

そろそろオープンの季節だな
朝ドラしたら山手は1枚羽織らないと肌寒かったよ

2017/09/03(日) 02:07:45.88

帽子とグラサンは忘れずになー

2017/09/03(日) 15:22:45.24

いい季節になってきた、嬉しいなあ

2017/09/03(日) 16:10:13.43

嬉しい反面ガス代が。。。
貧乏だから月2万いくのはわりと重いww

2017/09/03(日) 17:23:43.35

暑さぶり返すかと思いきやいい流れだね
さーてどこ行くかな*｡٩(ˊᗜˋ*)و*｡

2017/09/04(月) 00:35:36.15

17日三次行くよ
NC勢よろしね
でもめんどくさいから声はかけないで

2017/09/06(水) 23:37:25.36

NC1.5ってディーラーでできるECUの更新はあるのかな？
NC1は何バージョンかあるらしいが

2017/09/07(木) 12:46:10.48

皆さんはタイヤ何履いてます？
簡単なインプレも教えてください～

2017/09/07(木) 13:05:39.07

エコスES31
中古で買ったら付いてきた

2017/09/07(木) 13:22:27.36

Sドライブ
パターンカッコいい
グリップ普通
ノイズややうるさし

2017/09/07(木) 14:39:11.94

DIREZZA Z2★
街乗りにはやり過ぎた感あり

2017/09/07(木) 15:15:02.39

momo outrun
街乗りオンリーだからか純正のADVAN A11Aと違いが分からん

2017/09/07(木) 15:55:31.92

A11Aはグリップするのかと思うと根性なく滑り出すタイヤだよ
滑り出してからも粘る感じは全くない
うんこタイヤって言葉が本当にぴったりなタイヤ

2017/09/07(木) 16:22:24.72

NS-2
パターン良い
グリップ晴れはそこそこ、雨だと良く滑る

2017/09/07(木) 17:42:07.04

ＤＲＢ　値段の割にいい

2017/09/07(木) 20:14:38.89

NC2RS幌だけど純正サイズのポテンザS001。
標準のRE050と較べて良くも悪くも落ち着いている。
路面の感触をハンドルにもお尻にもよく伝えてくる。
一方で乗り心地も悪くない。
ちょつとロドには合わないかと思ったけど意外にいい。

2017/09/07(木) 20:19:01.38

fleva
サーキットはいかないから峠ドライブぐらいだけど
サイドの見た目がいい
グリップは十分アンダーがかなりでなくなった

寿命はまだ未知数だけど、あんまり保たなそうな雰囲気

2017/09/07(木) 20:38:51.96

NS-2R
サーキットをアホみたいな走り回るから、安くてグリップするのがいいね
定額走り放題の日はこれを履いてる車が2割くらいいる

2017/09/08(金) 10:59:09.88

DIREZZA Z-III
グリップ良いけど減り早い気がする、初めのうちは
タイヤパターンの溝が小石拾ってタイヤハウスで
バチバチ鳴ってる。

2017/09/08(金) 12:25:32.51

NC2の購入を考えているのですが、いま中古相場ってどのくらいだと思います？
走行距離10万km、事故歴無し

2017/09/08(金) 12:46:47.18

>>284
グレードやAT/MTで全然違うだろ
カーセンサーで調べたら？

2017/09/08(金) 15:42:39.91

>>284
10万じゃ100ぐらいじゃない？知らんけど

2017/09/08(金) 17:59:32.23

>>286
カーセンサーだと10万キロでも100万切らないね。まだ10年経った個体も無いしな。

2017/09/08(金) 19:09:22.70

NC1でようやく10年だしな～

2017/09/09(土) 22:20:52.18

100万で買ってもそれからの1年で修理代や整備費が20万、それから車検でまた20万くらいかかりそうだけどな

2017/09/10(日) 07:32:01.58

メンテならともかく修理にそんなにかからんだろ

2017/09/10(日) 10:24:35.24

>>289
なんか違う

2017/09/10(日) 13:27:10.19

百万前半でクーペカブリオレが欲しくてNC型にたどり着きました
他に選択肢ありますか？コペンは軽なので安全性が気になるのでやめようかなとおもってます。

2017/09/10(日) 14:01:35.54

安いのだと307ccとかじゃない

2017/09/10(日) 20:11:19.76

今日は、天気が良かったので、オープンで走ってきた。
７年になるので、ミニ、フィアットに乗り換えたい気分であったが
やはり、オープンで走ると、爽快でNCが手放せないよ！！！

2017/09/10(日) 20:46:49.77

亀だけどATRスポーツを普段履きにしてたら雨の日めっちゃ滑る
いろは上りでオーバー出るわ新4上りで信号からの一速スタートで前に進まなくなるしで散々な目にあった
エスドラは持ちがいいしそこそこ性能で悪いところはロードノイズぐらいなオールマイティに良い印象を受けるよ
最近Z2に変えたけど、こっちは安定感は段違いにいいね
冷えててもグリップはしっかりしてるし、流石の性能だわ

2017/09/11(月) 00:16:33.47

>>290
10万kmなら消耗部品いっぱいあるべ

2017/09/11(月) 07:45:04.38

>>296
ブッシュやらゴム系
車高調になってたらそれのOHもしくは交換
幌ならそれも痛みがでててもおかしくはない
ウォーターポンプ
とかかなタイミングはチェーンだから交換要らないんだっけか

2017/09/11(月) 09:33:27.25

>>297
大体20万キロ持つ

2017/09/11(月) 19:29:30.40

>>297
上の方で書き込んだ14万キロ車検絡みの云々でゴム系未だに問題無しやで

2017/09/12(火) 04:57:55.44

そらまあ環境によってはもつかもしれんが
露天駐車なら普通10万km9年もいけばあちこちブッシュやパッキン逝ってるよ
特にマツダならスタビブッシュなんかだいたい裂けてるで、見たことないんか？

2017/09/12(火) 04:59:37.71

>>297
それみんな手入れたら30万くらいはいっちゃうな

2017/09/12(火) 05:11:25.16

スタビブッシュじゃないや
スタビリンクブッシュでした　ごめーん

2017/09/12(火) 07:59:37.39

>>302
スタビリンクのブーツなんてホンダ車なら車検毎に切れてるよ。10年もてば上等。

2017/09/12(火) 09:00:16.24

>>300
環境によって寿命が違うのはわかるけど俺の14万キロは露天駐車だよ
俺のNCが特に頑丈な個体とかそういう事で無しに何が好要因なんでしょうかね
関東ですので滅多に塩カルと遭遇しないというのは大きいかもですが

2017/09/12(火) 11:02:05.64

>>303の優しさが沁みる

2017/09/12(火) 11:59:32.33

今日やっと納車できた！
ハンドルがすげー重たい気がする
軽から乗り換えたからかな？

2017/09/12(火) 12:04:48.17

NCだけハンドル重いよね

2017/09/12(火) 12:05:57.69

>>293
返事ありがとう
フランス車は故障怖すぎるのでNC型にします

2017/09/12(火) 17:34:27.92

>>306
おめ！
いい色買ったな

2017/09/12(火) 17:36:36.70

スタッドレスにすると軽くなるよね
アシスト弱めなのかも

2017/09/12(火) 19:28:50.60

NC3RHTの中古買ってからパーツやホィールとか金がバンバン出てくんだが
お前らこんなの勧めやがって（嬉
ナックルサポートって買った方が良いの？

2017/09/12(火) 19:45:59.33

>>306
自分も中古で買って一年間そう思ってたけどパワステオイル換えたら見違えたから試してみると良いかも。
前オーナーがいつ換えたかわからないオイル系は全部交換した方が良いと思った。

2017/09/12(火) 19:55:53.04

>>307
ドイツの高級スポーツカーはみなハンドル重いよ。
高速時、安定走行でフワフワしていない！

2017/09/12(火) 21:00:45.96

>>311
ウッキウキで買ってリフトしてみたら前オーナーが既に取り付け済みだった例もあるからよく確認しろ。約束だぞ。

2017/09/12(火) 21:46:29.87

俺の前の車はパワステ付いて無かったからなあ
Sタイヤで駐車場でどうしてもすえ斬りに近い事をしなきゃいけない時は辛かったわ
それに比べりゃ今は天国

2017/09/13(水) 07:08:58.17

>>313
ドイツ車はスピードだした時だけ重くなるんだよなあ。
車庫入れとかの時は軽い。

2017/09/13(水) 07:46:45.54

32φにしたらステアリング回すのが軽い筋トレで草
重ステ持ったことないけどこれより重いのかな？

2017/09/13(水) 08:09:47.59

昔の重ステは走ってる時は違和感ないけど車庫入れなど超低速がくそ重い感じ。
ＮＣはスポーツ系の中でも軽い部類だよ～

2017/09/13(水) 08:51:04.34

ジムカーナでスラローム走る時はめっちゃハンドル重い！
翌日筋肉痛になりました…
ハンドルが小径だと軽くなったりするんですかね？？

2017/09/13(水) 09:01:44.89

>>319
ハンドルを大きくすると、軽くなる。
ジムカーナの走行はジムカーナ仕様にする！

2017/09/13(水) 12:26:56.40

>>318
マジでか
そこそこ重い方だと思ってたわ…

2017/09/13(水) 12:31:52.02

>>321
昔R32でパワステポンプ死にかけでランダムに重ステになったんで万が一に備えて空き地で徐行しながらエンジン切って重さに慣らしたわ。
自己責任だけどエンジン切れば体感出来るぞ

2017/09/13(水) 14:19:03.83

>>322
パワステ前提で作られてる車のパワステが逝った時の方が初めからパワステ無しの車より厳しいな
昔、FFファミリーカーのパワステフルードが走行中抜けた事があって、それはそれは重かったわ

2017/09/14(木) 17:09:43.18

>>306
マジかよその色とハイランドグリーンどっちにするか悩んだんだよなぁ…
羨ましいぜおめでとう！！

2017/09/15(金) 00:35:09.17

別に攻めたり飛ばすわけじゃないけど交通量が少なくて二車線ぐらいの幅の峠道ってないかね
対向車をあんまり気にしないで走れる道でドライブしたい

2017/09/15(金) 06:23:00.94

>>325
深夜の日光いろは坂

2017/09/15(金) 15:51:52.17

>>326
ドリフト族が占領しているイメージなんだけど。。。

2017/09/15(金) 19:04:09.96

>>325
道東に来なよ!!

2017/09/16(土) 06:56:19.21

>>325
三国峠？

2017/09/16(土) 11:25:15.97

>>325
深夜の伊豆スカイライン

2017/09/16(土) 12:46:54.30

深夜の峠は動物出てくるからやめといたほうがいいぞ
鹿でも跳ねたらそのまま車内まで落ちてくるんじゃないか？

2017/09/16(土) 13:48:37.08

オーディオ交換をするときはセンターコンソールをずらさないとこのサイドのパネルって外れないのですか？
すみませんが皆様の知恵を貸してください。
https://i.imgur.com/FP8iiai.jpg

2017/09/16(土) 13:57:44.21

こうやる
https://www.youtube.com/watch?v=VLtI-UtstIs&;t=200s

2017/09/16(土) 16:04:52.17

>>332
後期だったら、センターコンソールから外していかないといけないよ。

2017/09/16(土) 21:57:19.85

332です
無事オーディオを付けることができました！
ですが、右スピーカーから音が出てきません
なぜかツィーターは機能してました
純正の非Bose仕様です。
単に寿命を迎えただけですかね？

2017/09/16(土) 23:52:50.18

NC1のパワステは重い味付け、NC2以降は軽い味付け。
だと思うけど確信はない。

2017/09/17(日) 00:39:47.40

>>328
北海道行ってみたいけどそこまでの休みがとれんわ
>>329
林道とかでてきたけど埼玉ので合ってる？
>>330
伊豆スカイラインはたしかにめっちゃいい道だけど深夜に行ったことはなかったな

2017/09/17(日) 01:46:06.52

NC1未だにブーツとベルト交換してないけど次の車検平気かな

2017/09/17(日) 10:09:23.43

>>338
何のベルト？

2017/09/17(日) 18:11:25.43

いきなり別の話題で申し訳ないんだけど、リアのハブボルトをロングにしたいんだけど、自分でした人いる？やっぱ金払ってディーラーとかに頼んだ？

2017/09/17(日) 20:40:15.94

>>340
ディーラーは嫌がるでしょ。折れたら大惨事だし。
チューニング系のショップに持ち込むしか無いのでは。
ちなみにスペーサーでも入れるん？

2017/09/17(日) 21:07:06.48

>>341
あぁそもそも受けてくれない可能性を忘れてたわ
そうスペーサーを入れたいんだよね
ホイールの逃げが少ないからワイトレは厳しくて