【MAZDA】3代目ロードスター Vol.144【NC】©2ch.net
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【MAZDA】3代目ロードスター Vol.143【NC】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>177
そういうの壊れてるとは言わないようなw >>177
何したらそんな状態になるねんww
でもほんとスマートキーって便利だよね
前は毎回鍵差し込んでたから楽ちんだわ >>177
ボタンでキーが飛び出すタイプならディーラーで部品として二分割で購入出来るよ。
キー側もキーナンバー調べればカットされた状態で届く。
イモビキーの登録が別途必要だから総額2万位した気がするけど。 お店側に聞いたら無償で直してくれるみたいで良かったです。関係ないけど廃車費用も無料にしていただける模様 >>181
ロードスターオーナーがまたひとり増えるのは嬉しいな オーディオでバッ直してる人いる?
どこから引き込むのがベターかな? フロントバンパー交換してる方っていらっしゃいますか?
NC3所有してるんですがNC1顔が好みなので換装しようかなと考えています
NC3のライトまわりってそのまま使えるんでしょうか? うちのNC1のフロント回りとそっくり交換してもいいですよ? NC3の顔を捨ててNC1顔にしたいとか奇特にも程があるなw 俺もnc3だけどnc1かっこいいと思う
ナンバーオフセットして某ショップのバンパーガードつけたい >>185
全長違うしボンネットも違うしアンダーカバーも違うよな。大手術じゃないか... NC1→NC3なら40万ぐらいでやってるショップを見た気がする
逆は聞いたことないな NC1の顔は何かバランスが悪いと思うけど!
人それぞれかな?
俺的には、ライトが丸目、四角が好きだな。 コーンズ2本出しマフラー使ってる人いますか?
音やフィーリングはどうでしょうか? >>194
デメリット
うるさい、2,500〜3,500回転でこもる、2,000回転あたりのトルクが少し痩せる
メリット
5,000回転以上の爽快な爆音、重さが軽い なるほど、ありがとうございます!
やっぱりうるさいんですね…
オートエグゼはモデルチェンジしないのかな?
あの出口の見た目がやだ!
音質は好きなんだけど。 2寸管マフラー使ってる人いますか?
音やフィーリングはどうでしょうか? 今日遭遇した赤ボディでタン幌のnc1
混み合ってきた夕方の高速で煽り気味に車線変更を繰り返してた
自分に酔ってたのか、降りたいICを通過しそうになり、後続もお構いなしで強引に出口へ
並んだ時に見たらいい歳のオッサン
さっさと単独事故でも起こして違う車に乗り換えてもらいところ >>195
2500rpmくらいでこもるのは純正でもそうだし、他の社外マフラーでもそう
エキマニ変えないとどうにもならんのじゃねえかな 水温が高いとき、エンジン止めてもファンが回る機能なんか付いてたんだな
今日初めて作動してて何事かと思ったわ これの次て何乗るの?
TTロードスターかボクスターあたり? >>204
俺はもうしばらくNCに乗ったあとNDだな。たぶん。 >>204
なぜFR以外を選ぶんだwマニュアルにこだわらないならZ4とか?軽さ最優先ならまたロードスターじゃないのかな。 NAも20年乗ったからあと10年は乗りたいな
そしてNEロードスターに乗り換える NDはクルマの出来云々はさておき、好みの色がなかったり、マツコネの評判がよくなかったりといったこともあって、まだ乗り換えるという言葉がピンとこない12年目の夏。 NC RHTだけど、そろそろマツダをやめたい9年目の夏 >>211
ヘッドライナーを貼るとかして天井を断熱せんと夏は辛すぎるな >>212
NC2から天井厚くなったんじゃなかった?うちのはそこまでキツくないわ。 1.5RHTも全然暑くないんだが。幌に比べたら天国。 同じく1.5RHTなんだけど夏の晴天下は暑いわ
そりゃ幌よりかマシなんだろうが……
NC2は断熱材仕込まれてるの? 幌だけど日中はエアコン全開でもほんと暑い!
真夏は長時間乗りたくない。
もうすぐいい季節がやってくるよ! 昨年は暑いと思ってたけど、今年はそうでもない
エアコンの吹き出し口とファン切り替えのダイヤルをオートにしとくと、結構良い勢いで風が出てきて暑過ぎるって事が無くなった気がする
ちなみにNC3 外気導入で大渋滞だと外気温によっては暑いと思う。
内気循環なら涼しいけどエンジンルームに熱がたまりクラッチスカスカの原因になりそう。 >>223
内気循環だとエンジンルームに熱が溜まる理屈がわからん 暑くないって人は寒がりか高齢なんだよ!
俺は標準体重より若干痩せてるけど暑いもんは暑いよ!
でも2ヶ月ちょい位の我慢だから大きな問題ではないよね。 >>224
外気導入はエンジンルームから空気(熱気)を吸い込んでるからそのぶんエンジンルームに熱がたまりにくくなると思う。 >>226
年式によって暑さ違うんじゃない?RHTは静粛性能上げるために詰め物増やしたとかさ。 >>226
あれで真夏の昼間に暑くないってのはやべえよな 外気導入で渋滞まみれの所を走ってる人は暑いといい、それ以外の人はじゅうぶん涼しいと言ってるのかもね。 NC2RHTだけど、狭い分エアコン効くな。オートで26℃設定にしてるけどそれでも寒い時がある。もちろん内気循環にしてる。 幌もだけど、天井がカンカンに熱くなってたら
いくらエアコンから冷風が出てても暑いだろ >>234
屋根がカンカンに熱くなる事なんて無いなぁ。 うちのNC3だと、幌が暑くなってきたらやっぱりエアコンの効きは悪く感じるよ
冷風はもちろんでるけど、なんというか
普通の車が空間全体の温度が下がるのに対してこっちは風は冷たいけどひえてない空間もあるなぁって感じ そうなんだよ!
とにかく幌は暑い!
内気循環全開でも暑いんだよ…
RHTとは違うんだよ! >>239
屋根はボンネットと同程度には熱くなるだろ
ろくな断熱もないんだから天井もあわせて熱くなる >>240
金属じゃないしインナーあるからそんなに暑く無いと思うけど >>241
俺もそう思うんだよな
普通に金属の屋根が付いている方が焼けて暑いと思う
あとは頭から屋根までの距離が短いとより暑さを感じやすい
そういや俺50mmくらいシートを下げたの思い出した
去年は暑かったのに今年は大丈夫 幌でも乗ってる時に暑さなんて特に感じないな@愛知
一人で乗る性格の車だから、ミニバンみたいに車内に誰か残してコンビニ寄って
戻ったらヒンヤリって感覚がないから暑く感じるとか? エンジン?ミッション?の振動がシフトノブだけでなくシートとかから身体に伝わってきて不快なんだけどどうやったら直りますか
5年落ちくらいだけどエンジンマウントとか? >>244
オイル変えてる?5000キロ位だからー、とサボってたけど安いジェームスのトヨタ純正ミッション+デフオイルセットと量り売りモービル1エンジンオイル替えたらビックリするほど滑らかになったw >>245
最近中古で買ったからオイルは交換されてるはずだけどなあ
他にも乗り比べたNCはここまで激しくなかった気がするんだが >>246
それは...調べた方がいいよ。
乗られてないとプラグ交換、エアフロ清掃はびっくりするくらい効くよ。
あとディーラー純正オイルは燃費重視で柔らかすぎる気がする。5w-40位がいい感じ。 >>247
とりあえずそこら辺を指摘しつつディーラーで聞いてみるわ
ありがとう >>241
インナーなんかねえよ
樹脂剥き出しじゃん そういやふと気になったんだけどボンネットのくぼみってあれデザイン上つけただけ?それとも機能とか空気抵抗に寄与してるもの? >>251
インナーってそれかよ
そりゃ確かに外板一枚しかないってわけじゃないが、それをもって「インナーあるから熱くならない」はおかしいだろ
そのインナーパネルってのは単に鉄板挟んだ樹脂パネルの室内側ってだけで、断熱にもなんにもなってないし インナーつうからインナーライニングのことか、そりゃないわと思ったが
インナーパネルかい >>253
内側に樹脂パネルがあるんなら確実に断熱になってるだろ 沸かないが焦げそうだ
だがまあ、暑くても熱くなるなよ
対策を考えよう >>259
いや、そもそも暑いかどうかの意見が一致して無くね?暑いって言ってるのはNC1の人だけなのか?
エアコンの効きが良いか悪いかもあるんだろうけど。 NC3幌だけど
炎天下に長時間置いとくと確かに暑いのは暑いけど、エアコンをオートでかけて走りだすとすぐに耐えられるレベルにはなる
そしてそのまま問題ないレベルになる >>260
俺は暑いと思うけど、暑い寒いは個人の感覚だからなー >>262
俺も暑いと思う方だけど
住んでる地域やら個人差やら他の車に乗ってるかとかいろんな要素が影響しまくるからなんともいえんね 内気循環でスピードだすと高音の変なノイズが響くよな そろそろオープンの季節だな
朝ドラしたら山手は1枚羽織らないと肌寒かったよ 嬉しい反面ガス代が。。。
貧乏だから月2万いくのはわりと重いww 暑さぶり返すかと思いきやいい流れだね
さーてどこ行くかな*。٩(ˊᗜˋ*)و*。 17日三次行くよ
NC勢よろしね
でもめんどくさいから声はかけないで NC1.5ってディーラーでできるECUの更新はあるのかな?
NC1は何バージョンかあるらしいが 皆さんはタイヤ何履いてます?
簡単なインプレも教えてください〜 Sドライブ
パターンカッコいい
グリップ普通
ノイズややうるさし DIREZZA Z2★
街乗りにはやり過ぎた感あり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています