【MAZDA】3代目ロードスター Vol.144【NC】©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
【MAZDA】3代目ロードスター Vol.143【NC】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495396978/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今日は曇りで開けて走れるかと思ったら雨降って来たわ この季節朝晩はオープン気持ち良いが日中は出掛けるのも億劫になる 日本は独自のサマータイム導入すればいいのにな
日中は暑いから、働く時間は夜の8時から朝の5時とかで NDってデザインはアレだけど
乗ってみると歴代で一番パワー感がないし一番軽い感じだし
一番ロードスターらしいロードスターだよな >>20
そうだな
神奈川在住だが7時前でもうしんどい 外が暑いと乗り心地悪くてうるさいただの狭い車だな…
だが!それでいい! 今日、2000回転付近で急にトルクが落ちて息つきする感じになった。
これが熱で補正が入るというあれなのか。
何か対策してる人います? >>24
自分もその症状出てるけど対策はわからない
何か情報無いもんですかね >>24
割とまじで混んでる道は避けるってのが行き着いた答えだわww
走ってさえいれば大丈夫だからドライブを道が空いてる早朝にするとかしてる
通勤とかに使うならある程度仕方ないと思う >>27
ぶっちゃけそうだよねw
なんでここまで抑えた制御なのかはわからんけど…
それと吸気温が低くても、エアコンにパワー食われてやけに発進時にもたつくことが時々あるのも気になるなぁ NC1中古です。
パワーウインドのスイッチです。
開は両側ともワンプッシュですが、閉の場合助手席側はスイッチを
引き上げたままにしなければなりません。
これって仕様ではなく設定が狂ってますよね。
取説どおりやってもうまくいかないんですよねぇ・・ >>29
NC3も同じ仕様です。
子供等の助手席者の安全のためです! NDは助手席側もワンタッチで閉められる仕様になってる えっ! これ仕様だったの?
取説に出てた設定変更はワンタッチにしない方法だったって事?
よく読まないとダメですね。 ひと昔前のクルマは当たり前に運転席側しかワンタッチじゃなかったのよ
そもそもこの機能って高速道路とかの料金所で便利だから付いた機能だからね >>36
RHTの助手席側ウィンドウは開ける時だけだけワンタッチに対応している
閉めるのはワンタッチじゃない
こうかな ロードスターあるある
たまに他のクルマに乗ったときについ窓のスイッチを真ん中に探してしまう
あると思います 俺は逆。自分のロードスターでスイッチを右に探してしまう 利用頻度はもう一台と半々くらいな為か取り違えはない 欧州車と2台持ちだけどパワーウィンドとかウインカーとかワイパーとか間違えることないな >>44
いやファミリータイプの4WDターボ
124試乗してみたいわ NC1.5から乗り換えかな
結婚して子供うまれたらさよならか
泣いちゃうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています