なあ、普通に交差点で赤になって止まるとするじゃん？
ブレーキ一定に踏んで、止まる直前で少し緩める
少なくとも俺が乗ってる2.0iの4ATならシフトショックもエンプレの変化も感じない自然な止まり方するのよ
ただ事故の代車で来た車が、ブレーキ一定で踏んでるのに止まる少し前(停止線の10メーター前くらい)でエンブレ強く変化して揺すられる、このまま止まると手前過ぎるから緩める
って事が起きるんだけど、レガシィが優秀すぎんの？
ちな代車はCVTの先代ノート
その前にCVTのスイフト来たけど、アクセルonoff・ブレーキonoff全ての操作でショックが出るから変えてもらった
どっちもひどいカックンブレーキなのもビビった