【SUBARU】新型スバルXV Part13 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>882
自分も2.0isだから値引き総額は一緒やね
本体はほぼ15万が限界？
車検か買い替えか迷ってんだけどぉって見積もり取って２時間足らずで買ったわ 車幅1800mmってのはミラー込み？それともミラー含まず？ >>859
どんな理屈でフルタイム4WDの方が安全なんだ？ >>869
ミラーバーン路面から発進する0-100km/hとかだとタイムに差が出るかもだけど
ほとんどの人にはどうでもいい性能だよね 一般的な使用者にはタイム差はどうでもいいけど、ちょっとでも滑ったと思わせたかどうかは大きい
やはりちょっとでも滑るよりは滑らない方が安心感はある
でも、滑らない事で路面状況を把握出来ず無茶する奴も出る諸刃の剣 「うわっ！この路面滑るぞ」とビビって凍結路を恐る恐る走る奴
「さすがフルタイム四駆！凍結路なんて屁でもないぜ」とふつうにスピード出す奴
より危険なのはどちらでしょう？ フルタイムがなぜ速度出す前提なのか
可哀想なほど柔軟性に欠ける極端な考え方だね 雪道や豪雨時の一般的な流れに乗った場合に、他の車より
安心感が高いというところにメリットがあるんだよ
余裕がある分疲労感も軽減してくれるわけ
(いざとなれば)よりスピードを出せるからといって
何時でも踏みまくるような奴は馬鹿だ
他人を巻き込むな。勝手に一人でやってなさい 2.0にナビつけてバックカメラとETCとドラレコつけて、ルーフレールにマットとバイザーとナンバーフレームで諸費用たしたら350ですか？値引き15万？ >>893
2.0i-sなら値引き原資としてコーティングと点検パックを強制的に付けられて値引き前360位で、ここから本体とOP合わせて35〜40位の値引きはある。流石に50は無理やろ…… >>890
なるほど安心「感」ね
雪道はともかく雨で違いなんて出ないからな
プラセボによる感覚の違いなら大いにあり得るが 値引き値引きうるせぇぞ
チャリンコ乗ってろ！くそが！ 1.6でナビ社外のケッチケチでも30万引いてくれたよ >>895
古典的なクロカンも所有してるけど、最新のフルタイム四駆の制御は雪道走行での安心感がぜんぜん違うよ。
同じように慎重に走らせても、ブラックバーンでズズッとずれると神経すり減るもんだよ。
まあ、雪のない街中しか走らないなら何でも良いんだけど。 >>895
他車で、雨の日に車から飛び出した子供よけてスピンした経験とかあると、その安心感は大事に思える。
普段は安全運転でも、緊急回避時は限界に近い運転になる。ドライバーがへたくそならなおさら。 インプレッサが受注生産終了になってるけど、マイナーチェンジするからってこと？ >>895
大雨の中、高速道路を走行すると違いは明らかだけど >>898
凍結路で周りがほとんど4WD車の中、2WDの自車だけ発進の度にもたついてると申し訳ない気持ちでいっぱいになる
そんな繊細な神経をお持ちの方にはAWD車がおすすめです スバル自身が「安心と愉しさ」って言ってるし
ユーザーがそう感じるなら価値があるんだろ >>900
レガシィもだね
きっとそうでしょ、それ以外理由がないぽい >>901は何と何を比べて「違いが明らか」と言ってるのかな？ そもそも現在のフルタイムとパートタイムの定義なんかゴチャゴチャだろ
完全に2WDと4DWを切り替える事を言ってんのか？ >>908
ここで言ってるパートタイム四駆ってのはスタンバイ四駆のことだろ。
まさかクロカンの手動切り替え前後直結四駆のことではないだろう。
昔乗ってたけど、あれ、四駆モードだと曲がんないんだよなー。ほんと脱出専用。 XVは6:4が基本で10:0まで可変でしょ
10:0は本当に限られた時のみみたいだけど 中津スバル社長、メガネ屋の閉店セールに騙されて激おこw
意外と器小さいな… ジジイに文句言われてネットに晒すジジイが器大きいわけない 1.6より2.0の方が圧倒的に売れてるのかな?
次の車の候補にしてるんだけど・・・ 2.0が7〜8割みたいですね。
確かに1.6は試乗して物足りない感じがしたから自分も2.0にしたけど。使い方によっては1.6でもいいと思いますよ。 どのグレードでも、ケツのバッジはAWD XVだけだから2.0iS以外はわからないと思うよ どうもありがとうございます。カタログ見て
検討します。 日本で1.6は2.0と税金同じだから、あまり需要がないやろなー。1.5なら、まだ売れるかも。 1.6は金ない人にも買ってほしいと無理矢理作った
日本ローカル仕様だから2.0の方が幸せになれるぞ
販売台数は2.0が8割 1.6乗りだけど2.0にすれば良かったかなって後悔はあるんだよね、なんだかんだ言ってもパワー足りてないや
一人で乗るぐらいならまだ気にはならないんだけど人とか荷物多めに乗せるとさすがにきつい
だからこれから買う人は2.0の方を買って欲しい ミラーtoミラーは2019mmだから先代と同じですね >>900
インプレッサはマイナーチェンジで9月からAppleCarPlay対応で、Diatoneも8インチが出るみたい。
XVも秋か冬には同じナビが付くらしいけど、早く乗りたくて契約して来ました・・・！ やっぱ2.0の方がおすすめみたいですね。税金も同じで燃費は1.6でも大差ないし、
買ってからの維持費も変わらないし。買う時の価格だけですね・・・車選びは悩み
ます。 独り者なら1.6もありな気がする
回して走る楽しさもあるしね
昔３代目インプの1.5MT乗ってたけど絶対的なスピードはないけど運転の愉しさはあって好きだった
今回の1.6を試乗した時はその愉しさを思い出して2.0とかなり迷った
多人数乗る時を考えて結局2.0にしたけど今回の1.6はかなり出来が良さげだから未だに未練はある そもそもスバルデザインwなんだから数十万円おごるよりも、一番安いので下駄にした方が精神衛生上いいわ >>925
エンジンだけじゃなくて内装も使ってる素材が結構違うから
1.6と2.0しっかり実車で見比べた方がいいよ
どうしても1.6はもろプラスチックで内装が安っぽい 最下級グレードは値段安く見せるだけのものだから誰も買わん
実質の最低ラインが1.6Lだわ 全部同じデザインでサイズが違うだけのマツダは飽きられて終わっとるけどな
デザイナー一人しかいないんか？ どちらにしても高い金払うわけだから、内装の満足度も大事にした方がいいね 2.0選んだのはオレンジのステッチがかなり気に入ったのもある 最下位グレード買って納車待ち。
試乗は2.0だったから、いまだに口コミを検索してしまう。 1.6L乗ってるけど、ステアリングにオレンジのステッチ入ってるだけで満足感あるよ。
カタログや試乗で、ダッシュボードにオレンジ入ってると、おおっ！となるんだけどね。
まあ、すぐ飽きるというか、どうでも良くなるかな。 1.5のFFに乗りたい。
フォグランプ要らんから、２万安くしろw これは警官の鉄道自殺テロでした。
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日は報道してない)
8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日〜16日はお盆休み。
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/aKkEcrp.jpg
2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検
http://i.imgur.com/Nhk76Hb.jpg
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/8pX6rFU.jpg
死亡の警部補を書類送検＝東海道線踏切で列車に衝突−愛知県警
2017/08/10
http://i.imgur.com/pneWrBX.jpg
日本でもテロが起きた↑ 価格コムの意味不明の１点レビューが消えたね。
そこら辺はちゃんとしてるんだね。 高評価なら信用できるかと言うとまた違う気もするけどな
登録するのに車検証の写しが必要とかにすべきだｗ >>927
岡崎五郎さんは「スバルらしからぬ」洒落た良いデザインって言ってたけどなw とてもせこい話だけど、2.0i-Sからレザーのシートをつけるとシートが本革になる程度しか
恩恵がないけど、1.6i-Lからだとヘッドライトやハンドルは良くなるしパワーシートやその他
色々付いてきて、これでオプション代同じなんですよね？
なんか2.0選ぶと損する気がする。 >>941
2.0isはレザーシートのみで10.8万
1.6isにレザーシートつけようとすると色々抱合せで31.8万になるよ >>942
あ、オプション代金が違うんですか？
すいません。勝手に思いこみしてました。
941は無視してください。ごめんなさい 「（特に元のインプ部分の）全幅は広がった」「ミラーtoミラーは2019mmだから先代と同じ」ということはミラーの張り出し部分が小さくなったということ？ デミオ
大デミオ
中デミオ
長デミオ
のマツダデザイン（笑） >>938
また少ししたら湧いてくるだろうな
まああんな荒らしと、価格コムに入り浸って毎回ひねくれた返答しかしない常連はいらんよな 案の定、俺が言った通り新垢酷評レビュー消されてザマー
奴らは仕事だから消されても懲りずに湧くね
そしてまた消されて馬鹿だなーとw >>953
アテンザ出た時はすんごいかっこよかったし買おうかどうしようか相当悩んだ
その後出るクルマ全部同じデザインで、買わなくて良かった >>953
フルタイムとスタンバイの違いって大きいんだよな
最近のスタンバイの制御がいくら優れていても、一旦滑るとこうなる >>954
マツダは自分以外に走っていないならカッコいいと思う
同じ顔が溢れすぎててアカン >>945
ボディ幅を基準にすれば先代よりも引っ込んだことにはなるね。
インプレッサの全幅は新旧で45mm(北米版の寸法表示で47mm)違うけど、
グラスエリア部分はおそらく20mm程度の増、つまり片側10mm程度増えただけなので、
ミラーは取り付け角度を工夫するなどして同寸法に収めたんじゃないかと思う。 横幅はどの車も1800が当たり前になって来たけど、これ以上は大きくしないで欲しい
イオンとかは駐車場広くていいけど昔からの店だと厳しいんだよ ホントにそう。北米重視だからしかたないかもしれんけど、ホント言うと車幅1695mm・車長4200mmくらいの5ナンバー版ミニXVがほしい。 7月末注文の2.0iS
8月30日頃工場出荷の9月中旬納車だそうだ
お盆休みもあるけど、結構かかるね スタンバイ四駆なんてあくまでスタンバイだからな。
スタンバイ四駆がフルタイムと同等とか言ってる大バカは、そう思いたいですって願望で単に強がってるだけ。
まともな神経してれば反論する気にもならん低レベルな話。
見せてくれやスタンバイがフルタイムより優れてるところ。そんなもんないけどな。
何もかも劣ってるのがスタンバイ。 >>893
2.0i-lにLEDヘッドライトとルーフレールにマットとバイザーとナンバーとトランクの蓋？がセットになってる奴で300にギリギリ収まらなかった。値引きは10万くらい。
そこからナビETCカメラにドラレコにって載せると360超えたよ。 >>963
俺の2.0ISルーフレール無し、パナナビパック、サイドとバックアンダーパネル、6センサー、点検パック、コーティング、ベースキット(LED)、サイドモールで355だったよ。
もっといけるんじゃない？ >>960
俺も7月末注文の2.0ISが9月25日納車予定ですわ。
皆同じくらいやね。 >>962
問題は優れているかどうか、ではなく、街乗りでいるか、たまに積雪くらいでいるか、だろう。
自分は大雨冠水時でも相当違うと感じるけどな。 街乗りでもいるね。あって不便なもんじゃないんだから。
フルタイム否定してるやつって結局のとこ燃費乞食だろ。
それ以外メリットだらけで否定する理由なんてないんだから。
別にフルタイムより上の性能が出たらそれにいくだけ。現状ないけどな。 タイヤは横だけでなく進行方向にも滑るってこと頭になさそう 納車待ちなんだけど、今日ディーラーでリアガラスにエコカーシール貼らないよう頼んだら、工場で貼り付けてあるから無理って言われた(>_<) うちのディーラーは剥がすときにガラスに傷が入ってクレームになってからやらないと言われた、、、
１時間かけて頑張って剥がしたわ
糊が強力すぎ！ >>946
お前みたいなすぐにレッテル貼りする馬鹿がいるからスバヲタって馬鹿にされるんだよ。 >>971
それな。
スバル以外でもそんな感じだよ。
地味に自分で剥がすの面倒なんだよな。 納車前に頼んだら「僕やっときますっ」て担当がやってくれた ドライヤーで暖めたら簡単に取れるって聞いたけどどうなんだろうな ドライヤーで温めても取れるのはシールだけで糊は残るよ
糊を綺麗に取るのが面倒
カッターでやると楽だけどミスるとガラスにキズつく レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
