【SUBARU】新型スバルXV Part13 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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欧州の自動車メーカーがCVTを取り入れようとしないのは何故ですか >>720
タブレットとか外付けナビとか無理やり付けてケーブル垂らしている人いるけどね・・・
ヤフーカーナビとかグーグルMAPナビが使いたいなら、スマホ連携するオーディオとかもあるで >>723 >>725
720 です。情報ありがとうございました。
純正ナビでないとできない機能や困ることは何かあるんでしょうか？
社外品を取り付けた方、いかがでしょうか？ >>726
ステアリングスイッチ対応するかとMFDと連動しないぐらい？
あとSGPの支柱のせいでインダッシュの奥行きがあまりない 新型なってから社外ナビとステアリング接続できなくなったの？ オートカーニュース
スバルは2018年から日本で2400ターボエンジンを生産する
多目的SUVをはじめ他の車種にも展開さする計画だ >>728
できるよ、ステアリングリモコンアダプターで検索、検索 >>727
あの支柱はSGPになる前からあの場所に鎮座してるんだな。 >>730
びっくらこいたわ、スバルらしからぬ改悪かと スマホとかタブレットのナビだとすぐGPS切れない？ Googleナビは高速が不便、次のICとかSAが表示されない。
ネットワークが繋がらないところはマップデータがダウンロードできないのでナビも使えない。 >>731
今まではナビモニターがハマる場所じゃなかったというだけなのね パナナビよりヤフーナビの方が賢い気がする
カロは信号がない空いてる路を優先して案内するけど
パナは大きい道優先って感じ
カロは行きと帰りで違う路を案内するけどパナは行き帰り全く同じやし微妙やわ 「Yahoo!カーナビ」か「カーナビタイム」がいいかなと思ってます。
Androidタブレットをうまくつけられるなら、初期費用＋通信料でも相当コストが低いし、地図も随時更新なのでそのほうがいいかと・・・ 4,5万なんだし併用の方がいいとおもうけど
スタンドアローンで動くし そこまで悩むなら何故タブレットにこだわるのか分からん
差額10万くらいでナビ付くのに 7インチなら選べるし、今度から8インチもパナだけじゃなくてダイアトーンも選べるようになるんだろ？
輸入車なら有無を言わさず1択だぞ 田舎の山道なら電波ないとこ普通にあるからねえ。
おれのスマホは、電源繋ぎながらでもバッテリー減ったり、加熱して充電とまったり画面暗くなったり、ダメダメだった ナビもディーラーオプションだよね。
後でもナビ付けられるからもうタブレットにとけ。
1DINのタブレットフォルダがあるから試してみて >>740
三菱電機のナビってよく知らなかったがそんなにレベル高いのか >>728>>732
社外品が何か知らんけど、
楽ナビはリモコンケーブル用意すればOK(サイバーも同じと思われ)
ケーブルも自作すれば100〜200円で出来るし… 純正のドライブレコーダ、スマホから動画確認できるんだけどいつも繋げるのに苦労する。
wifiが切れやすいんだけど、誰か同じような症状の人居る？ >>752
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まあ俺もそれ付けるけど
問題はCarPlayだと純正マップしか使えない点なんだよな
専用泥タブでも買うか
とかやってるとナビとあんまり金額差がなくなっていく・・・
地図更新なんぞに金払うよりはいいが >>750
愚かは言いすぎたけどタブレットやスマホがあるのに20万近く出して新品買うのはってこと。純正の方が収まりもいいしMFD連携もするから金を気にしないなら買えばいいと思うけど。良い音で音楽が聞きたいならその金でいいデッキスピーカー買えるし 車内が70℃くらいになっても壊れたり劣化したりしないタブレットがあればいいんだけどね。
タブレット運用も少し考えたけど熱対策が面倒で結局カーナビにしてしまったよ。 カーナビはタブレット的な進化が望まれてるよな
あとは車載スピーカーをamazon echoにすれば完璧 スバル車初めてなんだけど、ドアを開けた時に段階的に止まる位置？っていうのかな？
それが、中途半端じゃない？
少し開けただけの状態だと狭くて乗りにくい。
もう少し開けようとすると、勝手にガバーッと開いて、隣りの車のドアにガンっ！
自分の車同士だったからいいんだけど(デントリペア代かかったけど)、駐車場でスゲー気を使うわ、これ。 タブレットのナビ代用の利点は検索能力と操作性と地図更新が無料なことぐらい
音楽聴くにはアンプが必要、DVD観るにはデッキが必要で結局タブレットだけでは何もできない
タブレットに映像入れるにしてもpcで変換作業が面倒くさい
ナビ精度も中途半端、車に入れっぱ無しは無理なのでいちいち装着脱着するのもスマートでない
タブレットの月々契約料金も10年使えば中々高額だしね 今乗ってる日産車では型落ちのナビが5万ぐらいで付けられて何の問題もないんだけど、そういうのはないのかな？ >>744
旧型XVだけど、楽ナビにメーカー別リモコンケーブルあってつけただけのはず もうちょっと情報の優先度とか表示する場所とか整理できないもんかね >>763
登録サイトは腐ってんね
お前の機種はこっちだ！みたいなの選ぶと前の画面に戻ったりで訳分からんかったわ
あのサイト作った人の頭の中はどうなってんだ？
登録させたくないとしか思えない作り パナソニックってだけでUIとか糞な気がして基本受け付けない
まぁ今回は見た目と連動性でパナナビにしてしまったが 今日初めて路上で新型XVを見かけた
2.0Sのクールグレーカーキだったけど、おっと思ってガン見したら向こうもこっち見てた…
やっぱまだ少ないから珍しいのかな 俺も発売日から乗ってるけど3台しか見たことない
白2台とオレンジ1台 みなさん情報ありがとうございます。一体型のAndroidナビはこのXTRONS一択なんでしょうか？
XTRONSのAndroidナビは普通のAndroidタブと同じようにアプリ入れられるんでしょうか？
どなたかご存知の方みえれば・・・ ナビの使用頻度が高い人は純正ナビ
たまにしか使わない人はスマホナビ
タブレットはナビ専用ではなく普段使いのものを流用できる人が使えばよい(車内に置きっぱなしにしないという意味で)
と、思いました 車のことあんまり知らないんだけど、純正ナビじゃなくてもリアビューカメラとかステアリング連動とかできるもんなの？
バックうまくないし、駐車場狭いからできればほしいんだが。 >>774
純正リアカメラと用品接続ボックスのセットなら
映像出力はRCAなんでモニター側は好きなもの選べ
今まで格安リアカメラ(\1300ぐらい)で映してたんだけど
先日純正セットにDIYで付け替えた…
ステアリング連動ガイドなんていらなかったんやw
ガイドいらんし、角度調整できないし
10倍以上の値段を出して付けるほどの物じゃなかった。 パナナビって、行き先を音声入力したい時にはDrive P@ss必須なんでしょうか？
スマホ無しで音声入力する方法が分からない。。。 赤のインプレッサ見たけど、一昔前の車の色に見えた
XVだとそんな事ないかもしれないけど いやXVもまったく同じでしょ
タイヤ廻りが黒いから赤と似合うだろうと選んだが結構失敗だったと思ってる
無個性だと思った白で良かったわ >>596
>>779
写真よりも現実に車見ると印象かわるね。納車2日後に白色ＸＶを見た瞬間ビビッと来た。 今日、一日友達のXVの助手席に乗ってたけど、なかなか足回りはしっかりしてた。
2.0は高速でも安定感ありました。
今日位の雨でアイサイトの機能がダウンする事もなく追従もちゃん出来てた。
https://i.imgur.com/VbsbARM.jpg 【インタビュー】スバル新型「XV」にSUV初採用したSGPのメリットとは？
新型XVの開発を率いたスバル 商品企画本部 井上正彦PGMに聞く
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1075701.html スマホからテザリングで Androidタブレットナビをつなごうと思うんですが、一か月1GBあればいけますかね？ mineoの低速モードでも普通に使えてるよ
Amazonのプライムミュージックも低速モードで聴ける
場所や時間帯にもよると思うけど パナナビは汚れがすごく目立つ
拭いたら細かな傷付いたし最悪
http://i.imgur.com/QmXf82D.jpg デリケートそうだったので、ブリス加工しておいたら、
埃の付着も多少は軽減されたような気がする グローブボックス内の仕切りができる様な部材を探してるんですが、
何かおすすめは無いでしょうか？
グローブボックスの中で、上下２段＋横方向３分割くらいできれば理想とおりなので
現在、A○azonにて、バックインバッグや、トート内の間仕切りグッズを物色中です。 >>795
普通にDOPであったけどな3000円くらいで
そんなもん付けるかと思ったが付けても良かったな
まぁ100均のiPad用のシート適当に切って貼っときゃいいんじゃね
マイクロファイバークロスで拭いたのに傷入ったからな 質問です。スバルマガジンで1.6と2.0の燃費対決の記事が
載っていたんですけど、18インチ仕様のみサスペンションセッティングが
異なると明確に書かれていました。
私の認識では排気量、タイヤサイズ以外はサスペンションセッティング
は同じだと思っていたのですが、実際はどうなんでしょうか？
もしそうだとすれば、18インチ仕様のみ特別なチューンがされているのでしょうか。 >>796
レス&情報サンクス
ナビのカタログにも載ってたね、アクセサリーカタログ見ちゃってたわ
全く考えてなかったんで助かった >>795
画面真っ平らだから適当なフィルムで大丈夫だよ
8インチだと数ミリ足らないから9インチのフィルム買った方が良さげ >>793
ひどいよね
今日だけで五段階の星一つが二件
冷ッ静にかつ謙ッ虚に考えても
現行XVが星一つの出来とはさっすがに考えにくい
まぁ一つ例外があるとすれば
燃費さえ良ければそれでいいという人ならわかる
おそらく他メーカーの工作員だろうな
イイ車作って売ればそれでいいのにと思うが
こんなセコい仕事も業務の一環なんだろうな
あぁ気持ちワリ >>799
パネルに対して8インチ用で足りないのは、幅方向ですか?
具体的な縦×横の寸法教えてください。 価格コムは結構ちゃんとしてるから、新垢の酷評レビューはしばらくしたら消される
以前の工作員レビューも数日後見事に消された
てか酷評レビュー、新垢ばっかで分かりやすいな >>800
まあ、星一つと星五つのレビューは参考にならないから、無視すればよろしい だいたい
現代のの日本の自動車で
星一つなんてほどヒドい車はないだろ
工作員か恨み節くらいしか考えられん
例えば短いスパンで
何度も故障したとかの外れ個体に対する怒りとかなら
星一つのレビュー書く資格はあるだろうけど >>805
やっぱり同じ2Lでも18インチと17インチで
サスのセッティングが違うんですね。
色々なレビュー見ると18インチは乗り心地を褒める
記事が多めなのに対して、17インチは普通、及第点みたいな評価
が多い印象があり、気になっていました。
単に見てくれだけではなく、乗り味も18インチのほうが良いのなら
多少高くても18インチのほうを考えちゃいますね。 試乗動画だと17インチの方が乗り心地良いって言ってるの多いけど 街乗りなら17インチ、高速なら18インチがそれぞれ良いって人もいたし評価は動画次第、人次第じゃないか？ 普通に考えれば18インチに比べて軽くて高偏平な17インチタイヤの方が乗り心地が良くなりそうなもんだが
18インチの方が乗り心地が良いって評論家もいるね
セッティングが違うって言う話しは俺もどこかで見た覚えがあるんだけど、基本一緒って記事も見た覚えがあるｗ あまりに乗り味が異なることから、車両実験の荘司武氏に、タイヤの違いだけでなく
サスペンションにも変更があるのではないか尋ねてみた。すると、17インチと18インチでは
ダンパーの減衰力からスプリングレートまで変更されていて、さらに電動パワーステアリングの
アシスト量まで違うという。17インチのセッティングはだいぶ苦労しているようだが、
ひょっとすると実際市販に至るまでにはまた何らかの変更があるかもしれない。
いずれにせよ、現状では断然18インチがお勧めである。
しかも乗り心地も18インチと17インチでは差がないのである。
https://response.jp/article/2016/09/10/281566.html
これを見るにXVも18インチモデルだけは別物になってるんですね。
電動パワステのセッティングまで違うとは、、。 >>789
情報ありがとうございます。低速モードでナビいけるなら相当安くすみますね。 個人的には燃費いいと思ってますが…
フルタイム４wdで燃費いい車ってなんです？ 担当営業からは、インプはタイヤインチによってセッティング変えているが、XVは同じセッティングと聞いたよ。 >>813
フルタイムであることにメリットはほとんどないからな
気分の問題でしかない >>815
ミラーバーンでの発進にはフルタイムが有利 アイサイトツーリングアシストにアップデートして来た。快適 >>797
18インチというよりスバルの最上位モデルは
乗り心地や静粛性などカタログに載らない変更箇所が多い傾向がある
普通に謳ったほうが最上位モデルが売れると思うんだけどなぜだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
