【SUBARU】新型スバルXV Part13 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>668
コスモスいいよね。
こないだコスモス行ったら真っ赤なテスラ止まってた。 >>671
改良型じゃなくて、新しく型式証明取るんだからツーリングアシストつけない理由がないだろ 初めからツーリングアシスト付いてたらな
1年後付いたりしたらと思うとなぁ
実際そうなりそうな予感するし >>676
毎年買い換えない限り、似たようなことになるのは宿命 自宅駐車場に止まっている車は紐付きになるのでナンバーは個人情報になるけど、
関係ない駐車場に止まっている車のナンバーはそうではないらしいけど ・XVにツーリングアシスト
・レヴォーグにSGP
・フォレスターの新型(SGP+ツーリングアシスト)
どれが一番早いかな？ XVのセールスポイントは
SGP＋アイサイト３
にもあると思う。 >>681
フォレスター（2018春〜夏フルモデルチェンジ時）
↓
XV（2019春ビッグマイナー時）
↓
レヴォーグ（2019夏フルモデルチェンジ時）
と予想 >>683
確かに
インプレッサかXVで決めかねてますが
家族向けに使い勝手最高と思うフォレスターに食事が動きにくいのは
やはりSGPでないから >>681
レヴォーグにSGPって書く人たまにいるけど違和感。
インプレッサの派生車種なんだから新型登場＝フルモデルチェンジしたら
当然のことSGPになるわけで・・・ 雨上がりの夕暮れ時にCX-5のソウルレッドクリスタルを見た、マジ綺麗
XVにしようと思ってたが、余りの綺麗さに悩んでる？ なんか違和感あるなw
SGPベースのレヴォーグとかならしっくりくるが
SGPはopとか一装備ではなく車の根幹をなす部分だから
アイサイトのアップデート等とはわけが違う
主要車種のFMCはまさに社運を賭けた大仕事だ 先週納車されたXVを、高速道路でACC+レーンキープしてみた。
ACCは一般道と同じく制御を体感できたが、レーンキープはいまいち体感し辛かった。
意図的にハンドル操作を誤ってみれば体感できるのかもしれないが、
そこまで試す度胸？が無かった。
レーンキープは「お守り」程度に考えておく方が良いのかな。 >>690
そんなあなたには、サンシャインオレンジ 高速じゃなくても、
路側帯に余裕があるとこで試してみなよ。
ハンドル操作しなくても、
緩いカーブ曲がっていくよ。
くれぐれも安全には気をつけてね。 Webの取り説も、冊子の現物もだけど、176〜181ページ辺りのインフォメーションメーターの
記載って変じゃない？実物と違う絵が載ってるように思えて仕方が無い。
そもそもインフォメーションメーターって無いんじゃないの？ >>697
1.6iのみ、マルチファンクションディスプレイではなくインフォメーションメーターなのです >>698，699
なるほど。当方2.0-iSなので、インフォメーションメーターは無くて良いんですね。
ありがとうございました。 MFDねぇ。
一等地にデンと構えている割りに表示される情報が微妙。
メーター間の表示と被る情報も多いし。
せいぜいコーナーセンサー表示くらいかな？役立つのは。
MFDって要るのか？ 普段は油温を表示させてるけど運転席のディスプレイ、ナビと被る内容多いから微妙だね
助手席用と思ってるわ PCからSDカードに音楽入れて聴いてるけどナビモニターより情報が詳細で便利
MFD普段はアナログ時計にしてるけど おれは燃費計表示させてる
随時交差点の名称やレーンパターンの表示に切り替わるも個人的には便利だと思う ２点質問…
・ディーラーOPの三菱サウンドナビは走行中の操作解除はパーキングブレーキの線を
アースするだけでOK？
・GT/GKのインプレッサのホイールってXVにも使える？ >>692
大きさがね…(´・ω・`)
エクシーガのFMCはないか。 納車して2ヶ月いろいろディスプレイ表示させたけど、結局MFDには駆動+傾斜計で落ち着いた。
理由は単にSUVぽいから(笑)。
でメーター間は燃費計。
デジタル速度表示は隣に針の速度計あるし。 追従クルコン中にMFDに表示される自車の色を、自由に変えられたらいいのに…
RGBをそれぞれ0〜255ステップでとかさ。 >>708
それいい！
あと、スモールついてる時は、その描写も入れて欲しい。 誰かテンポラリタイヤ（スペアタイヤ）をオプションでつけた人いますか？
完全にバーストしてしまったら修理キットで対応出来るのかなと…
JAFという選択肢も当然あるとは思いますが。 昔、高速のトンネルで前を走ってる車が壁に突っ込んだ時の破片を踏んでタイヤが裂けた事があった。
あんな時はスペアじゃないと対応できないよな。 >>711
バーストどころかある程度の大きさ超えた穴は修理剤は無理ですよ。
1cmどころか数ミリ単位の話。
だいたい直径1cmとかいったら修理剤どころか普通のパンク修理も無理でしょうし。
ほんとに小さなパンクの応急修理、しかも使用後はタイヤ取替必須というのが修理剤。 >>711
追加。
JAFはパンク修理はしません。
スペア交換か、なければ修理剤つかうかだけ。
どちらもないかだめだったら最寄りの修理してくれるとこまでレッカーしてくれます。
夜とかなら修理工場前で開店まで待つ羽目になります。 BR9に乗ってるけど、去年の年末に田舎道を走ってたら、道路の陥没でタイヤ側面が傷ついてバーストしたけど、スペアがあったから助かったよ…
もしパンク修理キットだけだったら、修理不能で年末年始の予定が全部だめになってたから…
俺だったら重たくなるけど、オプションでスペアタイヤ付けるわ パンク修理キットはホイールがダメになるから絶対使わないでくださいって納車の時に言われたよ
スバル保険入ったからレッカーどこでも無料らしいし 新型XVでディーラーナビじゃなくてタブレットをナビに使ってる人いませんか？
タブレットだと地図も随時更新だから、ちょと不格好になるかもしれんけどそっちにしようかと・・・ 欧州の自動車メーカーがCVTを取り入れようとしないのは何故ですか >>720
タブレットとか外付けナビとか無理やり付けてケーブル垂らしている人いるけどね・・・
ヤフーカーナビとかグーグルMAPナビが使いたいなら、スマホ連携するオーディオとかもあるで >>723 >>725
720 です。情報ありがとうございました。
純正ナビでないとできない機能や困ることは何かあるんでしょうか？
社外品を取り付けた方、いかがでしょうか？ >>726
ステアリングスイッチ対応するかとMFDと連動しないぐらい？
あとSGPの支柱のせいでインダッシュの奥行きがあまりない 新型なってから社外ナビとステアリング接続できなくなったの？ オートカーニュース
スバルは2018年から日本で2400ターボエンジンを生産する
多目的SUVをはじめ他の車種にも展開さする計画だ >>728
できるよ、ステアリングリモコンアダプターで検索、検索 >>727
あの支柱はSGPになる前からあの場所に鎮座してるんだな。 >>730
びっくらこいたわ、スバルらしからぬ改悪かと スマホとかタブレットのナビだとすぐGPS切れない？ Googleナビは高速が不便、次のICとかSAが表示されない。
ネットワークが繋がらないところはマップデータがダウンロードできないのでナビも使えない。 >>731
今まではナビモニターがハマる場所じゃなかったというだけなのね パナナビよりヤフーナビの方が賢い気がする
カロは信号がない空いてる路を優先して案内するけど
パナは大きい道優先って感じ
カロは行きと帰りで違う路を案内するけどパナは行き帰り全く同じやし微妙やわ 「Yahoo!カーナビ」か「カーナビタイム」がいいかなと思ってます。
Androidタブレットをうまくつけられるなら、初期費用＋通信料でも相当コストが低いし、地図も随時更新なのでそのほうがいいかと・・・ 4,5万なんだし併用の方がいいとおもうけど
スタンドアローンで動くし そこまで悩むなら何故タブレットにこだわるのか分からん
差額10万くらいでナビ付くのに 7インチなら選べるし、今度から8インチもパナだけじゃなくてダイアトーンも選べるようになるんだろ？
輸入車なら有無を言わさず1択だぞ 田舎の山道なら電波ないとこ普通にあるからねえ。
おれのスマホは、電源繋ぎながらでもバッテリー減ったり、加熱して充電とまったり画面暗くなったり、ダメダメだった ナビもディーラーオプションだよね。
後でもナビ付けられるからもうタブレットにとけ。
1DINのタブレットフォルダがあるから試してみて >>740
三菱電機のナビってよく知らなかったがそんなにレベル高いのか >>728>>732
社外品が何か知らんけど、
楽ナビはリモコンケーブル用意すればOK(サイバーも同じと思われ)
ケーブルも自作すれば100〜200円で出来るし… 純正のドライブレコーダ、スマホから動画確認できるんだけどいつも繋げるのに苦労する。
wifiが切れやすいんだけど、誰か同じような症状の人居る？ >>752
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まあ俺もそれ付けるけど
問題はCarPlayだと純正マップしか使えない点なんだよな
専用泥タブでも買うか
とかやってるとナビとあんまり金額差がなくなっていく・・・
地図更新なんぞに金払うよりはいいが >>750
愚かは言いすぎたけどタブレットやスマホがあるのに20万近く出して新品買うのはってこと。純正の方が収まりもいいしMFD連携もするから金を気にしないなら買えばいいと思うけど。良い音で音楽が聞きたいならその金でいいデッキスピーカー買えるし 車内が70℃くらいになっても壊れたり劣化したりしないタブレットがあればいいんだけどね。
タブレット運用も少し考えたけど熱対策が面倒で結局カーナビにしてしまったよ。 カーナビはタブレット的な進化が望まれてるよな
あとは車載スピーカーをamazon echoにすれば完璧 スバル車初めてなんだけど、ドアを開けた時に段階的に止まる位置？っていうのかな？
それが、中途半端じゃない？
少し開けただけの状態だと狭くて乗りにくい。
もう少し開けようとすると、勝手にガバーッと開いて、隣りの車のドアにガンっ！
自分の車同士だったからいいんだけど(デントリペア代かかったけど)、駐車場でスゲー気を使うわ、これ。 タブレットのナビ代用の利点は検索能力と操作性と地図更新が無料なことぐらい
音楽聴くにはアンプが必要、DVD観るにはデッキが必要で結局タブレットだけでは何もできない
タブレットに映像入れるにしてもpcで変換作業が面倒くさい
ナビ精度も中途半端、車に入れっぱ無しは無理なのでいちいち装着脱着するのもスマートでない
タブレットの月々契約料金も10年使えば中々高額だしね 今乗ってる日産車では型落ちのナビが5万ぐらいで付けられて何の問題もないんだけど、そういうのはないのかな？ >>744
旧型XVだけど、楽ナビにメーカー別リモコンケーブルあってつけただけのはず もうちょっと情報の優先度とか表示する場所とか整理できないもんかね >>763
登録サイトは腐ってんね
お前の機種はこっちだ！みたいなの選ぶと前の画面に戻ったりで訳分からんかったわ
あのサイト作った人の頭の中はどうなってんだ？
登録させたくないとしか思えない作り パナソニックってだけでUIとか糞な気がして基本受け付けない
まぁ今回は見た目と連動性でパナナビにしてしまったが 今日初めて路上で新型XVを見かけた
2.0Sのクールグレーカーキだったけど、おっと思ってガン見したら向こうもこっち見てた…
やっぱまだ少ないから珍しいのかな 俺も発売日から乗ってるけど3台しか見たことない
白2台とオレンジ1台 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
