【SUBARU】新型スバルXV Part13 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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純正のドライブレコーダーに駐車監視機能が付いてた
知らなかったから得した気分 >>652
でも衝撃感知から4秒後に録画開始とかじゃなかった?
それで役に立つのかね 買う前なので分からないんだけど、
パナナビってSDカードをいれる場所ってどこにあるの? >>658
ナビの地図カード挿入部なら、この前借りた先代XV代車だとCD入れるときにチルト動作するパネル部の下端にあった。
なぜかカード入っておらず、ラジオさえ使えない状態だったorz これなら軽代車の方がまし・・・
車はいいがディーラーがあれなのでスバルやめたい・・・ 納車待ちだけどパナ以外のナビの位置はあれだよね、、。
あそこの1dinにセパレート型のレーダー探知機でも入れたいけど良いサイズのがないね。
一台型ならありそうだけど、あそこに押し込んだら感度悪くて使い物にならなそうだし、、。 デフォスピーカー替えたいけど自分で出来るもんかな?
ネットで売ってるようなの買って MDFでバッフルボード作る事ができれば可能
僕は以前アルミの既製品バッフルボード買ったけど合わなくてサンダーで切ってスピーカー取付けたよ スバルは2017年中か2018年上半期までにハイブリッドモデル出さないの?
2018年の中頃までには乗り換えたくてできればハイブリッドにしたい。 >>664
燃費無視の、きびきびしたHVきぼん
CVTの加速遅れを即モーターでアシストするとか。 >>650
>>651
ハイブリッドが出ればツーリングアシスト付いているんじゃない? 黒色っぽいXV発見したから遠くから盗撮したけどなかなかかっけーよ
http://i.imgur.com/7HBAnOH.jpg >>664
良かったな、下記の商品戦略図を見る限り間に合いそうだぞ
ただ、PHVだから乗り出しが400万近くになりそうだけどなw
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/757150.html >>662 カロならバッフルもあるし簡単に取り付けられる
GT型だとフロントのバッフルはトヨタ用を使うから注意ね >>667
先代のXVハイブリッドは結局最後までアイサイトver.2のままだったんだぞ!
なんでそんなお花畑な発想になるんだ?! >>668
コスモスいいよね。
こないだコスモス行ったら真っ赤なテスラ止まってた。 >>671
改良型じゃなくて、新しく型式証明取るんだからツーリングアシストつけない理由がないだろ 初めからツーリングアシスト付いてたらな
1年後付いたりしたらと思うとなぁ
実際そうなりそうな予感するし >>676
毎年買い換えない限り、似たようなことになるのは宿命 自宅駐車場に止まっている車は紐付きになるのでナンバーは個人情報になるけど、
関係ない駐車場に止まっている車のナンバーはそうではないらしいけど ・XVにツーリングアシスト
・レヴォーグにSGP
・フォレスターの新型(SGP+ツーリングアシスト)
どれが一番早いかな? XVのセールスポイントは
SGP+アイサイト3
にもあると思う。 >>681
フォレスター(2018春〜夏フルモデルチェンジ時)
↓
XV(2019春ビッグマイナー時)
↓
レヴォーグ(2019夏フルモデルチェンジ時)
と予想 >>683
確かに
インプレッサかXVで決めかねてますが
家族向けに使い勝手最高と思うフォレスターに食事が動きにくいのは
やはりSGPでないから >>681
レヴォーグにSGPって書く人たまにいるけど違和感。
インプレッサの派生車種なんだから新型登場=フルモデルチェンジしたら
当然のことSGPになるわけで・・・ 雨上がりの夕暮れ時にCX-5のソウルレッドクリスタルを見た、マジ綺麗
XVにしようと思ってたが、余りの綺麗さに悩んでる? なんか違和感あるなw
SGPベースのレヴォーグとかならしっくりくるが
SGPはopとか一装備ではなく車の根幹をなす部分だから
アイサイトのアップデート等とはわけが違う
主要車種のFMCはまさに社運を賭けた大仕事だ 先週納車されたXVを、高速道路でACC+レーンキープしてみた。
ACCは一般道と同じく制御を体感できたが、レーンキープはいまいち体感し辛かった。
意図的にハンドル操作を誤ってみれば体感できるのかもしれないが、
そこまで試す度胸?が無かった。
レーンキープは「お守り」程度に考えておく方が良いのかな。 >>690
そんなあなたには、サンシャインオレンジ 高速じゃなくても、
路側帯に余裕があるとこで試してみなよ。
ハンドル操作しなくても、
緩いカーブ曲がっていくよ。
くれぐれも安全には気をつけてね。 Webの取り説も、冊子の現物もだけど、176〜181ページ辺りのインフォメーションメーターの
記載って変じゃない?実物と違う絵が載ってるように思えて仕方が無い。
そもそもインフォメーションメーターって無いんじゃないの? >>697
1.6iのみ、マルチファンクションディスプレイではなくインフォメーションメーターなのです >>698,699
なるほど。当方2.0-iSなので、インフォメーションメーターは無くて良いんですね。
ありがとうございました。 MFDねぇ。
一等地にデンと構えている割りに表示される情報が微妙。
メーター間の表示と被る情報も多いし。
せいぜいコーナーセンサー表示くらいかな?役立つのは。
MFDって要るのか? 普段は油温を表示させてるけど運転席のディスプレイ、ナビと被る内容多いから微妙だね
助手席用と思ってるわ PCからSDカードに音楽入れて聴いてるけどナビモニターより情報が詳細で便利
MFD普段はアナログ時計にしてるけど おれは燃費計表示させてる
随時交差点の名称やレーンパターンの表示に切り替わるも個人的には便利だと思う 2点質問…
・ディーラーOPの三菱サウンドナビは走行中の操作解除はパーキングブレーキの線を
アースするだけでOK?
・GT/GKのインプレッサのホイールってXVにも使える? >>692
大きさがね…(´・ω・`)
エクシーガのFMCはないか。 納車して2ヶ月いろいろディスプレイ表示させたけど、結局MFDには駆動+傾斜計で落ち着いた。
理由は単にSUVぽいから(笑)。
でメーター間は燃費計。
デジタル速度表示は隣に針の速度計あるし。 追従クルコン中にMFDに表示される自車の色を、自由に変えられたらいいのに…
RGBをそれぞれ0〜255ステップでとかさ。 >>708
それいい!
あと、スモールついてる時は、その描写も入れて欲しい。 誰かテンポラリタイヤ(スペアタイヤ)をオプションでつけた人いますか?
完全にバーストしてしまったら修理キットで対応出来るのかなと…
JAFという選択肢も当然あるとは思いますが。 昔、高速のトンネルで前を走ってる車が壁に突っ込んだ時の破片を踏んでタイヤが裂けた事があった。
あんな時はスペアじゃないと対応できないよな。 >>711
バーストどころかある程度の大きさ超えた穴は修理剤は無理ですよ。
1cmどころか数ミリ単位の話。
だいたい直径1cmとかいったら修理剤どころか普通のパンク修理も無理でしょうし。
ほんとに小さなパンクの応急修理、しかも使用後はタイヤ取替必須というのが修理剤。 >>711
追加。
JAFはパンク修理はしません。
スペア交換か、なければ修理剤つかうかだけ。
どちらもないかだめだったら最寄りの修理してくれるとこまでレッカーしてくれます。
夜とかなら修理工場前で開店まで待つ羽目になります。 BR9に乗ってるけど、去年の年末に田舎道を走ってたら、道路の陥没でタイヤ側面が傷ついてバーストしたけど、スペアがあったから助かったよ…
もしパンク修理キットだけだったら、修理不能で年末年始の予定が全部だめになってたから…
俺だったら重たくなるけど、オプションでスペアタイヤ付けるわ パンク修理キットはホイールがダメになるから絶対使わないでくださいって納車の時に言われたよ
スバル保険入ったからレッカーどこでも無料らしいし 新型XVでディーラーナビじゃなくてタブレットをナビに使ってる人いませんか?
タブレットだと地図も随時更新だから、ちょと不格好になるかもしれんけどそっちにしようかと・・・ 欧州の自動車メーカーがCVTを取り入れようとしないのは何故ですか >>720
タブレットとか外付けナビとか無理やり付けてケーブル垂らしている人いるけどね・・・
ヤフーカーナビとかグーグルMAPナビが使いたいなら、スマホ連携するオーディオとかもあるで >>723 >>725
720 です。情報ありがとうございました。
純正ナビでないとできない機能や困ることは何かあるんでしょうか?
社外品を取り付けた方、いかがでしょうか? >>726
ステアリングスイッチ対応するかとMFDと連動しないぐらい?
あとSGPの支柱のせいでインダッシュの奥行きがあまりない 新型なってから社外ナビとステアリング接続できなくなったの? オートカーニュース
スバルは2018年から日本で2400ターボエンジンを生産する
多目的SUVをはじめ他の車種にも展開さする計画だ >>728
できるよ、ステアリングリモコンアダプターで検索、検索 >>727
あの支柱はSGPになる前からあの場所に鎮座してるんだな。 >>730
びっくらこいたわ、スバルらしからぬ改悪かと スマホとかタブレットのナビだとすぐGPS切れない? Googleナビは高速が不便、次のICとかSAが表示されない。
ネットワークが繋がらないところはマップデータがダウンロードできないのでナビも使えない。 >>731
今まではナビモニターがハマる場所じゃなかったというだけなのね パナナビよりヤフーナビの方が賢い気がする
カロは信号がない空いてる路を優先して案内するけど
パナは大きい道優先って感じ
カロは行きと帰りで違う路を案内するけどパナは行き帰り全く同じやし微妙やわ 「Yahoo!カーナビ」か「カーナビタイム」がいいかなと思ってます。
Androidタブレットをうまくつけられるなら、初期費用+通信料でも相当コストが低いし、地図も随時更新なのでそのほうがいいかと・・・ 4,5万なんだし併用の方がいいとおもうけど
スタンドアローンで動くし そこまで悩むなら何故タブレットにこだわるのか分からん
差額10万くらいでナビ付くのに 7インチなら選べるし、今度から8インチもパナだけじゃなくてダイアトーンも選べるようになるんだろ?
輸入車なら有無を言わさず1択だぞ 田舎の山道なら電波ないとこ普通にあるからねえ。
おれのスマホは、電源繋ぎながらでもバッテリー減ったり、加熱して充電とまったり画面暗くなったり、ダメダメだった ナビもディーラーオプションだよね。
後でもナビ付けられるからもうタブレットにとけ。
1DINのタブレットフォルダがあるから試してみて >>740
三菱電機のナビってよく知らなかったがそんなにレベル高いのか >>728>>732
社外品が何か知らんけど、
楽ナビはリモコンケーブル用意すればOK(サイバーも同じと思われ)
ケーブルも自作すれば100〜200円で出来るし… 純正のドライブレコーダ、スマホから動画確認できるんだけどいつも繋げるのに苦労する。
wifiが切れやすいんだけど、誰か同じような症状の人居る? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています